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YSKの高周波熱処理技術によってシャフト表面組織を微細化。強度アップで部品の寿命を延ばし、装置のコンパクト化につながります。
GRシャフトは高周波熱処理技術（特許取得）によってシャフト表面組織の微細化を行い、高強度、耐磨耗を向上させています。 ■高性能化を実現！ 回転曲げ強度1.4倍 →強度テストにおいて、従来品1万回転で破損が100万回転まで耐えられました 耐磨耗強度10倍 →摩耗テストにおいて、従来品1000万回で破損が1億回転まで耐えられました 合金元素の添加に頼らずに熱処理技術で高強度化に成功。 強度UPでユニット・モーター・動力のコストダウンにつながります。
錆びと摩耗に強い新素材「YSU-1」を使用したシャフトです。SUS304相当の耐腐食性とSUS630を上回る耐摩耗性を実現。
新素材「YSU-1」を使用したステンレスシャフトです。 240時間の塩水噴霧試験ではオーステナイト系ステンレス鋼SUS304相当のすぐれた耐食性能を示し、10万回の往復動試験では析出硬化系ステンレス鋼SUS630より耐摩耗性能がすぐれている試験結果が示されました。 自社設備の高周波焼き入れ技術により、焼入れ硬度HRC50以上。 湿度の高い環境での耐腐食性にすぐれており、またSUS630やSUS304クロムメッキ品のグレードアップに最適です。
ユニバーサルジョイントと組み合わせ可能なスプラインシャフトとスプラインスリーブです。SPSOSはSPSOのステンレスモデルです。
三好キカイはユニバーサルジョイントのパイオニアとして、幅広い分野で高い評価と信頼を得ています。 ジョインスライドSPSは、ユニバーサルジョイントのS型／B型／H型／K型／HJ型と組み合わせてお使いいただけます。 ユニット SPSOSのスリーブは貫通です。 シャフトSPSS+スリーブSPOSの組み合わせユニットです。
様々なモーターに使われる都筑製作所のローターシャフト生産実績等をご紹介します！
昨今、co2排出量削減に向け、各自動車メーカーは脱エンジン化を推進しており、 今後、新たな動力源としてモーターの必要性が高まっていくことが予想されます。 当社は様々なモーターに使われるローターシャフトを試作から量産まで 手掛けてきました。 EVシステムで必要となる代表的なモーターは、走行用モーター、冷却液循環用 モーター、空気圧縮用モーター等があります。 詳しくは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■機械加工メーカーから見た、EV用ローターシャフトの加工技術提案 ■様々なモーターに使われる都筑製作所のローターシャフト生産実績 ■ローターシャフトの種類と特長 ■超高回転モーターを実現するマグネット内蔵型シャフト『MIRS』の構造 ■都筑製作所でのローターシャフトの製作方法 （代表的な製作工程） ■ローターシャフトの製造会社をお探しの皆様へ ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
加工技術情報についてご案内！中実シャフトの材質・材料素材・加工方法などを紹介
当記事は、”電動化に向けたシャフトの提案”をテーマに、車載用モーター ジェネレーターシャフト（中実シャフト）をご紹介します。 中実シャフトとは無垢の素材に各種加工を施したシャフトを指します。 当社では中空シャフトと区別するため中実シャフトと呼んでおります。 詳しくは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■都筑製作所が製造する車載用モータージェネレーターシャフトの種類 ■車載用モータージェネレーターシャフトに求められる性能 ■車載用モータージェネレーターシャフトの材質 ■車載用モータージェネレーターシャフトの材料素材 ■車載用モータージェネレーターシャフトの加工方法 ■ローターシャフトの加工及び必要部品の組付けも対応可能 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
重機のトルク伝達用の産業用部品として用いられている！スプラインシャフトの事例
スプラインシャフトを3Dプリンターで造形した事例をご紹介いたします。 中空構造であるため一般的な製造方法では 加工が難しい少量生産部品でした。 ニアネットシェイプの部品は、特定の重要部位のみの加工で済むため、 Meltioによって迅速かつ安価に製造できます。一般的な製造方法と比較し、 製造所要時間と価格は1/10になりました。 【仕様(一部)】 ■寸法：132×132×193mm ■重量：6.6kg ■材質：SUS316L ■造形時間：30時間 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
転造・切削加工の廃止→圧造一発加工化 コストダウンに成功した事例です
コストダウンに成功した事例です 切削加工をなくしコストダウンにつながりました セレーション部の転造を廃止→圧造化 先端外径切削廃止→圧造化 コスト ＠４５→＠１３円
EVの航続距離の延長を大きな設備投資なしで手に入れることできます！
当社では、中空技術により50％軽量化した『EV用モーターシャフト』を 取り扱っております。 シャフトの中空部は、高い鋳型精度と精密に組み合わせた中子により、 断面の内径部と外径部の肉厚偏差を最小限にすることが可能で、 高回転時の振動や性能低下を抑制します。 【特長】 ■軽量 ■高回転時の振動を抑制 ■性能低下を抑える ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シートシャッター門番KV41.51用交換用鉄ローラーシャフトをご紹介します
文化シヤッターテクノは『シートシャッター門番鉄ローラーシャフト(大)』 を取り扱っております。 当製品は、シートシャッター門番KV41.51用交換用鉄ローラーシャフトです。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■シートシャッター門番KV41.51用交換用鉄ローラーシャフト ※詳しくは外部リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車部品、家電部品を含む様々な高品質加工部品を製作。日本を含む海外輸出実績も多数有り。
弊社は、フォーム成型、マシニング及び旋盤系加工品製造メーカーである韓国の「サムジョンオデッセイ」日本特約店です。 サムジョンオデッセイ社は、自動車部品や家電部品を含む様々な高品質加工部品を制作しており、日本をはじめ海外輸出実績も多数有ります。 特にシャフト類の生産を強みとし、生産実績豊富なメーカーです。 ※メーカー会社案内資料添付 業界に関係なく金属加工に関する案件がございましたら、お気軽に弊社まで問合せください。
耐摩耗性に優れ高精度なステンレスリニアシャフトです。
マルテンサイト系ステンレス鋼のQPD5(SUS440C相当品)を使用。 耐食性、耐磨耗性、高剛性に優れています。 加工を伴うものについても製作可能です。
長さは25mm、85mm、120mm、180mm、200mm、210mm、250mm、265mmなど豊富なラインアップ！
当社で取り扱う『スイッチ遮断端子シャフト』について、 ご紹介いたします。 スイッチ遮断器を操作できるようにハンドルと併用するように設計。 さまざまなサイズが用意されており、一部のシャフトは延長可能。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【ラインアップ(一部)】 ■Socomecスイッチ遮断端子シャフトFuserblocシリーズ1400 1032 ■Socomecスイッチ遮断端子シャフトFuserblocシリーズ1400 1020 ■Socomecスイッチ遮断端子シャフト1401 0532 ■ABBスイッチ遮断端子シャフトOTシリーズスイッチ遮断器OXS6X180 1SCA101659R1001 ■Socomecスイッチ遮断端子シャフトSocomec Sirco Mスイッチ遮断器1407 0520 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高性能・低価格でご提供いたします！
カーボン素材のためシャフトの軽量化に貢献いたします。 国内設計のためご要望に応じてカスタマイズ可能です。 オーダーメイド製品で高品質を実現いたしました。
