伸縮装置(騒音) - メーカー・企業と製品の一覧

鋳鉄製伸縮装置『ヒノダクタイルジョイントα（CCVタイプ）』

鋳造ならではの耐久性と一体造形による凹凸構造で耐スリップ性を長期間維持！【NETIS登録製品】コンクリート施工シリーズ

『ヒノダクタイルジョイントα（CCVタイプ）』は、強さと伸びを有するヒノダクタイル鋳鉄で最適化された、溶接レスの一体鋳造構造により、疲労耐久性に優れた橋梁用鋳鉄製伸縮装置です。マンホールふた用に開発したすべり抵抗模様を適用。フィンガー上に配置した鋳造ならではの凹凸構造で、耐スリップ性を長期間維持できます。また、NEXCO止水試験にて、30年相当の水密性を確認した止水構造を採用しており、二次止水、地覆止水などの止水オプションを設定可能です。【特長】 ■溶接レスのダクタイル鋳鉄一体構造 ■マンホールふた用に開発したすべり抵抗模様を適用 ■低騒音性設計 ■荷重支持プレートと防塵材による止水材の保護 ■連結面における高い止水性 ■NEXCO止水試験で30年相当の水密性 ■NETIS登録製品（QS-210051-A：省スペース設置対応伸縮装置） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

企業：日之出水道機器株式会社道路橋梁マーケティンググループ
価格：応相談

橋梁工事

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伸縮装置『メタルガージョイント NL-FL型』

信頼の実績と防音性能を兼ね備えた、滑らかな走行性を実現する橋梁用メタルガージョイント。長寿命・高耐久設計のタテ型片側歯型伸縮装置

■伸縮量＝20～70mm ■標準遊間＝80～173mm ■製品高＝100～150mm 『メタルガージョイント NL-FL型』は、扱いやすい重量で、計画高通りの据え付けが容易な橋梁・高架道路用伸縮装置です。主要となる部材は形鋼とスタッド溶接で、弱点となる溶接構造を排除。ジョイント歯型遊間が小さく、良好な走行性を確保しました。耐久性・走行性・止水性など長年の実績から高い評価と信頼を得、 NEXCO新基準(H23.7)策定時のモデルに選定されるなどトータルバランスに優れております。【特長】 ■タテ型(片側)歯型構造/荷重支持型 ■長年の実績に裏打ちされた耐久性 ■ジョイント歯型遊間が小さく、良好な走行性を確保 ■止水部は良質で防水性の高い評価を得た弾性シール材を充填 ■防音性に優れた充填材の採用により、騒音を低減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

企業：中外道路株式会社
価格：応相談

橋梁用資材

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伸縮装置『メタルガージョイント NLd-FLN型』NEXCO仕様

ダブル止水ユニット搭載で防水性強化。NEXCO要求性能を満たす高耐久タテ型片側歯型ジョイント。

■伸縮量＝20～110mm ■標準遊間＝80～235mm ■製品高＝100～200mm 『メタルガージョイント NLd-FLN型』は、NEXCO仕様準拠品タテ型(片側) 歯型構造の橋梁・高架道路用伸縮装置です。許容伸縮量20(±10)mmの「NLd-20FLN」～70(±35)mmの「NLd-70FLN」をはじめ、90(±45)mmの「NLd-90FLN」や110(±55)mmの「NLd-110FLN」など、伸縮量8タイプをラインアップ。構造安全性能をはじめ、使用性能や耐久性能などの要求性能をクリアしております。【特長】 ■構造安全性能...耐荷性の照査、変形追従性、耐震性 ■使用性能...走行性、防水性 ■耐久性能...車両走行の繰り返しに対する耐久性、使用環境による劣化に対する耐久性 ■社会・環境適合性能...騒音、振動 ■施工性能...施工性・品質 ■維持管理性能...点検性・補修性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

企業：中外道路株式会社
価格：応相談

橋梁用資材

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橋梁、高架道路の補修向け！鋼床版対応の荷重支持型伸縮装置

省施工・長寿命を実現する鋼床板特化型の伸縮装置。高耐久・低騒音・優れたメンテナンス性を備え、交通荷重や気温変化にも柔軟に対応。

■荷重支持型片側鋼床版用ジョイント/荷重支持型両側鋼床版用ジョイント ■伸縮量＝30～100mm ■標準遊間＝81～181mm ■製品高＝120～180mm 『スーパーガイトップジョイント SGT-K型』は、ゴム部貼替メンテナンスのリフレッシュ工法を確立した橋梁・高架道路用伸縮装置です。スーパーガイトップジョイントのタテ型両側歯型構造とメタルトップスーパージョイントのヨコ型片側歯型構造を組合せた切欠きのない鋼床版橋に適した構造。塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意しております。その他にも、金属溶射や表面防滑処理等も可能ですのでご相談ください。【特長】 ■鋼床版用構造/荷重支持型 ■ジョイント遊間位置を床版遊間中央へ接続するコネクター形状も可能 ■「ダブル止水ユニット」を装着する二次止水構造も可能(特許登録済) ■塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意 ■ゴム部貼替メンテナンスのリフレッシュ工法を確立 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

企業：中外道路株式会社
価格：応相談

橋梁用資材

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橋梁用伸縮装置『ブロフジョイントSWx型』

耐久性に優れ、施工性も良好！標準型二次止水構造タイプの橋梁用伸縮装置

『ブロフジョイントSWx型』は、走行性・低騒音性・耐久性・止水性などの性能を向上させたメタルトップ型非排水構造の伸縮装置です。フェースプレートの遊間を波形構造にすることによって、車輌走行がスムーズとなり、通過時の騒音を低減できます。弾性シール材による一次止水構造と止水ゴムパッキンによる二次止水構造によって、より優れた止水性を確保します。【特長】 ■走行性・低騒音性 ■耐久性 ■止水性 ■施工性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

企業：東京ファブリック工業株式会社
価格：応相談

橋梁用資材
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止水性に優れた伸縮装置『ハイブリッドジョイントNS〜LLタイプ』

鋼板とゴムの接着部は引張試験で【剥離がない】ことを確認！

ハイブリッドジョイントNS～LLタイプは、支承の製造にも使われている【プレス加硫接着】技術を用いて製造しています。接着部分について、（一財）化学物質評価研究機構による引張試験で、凝集破壊ではなく材料破壊となった＝剥離しなかったことを確認しています。このことから、鋼板とゴムが非常に強固に接着されていることがわかり、止水性に優れた製品と言えます。ゴムと鋼板の接着力もさることながら、止水ゴムが通行車両のタイヤに直接触れないような構造で、摩耗も起きにくくなっています。取扱い製品は小型製品から大型製品まで品揃えが充実しており、伸縮量20mm～175mm、適用最大床版遊間量395mmまで対応可能です。【特徴】 ○高い止水性 ○鋼製縦型歯型形状 ○一車線組立製品 ~~　代理店募集中　東北・北陸の代理店様、大歓迎！　　　もちろん、その他の地域の企業様でも対応させて頂きます！　~~　詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。

企業：株式会社クリテック工業本社、大阪営業所
価格：応相談

基礎構造工事
ダム工事

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伸縮装置『ハイブリッドジョイント　NS〜LLタイプ』

【代理店募集中】ジョイント同士の接続部は工場加硫接着で、非常に高い止水性を実現

株式会社クリテック工業は、道路橋梁用伸縮装置の総合メーカーとしての責任を果たすべく、橋梁周辺環境に優しく、環境保護に貢献する橋梁用伸縮装置を開発し続けてまいりました。今後も上記方針を徹底し、開発・設計・製造工程を一貫して自社で行い、お客様のご要望に沿った製品の開発をしてまいります。また、株式会社クリテック工業は、製品販売に止まらず、設置工事まで責任を持って実施することも多く、設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して製品改良に努めるようにもしております。取扱い製品は小型製品から大型製品まで品揃えが充実しており、伸縮量20mm～175mm、適用最大床版遊間量395mmまで対応可能です。【特徴】 ○高い止水性 ○鋼製縦型歯型形状 ○一車線組立製品 ~~　代理店募集中　東北・北陸の代理店様、大歓迎！　　　もちろん、その他の地域の企業様でも対応させて頂きます！　~~　詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。

企業：株式会社クリテック工業本社、大阪営業所
価格：応相談

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伸縮装置(騒音) - メーカー・企業と製品の一覧

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鋳鉄製伸縮装置『ヒノダクタイルジョイントα（CCVタイプ）』

伸縮装置『メタルガージョイント NL-FL型』

伸縮装置『メタルガージョイント NLd-FLN型』NEXCO仕様

橋梁、高架道路の補修向け！鋼床版対応の荷重支持型伸縮装置

橋梁用伸縮装置『ブロフジョイントSWx型』

止水性に優れた伸縮装置『ハイブリッドジョイントNS〜LLタイプ』

伸縮装置『ハイブリッドジョイント　NS〜LLタイプ』

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鋳鉄製伸縮装置『ヒノダクタイルジョイントα（CCVタイプ）』

伸縮装置『メタルガージョイント NL-FL型』

伸縮装置『メタルガージョイント NLd-FLN型』NEXCO仕様

橋梁、高架道路の補修向け！鋼床版対応の荷重支持型伸縮装置

橋梁用伸縮装置『ブロフジョイントSWx型』

止水性に優れた伸縮装置『ハイブリッドジョイントNS〜LLタイプ』

伸縮装置『ハイブリッドジョイント NS〜LLタイプ』

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