道路・橋梁・トンネル資材の製品一覧
- 分類：道路・橋梁・トンネル資材
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国土交通省能登復興事務所公式・日本経済新聞に当社の3Dプリンターが掲載されました
国土交通省能登復興事務所公式Xと日本経済新聞にて、能登復興に 当社の3Dプリンターを採用いただいたことが掲載されました。 国土交通省能登復興事務所公式Xでは、 能越道復旧工事で当製品を 用いた施工を行っていることを紹介いただいております。 また、日本経済新聞では、能登半島地震で損壊した道路の復旧に当製品 で作製した構造物が使われていること、工期を2週間程度短縮できること について記載されていますので、ぜひご覧ください。
公共インフラ第２ステージに貢献！公共インフラ整備を地上化へ。近年多発する自然災害に対応できる強靱な危険物屋外貯蔵タンク
- 水処理
高強度ステンレス製グレーチング！強さ・薄さ（グレーチング高さ）プレーンタイプとノンスリップタイプとご用意！
- グレーチング
２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。２０２４年新カタログ掲載の「新モデルSUS製グレーチング『ファイングレート』」。新製法で高強度、高耐久性を実現！β
２０２４年新カタログ掲載のステンレスグレーチング新モデル『ファイングレート』が、２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。 「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！OGスーパーハイテン高強度ステンレス製グレーチング。 従来と異なる製法で実現。新モデル「OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチング」 『ファイングレート』（U字溝タイプ）についてご紹介いたします。 材質には、NSSC省合金型二相ステンレス鋼を採用。SUS304ステンレス鋼の約２倍の強度を誇る材料。 OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチングの製法を改良！「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！ 新モデルは、２つの部材の凸凹部を組み合わせた上で接合。構造的に強度を向上させ、更に高い耐荷重性能を実現しました。 従来製品が苦手としていた「車両タイヤ」による”ねじり”方向の荷重に対しても、高い耐久性能を発揮し、鍔の”アール”形状は雨水を速やかに側溝内へ導くことができ、排水性能も高めます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高強度ステンレス製グレーチング！強さ・薄さ（グレーチング高さ）プレーンタイプとノンスリップタイプとご用意！
- グレーチング
２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。２０２４年新カタログ掲載の「新モデルSUS製グレーチング『ファイングレート』」。新製法で高強度、高耐久性を実現！
２０２４年新カタログ掲載のステンレスグレーチング新モデル『ファイングレート』が、２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。 「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！OGスーパーハイテン高強度ステンレス製グレーチング。 従来と異なる製法で実現。新モデル「OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチング」 『ファイングレート』（U字溝タイプ）についてご紹介いたします。 材質には、NSSC省合金型二相ステンレス鋼を採用。SUS304ステンレス鋼の約２倍の強度を誇る材料。 OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチングの製法を改良！「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！ 新モデルは、２つの部材の凸凹部を組み合わせた上で接合。構造的に強度を向上させ、更に高い耐荷重性能を実現しました。 従来製品が苦手としていた「車両タイヤ」による”ねじり”方向の荷重に対しても、高い耐久性能を発揮し、鍔の”アール”形状は雨水を速やかに側溝内へ導くことができ、排水性能も高めます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
強度がSUS304の約2倍！金型二相ステンレス鋼「SUS821L1」にて開発
- グレーチング
２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。新モデルSUS製グレーチング『ファイングレート』。新製法で高強度、高耐久性を実現！
ステンレスグレーチング新モデル『ファイングレート』が、２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。 「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！OGスーパーハイテン高強度ステンレス製グレーチング。 従来と異なる製法で実現。新モデル「OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチング」 『ファイングレート』（U字溝タイプ）についてご紹介いたします。 材質には、NSSC省合金型二相ステンレス鋼を採用。SUS304ステンレス鋼の約２倍の強度を誇る材料。 OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチングの製法を改良！ 「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！ 新モデルは、２つの部材の凸凹部を組み合わせた上で接合。構造的に強度を向上させ、更に高い耐荷重性能を実現しました。 従来製品が苦手としていた「車両タイヤ」による”ねじり”方向の荷重に対しても、高い耐久性能を発揮し。 鍔の”アール”形状は雨水を速やかに側溝内へ導くことができ、排水性能も高めます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
強度がSUS304の約2倍！金型二相ステンレス鋼「SUS821L1」にて開発。強さ＝グレーチング高さｈを肉薄化！
- グレーチング
２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。新モデルSUS製グレーチング『ファイングレート』。新製法で高強度、高耐久性を実現！
ステンレスグレーチング新モデル『ファイングレート』が、２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。 「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！OGスーパーハイテン高強度ステンレス製グレーチング。 従来と異なる製法で実現。新モデル「OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチング」 『ファイングレート』（U字溝タイプ）についてご紹介いたします。 材質には、NSSC省合金型二相ステンレス鋼を採用。SUS304ステンレス鋼の約２倍の強度を誇る材料。 OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチングの製法を改良！ 「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！ 新モデルは、２つの部材の凸凹部を組み合わせた上で接合。構造的に強度を向上させ、更に高い耐荷重性能を実現しました。 従来製品が苦手としていた「車両タイヤ」による”ねじり”方向の荷重に対しても、高い耐久性能を発揮し。 鍔の”アール”形状は雨水を速やかに側溝内へ導くことができ、排水性能も高めます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
強度がSUS304の約2倍！金型二相ステンレス鋼「SUS821L1」にて開発！Ｕ１５０、Ｕ１８０、Ｕ２４０、Ｕ３００他
- グレーチング
ステンレス製グレーチングの定番！ＳＵＳ３０４。フラットバータイプで主部材ピッチ３０、２２、１５、１３、１１ミリ。最小隙間は７ミリ
- グレーチング
ステンレス製グレーチングの定番！ＳＵＳ３０４。Ｉバータイプで主部材ピッチ３０、２２、１５、１３ミリ。最小隙間は８ミリ
- グレーチング
ＳＤＧｓなグレーチング『エコプラ』。限りある資源を大切に！廃棄物から生まれた再生プラスチックを主部材に採用！
- グレーチング