高い止水性！ボルト緊結構造による部分取替でライフサイクルコスト低減！
『ヒノダクタイルジョイントα（⾞道⽤ 一般地域型）』は、取替性・耐久性・⾛⾏安全性に優れた鋳鉄製伸縮装置です。 伸縮装置本体と床版をボルト緊結することで、次回取替時は伸縮装置本体のみの部分取替が可能で、基礎モルタルを再利⽤するため、ライフサイクルコスト（LCC）を低減します！ また、強さと伸びを有するヒノダクタイル鋳鉄で、最適化された構造により、耐久性に優れます。 表層⾯にはマンホールふたの耐スリップ構造として開発されたASD【Anti-Slipping-Design(R)】と同様の凹凸構造を配置し、濡れたアスファルトと同等以上の耐スリップ性が⻑期間持続します。 【特⻑】 ■ボルト緊結構造による部分取替でライフサイクルコスト低減 ■独⾃の鋳鉄技術により30年相当の耐久性を実現 ■荷重⽀持プレートと防塵材による ■半円形状が⾞両通⾏時の衝撃を緩和 ■マンホールふた⽤に開発した耐スリップ構造を適⽤ ■すべり抵抗値の変化が少ない⽌⽔材の保護 ■連結⾯における⾼い⽌⽔性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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基本情報
【仕様】 型式 伸縮量 適応最大遊間 重量 HDJ-CV-R20 20mm(±10mm） 80mm 43.5Kg/m HDJ-CV-R40 40mm(±20mm） 120mm 47.6Kg/m HDJ-CV-R60 60mm(±30mm） 160mm 84.5Kg/m HDJ-CV-R80 80mm(±40mm） 200mm 91.2Kg/m ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
価格帯
納期
用途／実績例
【用途】 ■橋梁伸縮継手設置工など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ラインアップ（4）
| 型番 | 概要 |
|---|---|
| HDJ-CV-R20 | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量20mm用 |
| HDJ-CV-R40 | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量40mm用 |
| HDJ-CV-R60 | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量60mm用 |
| HDJ-CV-R80 | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量80mm用 |
カタログ（4）
カタログをまとめてダウンロード
CADデータ（8）
| 型番 | 概要 | ファイル |
|---|---|---|
| HDJ-CV-R20 | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量20mm用 |
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| HDJ-CV-R20(樋型二次止水付き) | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量20mm用、樋型二次止水付き |
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| HDJ-CV-R40 | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量40mm用 |
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| HDJ-CV-R40(樋型二次止水付き) | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量40mm用、樋型二次止水付き |
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| HDJ-CV-R60 | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量60mm用 |
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| HDJ-CV-R60(樋型二次止水付き) | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量40mm用、樋型二次止水付き |
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| HDJ-CV-R80 | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量80mm用 |
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| HDJ-CV-R80(樋型二次止水付き) | LCC低減シリーズ、車道用、表層アスファルト施工、伸縮量80mm用、樋型二次止水付き |
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この製品に関するニュース（4）
企業情報
橋梁用伸縮装置には、長年の車両通行に耐え得る十分な耐久性が必要であり、また、設計段階から維持管理方法に配慮し、取替施工が容易でライフサイクルコストの低減を図ることができる製品の選定が重要となります。当社では、取替性・耐久性・安全性に優れたダクタイル鋳鉄製伸縮装置をご提案します。