更新日： 集計期間:2026年02月18日～2026年03月17日
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脱色バインダを使用した加熱混合物による景観舗装！ポーラスアスファルト舗装にも適用可能
『TNC自然色舗装』は、玉砂利や着色骨材等と脱色バインダを 加熱混合した舗装です。 骨材の色調が路面に現われるので自然な風合いとなり、様々な 景観の舗装が可能。 公園内の歩径路や自然景観豊かな集合住宅の構内道路など、景観性を 配慮したゆとりのある道路空間が求められる補装として適しています。 【特長】 ■天然砂利を使用することにより自然な風合いが得られる ■アスファルト舗装と同等の耐久性・強度がある ■車道にも適用可能 ■ポーラスアスファルト舗装にも適用可能 ■顔料により着色するカラー舗装と違い、色落ちしない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最低10mm厚から施工可能！舗装へ浸透した雨水は下地の勾配に沿って排水されます
当社でご提供する、「排水性舗装(1層舗装タイプ)」についてご紹介いたします。 コンクリート下地及び既設のタイル舗装の上から、厚さ10mmより施工可能。 舗装へ浸透した雨水は、下地の勾配に沿って排水されます。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■最低10mm厚から施工可能 ■骨材は天然石 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高粘度改質アスファルトと破壊・磨耗に強い粗骨材を空隙率15～25％で配合！
『セーオンペーブメント』は、安全性と快適性に優れた機能性舗装です。 雨天走行時も視界が確保され、路面標示も見やすく、安全性を向上。 舗装表面が粗面のため“すべり抵抗”が大きく、安全な走行をもたらします。 また、おこし状の舗装路面が空気の逃げる連続空隙を有しているため、 タイヤ騒音（エアポンピング音）等を吸収する機能があり交通騒音低減効果 を発揮します。 【特長】 ■雨水が舗装表面に連続した水膜を形成しない ■水はね、スモーキングおよびハイドロプレーニング現象を抑制 ■舗装体の空隙内に残された水分が蒸発し路面温度の上昇防止効果 とともに、わだち掘れ防止効果を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
すべり抵抗性に優れ、スリップ事故防止に貢献。高い耐久性も試験で確認済み
『フル・ファンクション・ペーブ（FFP）』は、混合物一層で表面付近に排水機能、 下部はSMA（砕石マスチック舗装）の防水機能を持つポーラスファルトの舗装です。 骨材飛散抵抗性と耐流動性に優れ、長寿命化を実現。 当社が行ったねじり骨材飛散試験では、一般的な排水性舗装より飛散しにくく、 密粒の改質II型とほぼ同等の飛散率を示すことを確認しています。 また、急制動試験で路面のすべり抵抗性に優れていることも確認済みです。 【特長】 ■メカニズムを改良したフィニッシャで形成される縦溝粗面により、路面のキメ深さを確保 ■凍結防止剤が簡単に流出しなくなり、凍結抑制効果が持続 ■アスファルトフィニッシャのシニックスクリードを使用し路面を 縦溝粗面に仕上げることで、ブラックアイスバーンの発生を抑制 ■路面の上部は空隙が多く、タイヤ路面騒音値の低減に貢献 ★現在、施工事例集のほか、試験データや工法解説を掲載した資料を進呈中。 「PDFダウンロード」よりスグにご覧いただけます。
簡単なオペレーションで舗装の長寿命化・美しい仕上がりを約束します！
当社では、舗装打ち換え時や切削オーバーレイ舗装のサイドタックコートに 好適なアスファルト舗装用両面粘着テープ『アステープ JTシリーズ』を 取り扱っております。 また、サイドタックコートとしてだけでなく、アスファルト舗装完了時の シールコートとしてもご使用頂けます。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■安全性が高く安心 ■コスト：生産性・収益性が向上 ■性能：ストレートアスファルト以上の強固な粘着力で舗装端部を一体化 ■環境：容器の廃棄不要、CO2排出削減にも貢献 ■時短：作業工程の簡素化、作業時間の大幅短縮を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
敷砂層に滞留した水を速やかに排出！ブロック系舗装の破損や白華を予防する導水管
株式会社福島シービーでは、コンクリートブロック特有の白華現象を防ぐ 商品や、個性溢れるガーデンを施工するためのエッジング材・防草シートなど 扱いやすく効果的な商品をラインアップしています。 『ぺーブドレーン』は、敷砂層に滞留した水を速やかに排出処理する ブロック系舗装専用の導水管です。 当製品を敷砂層に設置することによって、浸透水の排出を促し排水不良に 起因するブロック系舗装の破損やブロックのエフロレッセンス（白華）を 予防することができます。 【特長】 ■ブロック系舗装専用 ■敷砂層に滞留した水を速やかに排出処理 ■排水不良に起因する舗装の破損を予防 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
防水層・舗装となじみの良いアスファルトシート・サンドイッチ構造
タフシャット導水テープは、道路橋の舗装体を透過した雨水が、防水層上に滞水し、舗装の剥離減少を発生させ、ポットホールや破壊の原因にならないよう排水促進させる為の導水テープです。
使われていない土地や荒地を造成から開始し、駐車場に致します。
アオイ舗道株式会社は、大阪市 住吉区にある舗装工事・土木工事等を行っている会社です。 使われていない土地や荒地を造成から開始し、駐車場に致します。 店舗・アパート・マンション・一般住宅向けの外構工事にも対応しております。 駐車場舗装やアスファルト舗装等、工事を必要とされるお客様の、それぞれのニーズにお応え致します。是非ご用命ください。 【事業内容】 ○アスファルト舗装・カラー舗装・特殊舗装 ○交通安全施設工事・ライン工事 ○石積み・U字溝設置・排水・フェンス・ブロック工事 ○土砂掘削・残土運搬処分・解体・基礎工事・はつり工事 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
アスファルト混合物・セメントコンクリート舗装の補修現場に！プライムコート・タックコート・シールコート剤。
『あっスプレー』は、接着性に優れる新しいタイプの スプレー式瀝青系接着剤です。 舗装端部、すりつけ部の定着に効果があります。 また、散布面が道路路盤・アスファルト舗装・セメントコンクリート 舗装などに使用可能です。 舗装修理にご利用ください。 【特長】 ■作業性が簡単です。 ■スプレーするだけで接着効果を発揮します。 ■すばやく施工できる480mlスプレー缶タイプです。 ■幅広い舗装工程で使用が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
《道路管理者・建設コンサルの方必見》高い耐久性とすべり抵抗！排水性舗装の弱点を大幅に改善する舗装工法
混合物一層で表面付近は排水機能、下部はＳＭＡ（砕石マスチック舗装）の防水機能を持つ新しいポーラスファルトの舗装です。 メカニズムを改良したフィニッシャで形成される縦溝粗面により、路面のキメ深さを確保。 凍結防止剤が簡単に流出しなくなり、凍結抑制効果が持続できるようになります。 また、路面のすべり抵抗性に優れています。 【特徴】 ○排水機能と防水機能の２つの機能を持っている ○耐流動性と骨材飛散抵抗性に優れ、長寿命化が図れる ○凍結防止剤の流出が少なく凍結防止機能の持続性が高くなる ○アスファルトフィニシャのシニックスクリードを使用し路面を 縦溝粗面に仕上げることで、ブラックアイスバーンの発生を抑制出来る ○路面の上部は空隙が多いので、密粒度タイプの舗装より、 タイヤ路面騒音値が低減される ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
歩行者の足に配慮！自然との調和の優れた歩行感を追求した気質舗装のご紹介
『ウッドファイバー舗装』は、歩行時の足・腰への負担軽減と 自然環境との調和を提供できる木質系舗装です。 木材チップを粉砕したウッドファイバーと湿気硬化型ウレタン 樹脂を混合し敷き均し固めることで、木材特有の度合いと適度な クッション性を付与。 木の特性をそのまま活かしているので、舗装面の風合いが年数とともに 変化して周囲の景観と調和します。 【特長】 ■適度なクッション性により優れた歩行感を提供 ■公園や散策路の自然景観と融合して「親しみ」や「潤い」を演出 ■高い透水性を有している ■間伐材の有効利用ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クラックシール材・止水材・目地材として使用可能な瀝青テープ 舗装の長寿命化に！
瀝青シール『クイックシール』は、軽くバーナーで温めて接着させるだけの簡単作業で 施工できる瀝青テープです。 プライマーがなくてもしっかり付着。 クラック補修、シールコート、サイドタックコートとして使えます。 アスファルトのひび割れや打ち継ぎ目から雨水の侵入を防ぎ、 舗装の長寿命化を目的とした製品です。 【特長】 ■-34℃合格、寒冷地での使用にも適している ■1.6mmの厚みのため、折り曲げが自由自在 ■乳剤の代替シールとして、きれいに仕上がる ■プライマーを使わなくてもしっかり付着 ■強い接着性で雨水の侵入を防ぐ ■不透水性で、止水材としても使用可能 【製品仕様】 ■幅6cm×厚さ1.6mm×15m ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
革命的なコンクリート舗装版！大規模で急速な補修工事に対応できます。
高強度PRC版とは高強度P（プレキャスト）RC（鉄筋コンクリート）舗装版の略称で長寿命・高耐久・高品質のプレキャスト製（工場生産したコンクリート部材）舗装版です。 高強度PRC版は空港やコンテナーヤードのように交通荷重が特に大きい場合や軟弱地盤上に適し、工期短縮やライフサイクルコストの低減にも大きく貢献します。 【特徴】 [コッター式継手] ○H型金物の圧入により継手面の圧縮力が導入され、 荷重伝達率の高い版同士の平面一体化構造 ○ボルト固定式のためコッターの引き抜きが容易で版の部分交換が可能 [ラチストラス鉄筋] ○60N/mm2の高強度コンクリートにラチストラス主鉄筋を配置し、 版本体の耐力・変形性能を向上させる ○PC舗装と同強度を有し、版の薄肉化と軽量化の実現 [リフトアップ・グラウト注入兼用孔] ○部分的沈下した場合は、リフトアップ機能で回復し、 維持補修の工程を短縮する 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
意匠性や耐久性に優れ、表面温度の上昇を抑制！ジョギング走路や遊歩道などに好適です
『オールウェザーSC』は、ジョギング走路、ウォーキングコース、 園路、遊歩道などに好適なカラーチップ舗装です。 表層にはカラーチップを使用していますので、表面が摩耗しても、 その鮮やかな外観はほとんど変わりません。 舗装表面のカラフルな色彩が、長期間に渡って周囲を綺麗に彩ります。 【特長】 ■カラフルな色彩が、長期間に渡って周囲を綺麗に彩る ■意匠性や耐久性に優れ、表面温度の上昇を抑制 ■カラフルなラインも、自由自在に塗布できる ■表面には、遮熱効果のあるトップコートを採用 ■安心して使用できる安全性に優れた舗装材 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
舗装調査・試験法便覧 乳剤型 規格適合の低弾性タイプ。専用プライマー不要で施工可能
『ニンジャコーキング』は、二液混合型ゴムアスファルト乳剤タイプの 簡易迅速施工用充塡材です。 主剤容器はチューブになっており硬化剤(液状)を入れて振り混ぜるだけで 速硬化型の注入充塡材となります。 低弾性タイプの目地注入材としてのほかにも、その使いやすさから、 様々な場所で活躍する汎用常温シール材です。 【特長】 ■プライマー不要 ■簡単充填 ■速硬化タイプ ■環境に配慮した製品 ■安全性が高い ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
天然骨材による樹脂系舗装！使用する骨材によって様々な表情を見せてくれます
『ナチュラルストーン』は、デザイン性と機能性に優れ、 高級感あふれるワンランク上の景観を演出する舗装です。 天然砂利の小粒径骨材と樹脂バインダを混合した樹脂モルタルを、 アスコン層やコンクリート版の基盤上にコテ仕上げする工法。 砂利敷き風の舗装で、自然景観にマッチします。 【特長】 ■骨材の色をそのまま利用しているので褪色しない ■天然玉石の美しさをそのまま活かした舗装材 ■景観を重視する箇所に好適 ■透水性に優れ、水たまりの心配がいらない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社柿本商会との技術提携により実現した融雪舗装技術！
地下水循環方式の無散水融雪は、舗装内に張り巡らせたポリエチレン管 (PE管)に汲み上げた地下水(水温15℃前後)をそのまま循環させて 路面を温めて融雪します。 半たわみ性舗装と組み合わせることで、仕上がりまでの施工速度が速く、 コストを抑制可能。 融雪効果を高めるために、PE管を浅い位置(10cm未満)に埋設する 必要があり、構造設計、施工方法など高い施工技術が求められます。 【ポイント】 ■地下水をそのまま利用 ■コンクリート舗装より工事期間を短縮 ■循環した水は地下に戻す ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
橋面舗装の止水対策に！
RC目地シールは特殊アスファルトに熱可塑性エラストマー、ゴムなどをブレンドしたテープ状の成型目地材です。橋面舗装の地覆部の目地材および施工ジョイントの雨水浸入防止に使用します。
40年以上の実績がある常温合材
『SKミックス』は、袋から取り出してもそのまま使用できる 常温型アスファルト混合物の補修材です。 補修箇所のゴミなどを取り除いてから材料を敷きならし、転圧するだけ。 多少の雨や水分などは拭き取って乾燥させればすぐに施工できます。 また、既設アスファルト舗装との接着も非常に良好で 誰でも簡単に使える復旧用の舗装材となっております。 【特長】 ■施工がカンタン ■長期保存が可能・経済的 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
交通開放に合わせて3タイプから選べる！半たわみ性舗装用プレミックス注入材
『ホソーエース』は、早期の交通開放が可能な半たわみ性舗装用 プレミックス注入材です。 「ホソーエース 早強型」は1日での交通開放が可能。 低温時の硬化特性は冬場の夜間など低温時の注入作業でも効果は良好です。 また、ヒートアイランド対策に適した保水性舗装用プレミックス注入材 「ホソーエース 保水型」もご用意しております。 【ホソーエース 特長】 ■超速硬型 ・養生時間3時間で5Mpa以上の圧縮強度が得られる ・冬場の夜間など低温時の注入作業でも効果は良好 ■早強型 ・交通開放までの養生時間は24時間程度（厳寒期を除く） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ナチュラル、きれい、すべらない。間伐材などを原料とする環境に調和した舗装
セリタ建設が取扱う『ルベラン』は、間伐材などウッドチップ、特殊エポキシ樹脂・ 硅砂・ミドルファイバーを原料とした環境に調和した舗装です。 ウッドチップを特殊エポキシ樹脂と混合することにより滑り止め効果・透水性・クッション性が得られ、自然の風合いを楽しむことができます。 2種類の基本素材の風合いを最大限に活かした舗装パネルシステムで、 クッション性のある「ウッドパネル」と耐久性に優れた「ストーンパネル」を ラインナップしています。 【特長】 ■大がかりな工事不要 ■高い滑り止め効果 ■転んでも安心のクッション性 ■抗菌性能 ■カスタマイズ可能 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
橋面舗装の止水や施工ジョイントに！
RC目地シールL字型は特殊アスファルトに熱可塑性エラストマー、ゴムなどをブレンドしたテープ状の成型目地材です。テープにくぼみを付けることにより、L字型にしやすいように成型してあります。 橋梁端部などの水が溜まりやすい場所でも止水効果を発揮し、床版上面への水の浸入を抑制できます。
現地で調達できる砂を利用して施工可能！地域の自然景観に溶け込みます
『きなコート』は、黒いアスファルト表面を樹脂と砂でコーティングする という手法の表面樹脂硬化型自然砂舗装です。 疑似タタキや土系・砂系舗装のような風合いを創出。 年数が経過しても土系・砂系舗装のような不陸(凸凹)になりにくく、 平坦な路面を維持できるため、車いすや杖を利用される方に配慮した 路面(バリアフリー対策)を構築します。 【施工フロー】 ■母体アスコンの舗設 ■施工エリアの見切り養生 ■樹脂コートおよび砂散布 ■交通解放 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ポーラスアスファルト舗装の耐久性向上・スリップ事故対策に！空隙づまりを抑制します
『PRMS工法』は、ポーラスアスファルト舗装の表面の空隙部分に、 耐久性に優れたエポキシ樹脂と特殊粒径の細骨材とを混合した透水性 レジンモルタルをすり込み充填する工法です。 透水性レジンモルタルをポーラスアスファルト舗装の凹部にくさび状に 充填することで、表層骨材の動きを抑制する効果があります。 また、充填後の表面は平滑な面となり、未充填のポーラスアスファルト 舗装に比べて騒音が低減し、すべり抵抗性が向上します。 【特長】 ■路面の強化（骨材飛散抑制） ■すべり抵抗の向上 ■空隙づまりの抑制 ■騒音低減機能の向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
化学系の凍結抑制技術！状況に応じて早強タイプなども選択可能
『MOCORO＋』は、空隙の多いアスファルト舗装(ポーラスアスファルト 舗装)に珪藻土を練りこんだセメントグラウトを流し込んで硬化させた 半たわみ性舗装型の凍結抑制技術です。 駐車場、山岳トンネルの出入り口、高速道路など凍結抑制効果を 必要とする場所に適用可能。 保水効果を持っていますので、夏場には打ち水により適度な涼感を 与えることもできます。 【ポイント】 ■表面散布で凍結抑制剤定着 ■ジワジワ滲み出し効果を持続 ■散布量、散布回数を低減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
水を練り混ぜるだけで、簡単かつ迅速な施工が可能。透水性のコンクリートを安価に実現。水たまりや雑草対策に活躍
『透水くんII』は、歩道や駐輪場などの舗装に使用できる 簡単施工の透水性コンクリート材です。 水との混練から敷き均し、仕上げ、養生までが簡単に行えるほか、 透水性のため雨の日の水たまり発生を抑制します。 地中への雨水の浸透が可能なほか、通気性にも優れているため、 土の活性化、地中生態系の保護など自然環境への配慮を可能にします。 【特長】 ■本製品1袋と水（標準水量1.7L）を練り混ぜるだけで 簡単に透水性コンクリートが製造可能 ■骨材間隙が小さいため雑草の発生を抑制可能 ■透水性のため排水側溝・浸透枡・貯留槽などの排水設備を減らすことが可能 ■路面はポーラス（多孔質）構造で滑りにくく、足元に優しくフィット ※製品の詳細は「PDFダウンロード」より資料をご覧いただくか、 お気軽にお問い合わせください。
排水性アスファルトで舗装された路面に浸透した雨水を排水桝まで迅速に導く為の導水管です。
一切金属を使っていませんので廃棄物が出ません。 耐熱特性に優れ、合材の熱、圧力にも耐えます。 耐酸性、耐アルカリ性に優れた性能を有します。
30分～60分で硬化！目地からの浸水を防ぎ、路盤の耐久性向上を図る強力目地材
『ドーロガード目地』は、常温重合型メタクリル樹脂モルタルの コンクリート舗装用目地材です。 当社のPC・RC版舗装工法「プレキャストペーブメント」に採用。 アスファルト系に比べ、種々の特長を兼ね備え、目地からの浸水を 防ぎ路盤の大幅な耐久性向上を図ります。 【特長】 ■常温重合型メタクリル樹脂モルタル ■30分～60分で硬化、また－15℃の低温下でも完全に硬化 ■耐候性、耐水性に優れ紫外線による物性低下は生じない ■低温時でも伸縮性が大きく、高温時は流動化しない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急速施工が可能で維持管理がしやすいコンクリート舗装版
道路用PRC版は、既に空港・港湾等の重荷重用の舗装版として実績のある高強度PRC版を道路用に改良して開発された舗装版です。 コッター式継手によるプレストレス導入効果とホゾの設置により、平面一体化構造として考えることができるため、軟弱地盤箇所、段差が生じやすい箇所、湧水箇所などに適しています。 【特徴】 ○コッター式継手構造 →継手面にプレストレスを導入することで、剛性を高めた構造 ○ラチストラス鉄筋 →版の曲げ剛性を高めるために採用 ○目地部ホゾ →目地部のせん断抵抗を高める為に採用 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
バーナーであぶることで簡単に撤去可能！舗装直後に一時的に設置する仮ラインテープ
『イージーライン』は、舗装直後のラインがすぐに引けない場合に 一時的なライン標示を目的とした仮ラインテープです。 バーナーであぶるだけでラインが消せるため、施工・撤去(消去)時に ゴミがでません。 また、施工・撤去(消去)時間が短く、簡単に作業できます。 【特長】 ■バーナーであぶるだけでラインが消せる ■施工・撤去(消去)時にゴミがでない ■施工・撤去(消去)時間が短い ■施工から撤去(消去)まで簡単に作業できる ■設置期間は1日～3日間を目安 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
