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塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意！荷重支持型の橋梁・高架道路用伸縮装置
『スーパーガイトップジョイント SGT-K型』は、ゴム部貼替メンテナンスの リフレッシュ工法を確立した橋梁・高架道路用伸縮装置です。 スーパーガイトップジョイントのタテ型両側歯型構造とメタルトップスーパー ジョイントのヨコ型片側歯型構造を組合せた切欠きのない鋼床版橋に適した構造。 塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意しております。 その他にも、金属溶射や表面防滑処理等も可能ですのでご相談ください。 【特長】 ■鋼床版用構造/荷重支持型 ■ジョイント遊間位置を床版遊間中央へ接続するコネクター形状も可能 ■「ダブル止水ユニット」を装着する二次止水構造も可能(特許登録済) ■塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意 ■ゴム部貼替メンテナンスのリフレッシュ工法を確立 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
タテ型(片側)歯型構造！NEXCO要求性能をクリアした橋梁・高架道路用伸縮装置
『メタルガージョイント NLd-FLN型』はNEXCO仕様準拠品タテ型(片側)歯型構造の橋梁・高架道路用伸縮装置です。 許容伸縮量20(±10)mmの「NLd-20FLN」～70(±35)mmの「NLd-70FLN」をはじめ、90(±45)mmの「NLd-90FLN」や110(±55)mmの「NLd-110FLN」など、伸縮量８タイプをラインアップ。 当製品は、構造安全性能をはじめ、使用性能や耐久性能などの要求性能を クリアしております。 【特長】 ■タテ型(片側)歯型構造 ■荷重支持型 ■要求性能をクリア（NEXCO試験法438止水性能試験合格） ■二次止水材「ダブル止水ユニット」を標準装備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高い汎用性と経済性を両立！コンパクトで小幅なため施工が容易です
『CGスチールジョイント NL-F型』は、タテ型歯型タイプの突き合せ型 簡易鋼製ジョイントの橋梁・高架道路用伸縮装置です。 耐久性は、アンカー部材スタッド溶接方式を採用し、高い堅牢性を確保。 止水性は、追従性が良く、防水性の高い弾性シール材を使用しています。 また、コンパクト・小幅なため施工が容易で、タテ目地にも推奨でき、 鋼製歯型・突き合せ型の特長を活かしたローコストタイプです。 【特長】 ■タテ型歯型タイプの突き合せ型簡易鋼製ジョイント ■アンカー部材スタッド溶接方式を採用し、高い堅牢性を確保 ■追従性が良く、防水性の高い弾性シール材を使用 ■コンパクト・小幅なため施工が容易で、タテ目地にも推奨 ■鋼製歯型・突き合せ型の特長を活かしたローコストタイプ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
基本性能に優れたユーティリティ・ジョイント！車道のみならず歩道やタテ目地にも適した高い汎用性
『ラバエースジョイント RTS型』は、シンプル構造の小さい継手遊間で、 大きな伸縮量(90まで)を確保した橋梁・高架道路用伸縮装置です。 特殊ラバーと鋼板の加硫接着による一体化で耐久性を向上し、 ひび割れや盛り上がりも解消。 特殊セッター工法により施工が正確かつ簡単です。イニシャルコストを 抑え、簡便な維持管理でランニングコストも低減します。 【特長】 ■構造特性 ■耐久性 ■止水性 ■施工性 ■補修性 ■経済性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
汎用性と経済性でロングセラー！本体全面の溶融亜鉛鍍金による防錆処理
『メタルトップスーパージョイント MTS型』は、独自工法により 完全施工と工期短縮を実現した、橋梁・高架道路用伸縮装置です。 ジョイント通過時のタイヤ接点を直線から歯型の採用で 走行性をアップ。 シームレスP.K.Gの採用で漏水や土砂の落下を防止します。 また、脱着式のため本体は取替えが可能で補修が容易です。 【特長】 ■構造特性 ■耐久性 ■施工性 ■走行性 ■止水性 ■補修性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ヨコ(片側)歯型構造・荷重支持型・非排水構造！脱着式のため本体は取替えが可能で補修が容易
『メタルトップスーパーLジョイント MTS-L型』は、ジョイント歯型遊間が 小さく優れた走行性を確保する橋梁・高架道路用伸縮装置です。 独自工法により完全施工と工期短縮を実現。 本体全面の溶融亜鉛鍍金による防錆処理。 シームレスP.K.Gの採用で漏水や土砂の落下を防止します。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■構造特性 ■耐久性 ■施工性 ■走行性 ■止水性 ■補修性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
タテ型直線型構造/突き合せ型！高い止水性で良好な走行性を確保
『ラバエースジョイント RTH/RT-AS型』は、経済性と汎用性を発揮する シンプル設計の橋梁・高架道路用伸縮装置です。 単純構造バーチカルタイプでイニシャルコストを優先した突き合せ型ゴム ジョイントといった構造特性。 また、ジョイント遊間が極小で良好な走行性を確保しており、軽量シンプル 構造で品質に優れた施工が容易となっております。 【特長】 ■床版一体化で堅牢性を確保 ■鋼板とシールラバーの接着性に優れた加硫接着で高い止水性 ■ジョイント遊間が極小で良好な走行性を確保 ■軽量シンプル構造で品質に優れた施工が容易 ■コストパフォーマンス優先で製品本体と施工性両面にメリット ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
耐久性、施工性、経済性を最適化！歩行空間で安全・快適な通行をサポート
『ガイスライドジョイント GS型』は、歩道用重ね合せ構造の 橋梁・高架道路用伸縮装置です。 鋼材を重ね合わせた単純構造・荷重支持型・非排水構造で、歩道専用に 遊間を鋼板で覆った構造。 また、支持部はRC構造とスタッドアンカーを採用した高耐久性となっており、 使用鋼材が車道用と同じで、群衆荷重に対して高い安全率にて設計されています。 【特長】 ■路面表面部は歩行者の安全を考慮して縞鋼板を使用 ■伸縮用の遊間溝を浅くし、歩行者に配慮した構造 ■止水部は加硫接着の止水ゴムを採用 ■構造が単純で高い施工性 ■ゴム部の張り替えメンテナンスが可能 【その他の特長】 ■天板は脱着可能で、止水部の点検・補修が容易 ■二次止水構造の「ダブル止水ユニット」を装着可能 ■更なる防錆・防滑などの要求に応じて天板仕様を変更可能 ■本体の塩害対策に溶射仕様もご用意 ■補修性がよくLCCにも貢献 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
防錆・防滑などの要求に応じて天板仕様を変更可能！補修性がよくLCCにも貢献
『ガイスライドジョイント GS-NL型』は、構造が単純で高い施工性が 備わっている橋梁・高架道路用伸縮装置です。 路面表面部は歩行者の安全を考慮して縞鋼板を使用しており、伸縮用の 遊間溝を浅くし、歩行者に配慮した構造。 また、止水部は良質で防水性の高い評価を得た弾性シール材を充填し、 天板は脱着可能。止水部の点検・補修が容易となっております。 【特長】 ■鋼材を重ね合せた単純構造・荷重支持型・非排水構造 ■歩道専用に遊間を鋼板で覆った構造 ■支持部はRC構造とスタッドアンカーを採用した高耐久性 ■使用鋼材が車道用と同じで、群衆荷重に対して高い安全率にて設計 ■路面表面部は歩行者の安全を考慮して縞鋼板を使用 【その他の特長】 ■伸縮用の遊間溝を浅くし、歩行者に配慮した構造 ■止水部は良質で防水性の高い評価を得た弾性シール材を充填 ■構造が単純で高い施工性 ■天板は脱着可能で、止水部の点検・補修が容易 ■二次止水構造の「ダブル止水ユニット」を装着可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
