更新日： 集計期間:2025年07月30日～2025年08月26日
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プロのノウハウ教えます！クレイ舗装（学校・公園等）の維持管理
スパイク等で傷んだ「クレイ舗装」の整備方法をご説明いたします。 【グラウンド整備手順】 ■土の活着が良くなるようにレーキ等で軽く傷をつける ■均し板を使用して周囲に移動した土を元の位置へと戻す ■乾燥している場合は、軽く散水し馴染みを良くする ■足で十分に転圧し締固める（ローラが有れば使用） ■レーキで再度不陸を整正し表面を平滑にし、均しが終われば完了 ※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
優れた弾力性と衝撃吸収力！維持管理が簡易で、年間稼働率が高い全天候型舗装を安価に実現
『スポーツエース』は、コストパフォーマンスの高い全天候型ゴムチップ ウレタン舗装です。 維持管理が簡易で、年間稼働率が高い全天候型舗装を安価に実現。 ノンスリップ性にも優れ、透水性も良好で雨天時にも安心してプレイでき、 ゴムチップ舗装のため消音効果が高くなっています。 【特長】 ■維持管理が簡易で、年間稼働率が高い全天候型舗装を安価に実現 ■優れた弾力性と衝撃吸収力で、足腰への負担が少なく安全性も高い ■ノンスリップ性にも優れ、透水性も良好で雨天時にも安心してプレイ可能（SUは非透水） ■下地舗装と完全密着しており、剥離フクレは生じないので長持ち ■ゴムチップ舗装のため消音効果が高い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高い精度と美しい色彩をもち、建設費、維持費共に経済的！アスファルト系全天候舗装
『アスエース』は、経済的で快適な全天候型サーフェスで、均一な反発弾性をもち、 天候に左右されずプレイが楽しめるアスファルト系舗装です。 耐久性や耐候性にも優れ、散水などの日常管理も不要。 トップコート及びラインは一定期間の再シーリングにより、リフレッシュ可能です。 【特長】 ■経済的で快適な全天候型サーフェス ■均一な反発弾性をもち、天候に左右されずプレイが楽しめる ■耐久性や耐候性にも優れ、散水などの日常管理も不要 ■トップコート及びラインは一定期間の再シーリングにより、リフレッシュ可能 ■標準色：グリーン、レッド、ブルー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クレイグラウンドの防塵・凍結防止効果を高めて持続し、維持管理を軽減します！
『ソアー舗装』は、クレイ系舗装の表層土にケミカルバインダーSを混合し、 表面仕上げにケミカルバインダーSを散布して仕上げます。 ケミカルバインダー成分の塩化物が空気中や土中の水分を吸収して土粒子に 適度な湿度を与え、防塵効果を高めます。 塩化物の潮解エネルギー熱や、土中水分の凍結温度低下による凍結防止効果もあり、 土壌を安定させて維持管理を軽減します。 【特長】 ■経済性が高く、環境負荷の少ない改良クレイ舗装 ■ケミカルバインダーSの成分は、食品にも含まれる塩化化合物で、 適度な量を表層土へ混合、散布 ■適量のケミカルバインダーSを、土中混合する事で土粒子の状態が 変化し、ローラー転圧すると良く締め固まる ■ケミカルバインダーSを舗装表面へ仕上げ散布することにより、 土粒子に適度な湿度を与えて防塵効果を高める ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自然素材ならではの、やさしい風合いが魅力的な土系舗装。施工性、メンテナンス性、低コストと新たな領域へ
LAERAの「常陸（ひたち）」をご紹介します。 当製品は、地球環境に配慮した真砂土塗布薄層舗装で、自然素材の色合いをそのまま生かした意匠性に加えて 施工性・メンテナンス性に優れ、従来の土系舗装が抱える耐久性や維持管理、施工性の問題を解決する舗装です。 真砂土のみを使用しており、顔料の色付け及び調整は一切行っていませんので 塗料のようなのっぺり感は無く、自然素材ならではの風合いとなります。 立ち上がり面への吹付も可能で、これまでの塗料と違う存在感も演出できます。 また「常陸」は成型品を作る過程で発生する廃棄材料を骨材としても 活用しており、持続可能な社会に貢献しています。 【常陸の特長】 ■従来の土系舗装が抱える維持管理や施工性の問題を解決（200平米/日の施工効率） ■高耐久を実現、万が一の補修時は、ローラーなど安易に補修出来ることも魅力 ■自然素材そのままの色合いを生かした意匠性 ■密粒/開粒アスファルト、コンクリート(別途プライマー）にも対応 ■立ち上がり面への吹付も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ウレタン系・全天候舗装材！一年を通して、季節や天候などの条件に左右されません
『オールウェザーS』（AW-S）は、純国産ウレタン樹脂系・全天候舗装材です。 耐スパイク性、耐候性、耐摩耗性に優れ、維持管理が殆ど不要で、一年を 通し、季節や天候などの条件に左右されず好適なコンディションを維持。 また舗装表面には、遮熱効果のあるトップコートを採用。近赤外線を反射し 表面温度の上昇を抑制することにより、熱中症予防に効果を発揮します。 【特長】 ■多重弾性構造がスピードと安全性を両立 ■IAAF（国際陸上競技連盟）製品認定証を取得 ■一年を通して、季節や天候などの条件に左右されない ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
新潟県の土木工事、河川工事、建設工事 おまかせください！
有限会社拓伸は、蓄積されたノウハウと確かな品質管理で、地域に密着した 道路、河川、砂防工事などの公共工事等あらゆる業務に着手しております。 確認を要する工作物の計画・設計から、申請・施工・検査まで対応致します。 ご相談、お見積は無料です。工事の大小にかかわらず、お気軽にご連絡下さい。 有限会社拓伸では、お客様に安心して頂けるように「親切・丁寧・迅速・確実」をモットーに、ご依頼を引き受けています。 【事業内容】 ○土木建築工事 ○土木工事 詳しくはお問い合わせください。
天然鉱物ガーネットを好適な粒形に加工し混合土へ配合！良好なコンディションが持続します
ガーネット・サンドは、天然鉱物ガーネットをグラウンドに好適な粒形に 加工した改良材で、人体や環境にも配慮しています。 『ガーネット・エース工法』は、これを母材土や既存土に混合撹拌し、 改良混合土として舗装する工法です。 様々な特長により、好適なクレーグラウンドを実現する事が出来るほか、 維持管理は軽微で、良好なコンディションが持続します。 【ガーネットエース 特長】 ■比重が大きく飛散・流動しにくい ■硬度が高いため組織構造が壊れにくく、砂塵化しにくい ■非含水な為、透水性（排水性）に優れ、水はけが良いので泥濘化しにくい ■丸みのある粒形のため固結化を防止し、擦過傷が生じにくいため安全 ■黒褐色の天然鉱石特有の美しい色調で脱色はない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れた耐水性を持つクレイ舗装へ改良！天候に左右されにくい改良混合土舗装
母材土や既存土などに、適量のリサイクル型天然改良材「AQ素地」（不溶性土壌改良材）を 混合撹拌したものを改良混合土として舗装したものが『AQクレイ舗装』です。 団粒構造を形成し、降雨後の水切れも良く、速やかにグラウンドが使用可能。 土の持つ本来の特性（自然感や柔らかさ）を失うことなく、優れた耐水性を持つ クレイ舗装へ改良し、土の団粒化により土粒子が適度な湿度や空気を含み、 水に壊されにくい構造になるため防塵効果を高めます。 【特長】 ■土の持つ本来の特性（自然感や柔らかさ）を失うことなく、優れた耐水性を持つクレイ舗装へ改良 ■土の団粒化により土粒子が適度な湿度や空気を含み、防塵効果を高める ■雨あがりの水切れが良く、ぬかるみや霜害が少なくなり、効果を長期間持続 ■天候による影響を受けにくいので、グラウンドの維持管理が楽になり、年間稼働率も上がる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ヒートアイランド対策に最適な「木」を使った環境にやさしいアスファルト舗装材！
木質加熱アスファルト（ハーモニーロードウッド）とは、廃木材や間伐材等をチップ化し加熱アスファルトと加熱混合させて作った環境に優しい舗装材です。 主に公園の遊歩道やジョギングコース、サイクリングロードや一部駐車場を含めた建築外構部に活用しています。 また今後は一般歩道への利用も広がると考えられます。 木質は蓄熱性が少なく、断熱性能が優れているため地下に熱を蓄えにくく、都市部のヒートアイランド対策に適しています。 また廃木材・間伐材を歩道部に固定することで、焼却処分する場合に発生するCO2を抑制できます。 つまり地球温暖化対策にとっても有効的な舗装材なのです。 さらに、弾力性・衝撃吸収性があるので、膝関節に負担の少ない歩行感覚が実感できます。 都市部でも森林を感じられる、自然環境に調和した舗装材なのです。 【特徴】 ○都市部の大気温度の上昇を抑制 ○採石を用いた舗装と比較して製造時のエネルギーを削減できる ○従来の木質舗装と比較すると安価で施工ができ施工後の特性が安定している 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
透水性土系舗装（自然土硬化舗装）工法「エコ舗装」のご紹介
エコ舗装は、素材選びから研究を重ねた結果誕生した、 従来品より優れた自然土舗装工法です。 （工事の【対応地域】は基本北九州市内または、場合によっては 北九州市近辺まで対応可能）
アスファルト舗装のひび割れ（クラック）、わだち掘れの発生抑制対策として大注目の特殊改質アスファルト！
「リラクスファルトＨＴ」は、応力緩和能力や変形に追従する能力が非常に高く、また高温時の流動抵抗性にも優れる改質アスファルトです。 大型車の交通（重交通）路線におけるひび割れ（クラック）、わだち掘れの発生抑制に効果的です。 【こんなお悩みありませんか？】 ◯コンクリート舗装上にアスファルト舗装をオーバーレイしたが、コンクリート舗装の目地部に早期にリフレクションクラックが発生してしまう ◯既設のアスファルト舗装を切削オーバーレイしたが、基層に残ったひび割れの影響で表層にクラックが早期に発生してしまう ◯寒冷地の温度収縮などによる低温クラックが発生して困っている 【実績・特長】 ■国道で施工10年後のひび割れ率が0.9%の事例あり！ ■流動抵抗性（塑性変形抵抗性）にも優れ、大型車の交通路線への適用が可能！ ■低温域においても応力緩和能力、変形追従性に優れる！ ■舗装の長寿命化が図れ、ライフサイクルコストの低減に大きな効果あり！ ※詳細はカタログをダウンロード頂くか直接お問い合わせください
《道路管理者・建設コンサルの方必見》高い耐久性とすべり抵抗！排水性舗装の弱点を大幅に改善する舗装工法
混合物一層で表面付近は排水機能、下部はＳＭＡ（砕石マスチック舗装）の防水機能を持つ新しいポーラスファルトの舗装です。 メカニズムを改良したフィニッシャで形成される縦溝粗面により、路面のキメ深さを確保。 凍結防止剤が簡単に流出しなくなり、凍結抑制効果が持続できるようになります。 また、路面のすべり抵抗性に優れています。 【特徴】 ○排水機能と防水機能の２つの機能を持っている ○耐流動性と骨材飛散抵抗性に優れ、長寿命化が図れる ○凍結防止剤の流出が少なく凍結防止機能の持続性が高くなる ○アスファルトフィニシャのシニックスクリードを使用し路面を 縦溝粗面に仕上げることで、ブラックアイスバーンの発生を抑制出来る ○路面の上部は空隙が多いので、密粒度タイプの舗装より、 タイヤ路面騒音値が低減される ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
優れたクッション性で転倒・落下時のショックをやわらげる衝撃吸収弾性舗装
衝撃吸収弾性舗装のゴムチップ・カラーゴムチップ舗装は、幼稚園・保育園・養護施設・病院・個人宅の転倒安全対策や景観形成のための舗装整備に最適です。 優れたクッション性で転倒・落下時のショックから体を守ります。 透水性が高いので雨の日でも滑らず安全。園庭・歩経路のぬかるみ解消にも使用できます。 『衝撃吸収弾性舗装 用途事例』では、幼稚園１F・２Fテラスや養護施設園庭、個人宅アプローチ、大学構内などの施工例を多数紹介しております。 【特徴】 ○色数豊富でデザイン性に富んだ施工が可能 ○文字・マーク類の施工も対応可能 ○黒ゴムチップは、有害性のない廃タイヤのリサイクル製品で安心 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ご不明な点は直接ご連絡下さい。
