雪路・冷凍倉庫向ノーパンクタイヤ
雪路・冷凍倉庫向ノーパンクタイヤ
云わば産業車両用の冬タイヤです。 ■□■特徴■□■ 圧雪状態でスリップしやすい作業所、ピータイル敷きでスリップしやすい工場、冬季の青果・魚市場内、その他スリップしやすい作業場向けのノーパンクタイヤです。 http://www.sangyo-syarin.com/tire/ice_tire.html
- 企業：中部産業株式会社 営業部
- 価格：応相談
ノーパンクタイヤ - 企業8社の製品一覧とランキング
更新日： 集計期間:2025年04月16日～2025年05月13日
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企業ランキング
更新日： 集計期間:2025年04月16日～2025年05月13日
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- 株式会社マルマン 愛知県/商社・卸売り
- 株式会社オリエンタル 福岡県/商社・卸売り
- 株式会社フクナガエンジニアリング 大阪府/その他
- 4 中部産業株式会社 愛知県/建材・資材・什器メーカー 営業部
- 4 福山ゴム工業株式会社 広島県/建材・資材・什器メーカー
製品ランキング
更新日： 集計期間:2025年04月16日～2025年05月13日
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- フォークリフト用ノーパンクタイヤ『パイオタイヤ』 株式会社マルマン
- 電動フォークリフトバッテリー／フォークリフトノーパンクタイヤ 株式会社オリエンタル
- 雪路・冷凍倉庫向ノーパンクタイヤ 中部産業株式会社 営業部
- ノーパンクタイヤ『建設機械用エアボスタイヤ』 福山ゴム工業株式会社
- 4 B-697 移動式バックネット250mm径 ノーパンクタイヤ 株式会社アカバネ
製品一覧
1～10 件を表示 ／ 全 10 件
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ノーパンクタイヤ『建設機械用エアボスタイヤ』
建設現場の地面環境でも損傷激減で作業ノンストップ！高い操縦安定性と耐久性を保有
『建設機械用エアボスタイヤ』は、独自の多孔構造と特殊ゴムの配合により 従来のソリッドタイヤに比べてクッション性が良いノーパンクタイヤです。 放熱効果により、優れた耐摩耗性を実現。エアータイヤに近い乗り心地で オペレーターや機体への負担を軽減。 深溝タイプ「FAパターン」、操縦安定性、耐久性抜群の「DAパターン」を ご用意しております。 【特長】 ■建設現場の地面環境でも損傷激減で作業ノンストップ ■ノーパンクタイヤと比較して乗り心地が良い ■エアータイヤより操縦安定性が高い ■耐久性も高く、側面の空孔で衝撃を軽減できる ■地面環境が不安定な現場でも重宝されている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：福山ゴム工業株式会社
- 価格：応相談
ノーパンクタイヤ 大型ノーパンクタイヤ
ショベル・ホイールローダー・高所作業車用に。リーズナブルな価格設定。
当社では、フォークリフト用などの通常サイズノーパンクタイヤだけではなく、ショベル・ホイールローダー・高所作業車用などの大型サイズのノーパンクタイヤも充実して取り揃えております。※新品ホイールだけでなく、弊社のストックホイールを使い、貸しホイールとしてホイール装着済みで納品します（一部サイズを除く、ホイール返却要）。 タイヤサイズについて詳しくはお問い合わせください。
- 企業：株式会社フクナガエンジニアリング
- 価格：応相談
軸用ノーパンクタイヤ（ハブタイプ）
空気入りタイヤより許容荷重は大きく、強靭なソリッドタイヤ
軸用ノーパンクタイヤ（ハブタイプ） 空気入りタイヤより許容荷重は大きく、強靭なソリッドタイヤです。 ■□■特徴■□■ ■タイヤ外皮、内部全体がゴムで、空気調整が不要 ■ハブ仕様のノーパンクタイヤは、ハブ軸受け部にJIS規格の ラジアルベアリングを使用し強靭な構造 ■けん引される構内運搬トレーラーの強力な足回りとして最適 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
- 企業：中部産業株式会社 営業部
- 価格：応相談
ノーパンクタイヤ（ハブレスタイプ）
ノーパンクタイヤ（ハブレスタイプ）
タイヤ外皮、内部全体がゴムで、文字通りパンクがなく、 空気調整が不要なタイヤ（ハブレスタイプ） ■□■特徴■□■ ■ソリッドタイヤ ■空気入りタイヤより許容荷重は大きい ■ハブレスタイプのノーパンクタイヤは、キャスター用車輪と 同じように、ホイールにコマーシャルベアリングが組み込まれ、 キャスター金具に多く使用されている ・ノーパンクタイヤ（ハブレス）は、空気入りタイヤに比べ、 弾力性は劣りますが、耐荷重については優れ、 重量手押し運搬車に使用される ・何よりもパンクしないことが使用者に喜ばれている ■ハブレスタイプは小径のタイヤが多く、大径になると、 本格的なハブをホイールに組み付けたタイプ ・構内運搬トレーラーに使用されている ■詳細は、お問い合わせ下さい。
- 企業：中部産業株式会社 営業部
- 価格：応相談
ウカイキャスター PU型ノーパンクタイヤ(発泡ウレタン)
エアレスなのに空気入り感覚！！ エアーが抜ける心配はいらない！ チューブ交換をしなくても大丈夫！【クッション性良好】
☆タイヤ内部に発泡ウレタンを充填 通常の空気入りタイヤのチューブの代わりに、発泡ウレタンを充填。 ［61/2×2-3PUは発泡ウレタン一体成形車輪となります］ ☆空気入りタイヤと同様のクッション性を持ち、更にパンクの恐れがありません クッション性は空気入りタイヤと同程度でありながら、パンクの恐れがありません。 面倒な空気圧管理も不要。また、エアーレスタイヤに比べると軽量です。 ☆耐荷重性能、始動性能を重視される場合は、エアーレスタイヤ(AL)を ご使用下さい エアーレスタイヤ(車輪仕様:AL)は、ゴム一体成形車輪です。車輪が硬く、耐荷重性能と始動性能に優れます。 耐荷重性能、始動性能を重視する場合は、エアーレスタイヤ(車輪仕様:AL)をご使用下さい。
- 企業：岐阜産研工業株式会社 大垣工場 (ウカイキャスター)
- 価格：応相談
フォークリフト用ノーパンクタイヤ『パイオタイヤ』
フォークリフト用ノーパンクタイヤ
『パイオタイヤ』は、徹底された品質管理のもとで製造された、高品質ながらリーズナブルなフォークリフト用ノーパンクタイヤです。 世界屈指の良質なタイ国産天然ゴムと特殊な金型を使用し、乗り心地の良さと高い耐久性を兼ね備えております。 【特長】 ■乗り心地が良い ■高い耐久性 ■多くの企業に採用 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社マルマン
- 価格：応相談
電動フォークリフトバッテリー／フォークリフトノーパンクタイヤ
福岡県近郊限定で出張交換も可能です
当社では、チューブラ極板の採用で、優れたサイクル性能を実現する 電動フォークリフトバッテリーを取り扱っております。 また、フォークリフトノーパンクタイヤもご用意。 タイヤ交換いただくことで、燃費の向上、安全性強化といったメリットが得られます。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【電動フォークリフトバッテリーの特長】 ■深放電に強いサイクル性能 ■世界中で広く採用されているボルトコード接続式バッテリー ■補修用メンテナンスパーツ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：株式会社オリエンタル
- 価格：応相談
B-697 移動式バックネット250mm径 ノーパンクタイヤ
ネット付で組立は3人3時間！折りたたみ式オールアルミの軽量型バックネット
当社で取り扱う、ワンタッチ式の『B-697 移動式バックネット250mm径 ノーパンクタイヤ』をご紹介いたします。 折りたたみ式フレームなのでコンパクトに移動・保管でき、 組立もワンタッチで短時間で可能。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■250mm径の大型ゴム車輪なので、軽い操作で移動可能 ■後輪2輪を取り外し、固定して使用可能 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社アカバネ
- 価格：応相談
フォークリフトバッテリー/ノーパンクタイヤ
豊富な知識と経験でお客様のニーズに合った好適なバッテリーとタイヤをご案内
当社で取り扱うフォークリフトバッテリー/ノーパンクタイヤをご紹介します。 【フォークリフトバッテリー】 ボルトコード接続式のバッテリー仕様で、セル交換が簡単で、メンテナンスが容易に行えます。 お客様自身で交換が必要なセルのみ交換を行うことができ、従来のディーラーや熟練者によるガス溶接の必要がないため、労務費や交換費用が大幅に削減可能です。 ～フォークリフトバッテリーの特長～ ■世界規格多数取得の工場で製造 ■世界中でOEM製品の提供 ■高耐久のチューブラ極板を採用 ■80％放電時のサイクル寿命が圧巻の1500回 ■ボルトコード接続式で補修が容易 ■価格が安価で高品質 【フォークリフトノーパンクタイヤ】 ノーパンクタイヤは世界的に大手フォークリフトに純正採用されているのタイヤを採用しています。トヨタ、コマツ、三菱など一部メーカーのタイヤは新品ホイル付きでご提供が可能です。交換を行うことで、タイヤの径が大きくなり燃費が向上、タイヤ溝の摩耗が解消されグリップが効き安全性強化などがあげられます。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：株式会社フジエナジー
- 価格：応相談
