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トラック事業者が抱える問題を解決するために誕生したのが『スワップボデー』です。 当製品は、キャリアの上昇・下降のアクションによって、キャリアとボデーを 切り離すことができます。 "脱着"することにより、輸送業務と荷役業務を分離することが可能。 当社ではキャリア側に特別な昇降装置を装備することなく、フルエアサス車の 車高調整機能を活用することにより、シンプルな脱着を可能としました。 【国内貨物輸送の問題点】 ■ドライバーの人材不足 ■ドライバー拘束時間の厳格化 ■企業収益を圧迫 【活用方法】 ＜Case1＞ ■輸送業務と荷役業務を分離することで、ドライバーの手持ち時間や 積み込み負担を解消し、少ないドライバーで効率よく運行することが可能 ＜Case2＞ ■常時、積荷が積み込まれたボデーを準備しておくことで、トラックの稼働率を アップさせ、輸送コストを低減 ＜Case3＞ ■中間地点に拠点を設置したボデーを交換することで、日帰り運行を可能とし、 ドライバーに配慮した運行を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ポールトレーラシリーズ』は、H鋼・レールなど、通常のトラックや トレーラで運べない長尺物を運搬することができます。 旋回性が良く、内輪差が少ないため、比較的狭い道路も通行可能。 トラクタと合わせて2軸最大33.2t、3軸最大42tの積載量を確保でき、 連結パイプを延ばすことで、最長20mの長尺物運搬が行えます。 【特長】 ■通常のトラックやトレーラで運べない長尺物を運搬できる ■旋回性が良く、内輪差が少ないため、比較的狭い道路も通行可能 ■トラクタと合わせて2軸最大33.2t、3軸最大42tの積載量を確保できる ■連結パイプを延ばすことで、最長20mの長尺物運搬が行える ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『限定即納ウイングセミトレーラ』は、トレクスの従来製品と比べて、 納期の大幅短縮が可能です。 2軸・3軸をご用意。汎用性の高いシンプルな仕様を標準搭載しており、 即戦力としてお使いいただけます。 また、錆の発生しやすい金具稼働部や、リヤフレーム・リヤボルスターに ステンレス材を使用しています。 【特長】 ■トレクスの従来製品と比べて、納期の大幅短縮が可能 ■汎用性の高いシンプルな仕様を標準搭載しており、即戦力として使用可能 ■2軸・3軸をご用意 ■錆の発生しやすい金具稼働部や、リヤフレーム・リヤボルスターに ステンレス材を使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『トレーラブレーキ温度監視システム』は、ブレーキの異常な温度上昇を 検知してドライバーへ警告し、トレーラの安全運行に貢献します。 各ブレーキにセンサーを設置し、異常高温・温度上昇・温度差を常時監視。 ブレーキシューの温度変化から異常を検知し、サイドミラーを通して ドライバーへお知らせします。 【特長】 ■ブレーキの異常な温度上昇を検知してドライバーへ警告 ■トレーラの安全運行に貢献 ■各ブレーキにセンサーを設置し、異常高温・温度上昇・温度差を常時監視 ■サイドミラーを通してドライバーへお知らせ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『フラットパネルウイングセミトレーラ』は、ウレタンオープンフォーミング 工法による継ぎ板構造の高密度断熱パネル「パネクト」を採用しています。 高密度発泡ウレタンを中間ポストレスの継工法パネルでサンドイッチした 構造は、外部からの熱伝導のカットに成功。 夏場の暑い時期でも安定した庫内温度をキープします。 【特長】 ■断熱性能25％アップ(当社従来比) ■サイズ展開がフレキシブル ■高剛性がもたらす密閉性 ■即戦力となる装備を標準化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『コンテナセミトレーラシリーズ』は、横転の危険性を自動で検知して ブレーキを自動制御する「ROC」を搭載しています。 3軸以下のエアサス車に装着義務付けされるほか、リーフサス車にも オプション装備品として装着が可能。 エア配管内に取付けられた圧力スイッチにより、駐車ブレーキラインの エア圧が一定以下になると警報を発します。駐車ブレーキの解除忘れや、 走行中に発生したブレーキの異常をドライバーにお知らせします。 【特長】 ■横転の危険性を自動で検知してブレーキを自動制御する「ROC」 ■品質にこだわった「リン酸塩皮膜処理＆粉体塗装」 ■リレーバルブの凍結を防止し、すみやかな運行を可能にする「トーカス」 ■ブレーキの異常を警報音でお知らせする「駐車ブレーキ警報装置」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『フラットパネルバンセミトレーラ』は、断熱性能を耐久性に優れた ウレタンフォームパネル「パネクト」を採用することで、冷凍車本来の 性能を徹底的に追求しています。 ウレタン材の高密度化による断熱性能向上を図りながら、積載量アップも 可能とした欲張り設計。 外板にはホワイトカラー鋼板を採用し、その歪みの無い美しい外観は 広告・宣伝に好適で、企業イメージの向上になります。 【特長】 ■断熱性能：25％アップ ■グッドなデザイン：スマートな外観 ■欲張り設計：積載量アップ ■ECO性能：環境に配慮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が取り扱う『コンテナ積載用セミトレーラシリーズ』をご紹介します。 スタンダードモデルの「平床コンテナセミトレーラ(PFC001)」をはじめ、 汎用モデルの「平床コンテナセミトレーラ(PFC003)」や、全高2,780mmまでの コンテナを積載可能な「低床コンテナセミトレーラ(PLC002)」などをご用意。 JR/私有コンテナ輸送に対応しています。 【特長】 ■推奨モデル車：5型式 ■JR/私有コンテナ輸送に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スワップウイングボデー』は、アオリ開閉に干渉しない位置に アウトトリガーを設置し、ボデー単体でもサイドから荷役作業を行えます。 脱着に必要なアクションはフルエアサス車の車高調整機能を使うだけの シンプル構造。特別な昇降装置を使わない為車両トラブルを未然に防ぎます。 ボデー側フロントウォールにパワーユニットやバッテリーを装備しており、 ボデー単体、ボタン一つの簡単操作でウイングの開閉が可能です。 【特長】 ■いつでも開閉可能 ■シンプル構造 ■荷役作業性はそのままに ■優れたランニングコスト ■多彩なボデーバリエーション ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スワップバンボデー』は、「手待ち時間」を無くすことができるため、 就業時間のほぼすべてをドライバー業務に費やせます。 1台のキャリアに対し複数台の異なるボデーを組み合わせることで、 稼働効率を高め車両コストを抑えることが可能。 特別な油圧装置を装備することなく、標準シャシのエアサス機構を使って 脱着させるため、長期にわたり安心して使用いただけます。 【特長】 ■ドライバー業務と荷役業務を分離することで「手待ち時間」を無くせる ■就業時間のほぼすべてをドライバー業務に費やせる ■使い方は自由 ■近距離から中距離まで様々なシチュエーションで運行効率をアップさせる ■女性ドライバーの雇用促進や高齢者ドライバーの活用が見込める ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『冷凍ウイングセミトレーラシリーズ』は、優れた断熱構造と、ワイドな 開口による高い荷役効率を両立し、高品質・高効率輸送に貢献します。 リン酸塩皮膜処理された鋼材を使用するとともに、非鉄研磨剤による ショットブラストを採用することで高い塗膜密着性を確保。 上塗り塗装には塗膜が厚く防錆性能に優れた粉体塗装を施し、 強靭な耐腐食性能と光沢のある美しい仕上がりを実現しています。 【特長】 ■推奨モデル：2型式 ■優れた断熱構造と、ワイドな開口による高い荷役効率を両立 ■高品質・高効率輸送に貢献 ■横転の危険性を自動検知してブレーキを自動制御する「ROC」 ■品質にこだわった「リン酸塩皮膜処理＆粉体塗装」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当シリーズは、積載物に合わせた仕様をラインアップしており、微粉体から 粗粒体まで幅広く対応する粉粒体運搬セミトレーラです。 機能重視のタンク形状で、残留物がほとんどなく、スピーディーな排出を 可能にします。 また、タンク内の残圧には二重安全構造のマンホールで対応。 スリムなタンク形状が運転の後方視界を確保し、安全運転に貢献します。 【特長】 ■速い、確実、安全 ■さまざまなニーズをカバー ■多用途に対応 ■完全排出ができる ■機能重視のタンク形状で、残留物がほとんどない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
当製品は、使いやすさ抜群の荷役省力装置です。 静音パワーユニットを標準装備。 リフトフレーム内蔵型のため、スッキリとした外観を実現しています。 また、スイッチパネルにLEDディスプレイを新設。「作動状況」を表示し、 使用状況がひと目で分かり、サービス性の向上を実現しています。 【特長】 ■静音パワーユニットを搭載 ■高いサービス性 ■パルコンIV標準装備 ■周囲への配慮 ■スッキリとした外観 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
当製品は、パワーユニットの防錆性・サービス性が向上したゲートです。 「一時アップモード」や「常時アップモード」などの機能はそのままに、 キャレスターストッパの構造を改良し、台車の脱輪を防止。 また、操作レバーの構造を変更し、操作時の足との接触部分を大きく することで操作性を向上させました。さらに、キット重量の軽量化で 積載量を確保しています。 【特長】 ■パワーユニットの防錆性・サービス性向上 ■用途に合わせた2タイプをご用意 ■充実の標準装備 ■キット重量の軽量化で積載量を確保 ■プラットホームの滑り止め性能向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
『バンセミトレーラシリーズ』は、強靭で軽量なモノコック構造で、 一般貨物から冷鮮食品など幅広い用途で、高積載・大量輸送を実現します。 リレーバルブの凍結を防止し、すみやかな運行を可能にする 「トーカス」を搭載。 スモールランプ系統の電源を使用し、リレーバルブの最も 凍結しやすい場所を効率的に暖めます。 【特長】 ■横転の危険性を自動検知してブレーキを自動制御する「ROC」 ■品質にこだわった「リン酸塩皮膜処理＆粉体塗装」 ■ブレーキの異常を警報音でお知らせする「駐車ブレーキ警報装置」 ■空車時に様々なメリットを生み出す「リフトアクスル機構」 ■リレーバルブの凍結を防止し、すみやかな運行を可能にする「トーカス」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ウイングセミトレーラシリーズ』は、新しい技術で大容量・ 高積載輸送にお応えします。 横転の危険性を自動検知してブレーキを自動制御する「ROC」を搭載。 オーバースピードでカーブに進入した場合や、事故回避等で急な ハンドル操作を行った場合、EBS（電子制御式ブレーキ）に内蔵された 3つのセンサーにより、自動で車両横転の危険性を判定し、トレーラの ブレーキを自動制御して横転を抑制します。 【特長】 ■横転の危険性を自動検知してブレーキを自動制御する「ROC」 ■品質にこだわった「リン酸塩皮膜処理＆粉体塗装」 ■ボデーへの負担を軽減する「ウイング緩作動装置」 ■ブレーキの異常を警報音でお知らせする「駐車ブレーキ警報装置」 ■空車時に様々なメリットを生み出す「リフトアクスル機構」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
日本トレクスの『ドライウイングボデー』は、高い品質、安全性、 信頼性を誇ります。 大量高速輸送を実現する「大型仕様」をはじめ、使いやすさにこだわった 「中型仕様」やヒトにもモノにも配慮した「テールゲート付仕様」を ラインアップ。 ご使用用途に合わせて、豊富なバリエーションをご用意しております。 【特長】 ■＋αの機能を標準装備 ■徹底した高品質 ■万全の塗装品質 ■豊富なバリエーションをご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
日本トレクス株式会社では、積荷別に適した仕様を設定し、一般貨物から ロール紙・鋼板コイルなど、幅広い用途に対応する 「平床・アオリ付セミトレーラシリーズ」を取り扱っております。 業界トップクラスの防錆性能を誇る粉体塗装、軽量で 強靭なフレーム構造により耐久性も抜群です。 【特長】 ■横転の危険性を自動検知してブレーキを自動制御する「ROC」 ■品質にこだわった「リン酸塩皮膜処理&粉体塗装」 ■リレーバブルの凍結を防止し、すみやかな運行を可能にする「トーカス」 ■ブレーキの異常を警報音でお知らせする「駐車ブレーキ警報装置」 ■空車時に様々なメリットを生み出す「リフトアクスル機構」 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
