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一般工法に"手軽さ"と"安心"を！フリーベース工法についてご紹介
当資料では、露出型弾性固定柱脚工法『フリーベース工法』について ご紹介しています。 一般工法との共通点・相違点や適用建物などの工法概要をはじめ、 特長や、計算ルート別の設計フローなどを掲載しています。 【掲載内容】 ■概要 ■特長/設計省力化の仕組み ■"基礎コンクリート破壊防止等の確認"の対応 ■補足資料 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国土交通省の特記仕様書に適合！現場打ちコンクリートとの一体性に優れます
『プロテロック ピアスワンダー(ワンダータイプ)』は、エポキシ樹脂塗装にて 防錆処理された補強材を内蔵した薄肉コンクリート製パネルです。 パネル裏面の小孔にはエア抜き溝を有しており、現場打ちコンクリートとの 一体性に優れます。 表面にモルタル洩れの跡が残らず見た目が良く、熟練型枠工でなくても、 普通作業員で容易に組立作業ができます。 【特長】 ■エポキシ樹脂塗装にて防錆処理された補強材(エキスパンドメタル)を内蔵 ■現場打ちコンクリートとの一体性に優れる ■表面にモルタル洩れの跡が残らず見た目が良い ■熟練型枠工でなくても、普通作業員で容易に組立作業が可能 ■国土交通省の特記仕様書(構造物一体型)に適合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
短時間での施工、早期開放が可能！歩道に快適空間を演出します
『KC-G工法』とは、タイル調、絵模様のパターンの型枠を用いて、 樹脂をアスファルト舗装・コンクリート舗装に塗布し 骨材を散布する事により、快適な都市空間を演出する工法です。 標準色調の白みかげは、路面温度の低減効果がありヒートアイランド現象の 抑制に寄与します。 耐候性、耐摩耗性、防滑性に優れ、また舗装表面が強化されますので 舗装の耐久性向上に繋がります。 【特長】 ■安全性の向上 ■バリアフリー化に好適 ■ヒートアイランド現象の抑制 ■短時間・早期開放 ■舗装の耐久性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3つの工法の長所を組み合わせた“強い・割れない・飛び出さない”受圧板工法
『三位一体の受圧板工法』とは、PUC受圧板工法、ざぶとん裏込め工法、 セーフティキャップ、これらの３つの要素(工法)が互いに働いて一体となり、 “強い･割れない･飛び出さない”を実現した受圧板工法です。 厚さの低減と軽量化を実現したPUC受圧板工法の受圧板を、ざぶとん裏込め工法 により凹凸地盤と密着させ、受圧板のひび割れを防止します。 また、セーフティキャップを装着することで、地震などの想定外の外力により 破断したアンカーの飛び出し事故を防止することができます。 【仕様】 ■受圧板の厚さの低減(10cm減)と軽量化(410kg減) ■受圧板と凹凸地盤を簡単に密着 ■受圧板のひび割れを防止 ■アンカーの飛び出し事故を防止 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【NETIS登録技術】強い・軽い・テーパーコーン付き・PC製のPUC受圧板工法
『PUC受圧板工法』は、新開発のテーパーコーンの効果により、 従来型のPC製受圧板より強く・軽く、また、アンカー頭部の内蔵や、 アンカー工法に限定されない、テーパーコーン付きPC製の受圧板工法です。 受圧板の厚さの低減（10ｃｍ減）と、軽量化（410kg減）が実現。 アンカー頭部はテーパーコーン内に内蔵されるため、落石等からアンカー頭部 を保護します。 また、アンカー工法は限定されず自由に選択が可能です。 【特長】 ■標準角度対応用 ■テーパーコーン付き ■PC製受圧板 ■NETIS 登録番号：KT-010006-VE ■特許登録番号：第3895832号 ※詳しくは資料をご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急角度対応用・テーパーコーンなし・PC製の特殊（Ex）PUC受圧板工法
『特殊（Ex）PUC受圧板工法』は、法面が急角度（10°以上）の場合や、 テーパーコーン内へのアンカーキャップの収納性が問題になる場合などに 対応できる受圧板工法です。 経済性と施工性に優れており、標準PUC受圧板で対応すると 製品コストがアップしてしまう場合に有効です。 急角度対応用の「EP-Q型」と、使用するアンカーキャップの収納性が 良くない場合に対応する「EP-M型」をご用意しております。 【特長】 ■不必要な経費を省ける ■優れた施工性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
採用実績多数！品質の長期安定性・経済性に優れた受圧板RUC受圧板工法
『RUC受圧板工法』は、テーパーコーン付きの強くて軽量なRC製受圧板を 使用した受圧板工法です。 設計アンカー力240～470KNまでの“アンカー用受圧板”として使用可能。 特定のアンカーとの組み合わせに限定していないため、多くのアンカーで ご利用いただけます。 法面の角度は10°まで対応。急角度（10°以上）の場合や、 テーパーコーン内へのアンカーキャップの収納性が問題になる場合などに 対応できる「特殊(Ex)RUC受圧板工法」もご用意しております。 【特長】 ■同クラスのコンクリート受圧板の中で最軽量クラス ■品質の長期安定性・経済性に優れた受圧板 ■10度までの角度を付けることができる ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
受圧板のひび割れ防止に最適！速い・安い・簡単なざぶとん裏込め工法
『ざぶとん裏込め工法』は、新開発のざぶとん材にセメントミルクを 注入・充填し、受圧板と凹凸地盤とを短期間で確実に密着させることにより、 受圧板のひび割れを防止する裏込め工法です。 受圧板に地盤反力が等分布に作用し、受圧板のひび割れを防止します。 また、ガイドパイプと受け板を使用する「セットパイプ工法」を併用する ことにより、受圧板の重み等によるざぶとん材のつぶれを防止できます。 当工法は型枠・吹付・コテ仕上げ等が不要のため、経済性の向上と 工程の短縮が可能です。 【特長】 ■不受圧板のひび割れを防止 ■経済性向上 ■工程の短縮が可能 ■特許第3413108号 ■NETIS登録番号：KT-040008V ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
施工性に優れたトンネル裏込補修用のウレタン注入工法
『Tn-p工法』は、NETIST「活用促進技術」指定のトンネル補修工法です。 注入機のポンプによりI液・R液それぞれをミキシングヘッドに送り出し、 エアー攪拌により混合し、発泡ウレタン(アキレスエアロン-R)を形成します。 注入設備が非常にコンパクトで、充填材料は発泡後体積の1/40～1/12程度の 液状(ドラム缶)での搬入となるため、4tトラック1台にすべての資機材を 積載できます。 【特長】 ■優れた施工性 ■注入設備がコンパクト ■4tトラック1台にすべての資機材を積載可能 ■地下水の止水にも有効 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
道路橋床版がよみがえる、強くなる！
『スーパーホゼン式工法』は主に道路橋床版の補修・補強に適用される下面増厚工法です。 既設床版コンクリートの下面に、格子状鉄筋をテーパー付T型アンカーで圧着固定し床版の振動・衝撃を緩和させ、専用のポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10中塗用)を吹き付けて増厚をした後に超低圧でのエポキシ樹脂注入を行うことで既設床版と増厚部とを完全に一体化させます。 基本的に通行車両を規制せずに施工が可能であり、段階ごとに確実な効果を実感しながら橋梁を若返らせます。 ～適用例として ■ひび割れの進展した床版 ■遊離石灰の現れている床版 ■かぶり不足、かぶりコンクリートの剥落した床版 ■沿岸部の狭隘な構造物 ■鋼板接着工を再補強 ■炭素繊維シート接着工を再補強 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
質の高い材料と的確な施工で強靭で耐久性に優れた防水層を確立
アクアコート2000は、ＪＩＳ Ａ 6021建築用塗膜防水材ウレタンゴム系高伸長形に適合している建築用防水材です。アクアコートは、耐亀裂性を中心とした力学的な諸問題や耐候性など防水材に要求される基本物性はもちろん、用途や適用場所、下地状態に合わせた種々の施工法を理想的に確立し「建築防水」に関するあらゆる要求にお応えしています。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
エンボスバックロールに好適な製品をご紹介！様々な配合を設計・提案いたします。
「エンボスバックロール」をお探しですか？ 「エンボスバックロール」は、離型性、耐熱性に優れたシリコーンゴムを 材質として使用し、エンボス工程で発生するフィルムのトラレや巻き付きを 改善いたします。 そこで、好適な製品が『IT68S-スムース』です。 当製品は、シリコーンゴムをライニングしたロールで、使用目的に応じて 配合・ゴム硬度を調整することが可能です。 【IT68S-スムースの特長】 ■離型性、耐熱性に優れる ■シームレス加工 ■独自の加工方法で汎用ゴム成型時に発生する継ぎ目等の加工跡がない ■金属(既存の芯がね等)・汎用の合成ゴム(EPT・NBR)と接着可能 ■巻き替え時に表層のみの再施工も可能 ■使用目的に合わせた配合設計が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
配管・配線埋設システム（非開削工法・推進工法）！「無電柱化」でも注目！｢地球を、地下を駆け巡るライフラインの創造に挑む｣
都市機能の高速化・高度化に伴い上下水道・電力・ガス・通信等、各種ライフラインの整備は、今後ますます重要となってきております。 「HDD工法（誘導式水平ドリル工法）/テラジェットは、非開削（非開削工法・推進工法）によりパイプ・ケーブル等を埋設する工法で交通遮断や排土の問題を少なくし、地上より施工位置を探知しながら掘進する為、クリーンで安全性の高い施工ができます。 近年では災害が激甚化してきており、防災性向上の観点から無電柱化が進められており、電力線や通信線などを地下に埋設する手法としてHDD工法（誘導式水平ドリル工法）/テラジェットが注目されています。 欧米での工法名は、ＮＯ－ＤＩＧ、Ｔｒｅｎｃｈｌｅｓｓ、ＨＤＤ（Ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ Directional Drilling）、ノーディグ、トレンチレス、ホリゾンタルダイレクショナルドリリングとして普及しています。 【特徴】 〇柔軟性・対応性 〇工期短縮 〇経済的低コスト 〇自然環境との調和 〇安全性 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
配管・配線埋設システム（非開削・推進工法）！実績多数！「狭小地」「短い距離」！｢地球を、地下を駆け巡るライフラインの創造に挑む｣
都市機能の高速化・高度化に伴い上下水道・電力・ガス・通信等、各種ライフラインの整備は、今後ますます重要となってきております。 「HDD工法（誘導式水平ドリル工法）/ミニジェットは、非開削（非開削工法・推進工法）によりパイプ・ケーブル等を埋設する工法で交通遮断や排土の問題を少なくし、地上より施工位置を探知しながら掘進する為、クリーンで安全性の高い施工ができます。 近年では人材不足や施設維持修繕コストの増加が社会問題になっており、 工期短縮やトータルコストの削減の観点から、上下水道管やガス管、電力ケーブルなどを地下に埋設する手法としてHDD工法（誘導式水平ドリル工法）/ミニジェットが注目されています。 HDD工法（誘導式水平ドリル工法）/ミニジェットは、そのコンパクトなサイズを活かして「狭小地」や「短い距離」の埋設に最適です！ 【特徴】 〇狭小地対応 〇短い距離の埋設対応 〇柔軟性・対応性 〇工期短縮 〇経済的低コスト 〇自然環境との調和 〇安全性 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
補修も簡単で短時間に対処できる！防水性・耐久性・安全性の工法をご紹介します。
『サラセーヌAD-H工法』は、高伸度・高弾性の「サラセーヌD」と高硬度・ 高強度の「サラセーヌH」を組み合わせたフルウレタンシステムです。 優れた塗膜物性を示し、高い下地追従性を発揮。 ADグリット仕上げにより、表層に凹凸がつき防滑性を高めます。 また、標準工法の「AD-H30FT工法」や「AD-H40FT工法」なども取り扱っております。 【特長】 ■強靭さ・耐久性 ■大幅な軽量化を実現 ■信頼性の高い防水性能 ■つぎ目のない美しい仕上がり ■改修が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
勾配屋根用防止仕様！耐風圧に優れる屋根に生まれ変わることが可能な防水材を紹介
『サラセーヌ GV』は、勾配屋根への施工に適した防水材です。 屋根改修時に既存防水材料等を撤去、下地調整後、ウレタン塗膜防水による 防水改修を行うことにより、耐風圧に優れる屋根に生まれ変わることが可能。 コンクリート下地の勾配屋根の既存防水として、瓦やシングル等さまざまな ものが用いられています。 【製品概要】 ■種類：環境対応型(無溶剤タイプ)ウレタン塗膜防水材 ■荷姿：主剤6kg、硬化剤12kg ■色(外観)：ブルーグレー ■規格：日本工業規格JIS A 6021 ウレタンゴム系塗膜防水材 高伸長形(旧1類) 一般用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境配慮型 在来浴室改修工法 （低臭・無溶剤・速硬化）
■室内環境に配慮 硬質ウレタン「ＨＵ-Ｂ」は、無溶剤タイプで臭気がほとんどなく、室内工事に最適な材料です。 ■工期が短い ＨＵ-Ｂ工法は、下地処理から仕上げまで通常2日間で工事が完了します。 ■公的仕様に適合 ＨＵ-Ｂ工法は、ＵＲ都市機構の「保全工事共通仕様書(令和2年版）2章12節浴室改修工事・硬質ウレタン塗膜防水」に適合する工法です。
長年培った“杭”技術を結集！環境に配慮した基礎工法のご紹介
『ホームパイル キャリー』は、手運搬可能な分解組立櫓により、狭隘地や 室内における施工が容易な基礎工法です。 杭本体部には、耐震性に優れ、品質の安定した鋼管杭を使用。 独特の二枚翼が、支持層に確実に貫入し、支圧合成支持力を発揮します。 セメントミルクなどを使用しないので、地下水汚染の心配がありません。 また、低騒音・低振動・完全無排土施工により、周辺環境との調和を保ちます。 【特長】 ■杭本体部には耐震性に優れ、品質の安定した鋼管杭を使用 ■独特の二枚翼が支持層に確実に貫入し、支圧合成支持力を発揮 ■地下水汚染の心配がない ■低騒音・低振動・完全無排土施工 ■周辺環境との調和を保つ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
防水性・耐久性抜群の水性外壁透明防水工法
タイル仕上げ、コンクリート打ち放し面用透明防水工法の完全水性化を実現しました。 クリアコートecoは防水性、耐久性を備えた透明な塗膜で施工時に周辺環境への影響がなく、美しい外観を保ちます。 【特徴】 ○意匠性 ○防水性 ○接着性 ○遮塩性 ○耐久性 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
健全な水環境の創造で、暮らしと自然を守るパラテックス防食工法
下水処理施設の防食被覆工法 パラテックスEP-GS/GSX工法は、あらゆる腐食環境に対応したノンクロスエポキシ防食工法です。 耐久性に優れ、安全施工と長期対応を実現します。 【特徴】 ○接着安定性 ○耐久性 ○施工性 ○安全性 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
自然環境と調和した安全で快適な生活空間を創造！迅速な対応を要する災害復旧においても適します
『Geowab(ジオウエッブ)』は、短工期・簡単施工で様々な現場環境にも 適合し、総工事費を低減できる立体ジオセル工法です。 耐久性に優れた高密度ポリエチレン(HDPE)板を高周波で連続した 立体ハニカム状に圧着した“ジオセル”製品で、セル構造に充填材を 詰めることにより強度のある構造体となります。 また、軽量でフレキシブルなため施工が容易で、法面の保護、河川の護岸、 路盤の支持力向上擁壁工等、様々な用途で効果を発揮します。 【特長】 ■軽量・コンパクト ■簡単施工 ■フレキシブル構造、多種多様な充填材料 ■在来種による緑化が図れる ■幅広い適用工種 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
防耐火・遮音・温熱性・耐久性などの性能を最適化した建築工法「NSスーパーフレーム工法」CASBEEの概念に則り紹介！
経年変化のないスチールの骨組みと、「外張り断熱＋通気方式」を組み合わせた先進の建築工法で、優れた環境性能を実現します。 新日鐵住金が開発したNSスーパーフレーム工法は、ハイブリッドな壁・床構造により、防耐火・遮音・温熱性・耐久性などの性能を最適化した建築工法です。 【特徴】 ○躯体が軽量で短工期 ○高い耐久性と省エネルギー ○解体・分別・処理が容易 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
発進側立坑のみで施工可能
FCR工法協会では変状が激しく、補修出来ない鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）には、FCR推進工法を使用します。 FCR推進工法は伏びの特長を充分考慮し、さらに安全な施工を最優先課題として現存工法を改善しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。
破損した鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）の補修
カメラ調査の状況により破損した伏びの補修を行う場合は、「FCRガラスライナー工法」を使用します。 伏び補修専用工法の開発により、下水道用の工法をそのまま利用していた従来の補修での問題点が解決できました。 損傷した伏びを補修し、土砂の流入を止め陥没事故の発生を防ぎます。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。
伏び（伏せび、伏樋）の管口から途中までの補修
鉄道と道路が並行している場合、横断する鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）の維持･管理責任は、それぞれが管轄する管理責任時範囲に限定されるのが通例です。しかし、従来の工法では隣接管理者と協議の上で全スパンを修繕しており、コストが高くなる場合がありました。伏びの管口から途中までを修繕できる「FCRライナー工法（途中対応） 」を開発致しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。
左右の管径が異なる伏びをそのままの径で補修
単線を複線に拡張、あるいは鉄道と並行する道路建設などに伴い、左右の管径が 異なる鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）が多数設置されています。 従来の工法では、小さい径に合わせてライニングし、隙間にモルタルを注入し、完成させていました。 左右の管径が異なる伏びをそのままの径で補修できる「FCRライナー工法(異径対応)」を開発しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。
300m以内に施工車が近接できれば補修可能
FCR工法協会では鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）のカメラ調査の状況により伏びの補修を行なう場合には、FCRライナー工法（標準タイプ）を使用します。 伏び補修専用工法の開発により、下水道用の工法をそのまま利用していた従来の補修での問題点が解決できました。 損傷した伏びを補修し、土砂の流入を止め陥没事故の発生を防ぎます。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。
管径φ800以上の伏び、橋梁の補修
FCR INジョイント工法は、経年変化で管路の継手部が開いた部分を内面から補修する内面バンド工法です。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。
【価格に自信あり】コンクリートの抜本的塩害対策！鉄筋およびその周辺の塩分を低減し、鉄筋の腐食を長期的に抑止
『SSI工法』は、(財)鉄道総合技術研究所と旧日本道路公団試験研究所との 共同開発による塩害抑止工法です。 コンクリート中の塩分に直接作用する「塩分吸着剤」を活用して、 抜本的かつ長期的に塩害を抑止。 躯体と同質のポリマーセメント系材料で構成しており、部分断面修復後の マクロセル腐食対策としても有効で、高耐久性を実現します。 【特長】 ■鉄筋表面の残存錆層に存在する塩分を吸着 ■鉄筋表面やその周辺のコンクリート躯体中の塩分を低減 ■躯体と同質のポリマーセメント系材料で構成 ■分断面修復後のマクロセル腐食対策としても有効 ■高耐久性を実現
【価格に自信あり】コンクリート構造物の抜本的塩害対策『SSI工法』をご紹介します。
SSI工法は、（公財）鉄道総合技術研究所と旧日本道路公団試験研究所との共同開発による塩害抑止工法です。 コンクリート中の塩分に直接作用する「塩分吸着剤」を活用して、他の防錆工法では実現できない特長により、抜本的かつ長期的に塩害を抑止します。 ＜SSI工法の３大特長＞ １、鉄筋の錆は、ケレンによって完全に除去することは不可能です。鉄筋表面の残存錆層に存在する塩分を吸着し、 錆の進行を抑止します。 ２、塩分吸着剤を含む防錆剤は、鉄筋表面やその周辺のコンクリート躯体中の塩分を低減し、コンクリートの品質を改善します。 ３、「SSI工法」は、コンクリート躯体と同質のポリマーセメント系材料で構成し、部位や環境を考慮した材料選択により高耐久性能を実現します。
