コンクリート構造物のライフサイクルコストのロングライフ化にチャレンジします
コンクリート構造物は、近年までメンテナンスに手間のかからないものとして認識されていました。 しかし、近年マスコミの報道等にもとりあげられていますように、塩化物イオンやコンクリートの中性化により鋼材の腐食が引き起こされ、構造物自体が損傷する事例が多数発生しています。 また、アルカリ骨材反応、凍結融解、酸性雨などによっても、コンクリート構造物は損傷してしまいます。 さらに道路橋は、道路輸送の効率化に対する社会的要請から、平成5年より設計荷重が増加されました。 しかし旧来の設計基準のまま共用されている橋梁が数多く存在しています。 これらは耐荷力が不足しており、過加重により損傷が進行しているものが少なくありません。 コンクリート構造物はメンテナンスフリーの永久構造物という神話は過去のものになりました。 生活を支える様々なコンクリート構造物にたいして、アイテク株式会社では、最新の補修、補強技術でライフサイクルのロングライフ化にチャレンジします。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
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基本情報
【営業品目】 ○コンクリート構造物補修補強工事 （トンネル、橋梁床板、橋脚、カルバートボックス、水路、他） ○一般土木 【保有工法等】 ○FRPグリッド補強工法 ○FRPメッシュはく落対策工法 ○SRS耐震補強工法 ○炭素繊維シート補強工法 ○レジテクトRTはく落防止工法 レジテクトCVスプレー保護工法 他 ○PCM吹付断面修復工法 ○ひび割れ注入工法 他 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
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コンクリート構造物は、近年までメンテナンスに手間のかからないものとして認識されていました。 しかし、近年マスコミの報道等にもとりあげられていますように、塩化物イオンやコンクリートの中性化により鋼材の腐食が引き起こされ、構造物自体が損傷する事例が多数発生しています。 また、アルカリ骨材反応、凍結融解、酸性雨などによっても、コンクリート構造物は損傷してしまいます。 さらに道路橋は、道路輸送の効率化に対する社会的要請から、平成5年より設計荷重が増加されました。 しかし旧来の設計基準のまま共用されている橋梁が数多く存在しています。 これらは耐荷力が不足しており、過加重により損傷が進行しているものが少なくありません。 コンクリート構造物はメンテナンスフリーの永久構造物という神話は過去のものになりました。 生活を支える様々なコンクリート構造物にたいして、アイテク株式会社では、最新の補修、補強技術でライフサイクルのロングライフ化にチャレンジします。
