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当製品は、特に船体強度が弱い船舶に有効なLP型防舷材です。 修理作業が容易。内部空気圧が低いので現場での修理作業が可能です。 (自転車のパンク修理同様の手法) また、ロール巻梱包で保管スペースの倹約や航空機輸送が容易です。 その他製品に関する詳細は、お問い合わせください。 【特長】 ■空気式 ■低反力 ■特に船体強度が弱い船舶に有効 ■色々なサイズが製造可能(最大直径6500mm) ■ロール巻梱包で保管スペースの倹約や航空機輸送が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
当製品は、どの潮位の時でも水面上一定の位置にあり、接触する船舶の 運動エネルギーを吸収すると共に回転運動によって船舶を所定の方向へ 安全に導くことができるドーナツ型防舷材です。 設置方法は、設置予定箇所に打設された鋼管杭の上部から、当製品を 挿入するのみ。 岸壁や水路のコーナー部をはじめ、ドックなどの出入り口の船舶の保護・ 誘導や、橋脚やゲートの保護材としてご使用ください。 【特長】 ■浮体回転式 ■様々な潮位条件下でも常に水面上の所定位置に移動 ■運動エネルギーを吸収し、同時に回転運動によって船舶の進行方向を変更 ■外面層には、船体へ色移りしにくいウレタンゴムを採用 ■メンテナンスフリーの強靭な構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
『SEAGUARD』は、造船所の艤装岸壁や浮桟橋(ポンツーン)用として好適な フォーム式防舷材です。 100％独立気泡のポリエチレンフォーム(スポンジ)を外面ゴム層で 包みこんでいる為、空気式防舷材のような面倒な空気圧調整も不要。 パンクや空気漏れの心配もありません。 また、メンテナンスフリーの頑丈な構造の当製品は一般岸壁だけでなく、 軍港、旅客船ターミナル、造船所、浮桟橋などで広く使用されています。 【特長】 ■内圧調整が不要 ■メンテナンスフリー ■チェーンネット無しで使用でき、船体を傷つけない ■船体への色移りも少ない低摩擦性ウレタンゴム使用 ■頑丈な構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
トレルボルグ・マリンシステムズ・ジャパンの取り扱う 『受衝板・取付金具・吊具』についてご紹介します。 当社ではサプライヤに対し独自に品質面でのチェックを実施しており、 信頼出来る供給元からのみ外部調達をしています。 チェーンとその他吊具類は基本的に溶融亜鉛メッキ品、チェーンブラケットは ご要望によりエポキシ塗装等耐食性能の高い塗装仕上げでの供給も可能です。 是非お問い合わせください。 【特長】 ＜受衝板＞ ■密閉構造の鋼構造物 ■内部構造メンバー ■気密性試験 ■C5M ベースのエポキシ塗装仕上げ ■ポリウレタントップコートも選択可(RAL5005 blue) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
『Tug Fender』は、動揺の少ない大型船を波浪の影響を受けやすい 小型船であるタグボートが誘導するという非常に過酷な条件下で使用される 防舷材です。 船体をがっちり受け止める摩擦力だけでなく長期間にわたり過酷な 使用環境に耐える耐久性も要求されます。 トレルボルグでは、円筒型、D型、ブロック型、幅広タイプのM型等、 多種多様なタグボートや作業船用防舷材をラインアップしています。 【特長】 ■国内海外問わずオーダーメイドでニーズに対応 ■日本事務所での納入案件：60隻以上 ■それぞれの船主様・造船所様がお持ちのこだわりにお応え ■海外船主様向け案件にも確実に対応 ■頑丈なデザイン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
『パラレルモーション フェンダー(PMF)』についてご紹介します。 当製品を用い、2基のゴム防舷材を背中合わせに直列配置することで 従来の防舷材システムと比較して最大60%反力を低減することが可能。 トーションアームにはスーパーエンプラ製(Orcot)ベアリングが 内蔵されており、前面に配置された受衝板の姿勢を垂直に保ち、 且つ、受衝板の自重も支えます。 【特長】 ■超低反力・高吸収エネルギー ■受衝板の姿勢を垂直に保つトーションバー ■大きな接岸オフセット量の要求に対応 ■大きな接岸角度に強い ■極めて干満差の大きいシビアな状況にも対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
『SAN & ANシリーズ』は、世界の港湾で多く使用されているV型防舷材です。 V型断面形状が座屈変形をする事により吸収エネルギー性能を発揮。 用途に合わせ長さを選択することで干満差への対応や吸収エネルギー量の 調整が容易な為、汎用防舷材として多くの係留施設に使用されています。 また、ゴムと船体が直に接触することにより生じるせん断力を低減させる為 低摩擦係数素材の超高分子量ポリエチレン(UHMW-PE)パッドを組み合わせた 「ANP型」や「SANP型」、また船体への色移り防止策や面反力の低減策として 受衝板と組み合わせて使用する事も可能です。 【特長】 ■干満差への対応が容易(長さが選択可能) ■用途に応じて、様々な方向での取付が可能 ■単一構造による優れた耐久性 ■ゴム面との接触による高摩擦力で船体の動揺を緩和 ■世界の港湾で多く使用されている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
『SCKシリーズ』は、低反力・高吸収エネルギーの安定性に優れた セル型防舷材です。 岸壁構造や干満差、船舶の仕様やサイズに応じた設計が容易。 耐久性に優れていることもあり、世界中の港湾において、小型船から 大型タンカーまで幅広く使用されています。 また、干満差や対象船舶の大小、船体の許容面反力は案件ごとに異なる為、 受衝板の形状、各種チェーンのレイアウト等、好適な形で オーダーメイドにてご提案します。 【特長】 ■高性能 ■大型受衝板の取付が可能 ■実績で証明された耐久性に優れた構造 ■面反力の小さいシステム ■好適な形でオーダーメイドにてご提案 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
『SCNシリーズ』は、大きな設計たわみ量により、低反力・高吸収エネルギーを 実現したスーパーコーン型防舷材です。 円錐形状が採用されており、防舷材に作用するせん断力、傾斜圧縮などの 複合的な荷重に対して安定した理想的な形状と言えます。 また、過圧縮を防ぐ為のオーバーロードストッパーを内側に備えることも 可能です。過圧縮を防止し防舷材システムを破損から守ります。 【特長】 ■様々な荷重条件に対応する幾何学的に安定した形状 ■優れた傾斜圧縮性能・せん断力性能 ■干満差や船舶の大小を問わず対応可能な多様性 ■耐久性に優れたデザイン ■低反力・高吸収エネルギーを実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
当カタログは、主に各種港湾・海洋向け自社製品の販売などを行っ ているトレルボルグ・マリンシステムズ・ジャパン株式会社の製品 カタログです。 耐久性に優れたデザインの「スーパーコーン型」や、大型受衝板の取付が 可能な「セル型」、干満差への対応が容易な「V型」など、様々な防舷材を 掲載。 港湾・海洋向けの製品を多数掲載しております。 【掲載内容】 ■スーパーコーン型防舷材 ■セル型防舷材 ■V型防舷材 ■コーナー用アーチ型防舷材 ■パラレルモーション フェンダー など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建機に後付け・ICT化できるガイドシステム。カタログ・事例進呈
