路面下３m以深まで時速４０km以上コストを抑えて空洞や埋設物の探査ができるマルチチャープレーダ ※探査事例付きカタログ進呈中
路面下空洞や、老朽化下水道起因の深層空洞調査に！探査事例付きマルチチャープレーダカタログ進呈中です。※NETIS:KT-170075-A 登録 マルチチャープレーダは、チャープ波の反射信号を圧縮してパルス波に変換すること（パルス圧縮方式）により、従来のパルス波の分解能力（解像度）を確保しつつ探査可能深度を2倍以上に高めることを可能としました。 【こんなときに役立ちます】 ●老朽化下水道起因の深層空洞調査（ストックマネジメント計画等への適用） ●シールド工事施工前後の深層空洞調査 など ●路面下空洞調査 （国道、県道、市道、高速道路等） ●河川堤防管理用道路の空洞調査 など ※詳しくはカタログをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせください。
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基本情報
◆牽引型 より深い場所の探査に 深度1.5m以上の老朽化下水道の 深層空洞調査に好適 ◆車載型 高分解能 狭い道路や浅層部の調査に 深度1.5mまでの 路面下空洞調査に好適
価格帯
納期
用途／実績例
●老朽化下水道起因の深層空洞調査 （ストックマネジメント計画等への適用） ●シールド工事施工前後の深層空洞調査 など ●路面下空洞調査 （国道、県道、市道、高速道路等） ●河川堤防管理用道路の空洞調査 など
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企業情報
私たちは物理探査技術、現場計測技術をベースに、より高度に多様に広がり続ける時代の要請に応え、専門技術に磨きをかけて対応領域を次々と拡大してきました。その原動力となっているのは、技術者としての使命感。「こんなこと、あんなことはできないのだろうか」というお客様の問いかけに、どんなにリスクが高くハイレベルな課題でも、私たちはNOとは答えません。「他社ができないとあきらめたものこそ、自らの手で一歩でも先へ」。その結果、他社より早い段階で高度な海洋探査や、より深く正確に探れる地中レーダの開発も実現しました。さらに、いま目に見える問題だけではなく、これから先の課題解決も先取りしてご提案・コンサルティングできる人材の育成にも注力し、みなさまからのさらなるご期待にお応えし続けます。