東京鋪装工業の製品・サービス一覧

『ドーロガード目地』は、常温重合型メタクリル樹脂モルタルの コンクリート舗装用目地材です。 当社のPC・RC版舗装工法「プレキャストペーブメント」に採用。 アスファルト系に比べ、種々の特長を兼ね備え、目地からの浸水を 防ぎ路盤の大幅な耐久性向上を図ります。 【特長】 ■常温重合型メタクリル樹脂モルタル ■30分～60分で硬化、また－15℃の低温下でも完全に硬化 ■耐候性、耐水性に優れ紫外線による物性低下は生じない ■低温時でも伸縮性が大きく、高温時は流動化しない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『セーオンペーブメント』は、安全性と快適性に優れた機能性舗装です。 雨天走行時も視界が確保され、路面標示も見やすく、安全性を向上。 舗装表面が粗面のため“すべり抵抗”が大きく、安全な走行をもたらします。 また、おこし状の舗装路面が空気の逃げる連続空隙を有しているため、 タイヤ騒音（エアポンピング音）等を吸収する機能があり交通騒音低減効果 を発揮します。 【特長】 ■雨水が舗装表面に連続した水膜を形成しない ■水はね、スモーキングおよびハイドロプレーニング現象を抑制 ■舗装体の空隙内に残された水分が蒸発し路面温度の上昇防止効果 　とともに、わだち掘れ防止効果を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『αミックス』は、水に反応して固まるアスファルト舗装材料です。 補修箇所に水が溜まった状態でも、そのまま充填・施工が可能。 水と反応して硬くなるため降雨時にも施工ができるほか、短時間で 加熱アスファルト混合物と同等の強度が出るので、幹線道路や 高速道路の補修もできます。 【特長】 ■水に反応して固まる ■補修箇所に水が溜まった状態でも、そのまま充填・施工が可能 ■手早く誰でも補修・即開放 ■雨の日も施工できる ■加熱混合物にも負けない超高耐久 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ダイヤツインホスイ』は、舗装体内に保水層を有した、自然の 循環作用に近い機能を発揮する保水性舗装です。 雨天時や夜間等の湿気で蓄えられた水分が、晴天時に蒸発する際に 気化潜熱として吸熱することによって、路面温度の上昇を抑制。 また、路面温度が低いことで交通荷重による塑性変形も低減し、 道路の寿命を延ばします。 【特長】 ■ヒートアイランド現象を緩和 ■高性能無機鉱物質保水材料が保水能力の持続性を確保 ■路面温度が低いので交通荷重により生じる塑性変形を低減 ■早期交通開放と省力化を両立 ■目標とする保水率や強度に対応する3タイプから選択できる ■ショットブラスト処理により、自然石風仕上げも可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

東京鋪装工業株式会社とMUマテックス株式会社は、従来の半たわみ性舗装材 「ホソーエース」のCO2排出量を約40％削減した低炭素型半たわみ性舗装材 「ホソーエースeco」を共同開発し、販売を開始いたしました。 地球温暖化が進む中、脱炭素社会の実現への動きが高まり、建設分野においても CO2排出削減技術の開発が求められています。 「ホソーエースeco」は使用するセメントの一部を産業副産物に置換することで、 原材料製造由来のCO2排出量を当社従来品と比較して約40％削減しており、 従来の「ホソーエース」が619kg/m3であるのに対し「ホソーエースeco」では 365kg/m3に留めています。 セメントを産業副産物に置き換えると一般的に強度は低下しますが、 「ホソーエースeco」はMUマテックス社の技術により、高い流動性と 優れた強度発現性を実現し、従来の「ホソーエース」と同等の性能を 維持しています。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。