阪神道路開発の製品・サービス一覧

ロックモルは、アスファルトのひび割れ部分に水で溶かして塗るだけで補修が完了する画期的な補修材です。 段差修理・パッチング・穴修理・壁面修正には通常タイプのロックモル クラック修理・目地流し込み・防草処理等に適したボトルタイプもございます。 硬化目安： モルタル温度30℃⇒作業可能時間 約2~3分、硬化時間 15分 モルタル温度20℃⇒作業可能時間 約7~8分、硬化時間 30分 モルタル温度10℃⇒作業可能時間 約20~25分、硬化時間 60分 詳しくはPDFカタログをご覧ください。お見積り等、お気軽にお問い合わせください！

• 舗装資材
• 舗装用二次製品
• 駐車場・駐輪場用設備

「ロードリペアW」は、水硬性・速硬性を兼ね備えた次世代型の常温アスファルト補修材です。 ６つの特徴 1. 水硬性 水分に反応して硬化作用が早期に発現。降雨時や水たまりへの直接投入での施工が可能 2. 速硬性 従来型に比べ硬化時間を大幅に短縮。60分で12kN以上、24時間で20kN以上を達成 3.高耐久型 従来型である加転圧式全天候型常温合材と比較し、大幅な耐久性の向上を実現 4. 低飛散性 骨材の空隙を最低限に抑え、施工直後の交通開放でも骨材の飛散、巻き上げを大幅に軽減 5. 寒冷地対応型 低温時試験をクリアし、寒冷地での性能を実証。冬期間の施工性や保存性も大幅に向上 6. 環境対応型 揮発性有機溶剤を不使用。不快なニオイや土壌汚染を抑え、VOCゼロ環境対応型 PDFカタログも合わせてご覧ください。見積依頼等、お気軽にお問い合わせください！

• 舗装資材
• 舗装用二次製品

「カタツムリテープ」は、アスファルト舗装のクラック補修に特化したテープ型補修材です。 独自のゴムアスファルトコンパウンドと不織布・特殊メッシュの多層構造により、ひび割れに沿って貼り、車両の加圧転圧を受けるだけでバインダーがクラックに充填されます。 幅1〜10mmのクラックに対応し、特別な機材や熟練技術は不要。フィルムを剥がして貼るだけの簡単施工で、補修作業の時間とコストを大幅に削減します。高温軟化点90℃・低温脆化点-34℃の幅広い温度耐性で、季節を問わず安定した性能を発揮。防草対策としてもご活用いただけます。 詳しくはPDFカタログをご覧いただき、詳細は別途お問い合わせください。

• 舗装資材
• 舗装用二次製品

「オレンジパッチ」は、柑橘系果皮オイルを使用したVOCゼロの常温・全天候型アスファルト補修材です。 揮発性有害物質を含まず、土壌汚染や地下水汚染の心配がないため、作業者にも周辺環境にも配慮した施工が可能です。 プライムコートやタックコートが不要で、開封後すぐに充填・転圧するだけの簡単施工。雨天時や冬季の低温下でも使用でき、現場の天候を選びません。 ポットホールや段差の応急補修から本格的な舗装補修まで幅広く対応。自治体・道路管理者の皆さまの維持管理業務を効率化します。 詳細はPDFカタログをご覧ください。また、お見積り等、お気軽にお問い合わせください。

• 舗装資材
• 舗装用二次製品

道路沿いの標識柱や照明柱などの鋼製柱は、路面との境界部（地際部）が最も腐食しやすく、損傷が進むと倒壊の危険があります。付属物スクリーニング調査では、超音波式診断装置「コロージョンドクター」を使用し、路面を掘り起こすことなく地際部（GL−40mm付近）の腐食状態をその場で診断します。 従来の点検方法（近接目視・試掘・残存板厚測定・復旧）と比べ、点検費用を削減できるだけでなく、道路の通行規制も不要なため、作業効率と安全性が大幅に向上します。結果は「健全」「ほぼ健全」「腐食あり」の3段階で即時に判定でき、詳細調査が必要な柱の絞り込みに最適です。 なお、本装置は国土交通省NETISに登録（KT-150121-VE）されており、活用促進技術にも選定されています。 診断についてのお問い合わせなど、お気軽にご連絡ください。 腐食対応工事も承っております。

• 非破壊検査
• メンテナンス
• その他の土木工事

阪神道路開発株式会社が手がける、遮音壁工事についてご紹介いたします。 環境問題への関心が高まる中で、騒音問題に対する地域住民の要望も 年々増加しています。これに伴ない、騒音防止技術の向上と その対策はもちろんのこと、景観性を考慮し、デザイン面でもすぐれた製品の 開発が望まれるようになってきています。 当社では、長年の経験と実績をもとに、デザイン性やメンテナンス性の高い 各種の吸音製品、遮音製品を施工する事ができます。 【その他提供サービス】 ■橋梁補修工事 ■道路標識工事 ■区画線 ■防護柵工事 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 道路付帯設備財
• 道路工事

阪神道路開発株式会社が手がける、防護柵工事についてご紹介いたします。 常に危険が伴う道路において、車両逸脱による被害を最小限にとどめ、 歩行者等の転落もしくはみだりな横断を抑制するなどの目的をそなえた 防護柵の施工に多数の実績があります。 また、自動車専用道路の中央部に設置し、中央車線からの逸脱を防止する ワイヤーロープ式防護柵等の施工も多く承っており、 防護柵の施工を通して、交通安全の確保に寄与しています。 【特長】 ■車両逸脱による乗員の傷害および車両の破損を最小限にとどめる ■中央車線からの逸脱を防止 ■サイレントストライカーを使用して打設を行うことで、静音かつ迅速な施工が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 防護柵
• 道路工事

阪神道路開発株式会社が手がける、区画線についてご紹介いたします。 古くなり水はけが悪くなった路面や、凹凸が出てきた路面では 不意に車の挙動が乱れる事もあり、大変危険です。 舗装をしストレスなくドライバーが運転できるように、 区画線を引き直してしっかりと進路が判るようにする事で、 ドライバーも歩行者も利用しやすい道路になります。 【その他提供サービス】 ■橋梁補修工事 ■道路標識工事 ■防護柵工事 ■遮音壁工事 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 歩道・道路・駐車場・競技場の舗装
• 改修・補修工法

阪神道路開発株式会社が手がける、道路標識工事についてご紹介いたします。 道路標識は、交通ルールを知らせたり安全運転の指示をしたりする役割があり、 ドライバーや歩行者の安全を守る無くてはならないものです。 見えづらい位置や場所に設置しては効果が無いだけでなく事故やトラブルの 原因になるため、当社では視認性を充分に考慮し、設置工事を行っております。 また当社には、道路標識点検診断士といった専門技術者も多数在籍しており、 設計・設置に関するハード・ソフト面での高い技術力を生かし、 安心安全に配慮した交通環境整備に勤めています。 【特長】 ■道路標識を自然と目に入る位置に ■視認性を充分に考慮した設置工事 ■道路標識点検診断士が多数在籍 ■設計・設置に関するハード・ソフト面での高い技術力 ■安心安全に配慮した交通環境整備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 道路標識・道路付属物
• 道路工事

当社は、日本橋梁等の社会インフラの老朽化が進む中で、地震等災害にも 耐えられるインフラを維持していくための耐震補強工事、橋梁補修工事を 積極的に手がけています。 特に、埋設型伸縮装置（PAジョイント）や、橋梁支承の施工、橋脚の巻立、 橋梁のひび割れ補修等を通して、安全で安心なインフラ整備に寄与しています。 【その他提供サービス】 ■道路標識工事 ■区画線 ■防護柵工事 ■遮音壁工事 ※詳細につきましてはお気軽にお問合せください。

• 橋梁工事
• 改修・補修工法