既設トンネル補強用「CFRP」帯板接着工法 ～炭素繊維シート+セパレータで高耐力CFRPによる効果的なトンネル内面補強を実現
■NETIS番号：KT-230046 技術名称：トンネル・橋梁補修・補強用繊維シート接着工法「ガイナSHシートボード工法」 ＊高目付の炭素繊維（通常の多層分）を１層の積層繊維シートで補強。 ＊当社の炭素繊維シート工法の重ね貼りに比べ、工期短縮、コストダウン が期待できます。 ＊当社の鋼板接着工法に比べ軽量。接着剤による貼付でアンカー工事も不要。 当社の連続繊維シート工法に比べて工程が少なく済みます。 ＊高耐力により帯状に配置が可能。帯間の未施工部が可視化できるので補 強後のひび割れの進展等を目視で確認することができます。 ＊高性能含浸剤は確実に含浸するため高品質の施工が可能。 ＊貼付、含浸作業に熟練が不要なので施工員の確保が容易。 ＊繊維シート接着工法なので部分施工、部分接着が可能。 フレキシブルなので隅角部にも簡単に貼付できます。
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基本情報
炭素繊維にセパレータを縫製し、接着剤でコンクリートに接着固定後、含浸剤を塗布してFRP化させるCFRP工法で、高耐力化により帯状配置が可能で高い補強効果が得られます。 ＊施工性の向上 接着剤と含浸剤を別工程で施工することにより作業者の熟練度に左右されません。また、軽量でフレキシブルな材料であることから当社の鋼板接着工法等に比し施工性が向上します。 ＊耐力向上による帯状配置を実現 当社のCFRP工法に比較し、目付量が最大2,400g/m2まで可能で、帯状配置でも全面接着と同程度の耐力を確保することができます。帯状配置により補強後のひび割れの進展等を確認することができます。 ＊工期短縮、コストダウン効果を期待できます。
価格帯
納期
用途／実績例
トンネル、橋梁、ボックスカルバート等の補強に ・アーチ形状の構造物、上向き施工に適応 ・柱状構造物の巻き立て補強に適応
詳細情報
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トンネル内面補強の事例
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炭素繊維２層全面貼りに対して、既存の導水樋を撤去する必要がありません。
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炭素繊維２層全面貼りに対して、灯具を移設する必要がありません。
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トンネル～劣化したコンクリートのせん断、曲げ補強に。 フレキシブルなのでアーチ状構造物の補強が可能。 帯状配置での施工が可能で、施工後も帯間の未施工箇所を目視観察できる。
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橋梁補強 ～ 橋脚補強、既設床板、桁の補強 フレキシブルなので屈曲部、隅角部にも貼付可能。 巻き立て補強も可能。
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ボックスカルバート補強 屈曲部、隅角部にも貼付可能
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接着剤と含浸剤を別作業とし、含浸機能の優れた含浸剤を使用できる。
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シート積層構成
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高速道路、ボックスカルバート補強工事の様子
カタログ（6）
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企業情報
国内におけるあと施工アンカーのパイオニアとして、ケーエフシーは1965(昭和40)年に創業いたしました。 商品開発から販売・工事までの一貫体制でお客さまのニーズにお応えします。 あと施工アンカー等の建築用ファスニング資材、ロックボルト・補助工法等のトンネル掘削用資材、耐震補強・安全対策・設備関連・リフレッシュ等の各種建設工事の三つの事業を中心に営業活動を展開しております。