当資料は、DLC膜の産業応用と課題についての技術資料です。 DLCの概要や種類と成膜法、トラブル要因と課題をはじめ、構造と特長、 硬度測定、構造・疎密、凝着特性と密着性などについて解説。 DLCは、治工具をはじめしゅう動部材や医療機器など、その使用範囲は 大きく広がっております。 【掲載内容】 ■はじめに ■DLCとはなにか ■DLCの特性 ■DLC膜の産業応用とWPC処理との複合技術 ■おわりに ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当資料は、テクスチャリングによる食品用粉体の付着防止としゅう動特性の 向上について解説した資料です。 WPC処理による食品粉末の付着防止をはじめ、付着抑止のメカニズム、 表面形状の評価についてご紹介。 当社では、テクスチャリングの最適化に関しては、現在、表面自由エネルギーの 測定、付着粉の観察やフーリエ変換など形状測定法の確立などを基礎にしながらも、 擦り合わせ的な最適化を実施しています。 【掲載内容】 ■はじめに ■WPC処理による食品粉末の付着防止 ■付着抑止のメカニズム ■表面形状の評価 ■おわりに ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当資料では、超短パルスレーザ加工のメリットについて、適用事例を交えて ご紹介しております。 超短パルスレーザによる表面テクスチャ形成による摩擦・摩耗低減メカニズムを はじめ、レーザ加工・3Dラッピング・DLC複合処理によるトライボ特性の向上など について掲載。 当社とグループ企業の株式会社フリクションでは、トライボロジー特性を改善する 新技術としてピコ秒レーザ装置を導入しました。 【掲載内容】 ■超短パルスレーザによる表面テクスチャ形成による摩擦・摩耗低減メカニズム ■レーザ加工・3Dラッピング・DLC複合処理によるトライボ特性の向上 ■超短パルスレーザ＋3Dラッピングによるバルブリフタの低フリクション化 ■超短パルスレーザを用いたピストンリングの低フリクション化 ■超短パルスレーザを用いたターボチャージャ軸受の低フリクション化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当資料では、低摩擦特性を有する自動車エンジン用すべり軸受の摺動特性について、 報告しております。 低フリクション軸受のコンセプト、軸受構造、潤滑油との濡れ性、非凝着性をはじめ、 軸受性能試験の起動摩擦係数、焼付試験などについて掲載。 エンジン用軸受には小型・幅狭化による高面圧化、低フリクション化、鉛フリー化等への 対応が要求され、一層高い軸受性能が望まれています。 【掲載内容】 ■概要 ■はじめに ■低フリクション軸受 ■軸受性能試験 ■まとめ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当資料では、DLCのトライボ特性に対する下地処理の効果について 掲載しております。 微粒子投射処理(FPB：Fine Particle Bombarding)を中心に、実用基材の 表面改質がDLC被覆部材の摩擦特性や密着性に与える効果について紹介。 表面処理(改質)は、これからますます拡大する分野であり、WPC処理・ DLC複合処理に限らず、各種の複合処理が重要となってくると考えられます。 【掲載内容】 ■はじめに ■微粒子投射処理について ■微粒子投射処理とDLC被覆の複合処理について ■おわりに(今後の課題と展望) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当資料は、DLC被覆による転動疲労寿命の延長についての研究論文です。 実験方法は試料作製、膜特性の評価、疲労試験、疲労試験試料の評価の項目に 分けて説明し、その実験結果や考察、結論までを掲載。 現在、自動車部品関連では燃費向上などを目的とした、軽量化やフリクションの 低減が急務の課題であり、トランスミッション用ギヤをはじめとした動力伝達系も 小型化、軽量化や低フリクション化が目指されています。 【掲載内容】 ■はじめに ■実験方法 ■実験結果 ■考察 ■結論 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。