更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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品質検査を１週間⇒即日に短縮！高品質なコラムを施工する新しいソイルコラム工法
「ウルトラコラム工法」は、セメント系固化材スラリーを用いる機械攪拌式深層混合処理工法です。施工直後にコラムの比抵抗をミキシングテスターで測定し、攪拌状況を確認することで、高品質のコラムを素早く築造できます。わずか6年間で3,800件超の実績ができた新しいソイルコラム工法です。 【特長】 ◆通常１週間ほどかかる品質検査を即日で可能 ◆独自の技術で攪拌効率がアップ ◆小規模建築物にも対応 ◆低騒音・低振動 【詳しくはカタログダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください】
低残土を実現！セメントミルクの水固材比を最高40%まで高濃度化する地盤改良法
「ウルトラコラム工法NEO」は、セメント系固化材スラリーを用いる機械攪拌式深層混合処理工法です。特殊混和剤（ウルトラリキッド）を使用することで、セメントミルクの水固材比を最高40%まで高濃度化でき、高強度低残土の柱状改良体を築造できます。 【特長】 ◆通常１週間ほどかかる品質検査を即日で可能 ◆固化材量の減少 ◆発生残土の減少 ◆低騒音・低振動 【詳しくはカタログダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください】
低残土を実現！セメントミルクの水固材比を最高40%まで高濃度化する地盤改良法
「ウルトラコラム工法NEO」は、セメント系固化材スラリーを用いる機械攪拌式深層混合処理工法です。特殊混和剤（ウルトラリキッド）を使用することで、セメントミルクの水固材比を最高40%まで高濃度化でき、高強度低残土の柱状改良体を築造できます。 【特長】 ◆通常１週間ほどかかる品質検査を即日で可能 ◆固化材量の減少 ◆発生残土の減少 ◆低騒音・低振動 【詳しくはカタログダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください】
盛土補強土壁工法
RRR工法（Reinforced Railroad with Rigid Facing-Method）とは、補強土工法の原理を用いて、従来形式の擁壁の代替え工法として開発された新しい土留め（補強土壁）工法です。従来の擁壁は、力学的に考えれば、土による作用外力(土圧)に対して、躯体重量や基礎の地盤反力で支えようとする構造であり、土と敵対し、力には力で対抗しようとする思想の構造物でした。これに対して補強土壁工法は、土中に引張り補強材を配置することにより土自身の安定化を促進する方法であり、土と共存しようとする思想の構造物です。
深礎工法のことなら当社にお任せください
「深礎工法」は、構造物の杭や推進工事等に多く用いられる工法です。 掘削は人力または機械により行いつつ鋼製波板とリング枠で土留め材を 取り外しながらコンクリートを打設し杭を形成。 狭い場所でも施工が可能で対応範囲が広く、ライナープレートによる 立杭は推進工事に伴う立杭構造工法として狭隘な都市土木で重宝されます。 【施工順序】 1.堀削工 2.鉄筋配筋工 3.コンクリート打設工 4.深礎杭完成 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ローコスト工法！地盤改良層と透水層からなる地下貯水工法
『改良体WT工法』は、地盤改良層と透水層からなる地下貯水工法です。 現場の水位、土質・用途によって施工方法の選択ができます。 ヒートアイランド現象の抑制、河川への流出負荷の抑制、貯留水の有効活用、土地の有効活用などに効果があります。 【特長】 ○軟弱地盤での施工が可能 ○土留め矢板工事が不要 ○工期の短縮が出来る ○鉄筋・生コン・型枠が不要 ○特許番号：第4039445号 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
スピーディー＆ローコストな腹起し間詰め工法！
『MAXチューブ』は、土留め掘削工事における裏込め作業を飛躍的に 改善する製品です。 MAXチューブに単管を通し、物干し竿の様に掛けるだけの簡単設置で、 シート強度・耐久性があることから下支えの必要がありません。 また、設置から打設完了まで、作業員3人・溶接工1人にて500H型鋼 全面打ち100mの現場が一日で完了します。 【特長】 ■設置ラクラク(下支えなし) ■クリーン ■スピーディー ■撤去ラクラク ■分別・リサイクル ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
内側からユニットを積み上げることで外足場を必要としないまさにゼロ工法。
『ブリックス工法』は、ハンドメイドでブリックを、鉄筋を敷きながら 積み上げ、内部にコンクリートを流し込むと、外壁と室内の壁の仕上げが、 鉄筋コンクリートの建物と同時に完成するシンプルで簡単な工法です。 鉄筋コンクリート天然石のブリックスの壁に囲まれて、非常に強固な 建物になることが特長です。 また、天然石をあらかじめ埋め込んだユニットは高級感のある 建物(ブリック積み上げ時に内外装が完成のため)の建築が可能になります。 【特長】 ■建物のデザインも引き立てる豊富な仕上げ種類 ■天然石ブリックスで汚れにくくいつまでもきれい ■施工性がよく精度が高い ■工期が短く同時に仕上げも完成する ■RC構造と同等以上の耐震強度 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
開削工法とシールド工法の長所を活かした工法！
オープンシールド工法は、開削工法とシールド工法の長所を活かしたオープンシールド 工法をさらに市街地、農業用用排水路、軟弱地盤などに適応するよう改良を加えた新 しいオープンシールド工法です。開削は可能であるが矢板などによる土留めが困難な 場所でボックスカルバートなどの地下構造物を構築する場合に最適な工法です。
流動化処理土を用いた基礎工法
『スーパーラップルエルニード工法』は、原則支持地盤までの掘削によって 発生した土を利用し、そこに固化材と水を加え、独自形状のバケットで 攪拌した流動化処理土をブロック状の地盤改良体として基礎下に造成する 地盤改良工法です。 支持地盤を直接確認でき、混合状況を目視確認しながら固化材量、水量を 適切に調整しながら施工することができ、強度にバラつきの少ない均質性の 高い改良体を造成できます。 【特長】 ■優れた経済性 ■支持層の確認が容易 ■工期の短縮と高品質な造成体 ■現場余剰土（処分残土量）が少ない ■様々な現場に機敏に対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
耐震性能の向上を図ります！開削ができない条件でも施工可能な曲げ補強工法
『ピアーリフレ工法（曲げ補強仕様）』は、施工性に優れ、大規模な掘削 および土留めが不要で経済的な曲げ補強に対応した圧入鋼板を用いた 橋脚の耐震補強工法です。 分割された補強鋼板を巻き立て、圧入し、補強鋼板と既設橋脚の隙間で フーチングを削孔し、軸方向鉄筋をアンカー定着した後、コンクリートを 充填することによって耐震性能の向上を図ります。 【特長】 ■大規模な仮設（仮締切、仮桟橋）が不要 ■経済性に優れている ■河積阻害率が小さい ■航路や河積への影響を最小限にできる ■掘削および残土処理が極めて少ない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
日本建築総合試験所建築技術性能証明を取得！
『ライジング工法』は、建築物の強固な基礎づくりを実現する工法です。 攪拌バケットの前面に十字あるいは縦または横に取り付けた平鋼により、 土塊をほぐすことで攪拌性能が向上しました。 戸建住宅をはじめ、3階以下の小規模建築物の改良工事にも対応できるほか、 土木構造物の改良工事や砂質土、粘性土、ローム、しらすなど 幅広い土質に対応できます。 【特長】 ■独自の技術で攪拌効果アップ ■確かな品質管理 ■小規模建築物、土木構造物にも対応 ■幅広い土質に適応可能 ■先端地盤を確認 ■低騒音・低振動 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地下管渠埋設工事のための画期的な先進的テクノロジーの結晶
『OSJ工法』は、市街地等における管(函)渠・開渠の埋設工事において、 オープンシールド機(OSJ機)で土留めを行いながら、掘削から埋戻しまでの 一連作業を繰り返し、連続して行う開削シールド管(函)渠連続埋設工法です。 多くの施工実績を積み上げ、その間、機械の改良を重ね、数々の特許を 取得。現在では信頼性の高い独自の工法として定着し、より安全で よりスピーディーな施工を可能にしています。 また、本工法はARIC(農業農村整備民間技術データベース)に登録されています。 【特長】 ■生活環境への影響の軽減・交通障害の減少 ■安全性の向上 ■広い適用性 ■大幅な工期の短縮 ■コストの低減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基礎工と地下水制御技術として、SWP工法とVPRW工法をご紹介！
当資料は『仙台空港アクセス鉄道 地下部本体工事における地下水対策』に ついて掲載しています。 当工事では、地下水位低下工法として「スーパーウェルポイント工法」、 揚水した地下水を地中に戻す処理工法として「真空プレス型リチャージウェル工法」が 採用されました。 地下水に多量に含まれていた溶解性鉄などの課題も解決した工法について、 比較検討段階からご紹介しています。 【掲載内容】 ■はじめに ■工事概要および現場条件 ■SWP工法およびVPRW工法の概要 ■工事内容 ■まとめ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工期の短縮可能！発進・到達の自動化、省力化ができ、はつり工などの職人の確保難が解消
『NOMST』は、新素材コンクリートを用いた新しいシールド発進・到達工法です。 従来の工法では、シールドの発進・到達のために、防護工として地盤の 改良を行い、坑口の立坑土留め壁の人力による取り壊しが必要でした。 しかし、NOMSTではシールド機のカッタービットで切削できる新素材の コンクリートを使用。薬液注入による地盤改良が不要もしくは削減でき、 危険を伴う人力による坑口を取り壊さずシールド機の発進・到達が可能です。 【特長】 ■発進・到達のための地盤改良が不要もしくは削減できるため 地下水汚染防止、工期短縮が可能でコストメリットがある ■発進・到達時の安全性が確保される ■危険作業が解消され、作業者・管理者の安全管理も容易 ■工期が短縮できる ■発進・到達の自動化、省力化ができ、はつり工などの職人の確保難が解消 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
