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大型船舶のラダーベアリングとして60年以上の実績と高いシェアを占める船舶軸受。グリスレスで耐久性に優れ、環境に配慮した船舶軸受。
水潤滑や無潤滑条件、高温条件など、各種条件に適した様々な軸受材料をラインナップしており、φ1000以上の超大型軸受も製造可能です。ラダーベアリングの他、プラント向け軸受や一般産業用軸受など、使用用途に適した軸受材料を提案します。 ＜特長＞ ・長寿命： 優れた耐摩耗性により、交換頻度の低減が可能です。 ・耐薬品性： 優れた耐酸性と耐溶媒性を有します。アンモニアガス中においても殆ど腐食されません。 ・耐熱性： 200℃以上でも使用可能な高温仕様の材料もラインナップしています。 ・環境に配慮した：水潤滑又は無潤滑仕様ではオイルレスのため海洋を汚染しません。 ・船級承認を取得(ラダーベアリング)：NK、ABS、LR、DNV、CR、CCS、BV、KR。
これまで難しかったプロセスの改善が、PIM工法により実現！活用事例をご紹介します
株式会社アテクトのPIM活用事例をご紹介します。 これまで難しかったプロセスの改善が、PIM工法により実現出来るように なりました。 PIM技術により、2つの部品を別々に成形し、焼結前に組み合わせ、 同時焼結することで一体化が可能になりました。 安価かつ高品質な部品の量産技術を確立し、前年比2倍となる受注にも 対応ができる体制を整えました。 【解決した課題】 ■2018年前後に直動型ベアリングは世界的な部品不足で工作機械の納期が 1年を超えるなど深刻な問題となったが、前年比2倍の量産体制を確立した。 ■2部品の一体化焼結を可能にした。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
業界初 内輪クリープフリー仕様の樹脂巻きベアリングです。 樹脂外径部分は切削加工することにより高精度を実現しています。
ミニチュア・ボールベアリングの外輪にポリアセタール樹脂を成形した軸受です。 軸受内輪にクリープ防止リングを装着し、内輪内径とシャフト間の耐クリープ性能を向上させました。
工業用ロボットの関節部や旋回部、マシニングセンタの旋回テーブルに好適！
『クロスローラーリング』は、90°のV溝形状の転動面に円筒ころが スペーサリテーナを介して交互に直交配列されているため、1個の軸受で ラジアル荷重、アキシアル荷重およびモーメント荷重などの様々な方向の 荷重を負荷することができるローラーベアリングです。 内外輪の寸法は、最小限にコンパクト化しながらも高い剛性が得られるため、 工業用ロボットの関節部や旋回部、マシニングセンタの旋回テーブル、 マニピュレータ回転部、精密ロータリーテーブル、医療機器、計測器、 IC製造装置などの用途に好適です。 【特長】 ■優れた回転精度 ■取扱いが容易 ■スキュー防止 ■剛性大幅アップ ■大きな負荷容量 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
内外輪、保持器に特殊ふっ素樹脂を採用した軸受です。水、アルカリ、強酸環境など、幅広いフィールドでお役に立ちます。
○特長 ・セラミック軸受と同等の高耐食性 ・水、薬液中の使用でも高い信頼性を確立 ・酸溶液中で市販ステンレス（SUS440C）軸受の1000倍以上、従来の市販樹脂（PE製）軸受の5倍以上の長寿命 ・樹脂自体が潤滑性を有するためグリースレス、オイルフリー ・耐久性はセラミックス同等でありながら低コスト ・球はセラミックスまたは特殊ガラス ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい
ナノメーター精度・超高速・摩擦係数ゼロを実現した、高剛性・高精度用および高速用の無給油軸受です。
摩擦係数ゼロ（空気抵抗のみ）で、スティックスリップがないため、超高精度の位置決め制御が可能です。 オイレス エアベアリング特長 ○高性能 独自の多孔質技術により最適な絞りが構成でき、高負荷能力と高剛性が発揮されます。 ○カスタマイズ対応 材料設計により流量の調整が容易にでき、用途に応じて高剛性仕様・高速仕様等の対応が可能です。 様々な形状での製作が可能です。 ○安全性 オイルレスベアリングであるために、固体接触の状態でも焼付き難く安全性に優れ、取り扱いも容易です。 ○経済性 バックメタルと焼結層が一体構造で、加工が簡素化でき、経済的コストで製作できます。 自成・オリフィス絞りに比べ流量を大幅に低減することができ、エア源の省力化やランニングコストを削減できます。 ○環境 クリーンルームでの使用が可能です。
オール樹脂製でコストパフォーマンスに優れた、下向き専用クリーンルーム対応ボールベアーです。
医療業界、食品業界等、金属を使用できない環境にて使用されています。 ・IPK型の標準洗浄仕様はISB洗浄ですが、その他の洗浄も可能です ・クリーンルームご使用の際は脱脂洗浄仕様を推奨します ・搬送用途ご検討の場合はお問い合わせください
内径に対して外径を極力抑えた薄型ベアリングです。
ロボット、産業機械のコンパクト化・軽量化・低トルク化に貢献する、極めて薄肉の玉軸受です。 摩擦トルクが低く、トルク変動が小さいため、トルクの伝達効率を高め、円滑な回転が得られます。 高速回転も可能な高精度の軸受です。 Nシリーズは、摩擦トルクが低くトルク変動が小さい薄型ベアリングです。 もっとも薄肉形の深溝玉軸受として開発したNB7はNSK独自のシリーズです。
ローター・シャフトに組み付ける設計！機電磁ブレーキより、高いトルクがあります！
当社が取り扱う室内搬送コンベヤ用モータープーリの 『バックストップ/阻止ベアリング』をご紹介します。 ベルトの逆走を防ぎ、電気が止まった時のベルトの逆走を 防ぐ装置で、機電磁ブレーキより、高いトルクがあります。 また、バックストップは一方方向のみの回転になり、 ローター・シャフトに組み付ける設計です。 【特長】 ■バックストップは一方方向のみの回転 ■バックストップはローター・シャフトに組み付ける設計 ■80LSはハウジングに組み付けている ■機械式なので、配線の要がない ■機電磁ブレーキより、高いトルクがある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
速度・回転方向・位置を連続してコントロールする必要があるアプリケーションに！
当社が取り扱う室内搬送コンベヤ用モータープーリの 『エンコーダ SKF ベアリング』をご紹介します。 外部のコントロールユニットに低い回転信号を送る働きを有し、 ローターに付随するベアリングに埋め込まれています。 モータープーリ上のベルト或いは負荷に関し、その速度、回転方向、 位置を連続してコントロールする必要があるアプリケーションに 使用します。 【特長】 ■外部のコントロールユニットに低い回転信号を送る働きを有する ■ローターに付随するベアリングに埋め込まれている ■電磁ブレーキと一緒に使用する事はできない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ベアリング（軸受）損傷の際における参考資料としてご活用ください。
当資料は、大生物産が発行する軸受の損傷と対策に関する画像集です。 フレーキングをはじめ、スミアリングなど多数の事例を カラー写真と共に掲載しております。 少しでも損傷を防ぐ為の予備知識となればと思います。 ぜひ軸受損傷の際における参考資料としてご活用ください。 【掲載事例（抜粋）】 ■フレーキング ■ピーリング ■かじり ■スミアリング ■摩耗 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
MADE IN JAPANは世界に誇れるものであることは事実です
MADE IN JAPANでないとダメなもの沢山あります。 しかし、考えてみて下さい。 私たちが身に着けてる衣装、生活用品を見渡せばMADE IN JAPAN以外を 探すのは困難ではないでしょうか、多くが中国製ではありませんか？ それは“中国製でも良い、大丈夫”と認めているからですよね。 当社は、皆様に認めてもらえる要求基準の中国製ベアリング類を ご提案させていただきます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
旋回輪ベアリングのグローバル市場2022-2031：産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
Transparency Market Research社の本調査資料では、2022年に44億ドルであったグローバルにおける旋回輪ベアリング市場規模が2031年には67億ドルとなり、予測期間の間に年平均4.4％増加すると展望しています。本資料では、旋回輪ベアリングの世界市場について徹底調査し、序論、仮定、調査方法、エグゼクティブサマリー、市場概要、カテゴリ別分析（ボール、ローラー）、回転別分析（精密回転、標準回転）、旋回輪大きさ別分析（400mm以下、400mm〜1000mm、1000mm以上）、用途別分析（工業機械、再生可能エネルギー、建設機械、鉱業、その他）、地域別分析（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）、競争状況、主要インサイトなどを掲載しています。
独自に開発された新素材（サーモポリマー）のカットラスベアリングです。
●水面下の特にメンテナンスが難しい場所のために独自に開発された新素材（サーモポリマー）のカットラスベアリングです。 ●水分をほとんど吸わないため、膨張率が0.07%と非常に低く、高い精度が要求されるプロペラシャフトベアリングとして最適な素材です。 ●ナイロンやブロンズ製などと比べ、約半分の摩擦係数を実現。素材自体に潤滑剤が含まれている独自の「自己潤滑特性」で、常に優れた低摩擦性を発揮します。 ●弊社艇の25mmシャフトに適合する商品です。 ●弊社艇では基本的にシャフトブラケットに1本、船体側に半分にカットしたベアリングを使用しております。 ●摩擦が少ないためシャフトの「減り」も90%も抑えられ、メンテや交換のコストを抑えることができます。 ●ナイロンやラバー、エラストマー製に比べ、水に濡れたコンディションでより高い負荷を受けても圧縮変形がほとんどありません。 ●合成素材のベアリングにありがちな熱膨張が、ナイロンやアセタールの1/3も小さく、水の浸潤や熱による変形がありません。そのためそれを見込んだクリアランスも必要としません。 ●希酸、有機溶剤、オイル、石油にも強く、耐薬品性にも優れています。
お客さまが必要とされるベアリングの迅速な供給に取り組みます！
当社では、三重在庫センター(三重県いなべ市)に、各種ベアリングを 充分にストックしています。 その敷地面積は約4,000平方メートル(1,200坪)を誇り、大型ベアリングに 関しても、充実したラインアップ。 シェフラージャパン株式会社 INA代理店、TIMKEN代理店、NSKをはじめ NTN、Koyo、THK、FYH、IKO、ASK他、国内各ベアリングメーカー製品も 取り扱っています。 【取扱製品】 ■一般転がり軸受 ■工作機械向精密軸受 / 特殊環境用軸受 ■ニードル軸受/球面滑り軸受/シーブ用総コロ軸受 ■TIMKEN インチ規格円錐コロ軸受 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
