2026年2月26日、産経新聞 東北6県版に橋梁伸縮装置「ハイブリッドジョイント」の新聞広告掲載｜耐久性100年（3LIIタイプ）を第三者機関が実証

新設の橋梁なら100年取替え不要！長期止水性、メンテナンスフリー

橋梁の長寿命化において、伸縮装置の耐久性は非常に重要な要素です。伸縮装置の交換には多大なコストと交通規制が必要となり、橋梁の運用効率を低下させる要因となります。ハイブリッドジョイント3LIIタイプは、100年の耐久性を実現し、長期的な視点でのコスト削減と安全性の向上に貢献します。 【活用シーン】 ・新設橋梁 ・既設橋梁の補修 ・高速道路 ※一般道向けには「ハイブリッドジョイント3LIIAタイプ」があります 【導入の効果】 ・100年間の交換不要によるライフサイクルコスト削減 ・メンテナンスフリーによる打音検査や超音波検査が不要、維持管理費削減 ・交通規制の頻度を減らし、交通渋滞や騒音被害の抑制、安全性を向上 ・NETIS登録による新技術の採用（No.KT-210067-A）

• 橋梁用資材
• 基礎構造工事

大伸縮量（200～600mm）、広遊間（～1230mm）に対応。橋梁周辺環境に優しい橋梁用伸縮装置【NETIS登録製品】

ハイブリッドジョイント3LIIAタイプは、荷重支持部とアンカープレート部が縦型一体構造となっているため耐久性が高く、金属疲労による損傷はほぼありません。 鋼板を縦に使用することで露出部が少なくなり、走行時の衝撃が非常に小さく、騒音・振動が発生しづらい製品となっております。 大伸縮量（200～600mm）、広遊間（～1230mm）に対応可能な製品です。 【特徴】 ○大伸縮量・広遊間に対応 ○二重止水構造による高い止水性 ○長期耐久性・メンテナンスフリー 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。

• 基礎構造工事
• ダム工事

鋼板を誘導板型にすることで、積雪地にてグレーダーによる伸縮装置本体の損傷を防ぎます。

ハイブリッドジョイント3LIIAタイプは、荷重支持部とアンカープレート部が縦型一体構造となっているため耐久性が高く、金属疲労による損傷はほぼありません。 鋼板を縦に使用することで露出部が少なくなり、走行時の衝撃が非常に小さく、騒音・振動が発生しづらい製品となっております。 大伸縮量（200～600mm）、広遊間（～1230mm）に対応可能な製品です。 【特徴】 ○大伸縮量・広遊間に対応 ○二重止水構造による高い止水性 ○長期耐久性・メンテナンスフリー 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。

• 部材間の接合

新製品がNEXCO認証 ｜CF-20｜NCFタイプ｜3LII-150｜3LII-160｜

高速道路（NEXCO）において製品を採用いただくには、NEXCOの要領に則り認証を受ける必要があります。 当社のNEXCOにおけるラインナップは従来、CFタイプ（伸縮量30、50、80mm）、 3LIIタイプ（伸縮量200、250、300、350mm）がありました。 しかし、80mmから200mmまでの間が開いてしまっていたため、 伸縮量100mmの案件があるとなかなか良い提案ができませんでした。 このご要望に応えるために、伸縮量100mmのNCF-100、伸縮量150、160mmの3LII-150と160を開発。 さらに、小型でニーズがある伸縮量20mmのCF-20、圧雪対応可能なNCFタイプを開発しました。 　 そして、これらの新製品がNEXCOから新たに認証をいただくことができました。 なお、伸縮量150mmと160mmだけ近いのは、発注図書でそれぞれその伸縮量を指定されることがあるためです。 入札前、落札後、製品のご検討のタイミングに、ぜひ資料請求、お問い合わせください。

• 橋梁用資材

走行時のショックが少なく低騒音の橋梁用ジョイント！荷重支持型鋼製伸縮装置

『CFタイプ』は、弾性シールによる止水構造を採用した橋梁伸縮装置です。 形状が歯型のため走行時のショックが少なく低騒音。 工場組立のため、施工時間の短縮、施工しやすさの向上、コスト削減を実現できます。 平成23年7月の基準改定のNEXCO適合製品です。 圧雪対応製品の『NCFタイプ』もございます。 【特長】 ○弾性シールによる高い止水性 ○低騒音で快適走行 ○施工時間を短縮 ○コスト削減 ○NEXCO基準に適合 ○基本仕様で二次止水材取付型 ●詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

• 橋梁用資材

特長と製品の事例を写真を交えてご紹介！伸縮装置を選ぶ際の参考にどうぞ

ハイブリッドジョイントは、当社が製造している伸縮装置です。 伸縮装置は、種類によって性能や伸縮性が違うため、設置する橋や道路に よって選ぶ必要があります。ですが、ハイブリッドジョイントはどの場所 でも対応できて、さらには耐久性も高いので長期的に使用できるのです。 この記事では、ハイブリッドジョイントの特長と製品の事例を写真を交えて 紹介します。伸縮装置を選ぶ際の参考にしてください。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 製造装置

疲労載荷試験により、50年、または100年の耐久性を証明！

ハイブリッドジョイントNS～LLタイプ及び3LIIAタイプは、NEXCOの定める疲労耐久性試験にて 600万回の載荷を行った結果、50年の耐久性を確認しております。 さらに3LIIAタイプは、2024年11月に再び疲労載荷試験を実施。 1,200万回の載荷を行い、100年の耐久性を確認！超長期耐久性を証明しました。 従来、伸縮装置は30年程度の耐久性が要求されることが多いですが、橋梁は100年もたせようと 言われていますので、伸縮装置が橋梁の寿命を縮めているという側面があることは否めません。 当社製品ハイブリッドジョイントは、伸縮装置本体の寿命を延ばすことで、ライフサイクルコストを減らし、 橋梁の長寿命化に貢献します。 取扱い製品は小型製品から大型製品まで品揃えが充実しており、伸縮量20mm～600mmまで取り揃えております。 【NS～LLタイプ　特長】 ○50年の耐久性と止水性 〇超低騒音・低振動 ○鋼製縦型形状 【3LIIAタイプ　特長】 ○100年の耐久性 ○50年の止水性 ○大伸縮量・広遊間 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。

• 基礎構造工事

鋼板とゴムの接着部は引張試験で【剥離がない】ことを確認！

ハイブリッドジョイントNS～LLタイプは、支承の製造にも使われている【プレス加硫接着】技術を用いて製造しています。 接着部分について、（一財）化学物質評価研究機構による引張試験で、凝集破壊ではなく材料破壊となった＝剥離しなかったことを確認しています。 このことから、鋼板とゴムが非常に強固に接着されていることがわかり、止水性に優れた製品と言えます。 ゴムと鋼板の接着力もさることながら、止水ゴムが通行車両のタイヤに直接触れないような構造で、摩耗も起きにくくなっています。 取扱い製品は小型製品から大型製品まで品揃えが充実しており、伸縮量20mm～175mm、適用最大床版遊間量395mmまで対応可能です。 【特徴】 ○高い止水性 ○鋼製縦型歯型形状 ○一車線組立製品 ~~　代理店募集中　東北・北陸の代理店様、大歓迎！ 　　　もちろん、その他の地域の企業様でも対応させて頂きます！　~~　 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。

• 基礎構造工事
• ダム工事

製品高さが低い！高さの低い伸縮装置の需要に対応！一般的な舗装厚内に収まる薄さ『ハイブリッドジョイント TSタイプ』

【特長1】製品高さが低い 近年、高さの低い伸縮装置の需要増加に合わせ、独自に製品を開発しました。 製品高さの低いこの製品（高さ75mm）は一般的な舗装厚内に収まる高さで、特に古い橋梁などで床版厚に制限がある場合に最適な製品です。 また、積雪地方では圧雪対応が求められますが、圧雪対応可能な製品も開発しております。お困りの際はぜひお声掛けください。 【特長2】高い止水性 ジョイント同士の接続部及びゴムと鋼板部分はプレス加硫接着によって接着され、剥離が起こらず、止水性に優れています。 【特長3】短時間施工 切り欠き深さが浅いため、従来品よりも施工が短時間で完了できます。 【特長4】伸縮量・形状に合わせた設計 箇所ごとの伸縮量、形状に合わせて設計製作しております。接続部や超小規模橋、歩道部など様々な場面で使用可能です。

• 橋梁用資材

積雪地域の橋を安全に。国土交通省 東北地方整備局が定める圧雪荷重をクリア！橋梁伸縮装置「ハイブリッドジョイント TCFタイプ」

『ハイブリッドジョイント TCFタイプ』は、「圧雪」に対応した 東北地方をはじめ、積雪地域でご利用いただける橋梁伸縮装置です。 積雪地域では、降雪後の車両通行によって踏み固められる「圧雪」の 影響（除雪作業、雪の凍結、土砂堆積）により 通常とは異なる負荷が生じるため、止水材の耐久性に優れた製品が不可欠です。 国土交通省 東北地方整備局が定める10kNの圧雪荷重をクリア。 東北地方整備局が定める仕様に準拠した製品として、既存の伸縮装置をベースに開発しました。 止水材が表面に露出することのないフェースプレートタイプ構造の伸縮装置を採用し、 二次止水材を標準装備しています。 この二重構造で漏水リスクを低減し、高い止水性を実現しています。 そして、除雪車の刃が伸縮装置に引っかかることを防ぐため、除雪誘導板も標準装備。 製品本体を守るだけではなく、除雪作業時の安全性にも配慮しています。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 橋梁工事

株式会社レーサム様へ、経費精算システム「楽楽精算」・勤怠管理システム「KING OF TIME」を 導入した事例について記事が公開されました。 ～レーサム様の場合～ 「楽楽精算」導入前は、申請は紙ベース。 担当者1名で約100名分の内容チェックを電卓で計算していました。 実際に使用してからは、誰に対していくら支払うのか、にかかっていた 諸々の作業が削減でき、ポイントだった仕訳の取込みもできるように なりました。 何よりも、交通費を一つ一つ調べる作業がなくなったことが本当に大きいです。 同時に勤怠管理システムの導入が叶ったのは、 iBP独自の手厚い導入サポートがあったからこそです。 【事例概要(一部)】 ■導入前の課題 ・紙ベースの精算・申請業務をなくしたい ■導入のポイント ・楽楽精算の知名度の高さ ・iBPであれば経費精算も勤怠管理もまとめてお願いできる ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

Googleマップと完全連動によるクイック作成でカンタンにプロのルートが作成できます。 １．立寄地・見学時間を入れるだけで行程の所要時間を自動計算 ２．どらプラ連携で高速料金簡易算出 ３．駅すぱあと連携でバス行程以外も作成可能 難しい法令もおまかせください！ 貸切バス関連法令に則し運賃・行程をチェックし、違反事項を警告／修正することで、法令違反を防止します。 手数料を考慮した法定運賃（上限／下限）を算出し、見積や収支検討に反映します。 無料お試しプランをご用意！ この機会に是非ご検討ください。

このたび、お客様からの「伸縮装置本体の発注はないが、 施工に必要な備品を手配したい」という声にお応えし、 伸縮装置の関連備品の販売をスタートいたしました。 現場で欠かせない差し筋アンカーやシール材、 カバープレートやウレタン（バックアップ材）など、 高品質な備品をスピーディにお届け。 また、リストにない資材でも 「仕入れルートが見つからなくて困っている」 「一緒に届けてほしい」といったものがございましたら、 電話やメールで受付いたします。ぜひお気軽にご相談ください。 【取扱製品（一例）】 ■差し筋アンカー ■シール材 ■カバープレート ■ウレタン（バックアップ材） 【備品販売のご連絡先・お問い合わせ先】 担当：技術部　石戸 営業時間：月曜日～金曜日 9:00～18:00 TEL: 03-5403-7373 / FAX: 03-5403-1400 E-mail: info@cretec.jp ※現在、販売サイトを制作中です。完成（時期未定）しましたらイプロスでも情報公開いたします。 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

ダイカスト工程における離型剤の希釈倍率異常は、鋳造品質のばらつきや不良品の発生、設備停止などの原因となります。人手による巡回点検では異常の発見が遅れ、生産性や品質に影響を及ぼすことがあります。 この度、離型剤の希釈倍率を24時間365日自動で監視し、異常発生時にすぐ通知する「IoT濃度監視システム」の提案資料のダウンロードを開始しました。 離型剤の希釈倍率管理を自動化し、品質の安定化と設備停止リスクの低減、現場の省力化を実現しませんか。

2026年9月8日～12日までドイツ・フランクフルトにて開催される「Automechanika Frankfurt 2026」に出展いたします。 今回、当社としては初の単独出展となり、製品・サービスをより幅広くご紹介できる機会と考えております。 欧州各国に関係会社や事業拠点をお持ちの企業様におかれましては、ぜひ当社ブースへお越しいただき、情報交換の機会をいただければ幸いです。　　皆様のご来場を心よりお待ちしております。