50年前の高度成長期に一斉に建築された構造物（道路・トンネル・架橋等）の有効な点検方法
高度成長時代に一斉に建築された、50年以上経つ道路・トンネル・架橋など、インフラ点検が追い付かず老朽化が進んでいます。 国土交通省は2014年に高さ2m以上の橋、トンネルについては5年に1度の近接目視による定期点検を義務化。しかし人員や予算不足による問題もあり、 一部の検査にドローンの導入によるインフラ点検が注目されています。 ドローンを使用する点検では、高所設備の点検，太陽光パネルの点検，電柱および鉄塔の点検，災害時の点検，家屋および設備の外壁や屋根などを行っております。 【インフラ点検の特長】 ■搭載カメラの性能向上により点検記録の高画質化 ■機体の性能向上により安全面の向上 ■危険箇所への立入不要により現場作業の安全面の確保 ■映像データの記録による確実な現場記録の確保 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【事例】 ■公共インフラ点検事例 橋梁点検、トンネル点検、煙突点検 ■電力インフラ点検事例 鉄塔点検、電線点検、変電所点検、水圧鉄管点検、導水路点検 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
企業情報
【インフラ点検や保全にドローンを 活用する時代】 道路や橋梁・トンネルなど、高度成長時代に一斉に造られたさまざまなインフラには 50 年以上経過しているものも多く、点検が追いつかずに放置されてるのが現状です。例えば国土交通省は 2014 年に高さ 2ｍ以上の橋、トンネルについて 5 年に 1 度の近接目視による定期点検を義務化しましたが人員・予算不足による問題も発生しています。そこで一部の検査にドローンの導入によるインフラ点検が注目されはじめ、現在ではドローン運用が当たり前の時代になりました。トーワドローンサービス では公共や電力などのインフラ点検や測量データなどを 3D 化し、お客さまの現場での DX 化推進をサポートしています。 役員 代表取締役社長 相馬 淳一 取締役副社長 金 澤紳治 執行役員 太田 和恵 執行役員 数井 英明 執行役員 滝口 祐次 監査役 石野 和志
