当資料は、当社で設計製造販売している減速機・増速機・変速機・正逆切替などの 歯車製品全般に関してのQ＆A集です。 「希望の仕様製品を製作してもらいたいが、どのように問い合わせればよいですか？」 「問い合わせや見積依頼はどちらの商社に連絡をすればよいですか？」 といった疑問を掲載。 ぜひご一読ください。 【掲載内容（一部）】 ■希望の仕様製品を製作してもらいたいが、どのように問い合わせればよいですか？ ■問い合わせや見積依頼はどちらの商社（代理店）に連絡をすればよいですか？ ■御社製品ではないが、同じ製品を製作できますか？ ■御社製品を使用していますが部品の購入や修理は可能ですか？ ■外形図や組立図、部品図を送ってもらえますか？ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MS-402型』は、0.75～1.5kw用の変速機です。 変速比は、0.33、0.55、0.84、1.34の4段階で、 スライドキー方式となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、 入力回転数、入出力トルク等をご連絡いただきましたら、適した機種の 図面をお送りいたします。 【変速比】 ■0.33 ■0.55 ■0.84 ■1.34 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MS-9型』は、2.2～3.7kw用の増速機です。 重量60kg、最大入力トルクは260N・mで、9倍増速となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様】 ■重量：60kg ■最大トルク：260N・m ■9倍増速機 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MS-405型』は、3.7kw用の変速機です。 変速比は、0.3409、0.5946、0.9667、1.3600の4段階で、 標準Vプーリーの入力側がΦ178 B-3、出力側がΦ140 B-4となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■レバー位置1：0.3409 ■レバー位置2：0.5946 ■レバー位置3：0.9667 ■レバー位置4：1.3600 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MS-415型』は、11kw用の変速機です。 変速比は、0.34、0.53、0.83、1.27の4段階で、 入力軸Φ30、出力軸Φ35となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■レバー位置1：0.34 ■レバー位置2：0.53 ■レバー位置3：0.83 ■レバー位置4：1.27 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MT-22-1/5R・L』は、22kw用の1/5減速機です。 取付は水平・横・縦と自由な角度が可能で、電気式減速ではなく、 機械式減速なので低速時トルク低下の問題もありません。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【特長】 ■取付は自由な角度が可能 ■低速時トルク低下の問題なし ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MS-355GS-A型』は、イズミ技研「SK-75型」相当品の変速機です。 変速比は、1.000、0.706、0.891の3段階となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■1：0.706(1/1.42) ■2：0.891(1/1.12) ■3：1.000(1/1) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MS-5-LJ型』は、山合製作所「L(R)J-D型」相当品の変速機です。 変速比が、1/3.13、1/2.20、1/1.47、1/1.05となっており、 2.2～3.7kw用、チェンジレバーは左右どちらでも取り付け可能です。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■1-L：1/3.13 ■1-H：1/2.20 ■2-L：1/1.47 ■2-H：1/1.05 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MS-10-OM型』は、山合製作所「OM-10」型相当品の変速機です。 変速比は、1/4.080、1/2.496、1/1.635、1/1となっており、 5.5～7.5kw用で、チェンジレバーは左右どちらでも取り付け可能です。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■レバー位置1-L：1/4.080 ■レバー位置1-H：1/2.496 ■レバー位置2-L：1/1.635 ■レバー位置2-H：1/1 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MS-915GS型』は、大都精機「HL-8型」相当品の変速機です。 変速比は、0.15、0.18、0.25、0.32、0.40、0.54、0.64、0.80、1.08の 9段階で、5KW～11KW用となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■1速：0.15、2速：0.18、3速：0.25、4速：0.32、 　5速：0.40、6速：0.54、7速：0.64、8速：0.80、9速：1.08 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MS-405GS-A型』は、大都精機「SM-5型」相当品の減速機です。 減速比は、1.0000、0.2533、0.3846、0.6387の4段階となっており、 チェンジレバーが上部に取り付けてあります。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【減速比】 ■1.0000(1/1) ■0.2533(1/3.95) ■0.3846(1/2.60) ■0.6387(1/1.57) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MS-405GS-B型』は、大都精機「SM-5型」相当品の減速機です。 減速比は、1.0000、0.2533、0.3846、0.6387の4段階となっており、 チェンジレバーは横側にございます。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【減速比】 ■1.0000(1/1) ■0.2533(1/3.95) ■0.3846(1/2.60) ■0.6387(1/1.57) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MKH-5.5-1/10型』は、谷口減速機「30KH型1/10」相当品の減速機です。 歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、 強度には十分余裕をもたせてあります。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様】 ■3.7～5.5kw用 ■減速：1/10 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MM-103型』は、アルミ仕様の0.75kw用正逆切替です。 入・出力は逆に使用することも可能。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■レバー位置1：1 ■レバー位置2：N ■レバー位置3：-1 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MM-125型』は、15～18kw用の正逆切替です。 変速比は、1、N、-1で、入出力は左右どちらでも使用できます。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■1 ■N ■-1 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MM-150-A型』は、37kw用の正逆ミッションです。 最大入力回転数は1800rpm、最大入力トルク700N・m、となっており、 正逆切替レバーは、反対側に取り付け可能です。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【概略仕様(抜粋)】 ■伝達容量：37kw ■最大入力回転数：1800rpm ■最大入力トルク：700N・m ■減速比：1 ■潤滑油量：18L ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MSD-405型』は、3.7kwのモーター付変速機です。 重量はプーリーなしの場合が約84kg、標準プーリー付の場合が約88kg、 変速比は、0.889、0.632、0.389、0.223となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■レバー位置1：0.889 ■レバー位置2：0.632 ■レバー位置3：0.389 ■レバー位置4：0.223 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MSD-408型』は、5.5kwは、モーター付変速機です。 50Hzの場合は323rpm、564、916、1289で、60Hzの場合は390rpm、680、 1106、1556となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様(一部)】 ＜50Hz＞ ■レバー位置1：323rpm ■レバー位置2：564 ■レバー位置3：916 ■レバー位置4：1289 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MSD-410型』は、7.5kwのモーター付変速機です。 高効率モートル「SF-PRV 7.5KW 4P」を搭載。 オイルレベルゲージとドレインの位置は出力側から見て 右側のみとなっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様(一部)】 ＜50Hz＞ ■レバー位置1：322rpm ■レバー位置2：504 ■レバー位置3：788 ■レバー位置4：1209 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MSD-415型』は、11kwのモーター付変速機です。 標準品のオイルレベルゲージの位置は出力側から見て右側についており、 高効率モートル「SF-PRV 11kw 4P」を搭載しております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様(一部)】 ＜50Hz＞ ■レバー位置1：322rpm ■レバー位置2：504 ■レバー位置3：788 ■レバー位置4：1209 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。