アップコンは、地盤沈下や地震などが原因で沈下・段差・傾き・空隙・振動が生じたコンクリート床を『操業を止めずに短時間で修正』しています。 企業の生産・販売活動の拠点である工場、倉庫、店舗のほか、一般の住宅など、地震や地盤沈下で傾いたコンクリート床を修正いたします。 また、道路・空港・港湾・農業用水路等の老朽化した社会インフラの機能回復に資するために各研究開発プロジェクトにより開発された技術を用いた公共工事に取り組んでいます。 ■アップコン工法の特長 1.短工期：工期は従来工法の1/10 2.操業を止めない：機械や荷物の移動が不要 3.総合的な高い技術力：100％自社社員 4.施工の体制がコンパクト：速やかに現状回復が可能 5.従来工法に比べ再沈下のリスクを低減 全国を対象に現地調査→補修計画の立案→施工、のトータルサポートを自社スタッフが責任をもって提供します。専門の教育を受け経験を積んだ自社スタッフが、お客様の現場に合わせた最適な補修計画をご提案します。 アップコン株式会社は、2022年12月26日、名古屋証券取引所ネクスト市場に新規上場いたしました。

「アップコン工法」は、地震や地盤沈下によって生じた 床の傾き・段差・床下の空洞を、硬質発泡ウレタン樹脂を使用し、 素早く修正するコンクリート床スラブ沈下修正工法です。 既設床の解体工事が不要で、機械や商品の移動の必要もないため、 操業・営業を止めることなく修正が可能です。 工場・倉庫・店舗・ベタ基礎住宅のコンクリート床の沈下修正・空洞充填工事のほか、 道路・港湾施設のコンクリート舗装版の段差やバタつきの修正工事でも、 「アップコン工法」は多く採用されています。 【アップコン工法の特長】 ■短工期 一般的なコンクリート打ち替え工法の約1/10、大幅に工期を削減 ■操業・営業を止めない 機械や荷物の移動が不要なため、生産ラインや営業を止めずに施工が可能 ■総合的な高い技術力 専門の教育を受けた100％自社技術社員による施工 ミリ単位で床のレベルを管理するため、精度の高い仕上がりを提供 ■ コンパクトな施工体制 資機材一式を搭載したトラックで施工が可能。大型プラントの設置、撤去が不要 ※詳しくはPDF資料 (カタログ・施工事例) をご覧いただくか、お問い合わせ下さい。

アップコンが開発した新工法「応急復旧工法ダンタン」は、 震災時に被災して生じた道路の段差に、高強度ウレタン樹脂を吹き付けてスロープを作成し、 早期の緊急交通路確保のため応急的に走行を可能にする工法です。 資機材一式を搭載したトラックで駆け付け、発生した段差に2液性のウレタン樹脂を吹き付けます。 高強度ウレタン樹脂は、吹き付けた直後から硬化する性質を持っているため、スロープ作成後15分で走行可能になります。 また、段差だけでなく不陸や陥没にも吹き付けて補修することが可能です。 応急復旧工法ダンタンの特長 ■被災した現場で形状に合わせてスロープの作成が可能 ■段差を約１時間で解消、すぐに車両の走行が可能 その他に、地震や地盤沈下で生じた、 コンクリート床・コンクリート舗装版の傾きや段差の修正・空隙充填で実績を重ねています。 【EE東北’23に出展します】 新技術の総合展EE東北’23に出展します。 ブースでは実際にウレタン樹脂を使用したデモンストレーションを実施します。 開催場所：夢メッセみやぎ 開催日程：6月7日(水)～8日(木) ブースNo：西館展示場 B-708

当社が平成24年度に、東京都にある東京国際空港のD滑走路へ 「維持管理等工事」を行った事例をご紹介いたします。 工期は4日間。施工手順は管制塔から滑走路進入許可確認後に 施工プラント車を入構。 レベル管理をしながらの樹脂注入作業を行いました。 【事例概要】 ■エリア：東京国際空港D滑走路維持管理等工事 ■工期：4日間(2013年12月) ■発注者：関東地方整備局 東京空港整備事務所 ■元請負者：羽田再拡張D滑走路維持管理工事共同企業体 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

宮城県にある仙台空港の「維持補修工事(空隙充填・段差修正)」を 行った事例をご紹介いたします。 震災により、仙台空港のエプロン(駐機場)の一部に段差が発生。 またその後の調査により、エプロンと路盤の間に空隙が発生 していることが判明。 早期に仙台空港の機能を回復するため、エプロンを撤去せずにエプロンの 段差及び空隙を補修する方法として、当社工法が試験的に採用されました。 【事例概要】 ■エリア：仙台空港維持補修工事 ■試験施工：2011年施工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。