ステンレス製車止め 上下式
駐車場の出入口に最適な上下式車止め
敷地内に出入りする車や歩行者、自転車を一時閉鎖や進入禁止する場所に最適な上下式車止めです。 車止めを使用する時は天面の取手を引き上げるだけで、簡単に設置が可能です。チェーン内蔵式は、隣接するポールに差し込むだけで、短時間で境界ラインを視覚的に促す事ができます。
- 企業:株式会社中部コーポレーション
- 価格:1万円 ~ 10万円
更新日: 集計期間:2026年01月14日~2026年02月10日
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駐車場の出入口に最適な上下式車止め
敷地内に出入りする車や歩行者、自転車を一時閉鎖や進入禁止する場所に最適な上下式車止めです。 車止めを使用する時は天面の取手を引き上げるだけで、簡単に設置が可能です。チェーン内蔵式は、隣接するポールに差し込むだけで、短時間で境界ラインを視覚的に促す事ができます。
公開空地でのイベントのような屋外での電源需要に
FC100シリーズは、ダクタイル鋳鉄を採用することでシンプルなシルエットを実現しました。 屋外で電源を必要とするような様々なシチュエーションでご使用頂けます。 具体例として道の駅・庁舎外構・大学キャンパス内・ホテル庭園等に実績がございます。 また電源の必要が無い場所にはシンプルなフォルムの固定式・脱着式ボラードがお使い頂けます。
「上下式バリカー311C」と「TPN-400D」の施工事例をご紹介します!
ひらしん平塚文化芸術ホールでの施工事例をご紹介いたします。 当社の代名詞でもある上下式バリカーから311Cをご採用いただきました。 マット調のヘアライン仕上は重厚な建築と緑豊かな広場にマッチしています。 また、建築正面の出入り口には、稲田石調のコンクリート製ボラード TPN-400Dをご採用いただき、Φ400の形状で圧迫感を与えず開放的な 印象を与えています。 【事例概要】 ■製品:上下式バリカー311C、TPN-400D ■施工施設:ひらしん平塚文化芸術ホール ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リン酸亜鉛処理仕上の横型バリカーが採用された事例をご紹介します!
東村山中央公園での施工事例をご紹介いたします。 自転車置き場が整備され、リン酸亜鉛処理仕上の横型バリカーが 自転車スタンドとして採用されました。 溶融亜鉛メッキ後のリン酸亜鉛処理は無機材料で、塗装のような有機材料では ないため紫外線によるチョーキングが起こりにくくなっています。 【事例概要】 ■製品:リン酸亜鉛処理仕上の横型バリカー ■施工施設:東村山中央公園 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社の光る車止め「イルミーナ」を採用いただいた事例をご紹介!
アクティブリンクへの施工事例をご紹介いたします。 地上部の車寄せ部分に光る車止め「イルミーナ」をご採用いただき、 補助的なインジケーターの役割を担っています。 車両の出入口には当社の代名詞でもある上下式のバリカーも設置されました。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品:イルミーナ、上下式のバリカー ■施工施設:アクティブリンク ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社のハイパーボラードを採用いただいた事例をご紹介します!
耐衝撃性車止ハイパーボラードの施工事例をご紹介いたします。 札幌市駅前通りでは以前から当社のチェーン柵をご採用いただいておりましたが 耐衝撃性ハイパーボラード仕様のチェーン柵に再施工されました。 このほかにも「大分市鶴崎交差点」や「佐賀県白石町交差点」など 様々な場所で採用いただいております。 【事例概要】 ■製品:耐衝撃性車止ハイパーボラード ■施工場所:北海道・九州 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社の耐衝撃性車止めハイパーボラードを採用いただいた事例をご紹介!
結城市新庁舎での施工事例をご紹介いたします。 庁舎の真正面に来客用の駐車場が配置されたため、それらの境界に 耐衝撃性車止めハイパーボラードをご採用いただきました。 道路と駐車場の境界にも太くて背の低いボラードが設置されました。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品:耐衝撃性車止めハイパーボラード ■施工施設:結城市新庁舎 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐衝撃性車止めハイパーボラード横型をご採用いただいた事例をご紹介!
鹿児島県、福岡県での施工事例をご紹介いたします。 鹿児島県の商業施設では、利用される方々が使いやすく安全な 施設となることをコンセプトに耐衝撃性車止め・ハイパーボラード横型を 駐車場にご採用いただきました。 また、福岡県飯塚市の鯰田交流センターでは駐車場と建物の境にステンレス製の ハイパーボラード横型をご採用いただきました。 【事例概要】 ■製品:耐衝撃性車止めハイパーボラード横型 ■施工施設:鹿児島県の商業施設、福岡県飯塚市の鯰田交流センター ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐衝撃性車止めハイパーボラード(土中式杭基礎タイプ・HYP-01A)をご採用いただいた事例
鹿児島信用金庫 姶良支店での施工事例をご紹介いたします。 信用金庫の新築に耐衝撃性車止めハイパーボラード(土中式杭基礎タイプ・ HYP-01A)をご採用いただきました。 昨今、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故が多発していることを念頭に 建物側と外周道路側の双方に設置されました。 【事例概要】 ■製品:耐衝撃性車止めハイパーボラード(土中式杭基礎タイプ・HYP-01A) ■施工施設:鹿児島信用金庫 姶良支店 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社の横断防止柵や車止めをご採用いただいた事例をご紹介します!
虎ノ門ヒルズビジネスタワーでの施工事例をご紹介いたします。 外構の歩車道境界には横断防止柵や車止めをご採用いただきました。 また、西側の道路は比較的交通量も少なく店舗も点在しているため、 ボラードを採用し、自由に人の行き来ができるよう、開放感あふれる 空間に仕上がっています。 【事例概要】 ■製品:横断防止柵、ボラード ■施工施設:虎ノ門ヒルズビジネスタワー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
再生プラスチック製の車止めEPP-02NAをご採用いただいた事例をご紹介!
陸前高田駅での施工事例をご紹介いたします。 駅前広場に再生プラスチック製の車止めEPP-02NAを ご採用いただきました。 支柱径は165mmと太く存在感があり、また錆びる心配がないので、 海沿いの地域で問題になる塩害にも優れた性能を発揮します。 【事例概要】 ■製品:EPP-02NA ■施工施設:陸前高田駅 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
上下式バリカー、固定式の車止めをご採用いただいた事例をご紹介!
富山県美術館での施工事例をご紹介いたします。 エントランス正面の車両出入口には当社の代名詞でもある 「上下式バリカー」をご採用いただきました。 鉄パイプにリン酸亜鉛処理を施したオーダー品です。 また、車両の出入りが必要のない場所には固定式の車止めを ご採用いただきました。上下式バリカーと同じく支柱径216.3mm・ 地上高400mmでリン酸亜鉛処理の製品です。 【事例概要】 ■製品:上下式バリカー、固定式の車止め ■施工施設:富山県美術館 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
上下式バリカーの定番KS-10Cを採用いただいた事例をご紹介します!
銚子港での施工事例をご紹介いたします。 外構に上下式バリカーの定番KS-10Cをご採用いただきました。 クサリを引き出す際や収納する際、静音タイプですので、朝早くからの 作業でも周りを気にせず安心してご使用いただけます。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品:上下式バリカー KS-10C ■施工先:銚子港 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
帝金株式会社のKS-2160Cをご採用いただいた事例をご紹介します!
品川セントラルガーデンでの施工事例をご紹介いたします。 当社の上下式バリカーの中で最大径(φ216.3)のKS-2160Cをご採用 いただきました。 定荷重バネを内蔵していますので引上げ荷重を軽減でき、女性でも 軽いタッチで上げ下ろしが可能です。 【事例概要】 ■製品:KS-2160C ■施工先:品川セントラルガーデン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
上下式バリカー「310S」と「311C」をご採用いただいた事例をご紹介!
高崎アリーナでの施工事例をご紹介いたします。 アリーナ正面の出入口には上下式バリカー「310S」を、敷地内には クサリの出し入れの際に金属音が気にならない静音タイプの「311C」を ご採用いただきました。 「310S」はステンレス製Φ114,3のスプリング付で、支柱径Φ76.3の 「311C」はマットなヘアライン仕上げです。 【事例概要】 ■製品:上下式バリカー「310S」、「311C」 ■施工場所:高崎アリーナ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車止めや横型バリカー、柵をご採用いただいた事例をご紹介いたします!
茨木市岩倉公園での施工事例をご紹介いたします。 鉄パイプに石調のコーティングを施した車止めや、ステンレス製の 横型バリカー、自転車置き場にはステンレス製の柵をご採用いただきました。 車止めは、本石よりも軽いので脱着式のタイプには適しています。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品:車止め、横型バリカー、柵 ■施工場所:茨木市岩倉公園 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
上下式バリカーとクサリ内蔵型バリカーをご採用いただいた事例をご紹介!
長崎県庁周辺での施工事例をご紹介いたします。 上下式バリカー「AK-07」と、脱着式のクサリ内蔵型バリカー 「AK07C-PK」をご採用いただきました。上下式バリカーはステンレスの上に 塗装を施していますので、景観に溶け込んでいます。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品:上下式バリカー「AK-07」、クサリ内蔵型バリカー「AK07C-PK」 ■施工場所:長崎県庁周辺 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リサイクル素材を100%使用!エコバリカーを採用いただいた事例をご紹介
新宿歌舞伎町再開発での施工事例をご紹介いたします。 歩車道境界にエコバリカー「EPP-03A」を採用いただきました。 車両が歩道へ駐停車することを抑止しています。 プラスチックの中で特に生産量が多いポリエチレンのリサイクル素材を 100%使用し、限りある資源を有効に活用しています。 【事例概要】 ■製品:エコバリカー「EPP-03A」 ■施工場所:新宿歌舞伎町再開発 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クサリ内蔵バリカーとバランサー内蔵タイプの上下式バリカーをご採用いただいた事例をご紹介!
レゴランドでの施工事例をご紹介いたします。 固定式のクサリ内蔵バリカー「S53A-C」とバランサー内蔵タイプの 上下式バリカー「KS-2160」をご採用いただきました。 上下式バリカーはバランサー機構により荷重を軽減できますので、 引き上げ荷重は約5.5kg程度です。 【事例概要】 ■製品:クサリ内蔵バリカー「S53A-C」、上下式バリカー「KS-2160」 ■施工場所:レゴランド ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
再生プラスチック製のエコバリカーをご採用いただいた事例をご紹介!
新宿プラザ通りでの施工事例をご紹介いたします。 歩車道境界の車止めは再生プラスチック製のエコバリカー 「EPP-01NA反射テープ黄色」をご採用いただきました。 また、公益財団法人日本環境協会が創設した「エコマークアワード2017」 では栄えある"優秀賞"に選ばれました。低炭素社会の実現に少しでも 貢献したいと思っています。 【事例概要】 ■製品:再生プラスチック製のエコバリカー「EPP-01NA反射テープ黄色」 ■施工場所:東京都新宿区西新宿1丁目 新宿プラザ通り ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
設置場所や用途に合わせて様々なタイプをラインアップしたグッズ
グッズ「車止め」は、設置場所や用途に合わせて様々なタイプをラインアップしています。 【ラインアップ】 ○車止め(木製) →杉材には木材保存剤ペンタキュアECO 30を加圧注入処理し、 ワーメックスP塗装を実施 ○和風車止め(木製) →和の町並みや公園になじむ木製車止め 濃茶塗装とクリア塗装の2タイプから選択可能 ○車止め(擬石) →本体は稲田擬石(ビシャン仕上げ) ○置式車止め(擬石) →置くだけの車止めなので用途に応じ、移動可能(基礎不要) ○和風人止柵 →人の侵入を視覚的にさえぎる置式の柵 ○車椅子通行可能タイプ車止め →人や車椅子が通り抜けられ、オートバイや大人用自転車の侵入を防ぐことができる車止め ○車止め(ステンレス) →本体はステンレス(ヘアーライン仕上) 埋没式、脱着式、固定式の3タイプ ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。
シンプルなフォルムとクールなカラーリングで空間価値を向上させます
アルミ40H・・・H型の断面、40mm×40mmの断面寸法、そしてアルミ形材。 このオリジナル素材を私たちはアルミ40Hと呼んでいます。 平面な面と凹凸のある面が、シンプルな形状にクールな陰影を作ると好評をいただいております。 そんな、アルミ40Hの魅力を生かすシンプルでスタイリッシュな横断防止柵、車止めのシリーズです。 【特長】 ・U字型の車止めもシャイプなシルエットでスッキリ ・グラフィクコンクリートで仕上げた基礎 ・角仕様2タイプから選べる(90°タイプ、Rタイプ) ・シリーズ使いで空間価値を向上
車両進入防止に、景観にマッチする再生木材製
木質感がありつつも、高い耐候性をもつ再生木材「セコロウッド」を使用した車止めのシリーズ。 「セコロウッド」は廃木材と廃プラスチックのリサイクル原料を元に作られた環境問題に配慮した素材です。表面や色合いの木質感と高い耐候性・メンテナンス性は、安全で安心して過ごせる「お気に入りの場所」としての公共空間(パブリックスペース)づくりに貢献します。 【SWBFP-80Uの特長】 ・公園入り口、歩道・車道の境界に設置しやすいU字型 ・脱着式など設置環境に応じた仕様もご相談に応じて対応可能 ・アルミ形材をベースに再生木材で覆った「セコロウッド2」使用 ・再生木材なので夏場でも熱くなりにくい ・リサイクル素材から作られたセコロウッドで環境に優しい ■現場画像(1枚目、山口県山口市ほたる広場 2枚目、愛知県豊川市三明公園) 公式サイト内「写真ギャラリー」では納入実績写真を随時更新中! ※詳しくはお問い合わせください。
車止め サインストッパー縁石タイプ SB-ECO-2
通常の縁石に連結して使用するタイプ。馴染みよい自然なラインの、公団仕様の商品です。 【特徴】 ○歩車道ブロックと連結可能な2台用縁石タイプです。 ○エココンクリートを使用しています。 ●その他の機能や詳細については、お問い合わせください。
プラスチック製車止め 高さ80ミリの低車高対応タイプ。 5色カラーで視認性抜群!
高さ80ミリの低車高対応タイプ。軽量タイプで施工性もよく設置工費のコストダウンにも寄与します。 5色カラーで視認性も抜群です。 アスファルト用 コンクリート用 設置面にあわせた専用アンカー付属ですのですぐに施工が可能です。
港湾漁港用部材として、耐衝撃性、耐圧縮性に優れた製品です。
港湾の安全性と美観を兼ね備えた製品です。岸壁コーナーの保護に欠かせない製品です。マリンウッドの滑り材は船揚げ作業の安全性を追及した製品です。
各素材の優れた特性に加え、材料相互が強固に結合!塩害などにより錆びたり腐食したりする心配不要
当社の車止めは、各素材の優れた特性に加え、材料相互が強固に 結合しています。フォークリフトの爪や除雪車が当たった場合でも、 抜群の耐衝撃特性を持っています。 そのため、積雪地方の港湾においても安心してご利用可能。 また、プラスチック製のため美観に優れ、塩害などにより錆びたり 腐食したりする心配がありません。 さらに、当社が独自に開発した塗料は、耐候性が良く、密着性に優れ、 長時間ご使用頂いても脱色せず、美観を保ちます。 【特長】 ■抜群の耐衝撃性 ■優れた美観 ■耐久性・耐候性を著しく改善 ■簡単に設置でき、工事の省力化が図れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国産リサイクル樹脂を採用!どんな駐車場でも好適な高さと、低車高対応をご用意
当社で取り扱う『パーキングストップ80/100』をご紹介いたします。 どんな駐車場でも好適な高さ100mmタイプと、低車高対応の 80mmタイプをご用意しております。 また、環境にも配慮した国産リサイクル樹脂を採用しています。 【仕様】 ■規格 ・パーキングストップ80:560×150×80H ・パーキングストップ100:560×140×100H ■重量:1kg ■材質:再生樹脂 ■入数:1本 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
4t車まで対応でき、その他車輪サイズも製作可能!かがまずに立ったまま設置できます
道路作業にはたくさんの危険が伴い、狭い路肩における車止めの 設置もその1つです。 『スイングロック』は、現場で働く道路作業員の方たちの 声から生まれた製品です。 車線からはみ出ないため、追い越し車両から目を離さず設置でき、 路肩など狭い場所でも立ったまま使用できます。 【特長】 ■車線からはみ出ない ■追い越し車両から目を離さず設置可能 ■路肩など狭い場所でも立ったままOK ■4t車まで対応可能(標準品) ■その他車輪サイズも製作可能(カスタム品) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。