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ＷＪ(ウォータージェット)工法は、高圧水の噴流を利用して、標準的な 道路区画線の抹消、コンクリート表面の研掃・ハツリ・削孔 等、 技能資格者によるハイレベルな施工により様々なニーズにお応えします。
『WJ(ウォータージェット)抹消』は、従来の切削用ビットの抹消とは 異なり、高圧水を用いた工法です。 高水圧により、排水性舗装の路面の凹凸形状を維持したまま 標示塗膜のみを剥離します。 舗装面へのダメージを最小限に抑えることができ、高圧水の噴射と 剥がれた塗膜の吸引を同時に行うことで、空隙部の目詰まりもなく 排水機能に影響を与えません。 【特長】 ■高機能舗装を傷めない ・・・路面の浸水性機能を保持したまま塗膜を除去 ■粉塵を発生させない ・・・除去した塗膜と水を回収しながら作業します ■低騷音 ・・・振動がなく騒音が少ないので夜間作業にも対応できます ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、弊社までお問い合わせ下さい。
WJ（ウォータージェット）削孔は、ダイヤモンドコアドリルを用いた削孔と異なり、高圧水を用いてコンクリート削孔する工法です。 旧来の削孔のように粉塵は発生せず、また削孔と同時に作業水をバキュームで回収するのでとてもクリーンな作業が可能です。 構造物内部の鉄筋やケーブルを傷つけることなく削孔します。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。 WJによる抹消・研掃もご相談を承っております。
サン・ロード株式会社は、交通安全施設業から法面保護工事業、 建物土木構造物補修補強業を行っています。 次代を担う子どもたちのために、自社施工の高い技術とプロ意識を持って、 安全な交通環境を整えます。 地球を守る、よりよい環境を創る事業を展開し、よく働き、よく考え、 よく勉強して、人類の進歩・向上に少しでも貢献できる人づくり 企業づくりに邁進してまいります。 【事業内容】 ■コンクリート構造物補修事業 ■土木資材事業 ■洗浄事業 ■法面事業 ■交通安全事業 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スーパーホゼン式工法』は主に道路橋床版の補修・補強に適用される下面増厚工法です。 既設床版コンクリートの下面に、格子状鉄筋をテーパー付T型アンカーで圧着固定し床版の振動・衝撃を緩和させ、専用のポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10中塗用)を吹き付けて増厚をした後に超低圧でのエポキシ樹脂注入を行うことで既設床版と増厚部とを完全に一体化させます。 基本的に通行車両を規制せずに施工が可能であり、段階ごとに確実な効果を実感しながら橋梁を若返らせます。 ～適用例として ■ひび割れの進展した床版 ■遊離石灰の現れている床版 ■かぶり不足、かぶりコンクリートの剥落した床版 ■沿岸部の狭隘な構造物 ■鋼板接着工を再補強 ■炭素繊維シート接着工を再補強 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ホゼン材#20 断面修復用』は、アクリル系再乳化形粉末ポリマーや 各種混和材、短繊維をプレミックスしたポリマーセメントモルタルです。 現場において清水を添加し練り混ぜるだけで、良質なポリマーセメントモルタルを得ることができます。 本製品は、強度・接着力・厚塗り性に優れる材料で、各種コンクリート構造物の断面修復材として使用できます。 【特長】 ■各種混和材を特殊配合 ■垂直面1回塗りで20mmの施工が可能 ■優れたひび割れ抵抗性 ■各高速道路会社 構造物施工管理要領「左官工法による断面修復の性能照査項目」適合品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、弊社までお問い合わせ下さい。
『Rアンカー』は、仮設部材の設置などに用いるアンカーボルトで、使用後にすべてを抜き取って完全に撤去することが可能な あと施工アンカーボルトです。 定着部に特殊コーティングが施してあり使用後はレンチ等で逆回転をさせるだけで抜き取ることができます。 抜き取ったあとは無収縮モルタルなどを充填しますので、旧来のアンカーボルトを切断、残置させる手法に比べ構造物劣化の懸念が極めて少なく、また将来において同じ位置に削孔が必要な工事にも対応可能です。 【特徴】 ・大口径のボルト（～Ｍ39）にも対応 ・低温（最低可使温度－10℃）で施工可能 ・ボルト撤去時のコンクリートはつり作業・アンカーボルトの切断不要 ・工期短縮、騒音軽減
『NRアンカー』は、コンクリート構造物に使用するあと施工アンカー ボルト全般に適用可能です。 従来のエポキシ樹脂に代わりアクリル樹脂を使用し冬季の低温下でも 安定した施工が可能です。 使用するアクリル樹脂は硬化時間を大幅に短縮できるもので、従来の エポキシ樹脂を使用した施工とと比較して、約79%の工程短縮が図れ ます。 【特長】 ■-10℃の低温下でも施工が可能 ■硬化時間が短い ■従来工法と比較して約79%の工程短縮が可能 ■NETIS登録番号：KT-160115-A ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
『アロンブルコート Ｚ-Ｘ工法』『アロンブルコート Ｚ-Ｙ工法』は、 アクリルゴムを用いた表面保護材です。 Ｚ-Ｘ工法は劣化防止+剥落防止、Ｚ-Ｙ工法は劣化防止となり、上塗材を遮塩仕様に 変更することで塩害対策に特化した仕様とすることが可能です。 標準的に使用する材料はすべて水系材料なので有機溶剤臭や異臭、また有機系材料で みられる皮膚のかぶれ等はほとんどなく、周辺環境や作業環境に配慮した材料設計と しています。 最大の長所は、紫外線劣化に強く被膜の劣化がゆるやかな点で、例えば構造物にひび割れが 発生しても追従して被膜が伸び構造物を長期間にわたり劣化因子の侵入を防ぎます。 塗膜の塗り重ねが可能なので部分的な補修もでき、次回の塗り替え時には古い塗膜を 剥がさずに施工ができるので、廃棄物削減や管理コストの低減につながります。 【特長】 ■水系材料で環境に配慮 ■塗膜の塗り重ねが可能 ■コンクリート内部の水分を水蒸気として放出 ■メンテナンスが容易能 ■NETIS登録番号：CB-120013-VR
『オレンジパッチ』は、アスファルト舗装の補修のために開発された VOCゼロの画期的な特殊常温合材です。 揮発性有機溶剤の代わりに、人体や環境に無害の柑橘系果皮オイル (シトラス)を使用していますので、運搬時や使用時にこれまでの合材 のような臭気がありません。 全天候型のため、雨の中や水溜りの激しい条件下でも使用できます。 【特長】 ■VOCゼロ環境対応型 ■柑橘系果皮オイル使用 （オレンジの香りです） ■優れた耐摩耗性 ■長期保存が可能（開封したのみでは硬化しません） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、弊社営業担当までお気軽にお問い合わせ下さい。
『エコクリーンソイル』は、防草・保水等に効果を発揮する 高性能土系舗装材です。 主成分は自然の土。有害な物質を含んでいないため、後に 不要になった場合は、粉砕して土に還えせます。 当製品は、環境省の厳しい環境基準を満たしているので、 人やペットに優しく、安心してお使い頂けます。 【特長】 ■ナチュラルな土の質感 ■照り返しの熱さを防ぐ ■樹木や苔が自然に育つ ■使用後は土に還る ■簡単施工 ■国土交通省新技術登録番号：TH-000030-V 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※弊社は、山口県とその近県のご対応をさせていただいています。
コンクリート構造物は、社会基盤としての重要な役割を担っており、 耐久性の向上が求められています。 しかし、構造物の耐久性を左右する劣化原因と劣化程度は、 建設される立地の環境によって大きく異なります。 当社は、様々な劣化原因を確実に把握し、適した補修方法を 提案・施工いたします。 【特長】 ■様々な劣化原因を確実に把握 ■適した補修方法を提案・施工 ※詳しくは外部リンクまたはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
サン・ロード株式会社では、道路橋梁用伸縮装置を取扱っています。 安全性と低騒音性を考慮した設計の「ハマハイウェイジョイント」や 埋設型伸縮装置「シームレスジョイント」などをラインアップ。 その他、高弾性舗装材「ファルコンSJ」をはじめ、高耐久弾性舗装版 「ワティリス(ER型)」などをご用意しています。 【特長(ハマハイウェイジョイント YMFタイプ)】 ■優れた耐久性 ■走行性が良好 ■簡単施工 ■優れた止水性 ■さまざまな方向への動きに追従可能 ※詳しくは外部リンクまたはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『炭素繊維シート』は、高強度・高弾性に優れ、コンクリート構造物の 補強・補修に適しています。 せん断力、曲げ耐力、疲労寿命を向上させ、ひび割れ抑制にも 効果があります。 当社は、今ある建設構造物を大切にして未来に良い環境を創造します。 【特長】 ■軽量 ■優れた高強度・高弾性 ■せん断力・曲げ耐力・疲労寿命を向上 ■ひび割れ抑制にも効果あり ■コンクリート構造物の補強・補修に好適 ※詳しくは外部リンクまたはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『超高圧水洗ケレン』は、圧力の調整で洗う・剥がす・削ると 仕様書に沿った施工が可能です。 振動性の機器を使用しない超高圧水洗は、騒音や振動が 発生しません。 さらに、水を使用するため粉塵が出ることもなく、 周囲への被害を抑制できます。 【特長】 ■水の力で洗う・剥がす・削る ■仕様書に沿った施工が可能 ■騒音や振動が発生しない ■水を使用するため粉塵が出ない ■周囲への被害を抑制できる ※詳しくは外部リンクまたはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『背面処理工』は、構造物と土工部の境界に(橋台やBOXカルバートの背面等) 鋼製六角パネルとアスファルト混合物の複合体で可撓性の踏掛版を 構築する工法です。 踏掛版のない既設橋へ容易に設置が可能です。 また、施工時間が短いため、工程の大幅な短縮ができます。 【特長】 ■可撓性の踏掛版を構築する工法 ■踏掛版のない既設橋へ容易に設置可能 ■施工時間が短い ■工程の大幅な短縮ができる ※詳しくは外部リンクまたはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『Tn-p工法』は、NETIST「活用促進技術」指定のトンネル補修工法です。 注入機のポンプによりI液・R液それぞれをミキシングヘッドに送り出し、 エアー攪拌により混合し、発泡ウレタン(アキレスエアロン-R)を形成します。 注入設備が非常にコンパクトで、充填材料は発泡後体積の1/40～1/12程度の 液状(ドラム缶)での搬入となるため、4tトラック1台にすべての資機材を 積載できます。 【特長】 ■優れた施工性 ■注入設備がコンパクト ■4tトラック1台にすべての資機材を積載可能 ■地下水の止水にも有効 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『リバコンリキッド』は、0.2mmまでのひび割れであれば、自己修復機能に より修復し、防水・止水効果を発揮します。 より深部まで短期間に浸透拡散し、セメント結晶を生成するため、 コンクリートの改質効果が大幅に向上します。 また、水溶性であるため、下地処理は躯体表面の粉塵を除去する 程度でよく、散水養生も不要であり、作業コストの軽減が図れます。 【特長】 ■コンクリート改質効果の大幅な向上 ■コスト削減に寄与 ■工期の短縮 ■施工後のコンクリート表面 ■メンテナンスフリー ※詳しくは外部リンクまたはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『プロテクトシルCIT』は、鉄筋腐食抑制機能を有したシラン系の 含浸系表面保護材です。 化学結合させたアミノ基の作用により、コンクリート表面に塗布するだけで 深く浸透し、化学反応による吸水防止層を形成するとともに、鉄筋の廻りに 保護層を形成し腐食を抑制します。 そのため、特に塩害によるコンクリート構造物の劣化対策として 効果があります。 【特長】 ■鉄筋腐食抑制タイプ ■塗布するだけで深く浸透 ■腐食を抑制 ■塩害によるコンクリート構造物の劣化対策に好適 ※詳しくは外部リンクまたはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『プロコン40』は、従来型亜硝酸リチウムの高濃度と性能は維持したまま、 内部圧入工法でより拡散するように改良されました。 アルカリ骨材反応(ASR)により劣化したコンクリートに当製品を圧入することで、 リチウムイオンが反応性骨材を非膨張化するため、以後のコンクリートの 膨張を抑制することができます。 また、塩害や中性化などによって内部鉄筋の腐食が始まっている 劣化コンクリートに圧入することで、亜硝酸イオンが鉄筋の不動態被膜を 回復・生成するため、以後の鉄筋腐食を抑制することができます。 【特長】 ■内部圧入工法でより拡散するように改良 ■コンクリートの膨張を抑制 ■亜硝酸イオンが鉄筋の不動態被膜を回復・生成 ■鉄筋腐食を抑制 ※詳しくは外部リンクまたはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ザイペックス工法』は、水や有害物質の浸透を遮断し、耐久性能を 向上させるコンクリート改質材「ザイペックス」を使用した工法です。 コンセントレート粉体と所定の清水を練り混ぜてペースト状にしたものを コンクリート表面に塗布または吹き付けます。 触媒性化合物がコンクリート深部(約30cm)に浸透し、毛細管空隙や ひび割れ界面に新たなセメント結晶が増殖し、コンクリート躯体 そのものを緻密化します。 【特長】 ■触媒性化合物がコンクリート深部(約30cm)に浸透 ■ひび割れ界面に新たなセメント結晶が増殖 ■コンクリート躯体そのものを緻密化 ※詳しくは外部リンクまたはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【イプロス初主催】AIを活用したリアル展示会！出展社募集中
