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トップシールド工法は、老朽化した円形水路（管渠型側溝）を既設構造物を最大限活用しながら補修・長寿命化する工法です。 水路延長方向の上部片側のみを切断し、ハイテン鋼製残存型枠を設置してジェットコンクリートを打設するため、歩道境界の縁石・歩車道ブロックがネックで工事できなかった場所にも対応できます。 型枠は取り外さず構造物と一体化するため耐久性に優れ、溶融亜鉛めっき標準仕様で錆びにも強い設計です。即日解放可能で1日あたり約20mの施工が可能。 高速道路トンネル・歩道境界・都市型側溝など入れ替えが困難な場所の修繕に最適です。 メリット 環境性｜建設廃材の発生を抑える 耐久性｜溶融亜鉛めっき標準仕様で錆びに強い 施工性｜工期短縮（施工量：１日あたり２０ｍ程度 自社積算） 安全性｜強度の高いハイテン鋼（高張力鋼）を使用
ドレーンクリエイターは荷重を支える梁部材にハイテン鋼を使用しているため、通水断面が大きくとれます。小断面でも大きな排水効果と耐荷重を備え、かつ軽量なため重機なしで効率的な施工ができます。（T-25設計）
カルバートクリエイターは従来のSS鋼材より強度の高い「ハイテン鋼」を使用した埋設蓋です。 既設の側溝にカルバートクリエイターを設置して上からアスファルト舗装をすることで、耐久性を持ちながら素早く暗渠化工事が行えます。 スリット付やグレーチング付の埋設蓋「スリットクリエイター」もございます。
高齢化が進む中、予算をかけてスプリング装置式の流雪溝グレーチングを導入。除雪時の軽い開閉に住民のみなさんは大喜び！ところが、数年後に装置が劣化してしまい今までと変わらない重たい普通のグレーチングに・・・。こんなことなら初めから普通の流雪溝にして他の維持管理費にまわせばよかった。 そこで、重量軽減装置なしで今までより軽い流雪溝グレーチング。
低予算で自治体キャラクターのＰＲや安全標識、避難誘導などを各種グレーチングに取り付けられます。
ハイテンＣＰグレーチングは、強度の高いハイテングレーチングの上面に縞板（シマイタ）を溶接した全方向からの衝撃に強く耐久性の高いグレーチングです。
田んぼへの分水、水量調整で必要な堰板（せきいた）の操作。大きな桝蓋を持ち上げるのは大変ではありませんか？桝が大きくなればそのぶん蓋も重くなり、さらには広い開口部から転落の危険性もあります。 集水桝で使用される堰板の多くは、道路側溝や農業用水路との接続部に角落かくおとしと呼ばれる縦溝のついたゲートを桝の内側に構築し、そこに差し込んで設置されます。 そのため、堰板を操作するときは桝蓋グレーチングの開閉が必要です。 そこで、大きな桝蓋を開けずに水田への分水や水流変更ができる「ハイテングレーチング堰板ポケット付」をおすすめします。
水路からの越水や土砂の流入でお困りの時、従来は型枠を組んでコンクリートを打ちかさ上げする工法や、コンクリート杭と板を並べる工法で水路の壁を高くかさ上げしておりました。 しかし、天候の影響で作業が左右されることや、重機の入らない場所では重い材料を人力で据え付けるため工期が長くかかることがネックでした。 そこで、EZメタルウォールは水路脇を掘って側壁に掛けていくだけで容易にかさ上げ工事ができるハイテン鋼製擁壁です。
【国土交通省NETIS登録 CB-210009-VE】 リフタスは、既設の側溝・桝をそのまま活かして改修できる鋼製蓋縮小化工法。 既設蓋よりひとまわり小さい受枠を入れ子状にセットしグラウト材を充填するだけで、数時間での施工・即日交通解放が可能です。 蓋の平均40%軽量化に加え、ボルト固定・開閉式・細目など仕様を自由に選べるため、騒音・盗難・跳ね上がり・バリアフリー化など現場のさまざまな課題を修繕と同時に解決できます。 重機不要・一般工具のみで施工でき、既設構造物を活用するため建設廃材の発生も最小限。 現場打ち・プレキャスト製品はじめあらゆる側溝・桝に対応し、交通規制がネックで手を付けられなかった現場の改修にも最適です。
コンクリート側溝の角欠け・乗り入れ横断部の破損対策ゴリハルコン。 乗り入れ部、そのままで大丈夫ですか？新設時の後付け対応も、既設の修繕対応もできます。 店舗の出入口にあたる部分など縦断側溝の上を頻繁に車両が横断すると、度重なる荷重や衝撃に耐えきれず、コンクリートのひび割れや欠けが発生する場合があります。 そこで、ゴリハルコンは縦断側溝の立ち上がり部を覆うように取り付け、コンクリートの割れ・欠けを防止するハイテン鋼製の後付け保護プレートです。
サクットガードは水路のへり（側壁）に差し込むだけで簡単に設置でき、移動や農作業のタイミングなどに合わせて撤去も可能な転落防止柵です。 物理的に事故防止効果を高めるハード対策の機能と、水路や道路への影響がないソフト対策の両方のメリットを併せ持つ安全対策としておすすめします。
防球ガードＳは、学校体育館・公共施設の空調設備設置工事に対応した防球ガードです。 高強度で軽量なツイストバー（ねじり六角鋼）を採用し、同径の丸棒製と比較して強度約3%向上・重量約10%軽減を実現。 塗装はホルムアルデヒドなどの有害物質を含まないFF塗装を標準採用しており、屋内環境で10年以上の耐久性を想定できる試験結果が得られています。 天吊り型・床置き型・壁掛け型に対応し、吊り架台・配管用防球ガード・支持金物など付帯金物も一括対応可能です。 設計仕様書に合わせた特注サイズ・丸棒タイプ・ステンレス製にも対応しています。 全国の学校・公共施設への納入実績多数あります。
道路のわずかな隙間にも生える雑草、水路のひび割れやズレで起こる水漏れ・・・。除草作業・補修テープの効果もいまいち。 そんな時は、国交省や農政局をはじめ全国で400km以上実績のある雑草対策・漏水補修用「マルチメンテシート」をご紹介します。
バキュームグレーチングは、縦断勾配の大きい道路において雨水がグレーチング上を通り過ぎる「越流現象」を効果的に抑制する越流抑制型グレーチングです。 エンドバーに特殊なV型加工（バキューム構造）を施すことで流水の引き込み効果を最大化し、集水効率を向上させます。 荷重を支えるメインバーは無加工のため製品強度への影響はなく、耐荷重T-25から歩道用まで対応します。 社内実験では降雨量300mm/時・縦断勾配12%の条件下で、あら目で越流を従来比約90%低減、細目では約98%低減を確認しています。 近年増加する集中豪雨・ゲリラ豪雨対策として、街きょ桝・横断溝など高い排水能力が求められる現場に最適です。
グレーチングの主部材の間に補助部材を溶接した新しい構造のグレーチング。 すべり止め効果の高い補助部材で工場の床をすべりにくくしたり、補助部材の本数を増やして隙間を小さくしてゴミ対策など、さまざまなバリエーションで使用できます。
全国的に盗難に合うグレーチングのほぼすべてが固定機能あるいは抑⽌機能が無いものです。 グレーチングが無くなることにより、車の横転や脱輪、子供の転落事故等、予期せぬ事故を招く可能性があります。 道路側溝、可変側溝、暗渠型側溝用のかさあげグレーチングなら、2種類の金具で約９割に対応しています。
FRPとは、ガラス繊維強化プラスチック【Fiberglass Reinforced Plastics】の略で、樹脂とガラス繊維から構成されている複合材料（2種類以上の材料を組み合わせて作る材料）です。樹脂は、耐水・耐薬品・耐熱等に強く、ガラス繊維は高強度の特徴があります。一般タイプ：耐酸・塩性に優れた標準タイプ。耐食タイプ：一般タイプに比べ、酸・アルカリに強く薬品等を扱う場所に最適です。難燃タイプ：一般タイプに比べ、自己消火性があり火が燃え移らない特性があるので壁材やフェンス材、熱いものを取り扱う場所に最適です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
ハイテンハードロックシステムグレーチングは既設の可変側溝またはスリムタイプの落ち蓋式側溝に取り付けるだけで、簡単にグレーチング蓋の跳ね上がり、ガタツキを防止できるグレーチングです。
歩行者の安全を考えたユニバーサルデザイン！雨の日にすべって危険な思いをされたことはありませんか？マルチグレーチングは網状の細かい目が雨の日でも滑りにくくさせています。アスファルトと同等のスベリ止め効果が得られます！スタイリッシュなデザインが景観を演出します。ハイヒールでも安心して歩けます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
ハイテングレーチングは、メインバーに従来鋼（SS400）より強度の高いハイテン鋼を採用した鋼製グレーチングです。 同一設計条件の従来鋼製（SS400スチール）グレーチングと比較して平均で約３０％軽量化。 軽量化により製造・輸送時のCO2排出量を約25%削減。 薄肉・軽量化により製造・輸送時のCO2排出量を約25%削減。 物価本一般品として掲載されており、公共工事に幅広く採用されています。 従来品より平均2%割安な設計価格に加え、1枚40kg以下の製品は歩掛コストも削減。限られた予算の中でインフラ整備・老朽化対応を進めたい現場に最適です。 軽量化により維持管理作業の負担も軽減します。 一般側溝・JIS道路側溝・集水桝・U字溝など多様な構造物に対応し、ボルト固定・開閉式など機能仕様にも柔軟に対応可能です。 リフタス・カルバートクリエイターなどの改修工法と組み合わせることで、既設構造物を取り壊さずに短期間での改修が可能です。 型枠工・鉄筋工の作業が不要なため工期短縮と建設廃材削減を両立します。 高速道路・新幹線・空港・国道・新庁舎など全国の公共工事で多数の採用実績があります。
