更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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高品質・高信頼性！低コストで導入しやすいCFRP標準シャフト！
高品質・高信頼性のCFRP製品を、驚きの低コストで提供 藤倉コンポジットが、航空・自動車業界向けの標準CFRP製品の提供を開始しました。高性能と低コストを両立させたこの製品ラインは、産業界に新たな可能性をもたらします。 ■ 主な特長 標準化による大幅なコスト削減 高弾性炭素繊維使用で鋼管仕様に対応 高品質・高信頼性の維持 カスタマイズ対応可能 ■ コスト削減のポイント 材料ロスの最小化 加工費の低減 標準化による生産効率の向上 ■ カスタマイズオプション 研磨加工 穴加工 フランジ取付け その他特殊加工 ■ 適用分野 航空機部品 自動車部品 産業機械 ロボット工学 ■ 期待される効果 製品コストの削減 軽量化による燃費向上 高強度・高剛性による性能向上 開発サイクルの短縮 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
(TF-00072) シャフト 4ミリ
通販番号 ： TF-00072 ねじ径 : 4ミリ 首下長さ : 18ミリ SUSXM7 シャフト 片側二面絞り 4x18 パシペート
超軽量、飛躍的な高トルクを実現したカーボンエアーシャフト！
当社では、巻取り・巻出し機に採用されるエアーシャフトに革新的な 設計思想を持ち込み、超軽量化の複合化技術を確立しました。 汎用の「SLタイプ」を始め、特殊強化ゴムを採用した「Cタイプ」、 耐久性を強化した「ラグタイプ」をご提供します。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■超軽量 ■重量は従来品の1/3 ■トルクは従来品の2倍 ■高トルク化 ■操作性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
YSKの高周波熱処理技術によってシャフト表面組織を微細化。強度アップで部品の寿命を延ばし、装置のコンパクト化につながります。
GRシャフトは高周波熱処理技術（特許取得）によってシャフト表面組織の微細化を行い、高強度、耐磨耗を向上させています。 ■高性能化を実現！ 回転曲げ強度1.4倍 →強度テストにおいて、従来品1万回転で破損が100万回転まで耐えられました 耐磨耗強度10倍 →摩耗テストにおいて、従来品1000万回で破損が1億回転まで耐えられました 合金元素の添加に頼らずに熱処理技術で高強度化に成功。 強度UPでユニット・モーター・動力のコストダウンにつながります。
錆びと摩耗に強い新素材「YSU-1」を使用したシャフトです。SUS304相当の耐腐食性とSUS630を上回る耐摩耗性を実現。
新素材「YSU-1」を使用したステンレスシャフトです。 240時間の塩水噴霧試験ではオーステナイト系ステンレス鋼SUS304相当のすぐれた耐食性能を示し、10万回の往復動試験では析出硬化系ステンレス鋼SUS630より耐摩耗性能がすぐれている試験結果が示されました。 自社設備の高周波焼き入れ技術により、焼入れ硬度HRC50以上。 湿度の高い環境での耐腐食性にすぐれており、またSUS630やSUS304クロムメッキ品のグレードアップに最適です。
ユニバーサルジョイントと組み合わせ可能なスプラインシャフトとスプラインスリーブです。SPSOSはSPSOのステンレスモデルです。
三好キカイはユニバーサルジョイントのパイオニアとして、幅広い分野で高い評価と信頼を得ています。 ジョインスライドSPSは、ユニバーサルジョイントのS型／B型／H型／K型／HJ型と組み合わせてお使いいただけます。 ユニット SPSOSのスリーブは貫通です。 シャフトSPSS+スリーブSPOSの組み合わせユニットです。
様々なモーターに使われる都筑製作所のローターシャフト生産実績等をご紹介します！
昨今、co2排出量削減に向け、各自動車メーカーは脱エンジン化を推進しており、 今後、新たな動力源としてモーターの必要性が高まっていくことが予想されます。 当社は様々なモーターに使われるローターシャフトを試作から量産まで 手掛けてきました。 EVシステムで必要となる代表的なモーターは、走行用モーター、冷却液循環用 モーター、空気圧縮用モーター等があります。 詳しくは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■機械加工メーカーから見た、EV用ローターシャフトの加工技術提案 ■様々なモーターに使われる都筑製作所のローターシャフト生産実績 ■ローターシャフトの種類と特長 ■超高回転モーターを実現するマグネット内蔵型シャフト『MIRS』の構造 ■都筑製作所でのローターシャフトの製作方法 （代表的な製作工程） ■ローターシャフトの製造会社をお探しの皆様へ ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
加工技術情報についてご案内！中実シャフトの材質・材料素材・加工方法などを紹介
当記事は、”電動化に向けたシャフトの提案”をテーマに、車載用モーター ジェネレーターシャフト（中実シャフト）をご紹介します。 中実シャフトとは無垢の素材に各種加工を施したシャフトを指します。 当社では中空シャフトと区別するため中実シャフトと呼んでおります。 詳しくは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■都筑製作所が製造する車載用モータージェネレーターシャフトの種類 ■車載用モータージェネレーターシャフトに求められる性能 ■車載用モータージェネレーターシャフトの材質 ■車載用モータージェネレーターシャフトの材料素材 ■車載用モータージェネレーターシャフトの加工方法 ■ローターシャフトの加工及び必要部品の組付けも対応可能 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
重機のトルク伝達用の産業用部品として用いられている！スプラインシャフトの事例
スプラインシャフトを3Dプリンターで造形した事例をご紹介いたします。 中空構造であるため一般的な製造方法では 加工が難しい少量生産部品でした。 ニアネットシェイプの部品は、特定の重要部位のみの加工で済むため、 Meltioによって迅速かつ安価に製造できます。一般的な製造方法と比較し、 製造所要時間と価格は1/10になりました。 【仕様(一部)】 ■寸法：132×132×193mm ■重量：6.6kg ■材質：SUS316L ■造形時間：30時間 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
転造・切削加工の廃止→圧造一発加工化 コストダウンに成功した事例です
コストダウンに成功した事例です 切削加工をなくしコストダウンにつながりました セレーション部の転造を廃止→圧造化 先端外径切削廃止→圧造化 コスト ＠４５→＠１３円
EVの航続距離の延長を大きな設備投資なしで手に入れることできます！
当社では、中空技術により50％軽量化した『EV用モーターシャフト』を 取り扱っております。 シャフトの中空部は、高い鋳型精度と精密に組み合わせた中子により、 断面の内径部と外径部の肉厚偏差を最小限にすることが可能で、 高回転時の振動や性能低下を抑制します。 【特長】 ■軽量 ■高回転時の振動を抑制 ■性能低下を抑える ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シートシャッター門番KV41.51用交換用鉄ローラーシャフトをご紹介します
文化シヤッターテクノは『シートシャッター門番鉄ローラーシャフト(大)』 を取り扱っております。 当製品は、シートシャッター門番KV41.51用交換用鉄ローラーシャフトです。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■シートシャッター門番KV41.51用交換用鉄ローラーシャフト ※詳しくは外部リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐摩耗性に優れ高精度なステンレスリニアシャフトです。
マルテンサイト系ステンレス鋼のQPD5(SUS440C相当品)を使用。 耐食性、耐磨耗性、高剛性に優れています。 加工を伴うものについても製作可能です。
