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・従来単位からSI単位への換算 荷重の従来単位（kgf）からSI単位（kN）へ換算します。 ・SI単位から従来単位への換算 荷重のSI単位（kN）から従来単位（kgf）へ換算します ・トルク単位換算
『炭素鋼の疲労強度』は、機械構造用炭素鋼（JIS G 4051）の「焼きならし」、「焼きなまし」、「焼入焼戻し」の疲労強度を掲載した技術資料です。 【掲載内容】 ［機械構造用炭素鋼 JIS G 4051］ ■焼きならし ■焼きなまし ■焼入焼戻し 他 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『硬度換算表』は、「ロックウェルCスケール硬さ」や、「ビッカース硬さ」等技術データを掲載した技術資料です。 【掲載内容】 ■ロックウェル Cスケール硬さ ■ビッカース硬さ ■ブリネル硬さ（10mm球荷重 29.4kN） ■ロックウェル硬さ ■ショア硬さ ■引張硬さ(近似値) 他 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『締付トルクと軸力表』は、「標準締付トルクと軸力表」や、「ボルト締付トルク表」、「管用テーパネジの締付トルク参考値」を掲載した技術資料です。 【掲載内容】 ■標準締付トルクと軸力表 ■ボルト締め付けトルク表 ■管用テーパネジの締め付けトルク参考値 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「ユニファイネジ／アメリカ管ネジ」は、ユニファイネジ(インチネジ)とNPTネジ(インチ管用テーパーネジ)の技術データを掲載した技術資料です。 【掲載内容】 ■ユニファイネジ(インチネジ) ■NPTネジ(インチ管用テーパーネジ) 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「シリンダスピード早見表」では、効率100％と仮定した場合のシリンダスピードmm/秒（計算値50Hz）の技術データを掲載しています。 【掲載内容】 ■RC-タイプ ■RCH-タイプ ■RRH-タイプ ■BRD-タイプ ■RR-タイプ ■NR-タイプ 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「油圧の基本原理」では、オイルの流れや圧力、パスカルの法則等、油圧の基本原理を紹介しています。 【掲載内容】 ■オイルの流れ ■圧力 ■パスカルの法則 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「クランプシステムセットアップ」では、生産治具にマッチングしたワーククランクシステムを構築する4つのステップを紹介しています。 また、機械加工の段取り時間節約と製品品質の向上を実現する「スイングシリンダとワークサポートの配置」や、「サポート力」、「クランプ力」、「クランプポイント」の他、スイングシリンダとワークサポートを正常に作動させる「油圧回路の要件」等も掲載しております。 【掲載内容】 ■クランプシステムセットアップ 主要ステップ ■スイングシリンダとワークサポートの配置 ■サポート力・クランプ力 ■クランプポイント ■油圧回路の要件 他 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「油圧作動油」は、油圧機器の性能を十分に発揮させるだけでなく、機器の部品を保護する役割も果たします。(パラフィン系基油、色相青色) 作動油は温度が変化すると体積変化をするため、保持しているシリンダのストロークは変位する場合があります。 また、体積変化により圧力変動を起こす場合もあります。 そのほか、作動油の特性と一般シール材の適合性等も紹介しています。 【特長】 ［油圧作動油］ ■油圧機器の性能を発揮させる ■機器の部品を保護する ■温度が変化すると体積変化をする ■体積変化により圧力変動を起こす場合がある 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『回路応用例』は、産業用の油圧機器全般の製造・販売などを行っているエナパック株式会社の「技術資料」です。 【掲載内容】 ■油圧ポンプを使ってシリンダの圧力を保持 ■油圧プレスの基本的なバルブの組合せ ■電動油圧ポンプで単動シリンダの圧力を長時間保持 ■シリンダの負荷に影響されない速度調整 ■遠隔操作で正確な油圧力調整 他 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『油圧の基本計算』は、産業用の油圧機器全般の製造・販売などを行っているエナパック株式会社の「技術資料」です。 当資料では、油圧シリンダの出力やシリンダに必要な油量の計算例、SI単位換算表などを掲載しております。 【掲載内容】 ■出力 ■必要油量 ■シリンダ速度 ■SI単位換算表 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『門型油圧リフター』は、大型重量物のせり上げに好適な製品です。 移動式クレーンの設置スペースに制限がある場面や、 天井クレーンの強度制限がある場面などで、活躍します。 また、レールシステムと合わせて使えば、重量物の移動にも活用できます。 【特長】 ■各脚に油圧ポンプユニットと電気配線を内蔵（配管レス仕様） ■無線コントロールシステム（インテリ・リフト） ■本体自走機構付き ■テレスコープ式で、コンパクトにブームを格納可能で、 運搬用のフラットベッドトレーラーが不要 ★最新版の総合カタログを発行予定★ ご希望の方は「お問い合わせ」からお申込み下さい！ ※「ダウンロード」より、本製品のカタログがご覧頂けます。
『G46-22シリーズ』は、バルブ内部がポペット構造で、 切替時のショックや、長時間通電でのハイドロスティックがない スムーズに作動する油圧式の方向制御弁です。 ボディーに内蔵された逆止弁で、シリンダの中間・圧力保持が可能。 バルブ上部の「ネジ式の残圧抜き」で、通電なしでも圧抜きができます。 【特長】 ■流量：20L/分 ■標準電圧：DC24V（AC100V/200Vにも対応可能） ■ボルトの締め付けトルク：23N･m ■パイロットランプ付DINコネクタ付属 ★最新版の総合カタログが2016年1月に発行予定★ ご希望の方は「お問い合わせ」からお申込み下さい！ ※「ダウンロード」より、本製品のカタログがご覧頂けます。
『PTWシリーズ』は、高速連続回転で一定のトルク出力ができ、 トルクの管理が非常にしやすい空圧式のトルクレンチです。 低摩擦ギアボックスが摩擦を防いで長寿命化を実現。 さらに、低騒音エアモータで、室内・屋外問わず使用できます。 標準反力アームは、空圧トルクレンチに付属するほか、 カスタム反力アームやその他アクセサリもご用意しています。 ★最新版の総合カタログが2016年1月に発行予定★ ご希望の方は「お問い合わせ」からお申込み下さい！ ※「ダウンロード」より、本製品のカタログがご覧頂けます。
エナパックの尺取り方式油圧自走システムは、摩耗防止パッドを使用したステンレス製レール上を移動します。 SCCコントロールは移動中に重量物のバランスが崩れた際、自動的に走行を中断し再度水平調整をします。 ２種類のバリエーションがあり、昇降油圧シリンダーを装備したタイプと、シリンダーのないタイプが用意できます。 【特徴】 ○油圧ブレーキを装備し、２％の傾斜のあるレール上でも安全に移動 ○重量物のバランスと移動を安全に制御（SCCコントロール） ○オプションのサイドシフト機能付きは、重量物を横方向に移動が可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ワイヤクランプ（ストランドジャッキ）は、高品質のチャック機構により、安全で正確に重量物の上昇・下降をすることができます。 エナパックの600トン・ワイヤクランプは通常のウィンチに比べて1/30のサイズですが、同等以上の能力があります。 エナパックは重量物のリフティング市場に参入して以来、多くの経験から設計開発を行い、信頼性、持続性、多様性、安全性を実現しております。 【特徴】 ○2種類のワイヤ・ストランド（外径15.7mmと18 .0mm） ○ワイヤ・ストランドの上昇・下降動作を安全に制御 （SCCコントロール）※Smart Cylinder Control制御 ○現場のニーズに合わせ電動式／ ディーゼルエンジン式と幅広い油圧ポンプをラインアップ ○ワイヤのからまりを防ぐチューブ構造を内蔵 ○リフティング・アンカー標準装備 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
「Wシリーズ X-Edition」は、コンパクトなボディーながら、高いトルクを発揮します。 さらに薄型カセットは狭小な場所でも使用可能です。 1ストローク当り30度の回転角度と素早い戻りストロークで作業を効率化。 作業者の安全のために強靭な新型マニホールドを採用しております。 【特徴】 ○安全とパフォーマンス ○シンプルな構造 ○高精度 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
「Sシリーズ X-Edition」は、コンパクト、強靭な一体構造により、耐久性を犠牲にすることなく狭い場所でも使用できます。 1ストローク当り35度の回転角度と素早い戻りストロークで作業を効率化。 作業者の安全のために強靭な新型マニホールドを採用しております。 【特徴】 ○安全とパフォーマンス ○シンプルな構造 ○高精度 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
「G46-22シリーズ」は、バルブ内部はポペット構造なので、切換え時のショックや長時間通電でのハイドロスティックがなくスムーズに作動します。 ボディーに内蔵された逆止弁により、シリンダの中間保持および圧力保持が可能です。 バルブ上部にネジ式の残圧抜き機構が付いているので、通電しなくても加圧側の圧抜きが可能です。 【特徴】 ○標準電圧：DC24V ○受注生産：AC100V/200V ○ボルトの締め付けトルク：23N･m ○パイロットランプ付DIN コネクタ付属 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
「VFC-70」は、精密な流量調整が可能な、最高使用圧力70MPaのバイパスチェックバルブ付き流量制御バルブです。 バルブの流量調整ネジの回転数で、流量を容易に調整できます。 【特徴】 ○作動油 エナパック純正作動油（鉱物性作動油） ISOVG32 相当品 耐摩耗性油圧作動油 粘度範囲 約10～500mm2/s ○パイパスチェック弁 クラッキング圧力：0.01MPa 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
「小口径プラスチックホース」は、高圧で使用できる小口径高圧ナイロンホースです。 ベンダによる曲げ加工が不要となり、複雑な配管や長尺配管の作業工数が大幅に削減されます。 SSHW型のワイヤブレードホースは、高圧ナイロンホースの外径にワイヤブレード（SUS）で保護したホースで、外皮が摩耗や亀裂の影響を受けにくい構造になっています。 【特長】 ◯多様なニーズに適用できるように、ホースが標準化されている ○ミニチュアシリンダやワーククランプ等の配管に最適なホース 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ダブルアクションブースターポンプ「ZAJ065／ZAJ123」は、2つの油圧ピストンがレシプロ作動して連続吐出する高効率なエア駆動油圧ポンプです。 エアと油圧ピストンの高サイクルのレシプロ運動により油圧の連続吐出を行い、設定圧力に近づくとレシプロ運動は低サイクルになり、設定圧力に到達した時点でエアポンプの運動はエア圧力と油圧力がバランスして自動停止します。 油圧力が低下すると自動的にエアポンプが作動し、回路の油圧力を自動補填します。 【特長】 ◯バランス停止している間のポンプのエア消費量は“ゼロ” →油温上昇や動力損失がない省エネを実現 ○入力エア圧力を65倍と123倍の油圧力に増圧 ○入力エアのエアレギュレータで油圧力を調整可能 ○入力エアにルブリゲータを必要としない無給油式ポンプ ○吐出量とタンク油量が足りない場合は、ポンプ2台の吐出量と 有効油量12ℓのツインポンプ型がある 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
単動引き軽量シリンダ（バネ戻り）「PRHシリーズ」は、引張りや、位置合わせに最適な単動式プルジャッキです。 プランジャを防護するために特殊耐熱材ジャバラが標準装備されており、ストロークしたジャッキはスプリングで戻ります。 【特長】 ◯シリンダベースはアルミ製のため、スチール製と比較して約1/2の質量 ○メスカプラ（CR-400）とダストキャップが標準装備 →PRH型のメスカプラに接続するオスカプラはCH-604 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
電動油圧ポンプ「PE603シリーズ」は、高性能高圧ラジアルピストンポンプと低圧ギヤポンプを採用、超静粛型AC100V電源の電動油圧ポンプです。 操作電気ボックス、リモコン、圧力計、圧力スイッチが標準搭載です。 外部付属の圧力調整ネジで最高圧力の調整が可能です。 【特長】 ◯油圧タンクには取付用の固定穴4ヶ所付き ○搭載バルブは、手動式、電磁式をラインナップ ○単動シリンダ、複動シリンダなど用途に応じて選定可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ターボIIエア駆動油圧ポンプ（防爆型）「PA※Gシリーズ(PATG/PAMG/PACG)」は、エアでポンプを駆動させ、同時に排気されるエアをポンプの駆動に再利用（ターボ）する高効率な油圧ポンプです。 足または手で操作できる単動シリンダ用足踏みペダル式と単動・複動シリンダが操作できる手動切替弁式があります。 【特長】 ◯入力エア圧力をエアレギュレータで調整すれば、油圧力が容易に調整可能 ◯ポンプにスチール製の取付けステーを付属 ○2.1ℓタンクはプラスチック製で3.8ℓタンクはスチール製 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
エナパックの自立式クライミングタワーは、ワイヤクランプ（ストランドジャッキ）と門型油圧リフターを組み合わせることで、総合的なソリューションを提供します。 これらの製品すべてが標準コンテナで輸送が可能であり、建設と解体は現場で自立的に設置ができます。 唯一、タワーの立ち上げ時にヘッダー・ビーム（大型の梁）を持ち上げるためにのみクレーンが必要になります。 この50mの巨大タワーは、迅速・安全・低コストで作業現場に設置でき、吊り上げ能力は1,200トンを実現しております。 【掲載内容】 ○ハイドロクラッカー（水素化分解装置）の設置 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
新世紀を祝うために予定通りにロンドン アイ(観覧車)を立ち上げるためには、巨大なクレーンを必要としました。 エナパックのワイヤクランプ（ストランドジャッキ）を使用することで、この世界で最も高い（135m）片持ち梁式観覧車は見事に立ち上がりました。 南通スタジアム（屋根開口型大型スタジアム）は、エナパックの油圧技術によって作動しています。 滑車に据付けられた油圧シリンダーが1,100トンの半球状のルーフ・シェル2棟を支えます。 北京の国立スタジアムは、エナパックの同調システム技術によって管理され、仮設の柱の撤去の際に構造物は下に向けて垂直にゆっくりと移動し、正確な位置に据え付けられました。 【掲載内容】 ○ロンドン アイ(観覧車) ○南通スタジアム ○北京国家体育場オリンピックスタジアム（鳥の巣） 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
サルベージ作業のプラットフォームの設置は、海上での作業のため大変に不安定で危険を伴う作業です。 エナパックは、プラットフォームの安全な設置のために、詳細に設計された修復用のソリューションを提示しました。 ワイヤクランプ16基と120トンの組立用骨組みを提供することで、プラットフォームは安全かつ正確に立ち上がり、プロジェクトを実施しました。 【掲載内容】 ○プラットフォームの修復 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
イギリス海軍の対空戦用駆逐艦の船体部分は5つのブロックに分けて製造され、最も重いブロックの重量は1,400トンにもなります。 船体部分の建造用ブロックの溶接作業に先立ち、エナパックのデジタル制御による同調システムがブロックを持ち上げ、重量を計測し、位置決めを正確に行います。これにより作業効率性と品質が向上しました。 新しい船を荷揚げする際には、効率性と正確性が非常に重要です。 エナパックは、作業を完了するのに必要な総作業時間と作業員数を削減するため、特別な同調リフティングシステムを開発しました。 この12点リフティングシステムは、油圧を動力源とする機器、電子可変速度制御装置、さらに大規模なリフティング作業のために同調ユニット（12点リフティング・システム）を2基追加接続することが可能です。 【掲載内容】 ○イギリス海軍ミサイル駆逐艦の船体組込 ○船体輸送 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
採掘業にとって、採掘機器の停止時間はコストに直結します。 エナパックは、ショベルのメンテナンス用に安全で効率的なリフティング・メソッドを提供しました。 エナパックの同調リフティングシステムは、安定したシリンダーの上昇・下降を自動で行うために、オペレータは不要です。 同調リフティングシステムによって安全性と生産性が向上しています。 【掲載内容】 ○掘削ショベルのメンテナンス ○ドラグラインのメンテナンス ○シノ社の鉱業設備据え付け 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
世界初LNG再ガス化装置の建造物は、90,000ｍ3のセメントと30,000トンの鋼鉄から作られています。 移設には巨大構造物をリフティングと滑走させるソリューションが求められました。 エナパックの油圧自走システムとワイヤクランプ（ストランドジャッキ）で、困難な移設を実現しました。 エナパックは段差のある地表面での滑走と3,000トンの巨大構造物のリフティングに成功しました。 【掲載内容】 ○アドリア海のLNG設備 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
火力発電所では、１４ｍの高さまでタービンを吊り上げるためにワイヤクランプ（ストランドジャッキ）が利用され、門型油圧リフターでせり上げた後に７０ｍ水平移動をしました。 商業用として初の海上発電風車には、エナパックの同調リフティングシステムが設置されています。 エナパックのシステムが、杭打ち基礎が打たれた三つ又の基礎上に設置されたヨークを自動的に調節します。 そのシステムが正確な位置決めを行い、常に水平を保ちます。 そのシステムにより、タービンマストが迅速かつ効率的に建設されました。 【掲載内容】 ○TS発電所 ○バード海上発電風車（海上ウインドファーム） 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
産業道路はバンコクの主要な工業地域の交通渋滞の緩和を目的に建設されました。 このプロジェクトは、長さ７００ｍ、高さ１７２ｍの2つの斜張橋と１３ｋｍの道路部分から構成されており、エナパックの送り出し制御システムで施工されました。 【掲載内容】 ○産業環状道路（IRR） ○サンフランシスコ・ベイ・ブリッジ ○ミヨー高架橋 ○バレンシア港旋回橋 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
同調吊り上げ作業は、クレーンで重量物を吊り上げる際に正確な位置決めができます。 この油圧システムの利用により、作業に必要なクレーンの台数を削減し、吊り上げ作業の工数が減り、コスト削減ができます。 【ラインナップ】 ○同調吊り上げ作業 ○送り出し自動制御システム ○ワイヤクランプ（ストランドジャッキ）・門型油圧リフターの組合せ ○自立式クライミングタワー 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
エナパックの高圧油圧技術とコンピュータ・システムを融合させた同調リフティングシステムには、持ち上げ・引き下げができる2種類の標準型システムを用意しています。 高度なアプリケーション向けのESSタイプは、リフトポイントの増設が可能で、重心と傾斜角度・計量機能が標準装備されています。 標準品以外にもお客様の仕様に合わせて対応することが可能です。 【特徴】 ○安全で高精度なシステム ○エナパック標準の単動型、複動型シリンダー に対応可能 ○安全確保のため荷重とストロークを管理し、非常時には警告音を発生 ○最大64ヶ所までリフトポイントを増設可能 ○システム使用時のデータの記録と保存が可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
エナパックの自走台車は高さを最小限に抑えたスリムなデザインで、制限のあるスペースでも容易に挿入操作を行うことができます。 それぞれの車輪はステアリングの動きにあわせて最大で±175°回転でき、狭いスペースでも転回が可能です。 エナパックの台車は最大12台（前後6台と左右2台）連結可能で720トン（1台あたり60トン）が運べます。 【特徴】 ○無線コントロール・システム（インテリ・ドライブ） ○高さを最小限に抑えたスリムなデザイン ○連結方法により、多様な配置が可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
インテグレートソリューション 「ワイヤクランプ」は、高品質のチャック機構により、安全で正確に重量物の上昇・下降をすることができます。 エナパックの６００トン・ワイヤクランプは通常のウィンチに比べて１／３０のサイズですが、同等以上の能力があります。 油圧ポンプユニットや電気配線は各脚に内蔵されており、配管レス仕様で安全な現場の環境を提供できます。 エナパックは重量物のリフティング市場に参入して以来、多くの経験から設計開発を行い、信頼性、持続性、多様性、安全性を実現しております。 【特徴】 ○2種類のワイヤ・ストランド（外径15.7mmと18 .0mm） ○ワイヤ・ストランドの上昇・下降動作を安全に制御（SCCコントロール） →Smart Cylinder Control制御 ○現場のニーズに合わせ電動式／ディーゼルエンジン式と 幅広い油圧ポンプをラインアップ ○ワイヤのからまりを防ぐチューブ構造を内蔵 ○リフティング・アンカー標準装備 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
移動式クレーンの設置スペースに制限がある場合や、天井クレーンの強度制限がある場合でも、門型油圧リフターは重量物をせり上げ・位置決めを行う際に最適かつ安全で効率的な作業ができます。 レールシステムと合わせて使用することで、門型油圧リフターは重量物を移動することができます。 【特徴】 ○各脚に装備された内蔵型油圧ポンプユニット（配管レス仕様） ○無線コントロール・システム（インテリ・リフト） ○本体自走機構付き ○折り畳み式ブーム（SBL1100のみ） 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
エナパックは、重量物の移動や位置決め制御の油圧システムを提供し、これまでに各国で数多くの施工プロジェクトや設置に携わり成果を上げて参りました。 機械構造、油圧機器、電気制御機器を含め、お客様のプロジェクトに合わせたソリューションの設計と製造をしております。 日本国内での現地サポートやアフターサービスも充実させており、導入の機会があれば、貴社のプロジェクトに是非とも参画させて頂きたいと考えております。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
エナパックブランドは世界トップクラスのシェアを誇る総合油圧機器メーカーです。今回、そのエナパック油圧機器総合カタログ（日本語版）の最新版が発行されました。フルカラーの358ページの総合カタログにつき、配布発行部数には限りがございますのでお早めにご請求ください。 【総合カタログ掲載内容例】 ■油圧シリンダ ■油圧ポンプ ■油圧バルブ ■油圧プレス ■油圧工具 ■機械式ジャッキ ■油圧クランプ ■アクセサリ ※カタログダウンロードより抜粋版がPDFでご覧いただけます。 総合カタログ送付をご希望の方は、お問い合わせフォームから 「カタログ/価格表の送付希望」を選択して下さい。
●最新のデザインコンセプト、安全性、耐久性、さらに一番重要なハンドル操作力を従来よりも20％軽減することに成功しました。 ●非常に軽いハンドル操作力は、これまでにない軽快な感覚で70MPaまで昇圧を可能にしました。
無線自走台車は高さを最小限に抑えたスリムなデザインで、制限あるスペースでも容易に挿入操作を行えます。
油圧シリンダ尺取り方式の油圧自走システムは、超重量物を安全に正確に移送します。自動姿勢制御システムで重心バランスを常にコントロールします。
高品質の開閉チャック機構とワイヤにより、油圧ストランドジャッキを駆動させ、大型大重量のタンクの吊上げ、据え付け作業や建設構造物の吊上げ、据え付けなどに安全移動、設置ができます。グラフィック式自動制御装置で、吊上げストローク、スピード、重心、負荷容量などすべて一括集中管理と制御を行います。
【イプロス初主催】AIを活用したリアル展示会！出展社募集中
