高強度ステンレス製グレーチング・OGスーパーハイテン＜集水桝用＞

新モデルステンレス製グレーチング『ファイングレート』が、２０２４年度「グッドデザイン賞」受賞することができました。 当商品が掲載された２０２４年版の「新カタログ」の発送をご希望される方は、「カタログ希望」と明記の上、お気軽にご応募ください。（数量には限りがございます。1応募につき1冊） （従来と異なる製法で実現。新モデル「OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチング」。「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮します。 『ファイングレート』（U字溝タイプ）は、材質にNSSC省合金型二相ステンレス鋼を採用（SUS304ステンレス鋼の約２倍の強度を誇る材料です。また、従来のOGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチングの製法を改良し、「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮します。２つの部材の凸凹部を組み合わせた上で接合し、構造的に強度を向上させ、更に高い耐荷重性能を実現しました。従来製品が苦手としていた「車両タイヤ」による”ねじり”方向の荷重に対して高い耐久性能を発揮し、かつ、鍔の”アール”形状は雨水を速やかに側溝内へ導くことができ、排水性能も高めます。） ※お気軽にご応募下さい。

２０２４年新カタログ掲載のステンレスグレーチング新モデル『ファイングレート』が、２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。 「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！OGスーパーハイテン高強度ステンレス製グレーチング。 従来と異なる製法で実現。新モデル「OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチング」 『ファイングレート』（U字溝タイプ）についてご紹介いたします。 材質には、NSSC省合金型二相ステンレス鋼を採用。SUS304ステンレス鋼の約２倍の強度を誇る材料。 OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチングの製法を改良！「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！ 新モデルは、２つの部材の凸凹部を組み合わせた上で接合。構造的に強度を向上させ、更に高い耐荷重性能を実現しました。 従来製品が苦手としていた「車両タイヤ」による”ねじり”方向の荷重に対しても、高い耐久性能を発揮し、鍔の”アール”形状は雨水を速やかに側溝内へ導くことができ、排水性能も高めます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ステンレスグレーチング新モデル『ファイングレート』が、２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。 「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！OGスーパーハイテン高強度ステンレス製グレーチング。 従来と異なる製法で実現。新モデル「OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチング」 『ファイングレート』（U字溝タイプ）についてご紹介いたします。 材質には、NSSC省合金型二相ステンレス鋼を採用。SUS304ステンレス鋼の約２倍の強度を誇る材料。 OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチングの製法を改良！ 「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！ 新モデルは、２つの部材の凸凹部を組み合わせた上で接合。構造的に強度を向上させ、更に高い耐荷重性能を実現しました。 従来製品が苦手としていた「車両タイヤ」による”ねじり”方向の荷重に対しても、高い耐久性能を発揮し。 鍔の”アール”形状は雨水を速やかに側溝内へ導くことができ、排水性能も高めます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

２０２４年新カタログ掲載のステンレスグレーチング新モデル『ファイングレート』が、２０２４年度「グッドデザイン賞」を受賞いたしました。 「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！OGスーパーハイテン高強度ステンレス製グレーチング。 従来と異なる製法で実現。新モデル「OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチング」 『ファイングレート』（U字溝タイプ）についてご紹介いたします。 材質には、NSSC省合金型二相ステンレス鋼を採用。SUS304ステンレス鋼の約２倍の強度を誇る材料。 OGスーパーハイテン高強度ステンレスグレーチングの製法を改良！「ねじり」方向の荷重にも高い耐久性能を発揮！ 新モデルは、２つの部材の凸凹部を組み合わせた上で接合。構造的に強度を向上させ、更に高い耐荷重性能を実現しました。 従来製品が苦手としていた「車両タイヤ」による”ねじり”方向の荷重に対しても、高い耐久性能を発揮し、鍔の”アール”形状は雨水を速やかに側溝内へ導くことができ、排水性能も高めます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。