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優れた浸透性と驚異の接着性で、ひび割れを補修！乾燥面にも湿潤面にも対応！
『CRACK INJECTOR TSE-050』は優れた浸透性と、 接着性を兼ね備えた特殊エポキシ樹脂のコンクリートクラック補修材。 コンクリート床／壁面のクラック発生箇所が、 乾燥状態でも湿潤状態であっても補修することが可能です。 また、硬化後は無色透明に近い色に変わるため外観を損ないません。 【特長】 ■湿潤面施工が可能 ■水質基準規格に適合 ■2連式カートリッジのため、計量や混合などの事前作業が不要 ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。
『クラックイレイザー』はコンクリートの床に発生した0.2～2.0ｍｍ程度のクラックを簡易的に補修する製品です。
・「混ぜる」→「流し込む」→「削る」だけの簡単施工 ・Vカット不要で微細なクラックに施工可能 ・カチオン性粉末樹脂配合で高強度、高耐久、高接着 ・コンクリート近似色で施工跡が目立ちにくい
２液タイプなのに、市販のコーキングガンで打ち込める！ ２液タイプだから、速硬化＆高強度！ フロア色のグリーンとグレーを用意！
超速硬・タフロン ハイブリッドG３は、コンクリートクラック補修材です。 カートリッジタイプなので誰でも簡単に施工ができ、２液タイプなのに市販のコーキングガンで打ち込めます。硬化時間も短く（35分/20℃）、補修で短時間しか稼働が止められない工場などに最適。
素早く簡単に補修!低粘度で扱い易くコンクリートひび割れの内部まで浸透します
『ファストフィックス905シリーズ』は、低粘度でヘアクラックなど微細な ひび割れや、内部のひび割れにも浸透するコンクリートのひび割れ補修剤です。 小規模用の使いきりタイプ「905S」や、大規模用「905L」など 幅広いクラック補修に適しています。 【特長】 ■優れた浸透力 ■低粘度で扱い易い ■特殊エポキシ樹脂（主剤・硬化剤） ■幅広いクラック補修に好適 ■硬化後は研磨、塗装、セメントなどの表面処理が可能 ■簡単施工！計量不要、ミキシングノズルで手を汚さず混ぜ合わせが可能。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
水と同等の低粘度！驚異の浸透力でコンクリートのひび割れを補修！速乾で施工楽々
『クラックインジェクター HU-050』は、特殊ウレタン樹脂のクラック補修材。 水なみの低粘度による、優れた浸透性＆速硬化が特長の製品です。 特殊先端針ノズルでコンクリートのひび割れ、細かいヘアークラック、 コンクリート内部の細かい隙間や気泡まで、短時間で補修ができます。 【特長】 ■速乾性で短時間施工 ■2連式カートリッジのため計量や混合が不要 ■特殊先端針ノズルで細いクラックまで対応 ■接着補強軽砂材の使用で、より強度を増し10～30分で硬化 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
水のように浸みこんで高速硬化！低粘度で優れた浸透性。クラック幅問わず補修可能
『CRACK INJECTOR』は優れた浸透性と速硬化性を兼ね備えた、 特殊ウレタン樹脂のクラック補修材。 コンクリート床なら、クラック幅の大小を問わず補修することが可能。 また、コンクリート内部の細かい隙間や気泡の補修にも適しています。 【特長】 ■優れた速乾性で短時間で施工可能 ■特殊先端針ノズルで細かい部分の補修にも対応 ■2連式カートリッジのため、計量や混合などの事前作業が不要 ◎詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高粘度でダレにくい！壁面や天井面のクラック補修に最適。乾湿問わず施工可能。
『クラックインジェクターKSE-050』は高粘度で優れた接着性を有した、 特殊エポキシ樹脂のコンクリートクラック補修材。 コンクリート壁面／天井面のクラック補修や、 コンクリート床面の幅広クラックの補修に最適です。 また、クラック発生箇所の乾湿状態を問わず施工できます。 【特長】 ◎湿潤面施工が可能 ◎高粘度のため液ダレがなく、垂直／天井面での作業効率を向上 ◎2連式カートリッジのため、計量や混合などの事前作業が不要 【用途】 ■コンクリートクラック部分の湿潤面・乾燥面補修 ■コンクリート壁面のクラック補修 ■やや幅の広い床面クラックや欠陥部の充填補修 ■狭い隙間の充填接着 ■ハンドホールの補修 ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。
プライマー不要。はく離紙をはがして貼るだけ！
強力な自着層で貼り付けるため、プライマー塗布の手間と時間がかかりません。
HINODE MSニュースレター2013年総集編です。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
特殊な道具を使わず簡単にクラック補修。浸透充填で補強！
『H2クラックメンテ』は、特殊な道具を使わずに補修ができるクラック補修材です。 ひび割れ内部に浸透して補強します。 0.5mm～3mm幅の微細なひび割れに充填ができ、ジャンカ部の補強にも利用できます。 セメント系のため、コンクリートとの相性もよく、補修跡が目立ちにくくなります。 【特長】 ○浸透充填で補修 ○簡単に施工 ○雨濡れ・水濡れしてても補修できる ○注入に便利な500g/袋で、小分けの必要がない 詳しくはお問い合わせください。
水の凍結によるアスファルト沈下・損傷の補修実証実験の事例をご紹介いたします
山梨県山中湖村にて、アスファルトクラック補修実証実験として 『EAGLE8』の施工を行った事例をご紹介いたします。 クラックより浸透した水によるポンピング現象や浸透した水の凍結により アスファルトが沈下・損傷します。 夏場は容易ですが、EAGLE8で冬場の施工が可能か、クラックの発生程度、 沈下の状況による試験施工を行いました。 【課題】 ■クラックより浸透した水によるポンピング現象や浸透した水の凍結により アスファルトが沈下・損傷する ■EAGLE8で冬場の施工が可能か実証したい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
50cmのクラックは30秒で補修完了！ごく小さいクラックを補修するために開発された予防保全用補修材
『ヒモアス』は、特殊加工によって強度と柔軟性を兼ね備えた、 高粘度改質アスファルト混合物を紐状にしたクラック補修材です。 1箱で50mのクラックの補修が可能。1本の寸法は、長さ50cm、幅0.5cm、 厚さ0.3cmで細長いヒモ状となっています。 薄いため、小型ガスバーナーの火力ですぐ軟らかくなり、容易にクラックに 充填することができます。また、高粘度のアスファルト混合物なので、 粘着性に優れ、高い耐久性を有しています。 【特長】 ■粘着性に優れ、高い耐久性を有する ■施工が短時間ですむ ■クラックの形状に合わせて変幻自在 ■1箱で50mのクラックの補修が可能 ■50cmのクラックを30秒で補修できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
簡単に修繕可能！柔軟性と強度を兼ね備えたシートタイプの補修材
『ストロングマット』は、貼り付けるだけで補修が完了するため 補修箇所のすばやい補修が可能な路面クラック補修材です。 丈夫でながもちで、舗装の修繕に最高クラスのコストパフォーマンスを 発揮します。 余材が発生しないので、産業廃棄物としての処理が必要ありません。 【特長】 ■貼り付けるだけの素早い補修が可能（すぐに交通解放できる） ■高粘度改質アスファルト混合物を主原料としているため、 高い強度特性によってクラックの再発を長期にわたって 防止することができる ■長期保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
はく離紙をはがして貼るだけ！プライマー塗布の手間と時間もかかりません
『UKロードマット』は、改質アスファルトと合成繊維不織布シートを 組み合わせた素材の表面に滑り止めの鉱物質粉粒、裏面に自着層の 特殊ゴム化アスファルトを施した路面貼り付け型のマット状材料です。 亀甲状クラック損傷拡大抑制やポットホール補修箇所飛散防止、 薄層路面段差修正、その他鉄板、コンクリート面の滑り止めなどに ご活用いただけます。 【特長】 ■はく離紙をはがして貼るだけ ■強力な自着層で貼り付けるため、プライマー塗布の手間と時間がかからない ■長期保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
薄板状で溶解しやすく作業性に優れ、簡単に使える路面クラック補修材
『クイックバー』は、高粘度特殊アスファルトを原料としているため、 密着性に優れクラックの再発を防ぐ加熱施工型路面クラック補修材です。 カセットバーナーから通常バーナー、小型から大型コテでの施工が可能。 アスファルトと骨材を主原料としているので、施工後の収縮などが 発生しません。 また、固形で手頃な大きさのためムダなく使うことができます。 【特長】 ■高粘度特殊アスファルトを原料としているため、密着性に優れている ■薄板状で溶解しやすく、作業性に優れている ■ハンドバーナー（トーチバーナー）での施工が可能 ■アスファルトと骨材を主原料としているため、施工後の収縮が少ない ■長期保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
