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フォークリフトの走った跡が汚い…なんてことありませんか？カラータイヤで工場内の路面の美化を。
フォークリフト等産業車両用ノーパンクタイヤ【アドバンス】は、カラータイヤも常備！ 路面を汚したくない衛生状況が求められる現場や、新しいフロア等にぜひご活用下さい。 色は白と緑の２色。しかもサイズラインナップも充実していますので、一度お問い合わせください。 ≪≪弊社ではタイヤのコストダウン提案もしております！≫≫ 「タイヤ交換費用が高い」「整備コストを下げたい」 このようなお悩みがある方は、ぜひ弊社までお問い合わせください！ 「…なぜ安くなる？」その秘密は添付のマンガ冊子をご覧ください。 株式会社フクナガエンジニアリング タイヤＨＰ⇒https://www.fukunaga-tire.jp/ TEL：06-6969-7655 FAX：06-6969-3633
舗装道路・作業現場でも。乗り心地とクッション性、高いグリップ力を実現したフクナガのノーパンクタイヤ。
アドバンスのタイヤはベースゴム、クッションゴム、トレッドゴムの三層構造を採用。 乗り心地とクッション性、高いグリップ力を実現しました。 優れた耐磨耗性を発揮し、高いクッション性から大切な荷物と作業員を振動から守り、 快適な車輌の操作性を実現します。 ≪≪弊社ではタイヤのコストダウン提案もしております！≫≫ 「タイヤ交換費用が高い」「整備コストを下げたい」 このようなお悩みがある方は、ぜひ弊社までお問い合わせください！ 「…なぜ安くなる？」その秘密は添付のマンガ冊子をご覧ください。 株式会社フクナガエンジニアリング タイヤＨＰ⇒https://www.fukunaga-tire.jp/ TEL：06-6969-7655 FAX：06-6969-3633
お客様のところへホイール付きで納品できるので、すぐタイヤ交換が可能！
『貸しホイールサービス』 弊社ではホイール付きで納品することもでき、高価なホイールをお買い上げいただく必要がありません。 【貸出の詳細】 ◆合わせホイールの場合 「5.00-8」「6.00-9」「6.50-10」「7.00-12」の4サイズ以外の場合 貸しホイール対応でご提供 ◆リング式ホイールの場合 貸しホイール対応でご提供します ◆ご注文いただいてから、当日または翌日出荷させていただきます（詳しくはお問い合わせください） 出荷日から1～2日後の納品（北海道・沖縄・離島除く） 地域によりタイヤ交換業者を手配させていただきます（費用別途必要です） 弊社はお客様に低価格＆高品質のタイヤをご提案いたします。 ぜひお問い合わせ下さい。
ノーパンクタイヤ【アドバンス】をご使用いただいている皆様より寄せられた声をご紹介します。
◆弊社ノーパンクタイヤ【アドバンス】とは？ ・耐摩耗性に優れている ・トラブルの原因となるタイヤ内部の温度上昇を抑える独自配合のゴム使用 ・低価格でありながら国内タイヤメーカー品と遜色がない長寿命のタイヤ ◆お客様の声 「安価だが長持ちするので助かっています」 「乗り心地も良好です」 「スタッフの対応も良く、商品もすぐ到着しました」 チューブタイヤよりも長寿命なノーパンクタイヤ、 是非一度お試ししてみませんか？ ぜひ下記よりお気軽にお問い合わせください。
特殊大型機械のタイヤでも粘り強く対応しました。大型ノーパンクタイヤ）使用事例。
当社の大型ノーパンクタイヤをご使用いただいている、環境保全機械やアミューズメント機械の開発、設計、製造を行う榊原機械株式会社様のお声をご紹介いたします。詳しくはお問い合わせ下さい。
こんな所も支えています。船を運ぶ台車。ノーパンクタイヤ・スタンダードタイヤ使用事例６
当社のノーパンクタイヤ・黒スタンダードタイヤをご使用いただいている、Ｔ鉄工所（沖縄・製鋼業）様のお声をご紹介いたします。詳しくはお問い合わせ下さい。
「耐摩耗性も国産と変わらず、お値打ちなので選びました」との喜びのお声も！ノーパンクタイヤ・カラータイヤ事例１
当社のノーパンク・カラータイヤをご使用いただいている、自動車関連部品製造業の愛知県の企業様のお声をご紹介いたします。
タイヤ跡も付かず、見た目の美化にも貢献。ノーパンクタイヤのカラータイヤ事例１
当社のノーパンク・カラータイヤをご使用いただいている、自動車部品製造業の岩手県の企業様のお声をご紹介いたします。
フォークリフト関連費用の削減に限界は来ていませんか？弊社なら、フォークリフトにかかるコストを下げることができます【見積りも簡単】
フォークリフト整備費用やタイヤ交換費用は高い、と思ってはいませんか？ 実はその高いコストを「フォークリフトのタイヤ」で下げることが出来るんです！ ＜フクナガ流コストの下げ方＞ ■中間業者を挟まずお客様と直接のお取引となるため、お安くご提案できる ■リフト整備とタイヤ購入を別にすることでコストを抑えられる フォークリフトタイヤ専門会社の25年以上の実績と経験で、 お客様にとって優しいタイヤ価格をご提案致します！ 「どのくらい下がるの？」気になった方は 以下の3つの情報だけで1台分（前後輪4本）のお見積もりをさせていただきます↓↓ ＜見積もり必要項目＞ 1、フォークリフトのメーカー 2、車両のトン数 3、エンジン車 or バッテリー車 例：トヨタL＆F 1.5ｔ車 エンジン車、コマツ 3ｔ車 バッテリー車など もっと詳しくコスト削減のヒミツを知りたい方は、添付のマンガ冊子をご覧ください。 カンタン見積りは下記よりお問い合わせの際、見積もり希望をご選択ください。
空気入りタイヤ ハブレスホイル付
空気入り車輪のため緩衝機能があり様々な用途でご使用されております。タイヤ、チューブといった部品交換も可能でメンテナンス性も優れております。
空気入りタイヤ（ハブタイプ）
空気入りタイヤ（ハブタイプ） タイヤ内の空気圧利用で悪路や段差に対しての衝撃をやわらげます。 産業用車輌など多くに利用されています。 ■□■特徴■□■ ■ハブにラジアルベアリングが組み込まれている ■タイヤ自体もプライ数（タイヤ強度）が高くなっている ■ハブレスタイプの空気入りタイヤより、同サイズでタイヤ、ホイール、 ハブが全体で強靭になっている ■手押し台車よりは構内トレーラーの重量運搬に最適 ■台車への組み付けは、キャスターでなく、車軸を介して ブラケットで取付けられる ■キャスターのように台車本体に簡易に取付けできないが、 しっかりした足回りを実現 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
空気入りタイヤ（ハブレスタイプ）
タイヤ内の空気圧利用で悪路や段差に対しての 衝撃をやわらげる空気入りタイヤ（ハブレスタイプ） ■□■特徴■□■ ■日常生活のなかでも自動車をはじめ自転車、農耕用機器など 多くに利用されている ■ハブレスタイプの空気入りタイヤは、キャスター用車輪と 同じように、ホイールにコマーシャルベアリングが組み込まれ、 キャスター金具に多く使用される ■空気入りタイヤ（ハブレス）は、キャスター車輪に比べ、 空気圧による弾力性が優れ、路面が良くない環境で、 手押し台車に使用されている ■ハブレスタイプは小径のタイヤが多く、大径になると、本格的な ハブをホイールに組み付けたタイプ ■HC2.50-4 HL、HC3.00-4 HL、HC3.50-5 HL、HC4.00-8 HLはタイヤ、 チューブはブリヂストンタイヤ製を使用 ■タイヤ、チューブといった部品単体もご対応可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
発泡ウレタンタイヤ
発泡ウレタンタイヤ ■□■特徴■□■ ■発泡ウレタンタイヤ（ソリッド）はウレタンフォーム（発泡）で 形成されているので、空気入りタイヤに近い弾性があり、 パンクしない仕様です。 ■サイズは6 1/2ｘ2-3と2.50-4の二種類をラインナップ。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
雪路・冷凍倉庫向ノーパンクタイヤ
云わば産業車両用の冬タイヤです。 ■□■特徴■□■ 圧雪状態でスリップしやすい作業所、ピータイル敷きでスリップしやすい工場、冬季の青果・魚市場内、その他スリップしやすい作業場向けのノーパンクタイヤです。 http://www.sangyo-syarin.com/tire/ice_tire.html
ブリヂストン製トラクター用タイヤ
ブリヂストン製トラクター用タイヤ各種を取扱。 一部ファイアストン製もあり。 ■□■特徴■□■■ ■各機種に合ったタイヤをご提供可能です。
タイヤの選定で作業は驚くほど楽になります！ぜひ一度ご相談下さい
当社では、大型・小型、エアー入りタイヤ、ノーパンクタイヤ、プラホイール付き、 アルミホイール付きなど、各種バリエーション豊富なタイヤを取り揃えています。 ホイールは自社製品。特に「13×3DX」タイプは国内メーカーのホイールに 一流メーカーのタイヤ・チューブを採用して国内で組み立てており、 エアー漏れが少なく回転もスムーズです。 また、リヤカーなどに使う「26×2-1/2N」など、大型タイヤも他社にはない 品揃えです。 タイヤの選定により作業は驚くほど楽になり、効率も大幅にアップします。 【ラインアップ】 ■2.50-4シリーズ ■3.50-4シリーズ ■13×3シリーズ ■16×3タイプ ■ソフトノーパンクシリーズ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アメリカやヨーロッパでは、スタンダードタイヤとして使用！ISO9001認証工場で生産されたハイクオリティタイヤ
『U-kit』は、優れたコストパフォーマンスのホイールローダ用 バイアスタイヤ（チューブレス）です。 アメリカやヨーロッパでは、スタンダードタイヤとして使用。 世界で認められた実力で自信を持ってお勧めいたします。 ISO9001認証工場で生産されたハイクオリティタイヤです。 また、当社では2003年からU-kitタイヤを提案し今日まで多数の 国内ユーザー様より高い評価をいただいています。 【特長】 ■優れたコストパフォーマンス ■世界で認められた実力 ■ハイクオリティタイヤ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
作業環境に適したタイヤの選び方をリーチ式とカウンター式別にご紹介！
荷物の積み下ろしや運搬作業に使われるフォークリフトにはリーチ式と カウンター式の2つの種類があり、それぞれに取り付けられるタイヤの種類が 異なります。 そのため、フォークリフトのメンテナンスやタイヤの交換を行う際に、 どのような種類が扱われているかを事前に把握しておかなければいけません。 そこで今回は、フォークリフトのタイヤについて、リーチ式とカウンター式別による 種類や、選び方などを解説していきます。ぜひ、参考にしてみてください。 【掲載内容】 ■リーチ式フォークリフトのタイヤ ■カウンター式フォークリフトのタイヤ ■フォークリフトの種類を適切に選ぶためには？ ■まとめ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
経年劣化しにくく、特殊なツールが不要で取り付け簡単
●独自開発の防弾ポリマーを使用し、複数回の被弾に対して高耐久 ●従来のゴム製に比べ、軽量かつ長寿命 ●軽量、高耐久性により低いランニングコストで高評価 ●特殊工具不要で取り付け簡単なので、現場でタイヤ取換可能 ●空気圧が下がった状態での走行時に、ビードがホイールリムから外れることを防止する効果を強化 ●豊富なサイズ展開。ホイールの大きさに合わせてご提案可能 ●各種CTIS(Syegon社製、Teleflow社等）との併用実績あり
抗菌性と耐久性を兼ね備え、食品・薬品関連の運搬に好適！大腸菌や黄色ブドウ球菌を減少！
『ソリッドシリーズの抗菌タイプ』は、優れた抗菌性能に加え、黒ゴムの 約3倍の実用寿命(当社試験結果)を誇る画期的なリーチ式フォークリフト用 ソリッドタイヤです。 耐荷重、耐摩耗性及び耐油性に優れ、しかもソフトな乗り心地。 床汚れやスリップ、タイヤの割れ・欠けの心配もありません。 【特長】 ■優れた抗菌性能 ・抗菌仕様により大腸菌や黄色ブトウ球菌を減少 ・路面を清潔に保ち、食品・薬品関連の運搬に好適 ■長寿命 ・ブタジエンゴムよりはるかに耐久性・耐摩耗性に優れる ・長寿命を誇りますので、コストの削減にも繋がる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ワンショットでタイヤの刻印文字が認識可能！
『T-DLOW』シリーズは、エリアセンサカメラを使ってワンショットで文字を認識するシステムです。 タイヤ用では、特殊な照明装置と前処理により、刻印文字の検出を可能にしました。 学習によりさまざまなフォントに対応しており、汚れや異物が付きやすく見えにくい文字に対しても有効。 【特長】 ■ワンショットで撮像可能 ■凹・凸文字両方に対応 ■さまざまなフォントに対応 ■読み間違えを再学習して、認識精度向上
耐久性と乗り心地を追求！オペレーターや機体への負担を軽減し、長くご使用いただけるノーパンクタイヤです。
建設機械用エアボスタイヤは多孔構造により、従来のソリッドタイヤに比べてクッション性が良く、放熱効果により低発熱となり、同時に優れた耐摩耗性を実現しています。 【こんな方に最適！】 〇業種：産廃、港湾、製鉄 ⇒振動減衰特性（クッション良い） ⇒走行安定性抜群（荷こぼれ対策等） ⇒メンテナンスフリー（ランニングコスト低減） ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
建設現場の地面環境でも損傷激減で作業ノンストップ！高い操縦安定性と耐久性を保有
『建設機械用エアボスタイヤ』は、独自の多孔構造と特殊ゴムの配合により 従来のソリッドタイヤに比べてクッション性が良いノーパンクタイヤです。 放熱効果により、優れた耐摩耗性を実現。エアータイヤに近い乗り心地で オペレーターや機体への負担を軽減。 深溝タイプ「FAパターン」、操縦安定性、耐久性抜群の「DAパターン」を ご用意しております。 【特長】 ■建設現場の地面環境でも損傷激減で作業ノンストップ ■ノーパンクタイヤと比較して乗り心地が良い ■エアータイヤより操縦安定性が高い ■耐久性も高く、側面の空孔で衝撃を軽減できる ■地面環境が不安定な現場でも重宝されている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ネット付で組立は3人3時間！折りたたみ式オールアルミの軽量型バックネット
当社で取り扱う、ワンタッチ式の『B-697 移動式バックネット250mm径 ノーパンクタイヤ』をご紹介いたします。 折りたたみ式フレームなのでコンパクトに移動・保管でき、 組立もワンタッチで短時間で可能。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■250mm径の大型ゴム車輪なので、軽い操作で移動可能 ■後輪2輪を取り外し、固定して使用可能 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
90km/hで3km、TOTALで100kmを走行可能な防弾仕様タイヤ！
『ランフラットタイヤ』は、障害物、銃撃、爆破等の原因でタイヤが パンクした場合でも、一定の速度にてある程度の距離を走ることのできる 防弾仕様タイヤです。 銃撃を受けた場合でも完全破壊されずに耐えられるように設計されてます。 また、テストにおいて90km/hで3km、TOTALで100kmを 走行可能であり、世界標準規格に合格しております。 【特長】 ■パンクした場合も一定の速度である程度の距離を走行可能 ■タイヤがパンクした状態でも車体の重量を充分にサポート ■銃撃を受けた場合でも完全破壊されずに耐えられる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自のカーカス構造により堅牢性が長期的に維持され、快適な乗り心地が続きます！
『ラジアルタイヤ』は、農耕用タイヤ専用技術「N-Flex テクノロジー」を 採用した農耕用タイヤです。 単一のスチール製ビーズコアを使用し、耐久性と取付けを両立。 さらに、ビードフィラーには耐久性と側壁に高いたわみ性能を与える 専用ゴムを取り入れています。 【特長】 ■N-Flex テクノロジーを採用 ■堅牢性を長期的に維持 ■永久変形することなく元の形状に戻るほどの柔軟性 ■革新的なビード設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低床式車輛のタイヤに好適なフォークリフト・産業車輛用タイヤ！
『ニューマチック型クッションタイヤ』は、金属片・ガラスなどによる バーストやパンクがなく、常に安全な作業を実現する フォークリフト・産業車輛用タイヤです。 パンク修理やスペアタイヤが不要。 作業はいつもノンストップでトータルコストを削減し、経済的です。 【特長】 ■高い安全性 ■経済的 ■低床式車輛のタイヤに好適 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノーパンク＋クッション性＋デザイン＋走行静音！
『ゼロプレッシャータイヤ』は、当社独自の設計により タイヤ内部が中空で内圧は常圧となっております。 クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配がありません。 また、振動吸収率も高く、静かな走行を実現します。 【特長】 ■ノーパンク ■クッション性に優れる ■デザイン性に優れる ■走行静音 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
