道路・橋梁・トンネル資材の製品一覧
- 分類：道路・橋梁・トンネル資材
226～270 件を表示 ／ 全 3290 件
金属クランプが無いので設置作業も簡単！金属を使用しない"安心・安全"で約.1.4kgと軽量！結束フックで回収性・搬送性効率UP。
- 仮設資材
AIと人の力を組み合わせ、適切な相手に適切な文脈でアプローチ！大手企業のDX部門に直接届く 1to1アウトバウンド支援！
- その他ソフトウェア
都市高速ごとの基準に準拠。名古屋高速道路専用仕様 橋梁伸縮装置 「ハイブリッドジョイント NCS-40」
- 橋梁用資材
市場対応力を発揮。 名古屋高速向け専用 伸縮装置「ハイブリッドジョイント NCS-40」の施工を完了
クリテック工業は名古屋高速道路公社の発注工事において、鋼床版の橋梁に対応した、名古屋高速道路専用仕様の橋梁伸縮装置「NCS-40」の施工を、2025年11月に完了しました。 都市高速道路では、軽量化・薄型化の観点から、鋼床版の橋梁が多く採用されています。一般的な橋梁では舗装の下に厚いコンクリート床版がありますが、鋼床版の橋梁では舗装直下が鋼材である点が特徴です。一方で、鋼床版の橋梁は温度変化や交通による伸縮の挙動が大きく、ジョイント部には高い追従性と耐久性が必要です。 NCS-40は新技術として従来品からの改良点があります。まず、伸縮を担うゴム部の形状を、従来のV字型から余裕を持たせたM字型へと改良。橋軸直角方向の力に対する追従性を高めることで、ゴムの切断リスクを低減。また、伸縮部のゴムを薄くし、柔軟性を高めたことにより、固定ボルトへ伝わる反力も抑制する構造です。ゴムと鋼床版の接合には金型を使用して一体成型する工法を採用し、止水性と耐久性を向上しています。 本製品は名古屋高速道路公社が定める疲労載荷試験（耐久性15年以上）に合格。現在、各技術は同公社が認定する「新技術」として登録申請中です。
雨天時の水たまりを防ぎ、環境負荷軽減とフラットな安全性を実現する2層透水性舗装。
- 舗装資材
- 舗装用二次製品
- 外構・舗装材 ＜総合＞
太陽のように美しく、天然石本来の色と質感に特化した平板
- 舗装資材
- 外構・舗装材 ＜総合＞
- 外装用石材
外構タイルのイメージを変えるランダム加飾製法！15mm厚の強固なモノトーン磁器質タイル！
- タイル／屋外
- 外構・舗装材 ＜総合＞
- 舗装資材
インターロッキングブロック舗装をより強くする新機能構造！耐荷性能向上で不陸・ガタツキを解決＆普通インター並の施工性と再利用可能！
- 外構・舗装材 ＜総合＞
- 舗装資材
- 歩道・道路・駐車場・競技場の舗装
優れた透水性と一時貯留性能、保水・吸水性の高さと蒸発効率の良さ、長寿命化や安全な空間等も含め、グリーンインフラに多方面で適合
- 外構・舗装材 ＜総合＞
- 舗装資材
- 歩道・道路・駐車場・競技場の舗装
