新工法 - 企業11社の製品一覧とランキング

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企業ランキング

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  1. 株式会社アクス 神奈川県/建材・資材・什器メーカー
  2. 株式会社ニッコン 鳥取県/ゼネコン・サブコン
  3. 未来航路株式会社 福岡県/建材・資材・什器メーカー
  4. 4 株式会社れんたま【KEMROC】 東京都/サービス業
  5. 4 泉株式会社 東京都/建材・資材・什器メーカー 東京本社

製品ランキング

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  1. ダメ穴の新工法!スラブ開口部スライド補強筋BOX『セルボン』 株式会社アクス
  2. 【NETIS登録】経年劣化で痛んだ側溝を短期間で補修する新工法 株式会社ニッコン
  3. 港湾・漁港の車止め撤去の画期的な新工法『スラッシュカット工法』 未来航路株式会社
  4. 補修工事の斫り作業における新工法『PPE工法』 株式会社れんたま【KEMROC】
  5. 4 法面保護の新工法!ハニカム・フレーム『SPIKE(R)スパイク』 泉株式会社 東京本社

製品一覧

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「MS工法」熱を加えない金属亀裂修理!熱ひずみの発生しない新工法

二次割れ熱ひずみが発生しない ! 鋳物割れ補修 ! 金属割れ補修!

「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、 メカニカル(機械的)な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。 他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの2次損傷も防止します。 金属のクラック(き裂)は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、 残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を 誘発するリスクを常に抱えていました。 【特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■2次損傷をなくす ■安定した品質の維持  →治具などで、統合されたシステム補修  →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了  →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位  →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない

  • その他

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【NETIS登録】経年劣化で痛んだ側溝を短期間で補修する新工法

古くなった側溝は【騒音・景観問題・危険】を生みます。かんたんグレーチングなら問題の無い側溝の基礎部分を活かし、短期間で補修可能!

長年経過し傷んだ側溝は車が通るたびに『ガタガタ』とした騒音を生むだけでなく、歩行者が落下して怪我をする危険性を有したり、景観を損ねてしまいます。ニッコンが提案する『側溝補修の工法』は、損傷がほとんどない側溝の下部はそのままに、傷んだ上部だけを補修する工法です。 T25横断・普通目・細目各種荷重に対応した「かんたんグレーチングII型」をはじめ、無収縮モルタルで上下を一体化する「CRスラブII型」や、中央のグレーチングで集水する「CRスラブ横断用」を紹介しています。 【特長】 ●複雑な型枠組の必要がないため、工期短縮につながります。 ●受枠の素材には高耐蝕溶融メッキ鋼板(ZAM)を使用しており、サビにくく耐久性に優れます。 ●受枠の長さはL2015の四方枠で、L995の本体が2枚掛けられる仕様。 ●四方枠の4箇所に高さ調整部を設け、アジャスターボルトで設置後の高さの微調整が可能。 ●隣合う受枠同士をボルトで連結し一体化可能。 ●グレーチング本体はボルト固定式。 NETIS登録番号:CG-170001-A ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 側溝・U字溝
  • 歩道・道路・駐車場・競技場の舗装
  • 道路工事

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アスベスト除去をより安全かつ効率的に。薬品&高圧ミストの新工法

超高圧ミストで一気に仕上げ状態に。少人数でも安全かつスピーディな除去を実現

弊社では、アスベストを含んだ構造物の解体工事をより安全に、短工期でできるようJP工法のリース事業を始めました。 面倒な自治体への手続き、解体前の調査・分析、作業員の教育、機械操作・メンテなどを一貫サポート。人手不足、作業員の健康被害の解消に 【弊社のポイント】 ■設計士の方へ 自治体への手続き、近隣対策、空気中やフィルターの分析などをトータルサポートいたします。 ■ゼネコン・サブコンの方へ 専任スタッフが駐屯で作業員への事前教育から管理、作業補助や機械のメンテナンスいたします。 ■工法のポイント ・高圧洗浄機に比べ使う水量が少ないため、廃棄物の体積が抑えられ廃棄コストの削減に ・アスベスト飛散防止剤「JP-2000」を噴霧、そのまま吸引装置を使って撤去・圧縮できるので、アスベストの飛散抑止に ・従来の工法では50人の動員が必要も、「JP工法」では機械2台でOK ※詳しい内容に関しては、PDFダウンロードしてご覧ください。 ※新工法のリース提供については、お気軽にお問い合わせください。

  • 改修・補修工法
  • 特殊工法

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法面保護の新工法!ハニカム・フレーム『SPIKE(R)スパイク』

ガリーやエロージョン現象を防止!フレキシブルで軽量コンパクト!作業性もよく、土中での耐蝕性に優れ、スキー場の蓄雪用途などで活躍!

『スパイク』工法は、1978年フランスで考案され、その後1982年の第二回国際繊維土木会議(アメリカ)で発表された工法です。 排水性と保水性に優れた不織布を、特殊製法により、蜂の巣(ハニカム)状に成型、法面の植生工法に使用して、ガリーやエロージョン現象を防止する優れた法面保護工法 また、作業の省力化とともに土中での耐蝕性に優れ、強力な引張り力を有した法枠フレームの特徴を共に生かして、 コンクリートやアスファルトの補強材として、また最近ではスキー場の蓄雪用途などにも利用範囲を広げております。 【特長】 ■排水性・保水効果が大きく、雨水による土砂・種子の流出を防止 ■ポリエステルを使用しており、土中での耐久性が高い ■軽量&コンパクトで、保管・運搬・現場への搬入などの作業性が抜群 ■曲面施工が容易で、凹凸のある現場にも適応 ■土・砂・砂利その他材料を均一に敷設可 ■荷重が分散され、土砂・積雪等の荷重にも ※製品の詳細は、PDF資料をダウンロード頂くかお問い合わせください。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記関連リンクからダウンロードできます⇩

  • 土工事

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【応急復旧工法ダンタン】沈下修正の専門家アップコンによる新工法

震災時における道路の段差・陥没をウレタン樹脂で素早く応急復旧し、速やかに車両の走行を可能に。緊急交通路の確保に貢献します!

アップコンが開発した新工法「応急復旧工法ダンタン」は、 震災時に被災して生じた道路の段差に、高強度ウレタン樹脂を吹き付けてスロープを作成し、 早期の緊急交通路確保のため応急的に走行を可能にする工法です。 資機材一式を搭載したトラックで駆け付け、発生した段差に2液性のウレタン樹脂を吹き付けます。 高強度ウレタン樹脂は、吹き付けた直後から硬化する性質を持っているため、スロープ作成後15分で走行可能になります。 また、段差だけでなく不陸や陥没にも吹き付けて補修することが可能です。 応急復旧工法ダンタンの特長 ■被災した現場で形状に合わせてスロープの作成が可能 ■段差を約1時間で解消、すぐに車両の走行が可能 その他に、地震や地盤沈下で生じた、 コンクリート床・コンクリート舗装版の傾きや段差の修正・空隙充填で実績を重ねています。 【EE東北’23に出展します】 新技術の総合展EE東北’23に出展します。 ブースでは実際にウレタン樹脂を使用したデモンストレーションを実施します。 開催場所:夢メッセみやぎ 開催日程:6月7日(水)~8日(木) ブースNo:西館展示場 B-708

  • 改修・補修工法

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地滑り・液状化現象対策に新工法!【レジェンドパイプ工法】

地すべりや液状化現象を抑制!排水パイプと推進工法を組み合わせた工法をご紹介

『レジェンドパイプ工法』は、排水パイプ+推進工法の組み合わせにより、 深い箇所にスピーディに排水パイプを設置。効率的に地下水を下げ、 地すべりおよび液状化現象を抑制する新しい工法です。 掘進機のリターン機能により到達立坑で掘進機を回収することなく、掘進機を 発進立坑側に引き戻して回収することが可能なため到達立坑が必要ありません。 また、泥水方式の採用により地下水位の高い地盤に対応可能。 掘進機先端には礫破砕ビットを装着しており砂質土、砂礫土、粗石混じり土等、 様々な土質に対応できます。 【特長】 ■リターン回収型 ■広範囲な適用土質 ■長距離推進 ■地すべり対策 ■液状化対策 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 削岩機・破壊機・堀進機
  • 排水・通気設備
  • パイプライン工事

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ダメ穴の新工法!スラブ開口部スライド補強筋BOX『セルボン』

溶接不要で約20%のCO2を削減!結果として、工期・トータルコストも削減可能です。

『セルボン』はダメ穴の在来工法の工程(型枠製作・補強・養生・型枠はずし)を 1つの部材で解決するために開発された、画期的な製品です。 補強筋がユニット化されており、スラブ開口における作業を軽減。 溶接も不要で、従来工法と比較してCO2排出量を約20%削減できます。 環境にも配慮しており、SDGsにも貢献しております。 また工程日数の大幅な短縮、トータルコスト削減といった メリットを実現できる点も大きな特長です。 【特長】 ■型枠の製作、開口部周辺の補強が不要 ■鉄筋メッシュ型枠を兼備し、産業廃棄物が皆無 ■「低CO2川崎ブランド」認定製品 ■日本建築総合試験所の性能証明を取得(第04-11) ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

  • 補強・補修材
  • ユニット・その他工事

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遮熱鋼板ラップ工法 40℃を超える時代を見据えての新工法

超高温時代、遮熱の大転換、85℃の屋根や外壁を、40℃の空気で冷やす全く新しい工法で屋根の改修と同時に遮熱も出来き30年の耐久性

 遮熱鋼板ラップ工法とは鋼板に遮熱材を貼り、既存のスレート屋根、折板屋根、壁等をカバーし、尚且つ通気を利用する事する最新の次世代型遮熱工法です。 特許も取得済で他社には真似の出来ない日本遮熱のオリジナルの工法となっております。  屋根の改修ができ、尚且つ遮熱もでき、尚且つ屋根材と同じ耐久性(30年間)を誇り、メンテナンスフリーを実現します。

  • 屋根・とい工事

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港湾・漁港の車止め撤去の画期的な新工法『スラッシュカット工法』

NETIS登録工法!撤去の最速化を実現したスラッシュカット工法

現在、全国の港湾・漁港において老朽化対策としての維持補修等が数多く行われており、車止めの補修が増えています。 それに伴い、全国各地で数多く設置されてきた被覆鋼板製車止め撤去の機会も多くなり、現場ではその車止め撤去に多大な労力と時間を要しているのが現状です。 未来航路株式会社ではそのような問題を解決するために、ウォールソーを使った新工法『スラッシュカット工法』を開発し、作業員の省力化と工期短縮を実現しました。 『スラッシュカット工法』は、ウォールソーに傾斜を持たせて上部工ごとアンカーボルトを切断する車止め撤去の新工法です。 これからの現場において、必ずお役にたてる工法であると確信しています。 【特長】 ○NETIS登録工法 登録番号 QSK-150002 ○撤去のスピード化 →重機もいらず、ハツリもいらず、ウォールソーにて素早く撤去 ○作業員の削減 →特殊な作業はなし、少人数で撤去 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • 作業工具

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補修工事の斫り作業における新工法『PPE工法』

切削機と粉塵吸引機を併用!粉塵飛散・施工環境・工期・コストの改善に貢献!

『PPE工法』は、粉塵飛散・施工環境・工期・コストの改善に貢献する、 補修工事の斫り作業における工法です。 バックホウのアタッチメントに切削機を装着し、油圧駆動の切削ビットが 対象物を切削するのに併せ、強力粉塵吸引機を稼働し、粉塵の飛散を防止します。 バックホウのサイズを変えることで10m以上の高所施工も対応できるほか、 切削機は5種類の仕様で、様々な施工環境に対応します。 【特長】 ■強力粉塵吸引機の装備で、粉塵を瞬時に除去 ■市街地での施工が可能 ■機械施工により施工箇所への作業員の立入が不要 ■人力械施工に比べ30%以上のコスト削減 ■0~190mmの切削厚さを調整可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 改修・補修工法

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【耐火パテ】プラシールNF-12HM 新工法

【新工法取得】ケーブル貫通部防火措置工法 プラシールNF-12HMの認定範囲が広くなり、使いやすく便利になっております。

【取得工法】  ■PS060WL-1158    ALC壁、コンクリート壁(塩ビ管スリーブ有り又は無し)  ■PS060WL-1159    鋼製ボックス(コンセント・スイッチボックス)6個用対応可能  ■PS060FL -1160    コンクリート床(塩ビ管スリーブ有り又は無し)  ■PS060WL-1161    中空壁(丸穴・角穴)対応可能等 【製品特長】  ■不乾性(非硬化型)のため再通線作業が容易  ■使いやすいスリット入り  ■低温時でも硬くなりにくいため作業性が高い ※ 詳しくはカタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。   お問い合わせ窓口(電話) 06-6693-3561

  • 副資材

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