業界初！たて壁を斜切り加工できる車両用防護柵基礎付PCa L型擁壁
■NETIS CB-100045-A(掲載終了) ■『道路土工－擁壁工指針』、『防護柵の設置基準・同解説』に準拠し規格化した、車両用防護柵基礎が一体となった道路用L型擁壁です。 ■L型擁壁と車両用防護柵基礎を一体化することで、大幅なコスト削減と工期短縮を実現するとともに、道路幅員を最大限に確保できます。 ■天端斜切り加工が可能で、15%程度の道路縦断勾配でも製品を傾けることなく設置できます。 ■標準製品での平面線形対応は、最小半径R=20m程度まで可能です。 ■H=1,000～4,000を規格化しました。
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基本情報
【設計条件】 上載荷重：Q =10.0kN／m2 衝突荷重：B、C種 P = 30kN 前輪荷重（25kN） 土圧算定式：試行くさび法 荷重は下記の組み合わせについて検討する。 ・常時荷重（長期）：【土圧＋自重＋上載荷重】 ・衝突荷重（短期）：【土圧＋自重＋衝突荷重】
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詳細情報
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施工実績 岐阜県
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施工実績 滋賀県
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CADデータ（18）
| 型番 | 概要 | ファイル |
|---|---|---|
| sl-g_1000-1300.dxf |
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| sl-g_1400-1700.dxf |
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| sl-g_1800-2100.dxf |
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| sl-g_2200-2500.dxf |
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| sl-g_2600-2900.dxf |
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| sl-g_3000-3300.dxf |
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| sl-g_3400-3700.dxf |
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| sl-g_3800-4000.dxf |
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| sl-g_hyojundanmen.dxf |
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| sl-g_1000-1300.SFC |
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| sl-g_3800-4000.SFC |
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| sl-g_hyojundanmen.SFC |
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企業情報
我が社は社会資本整備を通じて社会に貢献する信条のもとに 常に品質の向上と技術の研鑽に努め 事業は人なりの信念をもって人間性を尊重し 人材育成と公正な人事を行って自由闊達な社風を培い 相互理解と信頼を深め相携えて企業の発展福祉の向上をめざし 経営基盤の安定拡大に総力を結集します。