中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社（メンテ北陸）の 『スーパーナロースペース・ウォータージェットシステム』を ご紹介します。 当システムは、高架橋・橋梁の床版端部の補修工法を行う上で、 狭小部の劣化部除去と繊維補強セメント複合材による修復を 組合せ構造物全体の耐久性を向上させるための工法（システム）です。 リモコンによる遠隔操作のため作業員の安全性を確保。 横方向・縦方向の狭小空間での施工が可能です。 【特長】 ■リモコンによる遠隔操作のため作業員の安全性を確保 ■超高圧水を噴射することにより、既設鉄筋を傷めずコンクリートの 　劣化部や脆弱部を除去することが可能 ■断面修復には、高強度繊維モルタルを使用することで 　既設コンクリートとの一体化が図れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社（メンテ北陸）の 『TOKE（溶け）・パック』は、施工時間が短く、安全な作業が可能な 全天候型のポットホール補修材です。 水溶性のフィルムを外装袋に採用することで、散水や雨水により消失し、 既設舗装との接着性を向上。 車両の走行により徐々に均され、ポットホールの形状に関わらず端部まで しっかり充填されます。 【特長】 ■雨の日など路面がぬれていても施工できる ■スコップを使わず、片手で作業することができる ■敷き並べ後は足で踏み固めるだけで、転圧機械は必要なし ■タックコートやプライマーは必要なし ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社（メンテ北陸）の 『簡易式標識収納取出装置』は、標識板を傷めることなく作業が できる製品です。 荷台に乗らずに標識の収納・取出が可能。 作業時間が短縮でき、構造が簡易で機械式ではないため、 故障が少なく安全性の向上につながります。 【特長】 ■作業員が荷台に乗らなくても標識の収納・取出が可能 ■標識板を傷めることなく作業ができる ■機械式ではないため、構造が簡易で故障が少ない ■標識板の収納・取出時間の短縮で、安全性の向上につながる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社（メンテ北陸）の 『スピーディ・ソケット』は、規制作業で使用する標識をワンタッチ式で 設置可能な製品です。 一般的なブラケット締め付け作業がなくなり、より安全に、より簡単に 作業が可能。 規制作業が連日続く場合は、標識などの向きを90度回転して据え付けて おけるので、日々の設置・撤去が不要です。 【特長】 ■標識・看板設置時の時間短縮（ワンタッチ式） ■本線横断時に取付けブラケットを持つ必要がない ■締め付け作業がなく、標識など支柱の変形・破損防止 ■標識などの向きを90度回転して据え付けておける ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社（メンテ北陸）の 『高速道路作業従事者のための安全のしおり』は、高速道路上で作業を 行う際に注意する安全ポイントを映像でまとめた研修用ビデオです。 当社にて作成し、安全教育に使用していた「安全のしおり」冊子を 映像化することで、よりわかりやすくしました。 新規入場者教育や安全大会等の支援ツールとして活用できます。 【特長】 ■高速道路上での作業に携わる全ての方に有効 ■言葉や紙面だけでは伝わりにくい部分を映像でわかりやすく補足 ■新規入場者教育や安全大会等の支援ツールとして活用できる ■作業を行う上での心構えや基本動作を網羅した映像 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社（メンテ北陸）の 『ジオスロープ工法』は、速やかな緊急輸送道路確保のための 災害時段差スロープ設置工法です。 地震などの災害で発生する、路面の段差解消に優れた性能を発揮。 一般的な工法と比べ設置時間が短く、少人数で設置可能なため 重機は必要としません。 緊急輸送道路としての耐久性を確保できるほか、資材は折り畳めるので 省スペースでの保管が可能です。 【特長】 ■一般的な工法と比べ設置時間が短い ■少人数で設置可能なため重機は必要としない ■緊急輸送道路としての耐久性確保 ■資材は折り畳めるので省スペースでの保管が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。