新幹線で採用実績多数！切削加工よりも高強度で、大量生産や特注品の対応も可能！試作も致しますのでご相談ください。
♦P.C.枕木用梯形ねじボルト♦ コンクリート枕木用『梯形ねじ／ボルト』は、切削加工よりも強度に優れた「熱間圧延ローリング方式」でねじ部を製造しています。 すでに整備新幹線で多数の実績があるほか、土木、地下部分のコンクリート壁吊り下げ部分などの固定にも使用できます。 ★その他の用途、試作に関してもお気軽にご相談ください。 当社は「おねじ」の設計も行っています 【熱間圧延ローリング方式の特長】 ・鋼材のファイバー組織が維持され、強度に優れる ・高精度で偏心が発生しない ・大量生産に向いている ・異形／梯形ねじの特注品にも対応可能 ♦継目板ボルト・ナット♦ 普通鋼継目板ボルト・熱処理継目板ボルトです。 【特長】 ・熱処理継目板ボルトは5.6、8.8、10.9の3種類を生産 ・JISの表示許可（認定）を取得 ◆試作鍛造部品◆ 図面を頂ければ数量の多少によらず金型の設計・試作も致します！ ボルトのみならず、複雑な形状や旋盤加工の余肉を減らしたい時などに鍛造で荒加工の前処理が可能になります。 ※詳細はお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
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基本情報
♦P.C.枕木用梯形ねじボルト♦ 【加工範囲】 ねじ径：16～32φm/m ねじの長さ：50～300m/m ねじピッチ：50～20m/m ♦継目板ボルト・ナット♦ 【ラインナップ】 ・ボルト A種 30kgレール用 A30 ・ボルト A種 37kgレール用 A37 ・ボルト A種 50kgレール用 A50 ・ボルト B種 30kgレール用 A30 ・ボルト B種 37kgレール用 A37 ・ボルト B種 40kgNレール用 A40N ・ボルト B種 50kgレール用 B50 ・ボルト B種 50kgNレール用 A50N ・ナット A種 ・ナット B種 ◆試作鍛造部品◆ 図面を頂ければ数量の多少によらず金型の設計・試作も致します！ ボルトのみならず、複雑な形状や旋盤加工の余肉を減らしたい時などに鍛造で荒加工の前処理が可能になります。 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
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用途／実績例
【鉄道関連お得意様】 北海道旅客鉄道株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社 西日本旅客鉄道株式会社、四国旅客鉄道株式会社、九州旅客鉄道株式会社 日本貨物鉄道株式会社、東京地下鉄株式会社、東京都交通局、大阪市交通局各市交通局 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 近畿日本鉄道株式会社、阪急電鉄株式会社、京阪電気鉄道株式会社 南海電気鉄道株式会社、阪神電気鉄道株式会社、神戸電鉄株式会社 山陽電気鉄道株式会社、阪堺電気軌道株式会社、北大阪急行電鉄株式会社 西日本鉄道株式会社、他各私鉄 株式会社北海道ジェイ・アール商事、ジェイアール東日本商事株式会社 ジェイアール東海商事株式会社、ジェイアール西日本商事株式会社 四鉄運輸株式会社、JR九州商事株式会社、ジェイアールエフ商事株式会社 ※詳細はお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
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企業情報
昔からの古い技術と現代の新しい技術の融合。 「永年の経験が大きな創造を生むものである」ことを信じて「次のニーズに、はまりたい」をスローガンとし、創造、製作、研究の出来る企業として邁進していきたいと考えております。 皆様方の情報・提案・疑問・要求を投げかけていただくこと、これが我々をさらなる成長へと導きます。 お客様と一緒に考え創造してゆく企業を目指しておりますので、何なりとお問い合わせ下さい。