モルタル・プラスター材料の製品一覧
- 分類：モルタル・プラスター材料
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地震発生から津波到達まで避難が間に合わない！ 猛烈な速度で迫ってくる津波から生存率を劇的に高める『津波対策用シェルター』です！
- 地下室ユニット・防災シェルター
国土交通省能登復興事務所公式・日本経済新聞に当社の3Dプリンターが掲載されました
国土交通省能登復興事務所公式Xと日本経済新聞にて、能登復興に 当社の3Dプリンターを採用いただいたことが掲載されました。 国土交通省能登復興事務所公式Xでは、 能越道復旧工事で当製品を 用いた施工を行っていることを紹介いただいております。 また、日本経済新聞では、能登半島地震で損壊した道路の復旧に当製品 で作製した構造物が使われていること、工期を2週間程度短縮できること について記載されていますので、ぜひご覧ください。
粉末耐寒・防凍剤『コオラズ』の効果
『コオラズ』は従来型の液体系塩素化合物と異なり、鋼材の腐食（サビ）を促進する塩分を含まない完全無塩型の粉末耐寒・防凍剤です。優れた耐寒・防凍性能だけでなく特殊イオン反応により防錆効果を有し、冬期のモルタル・コンクリート工事における最大の問題である凍害を防止する混和剤です。 『コオラズ』添加と無添加のモルタルをマイナス８度16時間～３度８時間を繰り返して、防凍の効果を検証してみました。 ・・・・材令７日経過 『コオラズ』を添加したものは、凍害が全く見られず十分な強度を発現（右上写真）。それに対し無添加は、凍害により縞模様が見られ全体的に硬化不良（右下写真）。 ■荷姿 1.25ｋｇ×16袋/箱 ■標準使用量 セメント2袋（50ｋｇ）：コオラズ1袋（1.25ｋｇ）
サッシモルタルのダレ・沈下の減少！クラックが減少し、防水性・断熱性が向上します
- コンクリート混和剤
- 窓・雨戸の開口部
- モルタル・プラスター材料
通常モルタル作業の約3倍の作業効率！流動性に優れ、仕上げ鏝等で軽く均すだけで平らな床面に仕上がります
- セメントモルタル塗り
- モルタル・プラスター材料
- 既調合モルタル
アスファルト舗装面へのモルタル施工
倉庫の荷捌き場の古いアスファルト舗装面にモルタル施工するために日藻プライマーを塗布しその後樹脂モルタルを施工。 元々アスファルト舗装面が透けるくらいの薄さの施工のため、凸面はモルタルが摩耗している部分があるが、毎日の大型車、フォークの走行でも浮き、ハガレもなくプライマーの効果、耐久性は充分であると考えられる。 アスファルト舗装面での注意点としては、舗装時の油分がどのくらい残っていてプライマー塗布時にはじかれることがないかを確認する必要があります。
アクリル樹脂系塗料のシーラーとして『日藻プライマー』
改装・改修工事の難接着面の下地処理として使用されることが多い『日藻プライマー』ですが、アクリル樹脂系塗料のシーラーとしてもご使用いただくことも可能です。 現場はブロック基礎の盛り上がってるくらいに白華の付着したコンクリート面をサンダーで除去し、その後『日藻プライマー』でシーラー処理。 アクリル樹脂系塗料で仕上げしたものです。 このように『日藻プライマー』があればウレタン、FRP、エポキシ面といった難接着面から通常の塗料下のシーラー処理まで広い範囲をカバーできます。 またブロックの充填モルタルや目地からの白華を防ぐために白華防止剤の使用もおすすめします。
セメントモルタル・土間コンクリートの硬化促進に！浮き水が減少し施工の能率化が図れます。
- コンクリート混和剤
- モルタル・プラスター材料
- 左官用付属品
冬場のセメント工事の問題解決『ハードンエーススーパー』
気温が低下するとセメントの水和反応が遅れて浮き水がなかなか引かなかったり、土間押さえまでの時間がかかったりして作業効率が落ちます。 その様な場合『ハードンエーススーパー』を使用しますと浮き水を減らし、硬化を促進して作業時間を短縮できます。 またタイル工事やブロック工事においても作業性を維持したまま作業時間を短縮できます。
高速道路 各社 構造物施工管理要領規格適合品(左官工法)！プレミックスタイプの断面補修用ポリマーセメントモルタル
- 舗装資材
- モルタル・プラスター材料
