ストーブリ独自の技術を活かした上で、ブレーキライン用カップリングや給油装置等モータースポーツに特化した製品ラインナップ
● 安全第一の品質 かつてないほど燃料充填時間を短縮し、正確なタイヤ圧調整とスピーディーなブレーキキャリパー交換でピットストップを最適化します。その一方、パフォーマンス以上の最優先事項として、ドライバーとピットクルーの安全を掲げ、ストーブリは最高レベルの安全機関（FIAやACO）との連絡を密にすることで適用される安全基準に準拠したソリューションを提供しています。 ● 的確なサービスとサポート ストーブリは、モータースポーツのプロジェクトの流れを熟知しており、テストやレース中、あるいは設計段階における要求を十二分に理解しているため、お客様の要件を満たす製品やサポート、サービスの提供に尽力できます。 ● フォーミュラ1からフォーミュラEまで 環境に関する懸念が高まる昨今、モータースポーツ分野もその流れを受けて新たな動力源に目を向けています。メカトロニクスに関するストーブリの専門技術は、電動およびハイブリッドのパワートレイン技術を大幅に進化させました。フォーミュラEなどの新しいタイプの車両には高性能の流体・電気接続が必要であり、ストーブリは今後もこの点でメーカー各社 をサポートしていきます。
この製品へのお問い合わせ
基本情報
● 質の高い接続方法 ストーブリのソリューションは、クルーと環境の全体的な安全性を考慮しています。ストーブリのコネクタは、誤接続のリスクを冒すことなく最適なフローを実現します。また、フラットフェース型のノンスピル技術により、車載回路は完璧な気密性が保証されています。 また、ストーブリの電気コネクタに採用されているMULTILAM技術は、接触面の永続的な接触を保証しているため、常に低い接触抵抗を実現します。 ● 使いやすく、メンテナンスもスピーディー 各コネクタは使いやすさを重視し、各用途に合うように設計されています。車両メーカーにとっては組立時間の短縮が、そして、チームにとってはメンテナンスの簡素化が可能となります。 ● 過酷な条件下での信頼性と安全性 高圧および高電力回路（最大数kW）、熱応力（最大360°C）、機械的負荷（最大100万回の接続サイクル）、激しい温度変化、そして振動や衝撃。ストーブリのソリューションは、こうした非常に過酷な条件下においてもパフォーマンスを維持できるよう設計されています。
価格帯
納期
用途／実績例
● ブレーキ回路の接続 ノンスピルカップリングによる、迅速かつ信頼性の高いブレーキライン接続 ● タイヤへの空気注入 タイヤへの空気注入時のパフォーマンスを最大化すると共に安全性を最適化するトータルソリューション ノンスピル設計による正確な圧力調整 ● 油圧駆動 コンパクトな高圧用クイックカップリング 過酷な環境や振動に対する圧倒的な耐久性 ● 燃料回路 ブレークアウェイ式接続による安全性向上 ● クイックリフト コンパクトで接続が簡単なエアジャッキコネクタ ● 車載型電子回路の冷却 気密性に優れたクイックカップリング ● ピットストップ時の燃料補給 大流量補給かつ安全にピットストップを短縮 FIA/ACO推奨 ● エンジンオイルの補充 ストーブリのクリーンブレーク技術による、簡単・液ダレのないオイル補充
詳細情報
-
【SAF45】 < 使用箇所事例 一部抜粋> FIM公認シングルサプライヤ製品 & FIA認可 給油装置 <製品特徴> ● 最適な流量 ・FIA&FIMレギュレーションに応じた流量の確保。 ● 高い信頼性 ・ 耐久性向上のため、衝撃対応としてポリウレタンスリーブを使用。 ● 軽量 ・ 可能な限りの軽量化の為、主要パーツは高耐食性アルミニウムを採用。 ● 確実で安全性の高い接続 ・ ソケットはプラグとの着脱操作の際、嚙み込みなどのトラブル発生をしない構造 ● 着脱時に燃料漏れのないノンスピル構造 ● 信頼性の高い電気伝導性 ・ 安全のため電気伝導性は給油ラインの全ての部品間で確保。 ● 簡単操作 ・ 2つのレバーを押し下げ、維持することにより接続状態を確保。 ・ ソケットは「デッドマン機構」を装備
-
【JAC06】 < 使用箇所事例 一部抜粋> エアジャッキ <製品特徴> ● 素早いオペレーションが可能 ● 低圧力で高フォースを生み出す ● 2種のプラグタイプ ● 軽量でコンパクトな設計 ● 高い安全性 ● 2パターンから選択可能 ● シャーシへの高い順応性
-
【SPH/BA】 < 使用箇所事例 一部抜粋> ブレーキ回路 / クラッチシステム用フルード / 油圧回路用オイル / ショックアブソーバー用オイル / 潤滑油 / 燃料 / 冷却 用途 等 <製品特徴> ● 液ダレ/エア嚙みのない着脱 ・フラットフェイス設計によりカップリング着脱時に回路への エア侵入がなく、切り離し時には液ダレ発生なし。 ● バイオネットロックシステム (BA) ・押してねじるだけの迅速で簡単な接続。(1/4回転) ・高振動条件下での使用に最適で、耐久性に優れる高い信頼性から 使用実績多数。 ● 小型化と軽量化を実現するため、高強度アルミニウムを使用。 ● チタン製にて高い機械強度も実現可能。 ● 最適な流量 : 内部のバルブが最小の外径で最大の流量を実現
-
【SPT】 < 使用事例 一部抜粋> 燃料供給ライン / 抜き取りライン / 燃料ラインのサンプリング・ブレークアウェー 等 <製品特徴> ● ノンスピル構造 ・フラットフェイス設計により切り離し時に液ダレの発生なし。 ● 最適な流量 ・最小の外径で最大の流量を確保するバルブ設計。 ● コンパクトで軽量 ・高強度アルミニウムによるコンパクト・軽量構造で優れた性能を発揮。 ● ブレークアウェー機構 (SPT05 & 08) ・引きひも式リリース機構により、衝突時に安全に燃料ラインを 引き離すことが可能。 ● ラリーレイドバージョンの粉塵環境における燃料給油に必要な ・プラグを保護するアルミキャップ / チリや砂からソケットを保護する ゴム製キャップとスリーブ / FIA認可 の3点に対応。
-
【CBR02】 < 使用箇所事例 一部抜粋 > 油圧ライン接続・抜取 / ブレーキライン接続・抜取 / キャリパー・クラッチライン / ダンパーの窒素再充填 等 <製品特徴> ● 小型化 & 軽量化を実現したデザイン ● バイオネットロックシステム ・押してねじるだけの迅速で簡単な接続。 ・レースコンディションでの多くの使用実績が示す 耐久性に優れる高い信頼性。 ● クリーンブレーク / ノンスピル設計 ・ノンスピル式により、カップリング着脱時に液ダレの発生なし。 エアの侵入もないため、エア抜きも不要。 ● 高圧対応 ・ チタンで構成された「CBR02」は300barまでの高圧に対応。
ラインアップ（5）
| 型番 | 概要 |
|---|---|
| SAF 45 | モータースポーツ向け 給油装置 |
| SPT | ノンスピルカップリング |
| JAC06 | モータースポーツ向け エアジャッキ |
| CBR02 | モータースポーツ向けノンスピルクイックカップリング |
| SPH/BA | モータースポーツ向け ノンスピルカップリング |
カタログ（6）
カタログをまとめてダウンロード
企業情報
ストーブリには、電気コネクタ、流体コネクタ、産業用ロボット、繊維機械の 4 つの事業部があります。卓越した専門性と長年培ったノウハウをもとに、様々な産業分野に対してメカトロニクス・ソリューションを提供しています。 1892 年、スイス/チューリッヒ近郊で小さな繊維機械の修理工場として設立されたストーブリは、現在、28 か国で事業を展開し、4 大陸の50 か国に販売店/代理店をもつグローバル企業へと成長しました。 1983年には日本でのビジネスにユニットとしてストーブリ株式会社が大阪に設立されました。 西天満（大阪）にはショールームを構えておりますので、是非お越し下さい（予約制）。
