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ゼロエネルギーで地球温暖化対策に！建物に入った瞬間に違いがわかる。科学雑誌「サイエンス」掲載の最先端クラス技術！実績も多数ご紹介
当社で取り扱う『Radi-Cool（ラディクール）』の冷却効果についてご紹介いたします。 屋根や窓に施工することで屋内の温度・体感温度を下げ、冷房費削減に貢献。 最先端クラスの放射冷却技術で地球の温暖化をストップ！ 数多くの企業が当技術を利用した製品を使用した「実績」と「検証データ」があります。 Ⓡ 【事例】 ■キュービクル：温度差 -31.6℃ ■帽子：温度差-6.9℃ ■カーサイドタープ：温度差 -24.3℃ ■日傘：温度差-6.3℃ ■フロントガラスカバー：温度差 -17.5℃ ■コンテナハウス ：節電率平均約57％ ■給油貯蓄タンク：節電率平均約57％など ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
エネルギーを使用せずCO2削減へ！屋根や窓に施工しすると、炎天下でも外気温より涼しい放射冷却技術「ラディクール」
当社で取り扱う『Radi-Cool（ラディクール）』の冷却効果についてご紹介いたします。 『ラディクール』は、一般的な遮熱効果に「放射冷却（＝素材の熱を放出する）」が加わった日本唯一の塗料。 屋根や窓に施工することで屋内の温度・体感温度を下げ、冷房費削減に貢献。 最先端クラスの放射冷却技術で地球の温暖化をストップ！ 数多くの企業が当技術を利用した製品を使用した「実績」と「検証データ」があります。Ⓡ
夏の倉庫・工場での熱中症対策に！他製品との比較実験動画を公開中
『Radi-Cool(ラディクール)』は、遮熱効果＋放射冷却効果を 兼ね備える塗料です。 材料が一度吸収した熱を熱放射によって外に逃がす技術「放射冷却」が 加わったことにより、断熱材や遮熱材よりもさらに高い冷却効果を発揮。 反射フィルムと放射冷却塗料の冷却性能の違いについて、比較動画を 公開中です。ぜひご覧ください。 【特長】 ■放射冷却：「物体が一度吸収した熱を外に放射する」という 自然現象を応用した技術 ■エネルギーを使用せずに、夏でも涼しく感じられる先進素材 ■生地、フィルム、塗料の3種類の素材を実用化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
自動車用規格(日産自動車 社内規格)で試験を実施し、冷却性能維持を確認
日産自動車株式会社にて、『Radi-Cool(ラディクール)』の 性能検証を実施いたしました。 塗料密着性を求める塩水噴霧試験では、塗装板表面において、従来の 塗装板よりも、約7℃冷えることを確認。キセノン照射による耐候性試験 では構造変化・放射冷却性能変化がないことを実証しました。 また、物流倉庫にて未施工である壁側は30℃近くあるのに対し、 施工済みの屋根面は20℃前半だったことから、冷却性能維持を確認できます。 【耐久性試験内容】 ■塩水噴霧試験(塗料密着性) ■耐候性試験(キセノン照射) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
断熱材や遮熱材よりもさらに高い冷却効果を発揮！暖房の消費電力増加を抑えられる冷却塗料
『Radi-Cool(ラディクール)』は、遮熱効果＋放射冷却効果を兼ね備える 塗料です。 冬季暖房消費電力を検証した結果、本製品施工小屋は未施工小屋に比べて 暖房の消費電力増加率は3.2%以下と実証されました。 屋根や窓に施工することで屋内の温度・体感温度を下げ、冷房費削減に 貢献します。 【冬季暖房消費電力検証内容】 ■空調設定：室内温度設定21℃ ■測定期間：2020年1月4日～2月16日、外気温度0～12℃ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
夏季稼働で平均節電率約57%を実現！室内の高温問題を改善する放射冷却技術
『Radi-Cool(ラディクール)』は、屋根や窓に施工することで屋内の 温度・体感温度を下げ、冷房費削減に貢献する、遮熱効果＋放射冷却効果 を兼ね備えた塗料です。 夏季の省エネ検証を実施したところ、空調運転時では1日当たり節電率 最大63.4%を確認。空調未運転時の室内温度は最大16℃でした。 当製品はユニットハウス、プレハブ小屋(販売、レンタル、リース)にも 対応しておりますので、ご用命の際は当社までお問い合わせください。 【夏季の省エネ検証】 ＜空調運転時＞ ■1日当たり節電率最大63.4% ■平均節電率約57% ＜空調未運転時＞ ■屋根表面最大温度34℃ ■室内温度最大16℃ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
スーパーハードな塗膜を形成 工期短縮／速乾／環境対応／遮熱を実現
デラクールは遮熱塗料として群を抜いた、塗膜硬度 2Hの強固な塗膜を実現。 従来の建屋は勿論、歩行面や手すり・ベンチ・シャッターなどの可動部や自動車にも対応。 しかも、最短1回塗りで完結可能＆1時間の速乾性を実現。 塗装の幅が広がります。 また遮熱効果についても、半導体の冷却材料としても用いられている特殊セラミックスを配合し、 遮熱顔料のみの塗料と比べ、優れた遮熱効果を実現します。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
揮発性有害化学物質（ＶＯＣ）を一切含まない、水性無機塗料です。
ＶＯＣ吸着分解作用、抗菌作用を持つ特殊セラミック スーパーテラＤＸを原料としています。 塗料にしても特殊セラミック スーパーテラＤＸの性能は損なわれること無く、快適な住まい空間を提供します。 スーパー・テラ水性無機塗料は、長期にわたり色あせやハクリをおこしません。 また、火災に強く、不燃塗料として国の認定を頂いています。 スーパー・テラ水性無機塗料のＶＯＣ吸着分解能力と滅菌作用は、原料である「特殊セラミック スーパーテラＤＸ」によるものです
ＪＤクラスの輝度を有する蓄光塗料
スーパー夜光塗料ＬＡＧはＪＤクラスの輝度を有する油性蓄光塗料です。 従来の蓄光塗料（当社商品 スーパー夜光塗料）と比べても、高い残光輝度を有しております。
画期的な液体ガラス塗料で、木材の変色、トゲ、ささくれ、カビ、腐り、汚れ、傷み、燃える、シロアリを防ぐ！
木材用ガラス塗料は、変色防止性抗菌性・抗カビ性を有する最高級木材塗料です。無機質によるガラス膜が木材の劣化を防止し、すぐれた撥水性を発揮します。木材繊維を強化するため、トゲ・ささくれも防ぎます。医学的安心な技術ですので、集会場や温泉施設、食品工場などでも安心してご利用いただけます。 【特長】 ■木材の滑り、汚れ、紫外線劣化は抑えられます！ ■カビを抑え、撥水性にも優れます！ ■木材の腐りや傷み、シロアリ食害は防げます！ ■不燃木材、準不燃木材の白華現象を抑えることができます！ ■今話題の技術であるCLTの建物にも多く採用！ ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい
夏場のアスファルト舗装の流動化を抑えることが可能！
『ミラクールロード』は、近赤外線反射特殊顔料と中空バルーン微粒子の 相乗効果によって太陽光を効果的に反射する遮熱性舗装用塗料です。 近赤外線領域を強力に反射しますので、一般塗料と見た目は同じに 見えながらも、路面温度の上昇を抑制。 アスファルト舗装の熱による流動化が少なくなり、わだち掘れが出来にくく なります。また一般カラー塗装用塗料「ミラロード」も取り扱っております。 【特長】 ■太陽光を効果的に反射 ■近赤外線領域を強力に反射 ■路面温度の上昇を抑制 ■アスファルト舗装の熱による流動化が少なくなる ■わだち掘れが出来にくくなる ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
つや調整可！色あせしにくく、改修工事等にオススメの高性能樹脂塗料。
『ポルトガードインターリッチ 2000』は、つや調整可能な、高耐候性、 低汚染型の高性能フッ素樹脂塗料です。 改修工事等に適しています。 一般的な塗料が5～10年で劣化するのに対し、当シリーズは15～20年の長期に わたって性能を発揮。塗料としての意匠性や機能性、環境対策の対応にも 積極的にお応えできます。 【特長】 ■つや調整可 ■弱溶剤系塗料 ■ラジカル制御顔料使用 ■長期保護効果 ■美観持続・色あせしにくい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
抜群の洗浄回復力！コンクリートのひび割れ発生確認の容易化
トンネル内装塗装における、『セラマックス工法』の施工事例を ご紹介いたします。 トンネル内装で塗料を使用するには、表面硬度に問題がある、不燃材料ではない、 排気ガスの汚れが簡単に取れないといった問題点がありました。 超長期耐久性(紫外線に強い)、大幅な工期短縮が可能、補修塗り、重ね塗り可能 などの特長があるセラマックスはこれらの問題点を全て解決します。 【セラマックス塗料が使用される理由(一部)】 ■中性化・コンクリート劣化抑制・中性化深さ比0(ゼロ)・ 塩化物イオン浸透深さ比0(ゼロ) ■下塗りから上塗りまでの総合塗膜が国土交通省指定公的機関の不燃性・ ガス有害試験に合格 ■抜群の洗浄回復力 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
カチオン電着塗装に上塗りできるか詳しく解説！
カチオン電着塗装に上塗りできるかというお問い合わせをよくいただきます。 答えは可能で、実績もあります。しかし、カチオンに上塗りした場合 密着性はカチオンが支配してしまい、割れやすいカチオン塗装が 割れたり剥がれたりした場合、上塗りのポリュアルも破れることがあり、 この場合は保証対象外となります。 耐塩害仕様の薄いプレコート膜ですとリスクは減りますが、 やはりアルミや銅に直接塗装した場合より密着性は弱くなります。 コストも考えればアルミ、銅に直接塗装することをお勧めします。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
