MMジョイントDS型

基本情報

＜高い防水性＞ 付着性、伸縮性、防水性に優れた特殊バインダーがDS骨材を完全に密封し、一体構造となり内部への水の侵入を防ぎ、橋梁の長寿命化を実現します。 ＜快適な走行性＞ 既設の舗装と同様のアスファルト主体の伸縮装置。通過時に違和感がなく、騒音、振動の発生を抑制して走行性が良好です。 ＜優れた耐久性＞ 耐流動性（復元力）が高く、耐磨耗性に優れているため、わだちや段差が生じにくい材料。低温時の伸び特性、弾性に優れ、ひび割れ、背びれも生じにくい材料です。高いゴム弾性をもつバインダーにより、剥離抵抗に優れ、剥がれがにくい材料です。 ＜容易な施工＞ 構造がシンプルなため施工時間が短くなります。舗設には転圧作業機材以外の施工機械が必要ありません。 特殊バインダーの現場溶解には自動温度管理付きの専用溶解機を使用し、品質管理も万全です。 ＜コストカット＞ 従来の突合わせジョイントと比べ施工費が安価です。また、損傷の大小にかかわらず同材料での部分補修が簡便に出来るため、ランニングコストが非常に安くなります。さらに、構造物の耐久性が向上し、トータルの維持管理費を抑える効果も期待できます。

価格帯

納期

用途／実績例

全国の橋梁補修工事にて導入いただいております。

詳細情報

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  ＜施工手順＞ 1.既設ジョイント除去 2.KSプライマー塗布工 3.KSボンド塗布工 4.リフレモルタルSF打設 5.バックロッド材設置 6.下地バインダー塗布 7.特殊合材製造 8.特殊合材舗設 9.転圧 10.表面散布骨材散布 11.施工完了

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  MMジョイントDS型は、以下のような場所は不向きです。 ・交通量が多い。 ・大型車両の通行が多い。 ・橋の付近に信号機があり、ジョイントの上で車が停車、発進をすることがある。 ・橋の出口付近に交差点があり、ジョイントの上でハンドルを大きく切ることがある。 ・たわみが発生する箇所。 ・縦目地でタイヤが通行する箇所。 これらの条件の場所では、不具合が発生する恐れがあるため、原則として適用不可としております。