構造解析といえばAbaqus。接触、き裂の進展を高精度に予測。

CAEやCFDが世の中の役に立っている情報や興味を引く適用事例などの情報を、 情報誌「ADVANTAGE」の記事を中心にご紹介させていただきたいと思います。 ANSYS CFXを使用すると、吐出ヘッドや消費電力、効率に関する情報を得たり、 ポンプ内の流れ場を確認することができます。 今日は、高品質の遠心ポンプを提供するリーディングサプライヤーであるCP Pumpen社における、 シミュレーションを活用した製品改善に関する取り組みについてご紹介します。 競争が激化する市場における優位性を確保するために、CAEを導入し製品改善を図る 　↓ 試作ベースの従来手法を改善すべく、ANSYS CFXとANSYS BladeModelerを導入 　↓ 事前検証を重ねることにより、水力特性の改善に繋がり、また、従来設計品の問題点を浮き彫りにすることができた。 　↓ 開発効率3倍アップ（↑）、ポンプ効率が最大50%向上（↑）するなどの大きな効果があり、 初期にかかった投資を1年で回収することに成功 ※詳細は下記リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

今日は少し視点を変えて、ANSYS Fluentのオプション機能である「ファイバーモジュール」についてご紹介します。 本モジュールは、紡糸工程の溶融紡糸や乾式紡糸をモデリングすることが可能です。 Fluentの通常のCFDメッシュと、独立した1次元の糸のメッシュ（グリッド）を相互連成して、 融液の固化や揮発など、様々な物理現象をシミュレーションすることができます。 紡糸にはメルトスピニング・ドライスピニング・ウェットスピニング3つの方法があります。 現状のANSYS Fluentとファイバーモジュールでシミュレーション可能なのは、メルトスピニングとドライスピニングです。 周辺流体計算と糸計算の相互連成を考慮した計算で、糸流れの変化に伴う周辺流体の流れ場、温度場などを得たり、 周辺流体の変化に伴う糸の局所的な情報を得ることができます。 シミュレーションに必要な各種設定は、もちろんGUI上で可能です。 機能性が高いのがANSYS Fluentファーバーモジュールの特徴です。 ※詳細は下記リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

今回は、株式会社サンメディカル技術研究所様へのインタビュー記事を紹介いたします。 約20年かけて開発した体内埋め込み型補助人工心臓システム「EVAHEART」を開発 ↓ これまでの補助人工心臓は体外設置型であったが、体内埋め込み型で退院や社会復帰が可能 医療機器としては最高クラスの高度管理医療機器の生命維持装置でありながら、在宅でも使われるという極めて特殊な医療機器 ↓ その開発にANSYS製品が役立っている ↓ 少し前まではシミュレーションは外部の研究機関に委託していたが、新システムの開発にあたり、 モータとポンプの設計を効率的に進めるために、自社で流体・電磁界・構造のシミュレーションを開始 ↓ 最終的には生体での検証が必須だが、シミュレーションを使って各部をあらかじめ最適化し、 生体評価を可能な限り省略し効率的な開発を目指す ↓ 仮説を立ててシミュレーションを実行することでその結果を分析し、現象を理解するためのツールとして使っていきたい ※詳細は下記リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

CAEやCFDが世の中の役に立っている情報や興味を引く適用事例などの情報を、 情報誌「ADVANTAGE」の記事を中心にご紹介させていただきたいと思います。 トヨタ自動車様へのインタビュー記事をご紹介します。 そもそも同社では駆動系における現象は複雑なので、CFDは活用が進んでいなかった。 しかし、2000年代前半から冷却シミュレーションすべくベンチマークを開始、数年かけて様々な検証を実施した。 ↓ 結果的に、数あるCFDコードから精度が高く、難しい現象を再現できるFluentに決定 ↓ 以前は試作と車載実験で評価しており、いざNGとなった場合には非常に大きなロスがあった。 ↓ 現在は試作車ができる前に熱評価が可能となり、開発サイクルが各段に縮小し試作回数が低減。 さらにシミュレーション結果から、どの部位が冷却に効いているかが可視化でき、断然、対策をたてやすくなった。 ↓ これまでのCAEは、試作数削減のコスト削減が注目されがちだったが、今では”もっといい車をつくる”という目的に利用されている。 ※詳細は下記リンクよりご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。