"HT" は、重負荷用ローラタイプのステータ、圧力補償弁板及び重負荷用ベアリングを持つオービタルモータです。 重負荷ローラタイプのステータが高圧下での作動と長寿命を実現しています。 高トルク、連続使用や頻繁な回転の反転を必要とするアプリケーションに適しています。 【特徴】 ○内部ドレン流量をリターンラインへ通して回路に戻す内蔵チェックバルブ ○ディスク式分配バルブは磨耗を圧力で補償する方式で、少ないドレン量が高効率を保証 ○シャフトは2個の重負荷用テーパーローラーベアリングで支えられ優れたラジアル荷重容量を保証 ○設計上280barまでの圧力と40kWまでの出力を許容 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“HR” は、重負荷用ローラタイプのステータ、圧力補償弁板及び重負荷用ベアリングを持つ油圧モータです。 このシリーズは、高出力、高い作動圧力が要求されるアプリケーションに適しています。 【特徴】 ○シャフトは2個の重負荷用ベアリングで支えられ、最大4000Nまでのラジアル荷重を許容 ○ディスク式分配バルブは磨耗を圧力で補償し少ないドレン量で高効率を補償 ○重負荷ローラタイプのステータが高圧下での作動と長寿命を実現 ○ケース圧160bar までの高圧用シャフトシール ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“BR-BS” シリーズは、スプールバルブ及びローラーギアの設計が特徴のオービタルモータです。 このモータは、小型で効率が良く、優れたスムーズな回転と良好な起動トルクを提供します。 【特徴】 ○高圧に耐えられる高抗張力鋼リアカバーボルト付属 ○効率と寿命を改善した高効率ジロータ ○ケース圧をモータの低圧側に逃がす内蔵型チェックバルブ ○高圧シャフトシールを保護するダストシール ○出力シャフトと一体化されたスプールバルブがクリアランスを最適化させ滑りを低減 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“BGM” は、コンパクトなデザインと高回転が特徴の油圧モータです。 BGM/FRQシリーズは流量が増加しても一定回転を保つことができます。 使用例としては、トラックやトラクタに取り付ける雪を飛ばす除雪機などがあります。 高速・小型が要求されるアプリケーションに適しています。 【特徴】 ○最適な設計によるスプールバルブとチェックバルブが内部リークを低減 ○高いラジアル・アキシャル荷重に耐えられるベアリングを装備 ○リア・サイドポートの選定が可能 ○高圧シャフトシールを保護するダストシール ○(高トルク/質量)比と低速度でのパフォーマンスの良さ ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“AR” シリーズは、ローラーギアタイプジロータ、圧力保障弁板、高荷重テーパローラベアリングを持つ油圧モータです。 当シリーズのベアリングは、高いラジアル・アキシャル荷重に耐えられます。 【特徴】 ○出力シャフトと一体化されたスプールバルブがクリアランスを最適化させて滑りを低減 ○内蔵型チェックバルブでケース圧をモータの低圧側に逃がす ○シャフトシールを保護するダストシール ○マルチブレーキディスク内蔵 ○高いラジアル・アキシャル荷重に耐えられるベアリングを装備 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“BG-BH” シリーズモータは、スプールバルブとジロータギアの設計が特色のオービタルモータです。 当シリーズは、軽・中程度のデューティーアプリケーション向けで、経済的なモータとなっております。 【特徴】 ○高圧に耐えられる高抗張力鋼リアカバーボルト付属 ○スムーズで静かな回転 ○高効率なジロータギア ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“H4C” アキシャルピストンモータは、開回路・閉回路で使用ができる、斜板式固定容量モータです。 このモータには、閉回路用にフラッシングバルブが内蔵されています。 容量は70cc/rev 或いは 90cc/rev で、取り付けはSAE C 4 ボルトフランジです。 【特徴】 ○150rpm以上の回転数の場合、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 　150rpm以下の場合でも、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○閉回路でも使用できるようにフラッシングバルブを内蔵 ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“H2VR” シリーズは、開・閉回路のどちらでも使用できる斜軸式可変容量アキシャルピストンモータです。 このモータは、特に走行モータやウインチなどの減速機取り付け用に開発されました。 球面弁板設計と精密加工と精巧な仕上げにより、最高定格圧力350bar、瞬間最高圧力450barと、高い圧力で使用できます。 十分なベンチテストと市場での実証により、H2VRポンプモータは最高の効率及び長寿命を実現しました。 【特徴】 ○150rpm以上の回転数の場合、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 　150rpm以下の場合でも、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○オプションバルブは、開・閉回路どちらでも使用可能 ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備 ○サイド・リアどちらのポートも選定可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“SH7V” シリーズは、開・閉回路用斜軸式可変容量アキシャルピストンモータです。 球面弁板設計と精密加工、精巧な仕上げにより、SH7Vモータは、定格圧力で430bar、ピーク圧力で480barまで使用できます。 実験室でのテストと市場でのテストにより、SH7Vは高い効率と長い寿命を実現しました。 重負荷用ベアリングを採用し高いラジアル/アキシャル荷重にも耐えられます。 様々なポート向き、シャフト、制御方法が可能であり、設備・車輌両方面で多く採用されています。 【特徴】 ○150rpm 以上の回転数の場合、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 　150rpm 以下の場合でも、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備されている ○サイド・リアどちらのポートも選定ができる ○開回路で使用する場合、フラシングバルブの取り付けが可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“H2V” シリーズは、開・閉回路用斜軸式可変容量ピストンモータです。 球面弁板設計による精密加工と精巧な仕上げにより、定格圧力で350bar、ピーク圧力で450barまで使用できます。 実験室及び市場でのテストにより、高い効率と長い寿命を実現しました。 ヘビーデューティー用ベアリングを採用し高ラジアル/アキシャル荷重にも耐えられます。 様々なポート向き、シャフト、制御方法が可能で、整備・車輌両方面で多く採用されています。 また、ISO・SAE 規格仕様のどちらもあります。 【特徴】 ○150rpm以上の回転数の場合、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 　150rpm以下の場合でも、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○フランジバルブは開・閉回路どちらでも使用可能 ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようベアリングが装備 ○サイド・リアどちらのポートも選定可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“H1CR” モータは、開・閉回路のどちらでも使用できる斜軸式固定容量アキシャルピストンモータです。 このモータは、特に走行モータやウインチなどの減速機取り付け用に開発されました。 球面弁板設計、精密加工及び精巧な仕上げにより、最高定格圧力350bar、瞬間最高圧力450barと、高い圧力で使用できます。 十分なベンチテストと市場での実証により、H1CRポンプモータは最高の効率及び長寿命を実現しました。 また、フランジバルブを搭載でき、様々な実機に適合した制御が可能です。 【特徴】 ○150rpm 以上になると許容されているいかなる条件でもスムーズな回転運動が可能 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○オプションバルブは開回路・閉回路どちらでも使用可能 ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備されている ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“MD10V 46/50/64”は閉回路用の可変容量アキシャルピストンポンプです。 吐出量は可変で斜板の角度により決まります。 油の流れの向きは、両方向吐出となります。 各ポンプは、内部リークを補償し主回路を維持するため、また制御用パイロット圧を作るためのフィードポンプを内蔵しています。 全てのポンプにはプリセットされたリリーフ弁が付属しておりシングルポンプ/ダブルポンプのいずれも供給可能です。 フィードポンプ出口にはブーストライン用フィルタが設置されています。 【特徴】 ○以下の制御が可能 　- 比例吐出制御(フィードバック有/無) 　- 手動レバー式(フィードバック有)　など ○3つのオプションと2種類の外部ポンプ取付け用スルードライブのオプション 　- バイパス弁(標準) 　- 電気カットオフ弁 　- スルードライブ SAE“A”*／"A-A"*／"B"*／"B-B"*（*以下省略) ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングを装備 ○どの方向にも取り付け可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“MD10V 21/28”は閉回路用の可変容量アキシャルピストンポンプです。 吐出量は可変で斜板の角度により決まります。 油の流れの向きは、両方向吐出となります。 各ポンプは、内部リークを補償し主回路を維持するため、また制御用パイロット圧を作るためのフィードポンプを内蔵しています。 全てのポンプにはプリセットされたリリーフ弁が付属しておりシングルポンプ/ダブルポンプのいずれも供給可能です。 フィードポンプ出口にはブーストライン用フィルタが設置されています。 【特徴】 ○以下の制御が可能 　- 比例吐出制御(フィードバック有/無) 　- 手動レバー式(フィードバック有)　など ○3つのオプションと2種類の外部ポンプ取付け用スルードライブのオプション 　- バイパス弁(標準) 　- 電気カットオフ弁 　- スルードライブ SAE“A”9T-16/32-DP ／ SAE“B”13T-16/32-DP ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングを装備 ○どの方向にも取り付け可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“MD10V 14/18”は閉回路用の可変容量アキシャルピストンポンプで、ハウジングはアルミ製です。 吐出量は可変で斜板の角度により決まります。 油の流れの向きは、両方向吐出となります。 各ポンプは、内部リークを補償し主回路を維持するため、また制御用パイロット圧を作るためのフィードポンプを内蔵しています。 全てのポンプにはプリセットされたリリーフ弁が付属しておりシングルポンプ/ダブルポンプのいずれも供給可能です。 【特徴】 ○以下の制御が可能 　- 手動制御(スプリングセンター無) 　- 手動制御(スプリングリターン式) 　- 電気インパルス制御　など ○2つのオプションと2種類の外部ポンプ取付け用スルードライブのオプション 　- プレッシャーフィルター 　- スルードライブ Bosh Gr.1 / Gr.2 　- スルードライブ SAE “A” 9T - 16/32 - DP ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングを装備 ○どの方向にも取り付け可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“S5AV” はアキシャルピストン設計の開回路用ポンプで車輌用 / 産業用として使用できます。 市場で評価されている強靭なロータリーグループが連続高圧 / ピーク圧運転を可能としています。 ポンプは特許の斜板アッセンブリを使用し、リークを最小とし高い容積効率を実現しています。 調整可能な最大 / 最小吐出調整機構はシステムの要求に沿った吐出量セットを可能とします。 各制御は高い精度と再現性が維持されるように設計されています。 融通性のある設計のおかげで100%のパワースルードライブが可能で、マルチポンプを構成できます。 【特徴】 ○コンパクトサイズ ○高い静粛性 ○高い効率 ○正確な制御 ○メンテナンス頻度の低減 ○長寿命 ○本機設計に自由度を与える ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトは一定のラジアル・アキシャル荷重に耐えることができる ○このシリーズのポンプはどの方向にも取り付けることが可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“S6CV” シリーズは、閉回路用可変容量ピストンポンプです。 このポンプは斜板タイプで、オプションでスルードライブも可能です。 このタイプのポンプは閉回路の油圧トランスミッション用として特別に設計されたものです。 ポンプ吐出量は軸回転数と斜板角度に比例します。 吐出は斜板の角度がゼロから最大に増加することにより増えます。 斜板角度はゼロを通過して反対側にも傾くのでポンプ吐出方向も変化します。 新設計により最高使用圧力は400 bar (5800 psi) まで可能です。 【特徴】 ○様々な制御が可能 ○２つの内臓リリーフ弁が付いており回路を過負荷圧力から守る ○ジロータ式チャージポンプ内蔵で、３つの吐出量から選択できる ○いくつものアクセサリが取付け可能 （油圧コンペンセータ、電気カットオフ弁、フラッシングバルブなど） ○シャフトは一定のラジアル・アキシャル荷重に耐えることができる ○外部から操作できる最大吐出制限機構が付属 ○このシリーズのポンプはどの方向にも取り付けることが可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“H1V” シリーズは、開回路用斜軸式可変容量ピストンポンプです。 球面弁板設計で精密加工と精巧な仕上げにより、定格圧力で350bar、ピーク圧力で450barまで使用できます。 このポンプは、研究室でのテストと市場でのテストにより、高い効率と長い寿命を実現しました。 ヘビーデューティー用ベアリングを採用し、高ラジアル / アキシャル荷重にも耐えられます。 様々なポート向き、シャフト、制御方法が可能であり、設備・車輌両方面で多く採用されています。 また、ISO規格・SAE規格のどちらも有ります。 【特徴】 ○縦方向 又は、タンクより高い位置以外ならどの方向にも取り付けられる ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備されている ○サイド・リアどちらのポートも選定可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

“H1C” シリーズは、開回路・閉回路のどちらでも使用できる、斜軸式固定容量アキシャルピストンポンプモータです。 連続定格圧力は350bar、瞬間圧力では450barまで使用できます。 また、様々なポートプレート、シャフト、オプションバルブを取り付けられ、産業用・車輌用に使用できます。 十分なベンチテストと市場での実証により、H1C ポンプモータは最高の効率及び長寿命を実現しました。 重負荷軸を備えており、横及び縦軸方向の大きな外力に耐えられます。 また、バルブプレートには、球面弁板を採用しています。 ISO 及び SAE 規格仕様のものがあります。 【特徴】 ○150rpm 以上になると許容されているいかなる条件でもスムーズな回転運動が可能 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○オプションバルブは開回路・閉回路どちらでも使用可能 ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備されている ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

ギアポンプ/モータ　　ピストンポンプ/モータ　可変容量　固定容量　低速高トルクモータ　電子制御機器

SamHydraulik油圧アキシャルピストンポンプ、モーターは、小型・高圧・高性能・長寿命・低騒音が特長です。ポンプは、開回路用と閉回路用に大きく分けられ、また開回路は、さらに定容量と可変容量に分けられ、定容量は H1C（斜軸）、可変容量は H1V(斜軸）、SH5V（斜板; Swash Plate）があります。閉回路用は、可変容量、斜板; Swash Plateで、SH6V(Heavy Duty)、MD10V(Medium Duty)があります。一方、モーターは、定容量と、可変容量と大きく分けられ、前者には H1C、H1CR(斜軸)、H4C（斜板; Swash Plate）があり、後者には、斜軸で H2V、H2VR、SH7Vがあります。建設機械、製鉄機械、産業機械、舶用機械等をはじめ、各産業、そして世界で幅広く使用されています。H1Cは、弊社にて在庫があり、納期短縮が図れます。

サイズは最大吐出量ごとに、13〜500cm3/rev　と分けられ、幅広い。 常用トルクは、16Nm〜1220Nmです。低速高トルクオービタルモーターです。