更新日： 集計期間:2025年11月12日～2025年12月09日
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基礎工と地下水制御技術として、SWP工法とVPRW工法をご紹介！
当資料は『仙台空港アクセス鉄道 地下部本体工事における地下水対策』に ついて掲載しています。 当工事では、地下水位低下工法として「スーパーウェルポイント工法」、 揚水した地下水を地中に戻す処理工法として「真空プレス型リチャージウェル工法」が 採用されました。 地下水に多量に含まれていた溶解性鉄などの課題も解決した工法について、 比較検討段階からご紹介しています。 【掲載内容】 ■はじめに ■工事概要および現場条件 ■SWP工法およびVPRW工法の概要 ■工事内容 ■まとめ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工期の短縮可能！発進・到達の自動化、省力化ができ、はつり工などの職人の確保難が解消
『NOMST』は、新素材コンクリートを用いた新しいシールド発進・到達工法です。 従来の工法では、シールドの発進・到達のために、防護工として地盤の 改良を行い、坑口の立坑土留め壁の人力による取り壊しが必要でした。 しかし、NOMSTではシールド機のカッタービットで切削できる新素材の コンクリートを使用。薬液注入による地盤改良が不要もしくは削減でき、 危険を伴う人力による坑口を取り壊さずシールド機の発進・到達が可能です。 【特長】 ■発進・到達のための地盤改良が不要もしくは削減できるため 地下水汚染防止、工期短縮が可能でコストメリットがある ■発進・到達時の安全性が確保される ■危険作業が解消され、作業者・管理者の安全管理も容易 ■工期が短縮できる ■発進・到達の自動化、省力化ができ、はつり工などの職人の確保難が解消 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ＡＳＷ工法は市街地での垂直擁壁の構築・改修に最適な工法です。
セーフティウォール工法（ＡＳＷ工法）は、杭、支柱、土留め壁、ブラケット板、ウエイトコンクリート等の抵抗力により安定を保持するブラケット式又は自立式の垂直擁壁工法です。 従来のＬ型などのＲＣ擁壁に必要な底版を必要としないため、堀削及び埋戻し断面が少なく、経済性、施工性に優れています。
ＡＳＷ工法は市街地での垂直擁壁の構築・改修に最適な工法です。
セーフティウォール工法（ＡＳＷ工法）は、杭、支柱、土留め壁、ブラケット板、ウエイトコンクリート等の抵抗力により安定を保持するブラケット式又は自立式の垂直擁壁工法です。 従来のＬ型などのＲＣ擁壁に必要な底版を必要としないため、堀削及び埋戻し断面が少なく、経済性、施工性に優れています。
ＡＳＷ工法は市街地での垂直擁壁の構築・改修に最適な工法です。
セーフティウォール工法（ＡＳＷ工法）は、杭、支柱、土留め壁、ブラケット板、ウエイトコンクリート等の抵抗力により安定を保持するブラケット式又は自立式の垂直擁壁工法です。 従来のＬ型などのＲＣ擁壁に必要な底版を必要としないため、堀削及び埋戻し断面が少なく、経済性、施工性に優れています。
補強土橋台工法
RRR工法（Reinforced Railroad with Rigid Facing-Method）とは、補強土工法の原理を用いて、従来形式の擁壁の代替え工法として開発された新しい土留め（補強土壁）工法です。従来の擁壁は、力学的に考えれば、土による作用外力(土圧)に対して、躯体重量や基礎の地盤反力で支えようとする構造であり、土と敵対し、力には力で対抗しようとする思想の構造物でした。これに対して補強土壁工法は、土中に引張り補強材を配置することにより土自身の安定化を促進する方法であり、土と共存しようとする思想の構造物です。
切土補強土壁工法
RRR工法（Reinforced Railroad with Rigid Facing-Method）とは、補強土工法の原理を用いて、従来形式の擁壁の代替え工法として開発された新しい土留め（補強土壁）工法です。従来の擁壁は、力学的に考えれば、土による作用外力(土圧)に対して、躯体重量や基礎の地盤反力で支えようとする構造であり、土と敵対し、力には力で対抗しようとする思想の構造物でした。これに対して補強土壁工法は、土中に引張り補強材を配置することにより土自身の安定化を促進する方法であり、土と共存しようとする思想の構造物です。
【施工実績は850件以上】残置（埋め殺し）による地中障害物を残さない『GEOTETS工法』！周辺への影響を抑制し土壌汚染対策も
『GEOTETS工法』（土留部材引抜同時充填工法）は、鉄道に近接した場所でも、 鋼矢板や土留め杭及び既成杭を安心して引抜くことを可能にした工法です。 近年は、鉄道沿線の再開発、高架化が活発化している中で、周辺路線や施設への影響の抑制が必要になってきています。 鉄道などの重要構造物に近接した箇所においては、土留材の残置が多く、 本工法は、引抜きによって発生する空隙に対して、予め設置しておいた充填管より、引抜きをしながら同時充填します。 ■近隣路線・周辺施設への影響を抑制 ■引抜き周辺地盤への沈下を高度に抑制 ■豊富な採用実績が400件以上 （JR、近鉄、東武鉄道、阪急電鉄等） ■鋼矢板が再利用できるため環境に配慮した工法 ■その他 ため池・河川堤防における施工、土壌汚染対策、杭の引抜き
備蓄材として適しており、組み立てが速い！軽量部材のため配置や施工が簡単で、強固な構造体を形成します。水中施工も可能。
『円形コンバック』は、部材が少なくて軽量なため、組立てが 早くできる製品です。 円形コンバック工法は、円筒形の溶接金網に内袋をセットし、 コンクリートを充填する工法。 部材が軽量なので配置や施工が簡単。充填されたコンクリートの 硬化によって強固な構造体を形成します。災害時の緊急対策にも 使用でき、配置の自由度が高いです。 【特長】 ■直径1m×高さ1m、護岸や土留め構造物を素早く構築 ■円形のためR部の施工が容易で特殊型が不要 ■充填コンクリートの硬化後は強固な構造体となる ■配置の自由度が高く、様々な用途に利用できる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
扇形を組み合せた断面形状の改良体を構築する高圧噴射攪拌工法！地盤改良において無駄の少ない改良体配置を可能に！
『マルチファン工法』は、扇形を組み合せた断面形状（多扇形）の改良体を 構築する高圧噴射攪拌工法です。2種類の径の扇形を組み合せることにより、格子状配置や壁状配置の地盤改良において無駄の少ない改良体配置を可能にし、より経済的な施工を行うことができます。 【特長】 ■他工法より小さい改良体積（壁状改良） ■回転制御機構による精度の高い施工 ■V-JET工法の噴射攪拌性能 ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい
ＡＳＷ工法は市街地での垂直擁壁の構築・改修に最適な工法です。
セーフティウォール工法（ＡＳＷ工法）は、杭、支柱、土留め壁、ブラケット板、ウエイトコンクリート等の抵抗力により安定を保持するブラケット式又は自立式の垂直擁壁工法です。 従来のＬ型などのＲＣ擁壁に必要な底版を必要としないため、堀削及び埋戻し断面が少なく、経済性、施工性に優れています。
災害地での早期復旧，工期短縮等によるトータルコストの低減など実績多数！軽量で流動性がある気泡混合軽量土を用いた工法
『FCB工法』は、気泡混合軽量土を盛土材として用いる工法で、軽量性、流動性、 自立性など気泡混合軽量土（エアモルタル・エアミルク）の特長を活かし、 軟弱地盤上の荷重軽減、橋台背面の土圧軽減等や、通常の土では施工が困難な場所における 盛土が可能な軽量盛土工法です。 軽量であることから盛土や埋戻しに用いた場合に、地盤や構造物への荷重や土圧を 軽減することができます。 また、流動性が良く締め固めが不要であることから、狭小部の埋戻し、各種の空隙充填などに 用いることが可能です。 【特長】 ■軽量のため土留めが簡単 ■流動性があり施工が容易 ■強度・重量の設定が自由 ■耐久性に優れる ■撤去も容易 ■建築副産物が利用可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
片押し型枠用ネジ付きアングル 土留めの型枠用補助資材として使用！現場作業から製品化された金具
『セパトル』は、丸セパレーターを取り付ける雌ネジ付きアングルです。 取り扱い時に起き易い油で滑る危険性や、溶接作業で発生する付着した 油の燃焼とヒューム発生の削減により作業者の安全・健康に配慮。 また、厳選した油を使用することで、製造過程で起きる油の付着量を 減少させました。（当社比） 【特長】 ■油でベトベトしにくい ■厳選した油を使用 ■製造過程で起きる油の付着量を減少 ■付着した油の燃焼とヒューム発生を削減 ■作業者の安全・健康に配慮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ロッドの二重管構造による正逆同時回転！拡縮方式を用いた新しい地盤改良工法
『拡縮コラム工法』は拡縮機構と正逆同時回転機構に特長のある 深層混合処理工法です。 拡縮方式によって、空堀部を縮小径、改良部を拡大径で地盤改良することに より、固化材量の適正使用及び掘削時間の短縮が可能となり、確実で経済的な 施工が行えます。 【特長】 ■空掘部の排土量が従来工法の1/4以下 ■掘削ヘッドと撹拌翼が拡縮可能 ■ロッドの二重管構造による正逆同時回転 ■拡縮コラム集中管理システム ■コラム径がφ1,200mm～φ2,000mmの大口径 ■ベースマシンに汎用機を使用 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無振動・無騒音の小型機械を使用するため、狭い敷地でも施工が可能です
当技術は、ミルク状にしたセメント系固化材(スラリー)をポンプで 施工機械へ圧送、土中へ注入しながら、撹拌翼をつけた掘削機で掘削・ 混合・撹拌を繰り返して、強固な柱状改良体を造る工法です。 無振動・無騒音の小型機械を使用するため、狭い敷地でも施工が可能。 又、地下水位が高い地盤・崩壊性の高い地盤でも施工が可能です。 建築物の基礎の他、盛土の沈下・すべり対策、土留め壁、止水壁など、 幅広い用途にご利用いただけます。 【特長】 ■強固な柱状改良体を造る ■地下水位が高い地盤・崩壊性の高い地盤でも施工ができる ■直径500mm～1,800mmの形状改良体が造成できる ■施工深さは15mまで可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
