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高津伝動精機株式会社

設立1951
資本金45000万
従業員数250名
住所東京都大田区東蒲田1-2-2
電話03-5703-0138
  • 公式サイト
最終更新日:2023/11/15
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【デモ機あり在庫あり短納期】空気マイクロメータ:SKS

ACQUEST空気マイクロメータの最新機種CAG-4000です。在庫あり標準機種なら短納期でお届けできます。

★デモ機あり、全国対応可能です。お問い合わせ下さい ★標準モデルは超短納期で納品できます ★空気マイクロメータのお困りごとには専門スタッフが丁寧に対応します 旧トーソクからご愛顧いただいています、コラム型 空気マイクロメータの最新モデルです。 優れた特徴を受け継ぎながら、より使いやすく多機能になっています。 ■特徴 ・SDカードスロットを標準装備し、スタンドアロンでデータ保存が可能になりました ・標準装備のUSBとRS-232Cにより、パソコンへのデータ出力が行えます ・他社製品との連携にて、計測結果をクラウドへ自動アップロードできます(本機動作検証済) ・プログラム数は30まで設定可能です ・明るく見やすい101ドットのカラ―LEDバー表示に加えTFTカラ―液晶を採用しています ・大範/小範によるマスタ合わせを自動で行えます ・従来機CAG-2000比で奥行きを短く、また軽量化しています 詳しくはカタログPDFをご覧下さい

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サーボモータ用高精度減速機 APGタイプ平行軸:ニッセイ

コンパクト高精度なサーボモータ用高精度減速機です。

国内外の主要なサーボモータに対応、いろいろなサーボに合います。 用途に応じてお選びください。ニッセイなら選べます。 ■特長 ・コンパクト設計  遊星機構採用により、少ない段数で高減速です。 ・高精度  バックラッシ精度3分/15分があります。 ・防水・防塵対応  保護等級IP44/IP65相当の減速機を選択可能。  水のかかる場所や粉塵の気になる場所に使用可能。 ・いろいろなサーボに合う  国内外の主要なサーボモータに対応。  ニッセイへモータ支給いただければ、減速機に組み付けた状態で出荷します。

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GTR 小型インダクションギアモータ Gタイプ平行軸:ニッセイ

容量15~90Wのニッセイ小型インダクションギアモータです。1/5~1/1800と、高い減速比を標準化しています。

豊富なバリエーションから使いやすさでお選びください。 IP65の防水モータ付モデルも取り揃えています。 ■特長 ・高トルク  減速比に比例した高トルク ・高効率・低騒音  内蔵歯車は特殊鋼を使用し、高精度加工、浸炭焼入を施し、高効率・低騒音を実現 ・豊富なバリエ-ション  高減速比1/1800までを標準化、脚取付を標準化

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リニアブッシュ:THK株式会社

リニアブッシュは円筒軸のLMシャフトと組合せて使用される直線案内です。最小の摩擦抵抗で直線運動し高精度で軽快な運動が得られます。

外筒は高炭素クロム軸受鋼を使用し、熱処理後、内径・外径を研削加工し仕上げています。 ただし、回転方向に負荷がかかる用途では使用することができません。 ■特長 ・互換性  リニアブッシュとLMシャフトは互換性がありますので、自由に組合せて使用することができます。 ・低騒音  標準形はボールの脱落防止のために、樹脂で一体成型したリテーナが組み込まれているので、低騒音でスムーズな動作が可能です。 ・豊富な種類  標準形、すきま調整形、開放形、ロングタイプ、インローフランジ形、フランジ形LMケースユニットと種類が豊富で、用途に応じた形式の選択ができます。

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ガイドボールブッシュ LG形:THK株式会社

4条列の転動溝により、同サイズのリニアブッシュLM形と比較して2倍以上の定格荷重を実現した、THKのガイドボールブッシュ LG。

高い定格荷重で装置のコンパクト化に貢献します。 ガイドボールブッシュ LG形は4条列のサーキュラーアーク溝(転動溝)を設けているため、外筒の回転止め機構が不要になります。 また、リニアブッシュLM形の同サイズ品と比較すると定格荷重は2倍以上(LG-S形)と大幅に向上します。 そのため、リニアブッシュからガイドボールブッシュへの置き換えにより、案内部のコンパクト化・低コスト化と長寿命化が可能となります。

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精密リニアパック ER形:THK株式会社

精密計測装置や半導体の製造・検査装置など精密な直線運動が必要な箇所に適した極薄軽量タイプの直線案内、THKの精密リニアパックER

ER形は、ステンレス鋼板を精密成形し、熱処理したあとで研削仕上げされたスライドユニットです。 アウタレールとインナのV溝間を、ボールが転がり運動してスライドする構造で、そのボールがインナに取付けられているボールケースの中を循環し、無限直線運動を行う極薄軽量タイプのユニットです。

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LMストローク ダイセット用ボールケージ KS形/BS形:THK

摩擦係数が極めて小さく、コンパクトで高精度な案内機構が低価格で得られるTHKのダイセット用ボールケージ KS形/BS形。

主に精密プレスダイセットのガイドポストの案内部に使用され、高速の往復運動にも容易に追従できるボールケージです。 KS/BS形は、軽量で剛性の高いケージに、JIS B 1501に規定された精密スチールボール(真球度、相互差:0.0005mm)が数多く組込まれています。 ボールはボールケージの円周にら旋状に配列されており、各ボールの軌道が重複しないように設計されているので、長期にわたり摩耗せず、高精度で長寿命を得ることができます。 また、ボールを保持しているボールポケット部は精密仕上げ後、独特な連続カシメ方式によりボールの脱落を防止しているので、ハウジングよりボールケージを長くして使用してもスムーズな動きが得られます。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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有限直線案内 LMストローク MST形:THK株式会社

摩擦係数が極めて小さく、コンパクトで高精度な案内機構が低価格で得られるTHKのLMストロークMST。

LMストロークは回転運動と往復運動を転がり案内できる有限ストロークタイプの直線案内です。 MST形は、STシャフト・ボールケージ・外筒より構成されており、仕様に応じて自由に組合わせられます。 ボールを利用した精密転がり軸受で、直線運動と回転運動およびそれらの複合運動が可能です。 ●特長 ・高精度軸受  銅合金製のボールケージに、JISB1501に規定された精密スチールボール(真球度、相互差:0.0003mm)が組込まれ高精度を保証します。  独特な保持方法によりボールの脱落を防止しています。 ・耐久性に優れた軸受  STシャフトと外筒は、厳選された材質を熱処理、研削し、転動面は超仕上げされています。  ボールケージのボール配列は濃密で、ボール軌道が重複しないように配置され、長期間にわたり摩耗せず、優れた耐久性が得られます。 ・コンパクトな軸受  直径1mmのボールの使用と薄肉の外筒により、断面形状が小さくスペースをとらない設計が可能です。 ・摩擦抵抗の極めて小さな軸受  ボールと転動面は点接触しており、転がり損失が極めて小さく低摩擦の転がり運動が可能です。

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有限直線案内 LMストローク ST形:THK株式会社

摩擦係数が極めて小さく、コンパクトで高精度な案内機構が低価格で得られるTHKのLMストロークST。

LMストロークは回転運動と往復運動を転がり案内できる有限ストロークタイプの直線案内です。 軽荷重用と中荷重用に分類され、標準形とシール形があります。 精密に研削された円筒形の外筒内部に、ボールケージとボールが組込まれています。 ボールの配置は荷重を均等に配分負荷できるように千鳥に配列されています。 ボールケージは軽量で剛性の高い軽合金のもみ抜きケージを採用し、高速運動にも十分追従することができます。 また外筒内径の両側面には、スラストリングと止メ輪が組付けられており、ボールケージのオーバーランを防止します。 この構造により、小さな摩擦係数で回転運動と往復運動および複合運動ができます。 ストローク長さはボールケージが外筒内で移動できる範囲の2倍まで得られます。

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GTRインダクションギアモータ 平行軸G3 :ニッセイ

あらゆる産業機器で使われているニッセイギアモータが新型モータを搭載しリニューアル。端子箱穴位置はお客様ご自身で変更できます。

■特徴 ●モータ性能強化 ・耐熱クラス強化  モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化  インバータ使用時の運転範囲が拡大します ・0.2kWをファンレス化  全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現  粉塵環境やクリーンルーム環境に最適※ブレーキ付は全閉外扇構造です ・耐サージ性能向上  400V級モータの耐サージ性能を強化、インバータ運転時の信頼性が向上 ●ターミナルボックス改善 ・種類を統一  モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一  整流器内蔵タイプの構造を全容量で統一 ・穴位置変更可能  リード線取り出し口の向きを、お客様にて自由に変更可能 ・配線部クリアランス拡大  ストレートに配線ができる作業しやすい構造 ●オプション充実  エンコーダ、強制ファンのほか、特注で軸延長も可能 ●ブレーキ改善  複板式ブレーキ採用、消費電力低減、ブレーキトルク安定、ユニット交換でメンテナンス性向上 ●出力軸タップ付  G3シリーズ(平行軸)の減速機出力軸はタップ付が標準仕様

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アダプタ式ピローブロック UKP:FYH株式会社

アダプタスリーブを用いて軸に固定する軸受ユニットです。アダプタスリーブが軸全周を包み込んで確実に固定します。

インサート軸受ユニットは、グリース密封形深溝玉軸受と様々な形状の軸受箱を組み合せた高精度なユニット製品です。 UKPタイプは、アダプタスリーブを用いて軸に固定するタイプです。 アダプタスリーブが軸全周を包み込んで確実に固定します。 ■特長 ・高い負荷能力と高精度 ・軸受本来の寿命を保証 ・高い密封性能 ・簡単なグリース補給 ・高剛性・高強度な軸受箱 ・取付け・取扱いが簡単 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。

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ひしフランジ形 インサート軸受ユニットUKFL:FYH株式会社

ひし形のフランジで2つの取り付け穴を持つユニット。取付けスペースが小さく、機械側面など垂直面に取付けて使用

インサート軸受ユニットは、グリース密封形深溝玉軸受と様々な形状の軸受箱を組み合せた高精度なユニット製品です。 UKFLは、ひし形のフランジで2つの取り付け穴を持つユニットで、機械側面など垂直面に取付けて使用します。 角フランジユニットに比べ、取付けスペースが小さくなります。 ■特長 ・高い負荷能力と高精度 ・軸受本来の寿命を保証 ・高い密封性能 ・簡単なグリース補給 ・高剛性・高強度な軸受箱 ・取付け・取扱いが簡単 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。

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角フランジ形 インサート軸受ユニットUKF:FYH株式会社

4つの取り付け穴をもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニット。FYHオリジナルセットスクリューで簡単・確実に軸に取り付け可能!

インサート軸受ユニットは、グリース密封形深溝玉軸受と様々な形状の軸受箱を組み合せた高精度なユニット製品です。 UKFは、四角形のフランジで4つの取り付け穴をもつ軸受箱を組み合わせたユニットです。 機械側面など垂直面に取付けて使用します。 内輪に取付けられた2個の止めねじで簡単で確実に軸に取り付けることの出来るユニットです。 ■特長 ・高い負荷能力と高精度 ・軸受本来の寿命を保証 ・高い密封性能 ・簡単なグリース補給 ・高剛性・高強度な軸受箱 ・取付け・取扱いが簡単 ■FYH オリジナルセットスクリュー『ブレットポイント』 ブレットポイント止めねじは、先端部分が丸先形状でねじ山が外方向に広がってより強くロックするように設計された止めねじです。 振動や衝撃などの使用条件下でより長くロックすることが出来ます。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。

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フレーム付テークアップ形 インサート軸受ユニットUCTH:FYH

鋼製フレーム付きテークアップ形ベアリングユニットです。軸受箱をラジアル方向に移動させ、軸中心の支持位置を調整することが可能です。

インサート軸受ユニットは、グリース密封形深溝玉軸受と様々な形状の軸受箱を組み合せた高精度なユニット製品です。 UCTHは、テークアップ形ユニットおよび鋼製のフレーム、調整ボルトなどを組み合わせたユニット製品です。 調整ボルトによって、軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することが出来ます。 ■特長 ・高い負荷能力と高精度 ・軸受本来の寿命を保証 ・高い密封性能 ・簡単なグリース補給 ・高剛性・高強度な軸受箱 ・取付け・取扱いが簡単 ■FYH オリジナルセットスクリュー『ブレットポイント』 ブレットポイント止めねじは、先端部分が丸先形状でねじ山が外方向に広がってより強くロックするように設計された止めねじです。 振動や衝撃などの使用条件下でより長くロックすることが出来ます。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。

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心高ピロー形インサート軸受ユニット UCPH:FYH株式会社

心高用として設計された軸受箱で衝撃荷重にも耐える剛性を有しています。通常のピローブロックで軸端が干渉を起こす場合に!

インサート軸受ユニットは、グリース密封形深溝玉軸受と様々な形状の軸受箱を 組み合せた高精度なユニット製品です。 UCPHは、心高用として設計された軸受箱で衝撃荷重にも耐える剛性を有しています。 このタイプは通常のピローブロックで軸端が干渉を起こす場合に好適です。 軸受にNA, NC及びUKタイプも選択可能です。 ■特長 ・高い負荷能力と高精度 ・軸受本来の寿命を保証 ・高い密封性能 ・簡単なグリース補給 ・高剛性・高強度な軸受箱 ・取付け・取扱いが簡単 ■FYH オリジナルセットスクリュー『ブレットポイント』 ブレットポイント止めねじは、先端部分が丸先形状でねじ山が外方向に広がってより強くロックするように設計された止めねじです。 振動や衝撃などの使用条件下でより長くロックすることが出来ます。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。

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ピロー形 インサート軸受ユニットUCPA:FYH株式会社

取付スペースを狭く設計したユニット。正確な位置決めと限られたスペースに!

インサート軸受ユニットは、グリース密封形深溝玉軸受と様々な形状の軸受箱を 組み合せた高精度なユニット製品です。 UCPAは取付スペースを狭く設計したユニットで、軸受箱裏面2箇所に 取付け用のねじ穴を設けており、正確な位置決めと限られたスペースに 使用可能なタイプです。 ■特長 ・高い負荷能力と高精度 ・軸受本来の寿命を保証 ・高い密封性能 ・簡単なグリース補給 ・高剛性・高強度な軸受箱 ・取付け・取扱いが簡単 ■FYH オリジナルセットスクリュー『ブレットポイント』 ブレットポイント止めねじは、先端部分が丸先形状でねじ山が外方向に広がってより強くロックするように設計された止めねじです。 振動や衝撃などの使用条件下でより長くロックすることが出来ます。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。

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ハンガー形 インサート軸受ユニットUCHA:FYH株式会社

片側に管用平行ねじを設けた軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。軸受箱はコンパクト設計で、鋼管などで吊り下げて機械本体に取付け!

インサート軸受ユニットは、グリース密封形深溝玉軸受と様々な形状の軸受箱を組み合せた高精度なユニット製品です。 UCHAは片側に管用平行ねじを設けた軸受箱を組み合わせたユニットです。 軸受箱はコンパクトに設計されていて、鋼管などで吊り下げて機械本体に取付けます。 ■特長 ・高い負荷能力と高精度 ・軸受本来の寿命を保証 ・高い密封性能 ・簡単なグリース補給 ・高剛性・高強度な軸受箱 ・取付け・取扱いが簡単 ■FYH オリジナルセットスクリュー『ブレットポイント』 ブレットポイント止めねじは、先端部分が丸先形状でねじ山が外方向に広がってより強くロックするように設計された止めねじです。 振動や衝撃などの使用条件下でより長くロックすることが出来ます。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。

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ひしフランジ形インサート軸受ユニット UCFA:FYH株式会社

一支点を中心として角度調整ができるひし形フランジユニット。軸中心の支持位置を微調整することが可能!

インサート軸受ユニットは、グリース密封形深溝玉軸受と様々な形状の軸受箱を 組み合せた高精度なユニット製品です。 UCFAは一支点を中心として角度調整ができるひし形フランジユニットです。 軸受ユニット取付け時に軸中心の支持位置を微調整することが出来ます。 ■特長 ・高い負荷能力と高精度 ・軸受本来の寿命を保証 ・高い密封性能 ・簡単なグリース補給 ・高剛性・高強度な軸受箱 ・取付け・取扱いが簡単 ■FYH オリジナルセットスクリュー『ブレットポイント』 ブレットポイント止めねじは、先端部分が丸先形状でねじ山が外方向に広がってより強くロックするように設計された止めねじです。 振動や衝撃などの使用条件下でより長くロックすることが出来ます。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。

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カートリッジ形 インサート軸受ユニットUCC:FYH株式会社

ハウジングはh7の精度で加工!アキシアル方向にも移動出来るので、自由側軸受や機械本体の円筒穴に組み込んで使用可能!

インサート軸受ユニットは、グリース密封形深溝玉軸受と様々な形状の軸受箱を組み合せた高精度なユニット製品です。 UCCは、外径面が円筒状をした軸受箱を組み合わせたユニットです。 ハウジングはh7の精度で加工されているので機械本体の円筒穴に組み込んで使用可能です。 カートリッジ形ユニットはアキシアル方向に移動出来るので、軸の伸縮がある用途などの自由側軸受として使用されます。 軸受ユニットはUK, NA, NC,ZKタイプも選択可能です。 ■特長 ・高い負荷能力と高精度 ・軸受本来の寿命を保証 ・高い密封性能 ・簡単なグリース補給 ・高剛性・高強度な軸受箱 ・取付け・取扱いが簡単 ■FYH オリジナルセットスクリュー『ブレットポイント』 ブレットポイント止めねじは、先端部分が丸先形状でねじ山が外方向に広がってより強くロックするように設計された止めねじです。 振動や衝撃などの使用条件下でより長くロックすることが出来ます。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。

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トラバーリフト カウンターウェイトタイプ 電動昇降:スギヤス

カウンターウェイトを搭載し支点を後ろ移動させました。アーム部分を短くし、差込み部分の状態を気にせず荷物の昇降が可能です

搬送時の安定性を高めたカウンターウェイト搭載タイプです。 通常タイプのトラバーリフトは前輪キャスターの付いたアーム部を伸ばすことで安定性を高めていましたが、本タイプは後軸付近にカウンターウェイトを載せることにより支点が前後車輪の中央付近になっています。 これにより前輪とアームをマスト(フォークを支えるレール部分)に寄せて短くでき、パレットへのフォーク差し込み時のアーム接触を低減しています。 手動昇降/電動昇降の2タイプがあります。

  • 物資搬送システム・装置
  • 運搬機械
  • その他の昇降機・輸送システム

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GTRインダクションギアモータ 直交軸FF/FS:ニッセイ

あらゆる産業機器で使われているニッセイギアモータが新型モータを搭載しリニューアル。端子箱穴位置はお客様ご自身で変更できます。

ニッセイの主力製品であるインダクションギアモータ GTR MID SERIESがリニューアルしました。 ■特徴 ●モータ性能強化 耐熱クラス強化  モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化しました。  インバータ使用時の運転範囲拡大に貢献します。 0.2kWファンレス化  全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現しました。  粉塵環境やクリーンルーム環境に最適です※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。 耐サージ性能向上  400V級モータの耐サージ性能を強化しました。  インバータ運転時の信頼性が向上しました。 ●ターミナルボックス改善  ターミナルボックス種類を統一  モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一しました。 ●オプション充実 モータ後部構造を見直し、オプション対応を充実。 まずは、エンコーダと強制ファンをオプションとしてラインナップ、特注対応で軸延長も可能です。 ●ブレーキ改善  消費電力低減 ブレーキトルク安定 メンテナンス性アップ

  • メンテナンス

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GTRインダクションギアモータ 直交軸H2:ニッセイ

あらゆる産業機器で使われているニッセイギアモータが新型モータを搭載しリニューアル。端子箱穴位置はお客様ご自身で変更できます。

ニッセイの主力製品であるインダクションギアモータ GTR MID SERIESがリニューアルしました。 ■特徴 ●モータ性能強化 耐熱クラス強化  モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化しました。  インバータ使用時の運転範囲拡大に貢献します。 0.2kWファンレス化  全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現しました。  粉塵環境やクリーンルーム環境に最適です※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。 耐サージ性能向上  400V級モータの耐サージ性能を強化しました。  インバータ運転時の信頼性が向上しました。 ●ターミナルボックス改善  ターミナルボックス種類を統一  モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一しました。 ●オプション充実 モータ後部構造を見直し、オプション対応を充実。 まずは、エンコーダと強制ファンをオプションとしてラインナップ、特注対応で軸延長も可能です。 ●ブレーキ改善  消費電力低減  ブレーキトルク安定  メンテナンス性アップ

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GTRインダクションギアモータ 直交軸F3 :ニッセイ

あらゆる産業機器で使われているニッセイギアモータが新型モータを搭載しリニューアル。端子箱穴位置はお客様ご自身で変更できます。

ニッセイの主力製品であるインダクションギアモータ GTR MID SERIESがリニューアルしました。 ■特徴 ●モータ性能強化 耐熱クラス強化  モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化しました。  インバータ使用時の運転範囲拡大に貢献します。 0.2kWファンレス化  全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現しました。  粉塵環境やクリーンルーム環境に最適です※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。 耐サージ性能向上  400V級モータの耐サージ性能を強化しました。  インバータ運転時の信頼性が向上しました。 ●ターミナルボックス改善  ターミナルボックス種類を統一  モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一しました。 ●オプション充実 モータ後部構造を見直し、オプション対応を充実。 まずは、エンコーダと強制ファンをオプションとしてラインナップ、特注対応で軸延長も可能です。 ●ブレーキ改善  消費電力低減 ブレーキトルク安定 メンテナンス性アップ

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ACQUEST 空気マイクロメータ CAG-4000:SKS

明るいLEDカラーバー表示とTFTカラー液晶を採用した、見やすく使いやすい空気マイクロメータです。

ご愛顧いただいております空気マイクロメータCAG-2000の後継モデルです。 優れた特徴を受け継ぎながら、より使いやすく多機能になっています。 ■特徴 ・SDカードスロットを標準装備し、スタンドアロンでデータ保存が可能になりました ・標準装備のUSBとRS-232Cにより、パソコンへのデータ出力が行えます ・プログラム数は30まで設定可能です ・見やすい101ドットのカラ―LEDバー表示に加えTFTカラ―液晶を採用しています ・大範・小範によるマスタ合わせを自動で行えます ・従来機CAG-2000比で奥行きを短く、また軽量化しています ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい

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油圧バルブ ねじ込み形流量制御弁 ANCT:有坂弁栓工業

ニードル、ストップバルブ作り50年の歴史と実績から生まれた有坂のスロットルバルブ。油圧バルブのことならお任せください。

有坂弁栓のバルブは高圧でも低トルクでハンドルが回せます。 ANCTは流量コントロールがリニア的に微調整できるフローレギュレータです。 ■特長  ・堅牢で洗練されたボディー  ・ダイヤル目盛付きで調整が一目でわかります  ・使用圧力210kg/cm2です  ・低価格です  ・調整範囲が広くとれ、かつ微調整ができます

  • 原動機・トルクコンバータ・油圧機器・発電機

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オイレス スライドシフターS 寸法互換性タイプ:オイレス工業

シンプルな構造で短納期を実現した滑り式リニアガイドです。代表的なボール式リニアガイドの主要寸法と互換性があります。

オイレス スライドシフターは、低摩擦/耐摩耗に優れるオイレスメタルを使用した滑り式のリニアガイドです。 他社ボール式リニアガイドの主要部と寸法互換性を有した設計となっており、組立高さ、テーブル幅、取付穴ピッチなど互換性があります。 (GR20とGR25はレール幅に寸法差ある箇所あります。下記基本情報欄およびカタログご確認ください。) 特長 ・ボール式と寸法互換  ボール式リニアガイドの主要寸法と互換性があります。 ・短納期  シンプルな構造のため、短納期対応が可能です。 ・低摩擦  オイレスメタルの優れた摩擦性能に加え、シールの無い仕様により従来品より摺動抵抗が小さいです。 ・タフネス  粉塵などの異物環境下でも使用できます。

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湿式多板電磁クラッチ/ブレーキ『MW』:小倉クラッチ

小形・高トルクで長寿命。調整の必要もなく過酷な使用に耐えるクラッチ・ブレーキです。

■特長 ・小形・高トルク  外径及び長さは、同種他製品に比べ最小で、しかも発生トルクは最大です。  組み込みスペースがコンパクトなため、合理的な機械設計が図れます。 ・ワイドバリエーションン  動摩擦トルクで12〜6000Nmまでの12サイズを取り揃えています。 ・取付け容易  コイル静止形ですから、ブラシ等の消耗品がなく、保守が要りません。  クラッチハブに全部品がセットされていますので、機械への組み込みが容易で、調整の必要がありません。 ・ハイレスポンス  特殊表面処理摩擦板使用のため、トルク立ち上がり及びトルク消滅等の応答が特に敏感です。  また、特殊レリーズばねの併用により、ドラグトルク(空転トルク)は極少です。 ・ロングライフ  高頻度、高回転時の連結でも、効果的な油膜を介した境界潤滑状態となるため、摩擦板の摩耗は極めて少なく、適正な使用条件であれば、半永久的に使用できます。 ・許容仕事率が大きい  適正な潤滑方法と油量により、許容仕事率が大きく取れ、過酷な使用に耐えます。

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乾式多板電磁クラッチ・ブレーキ『MD』:小倉クラッチ

小形・高トルク、ワイドバリエーション。ブラシ等の消耗品がなく、保守が要らない電磁ツースクラッチです。

■特長 ・小形・高トルク  ディスク非磁化形の同種他製品に比べ、一回り小さく、組込みスペースを取りません。 ・取付け容易  コイル静止形であるため、ブラシなどの消耗品がなく保守が要らず、クラッチハブに全部品がセットされていますので、機械への組込みが容易です。 ・ワイドバリエーション  動摩擦トルクで12Nm~6000Nmまでの12サイズを取り揃えています。 ・空転摩耗少  MDB-N形は空転時の残留トルクが少ないため、小倉クラッチ従来品と比較して、空転時の摩耗は約10分の1に減少しました。

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電磁ツースクラッチ『MZS』:小倉クラッチ

小形で高トルク、確実な作動。調整不要な電磁ツースクラッチです。

■特長 ・小形・高トルク  トルクは歯のかみ合いにより伝達されるので、小形で高トルクが得られます。 ・確実な作動  トルク伝達中の滑りがなく、回転中全負荷が掛かっていても、電流を切ると速やかに解放します。 ・調整不要  ロータとアーマチュア間のエアーギャップは常に一定ですから、取付け後の調整は不要です。 ・ドラグトルクゼロ  電流を切ると、スプリングにより歯のかみ合いは完全に解かれますから、ドラグトルクによるつれまわりはありません。 ・取付け容易  コイル静止形のため、取付けが簡単で、ブラシ等の消耗部品がなく、保守を要しません。 ・乾式・湿式タイプを準備  使用条件に合わせて選定いただけます。

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張力制御機器”テンションコントロールシステム”:小倉クラッチ

高性能・モジュール化・小型・低コストにより、これまでにないスマートな張力制御システムを提案します。

一般産業用クラッチ/ブレーキやカーエアコン用クラッチで世界的なシェアを誇る小倉クラッチが、長年の実績で培われた各種スリップサービス用アクチュエータである、パウダクラッチ/ブレーキ、ヒステリシスクラッチ/ブレーキを核とした張力制御機器(テンションコントロールシステム)をラインナップしました。 マイコンを搭載したインテリジェントアクチュエータである、テンションユニットとコントローラとの独自方式省配線デジタル通信により、高い個体精度と直線性を確保しながら、設置性の向上と低コストを実現しました。 コントローラと設定器を分離構造とすることで、集中方式による一括設定や個別設定も可能になりました。 張力検出器はフィードバック制御に特化したポリシーで開発した逸品で、低コストながら高い安定性と堅牢性を誇ります。

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高速作動用電磁クラッチ・ブレーキユニット『MP』:小倉クラッチ

応答性が高く、ノーギャップ方式で調整不要、正確な位置決め停止ができて長寿命な電磁クラッチ/ブレーキです。

■特長 ・応答性敏速  時定数の小さいコイルとノーギャップ方式の採用により、トルクの立ち上がり特性が非常に優れています。 ・高位置精度  敏速な応答性と安定したトルク特性により、正確な位置決め停止ができます。 ・調整不要  摩擦面の摩耗による調整は不要です。 ・許容仕事率大、耐久性良好  熱放散能力が大きく、耐摩耗性のアーマチュアの採用により長寿命です。 ・取付け容易  ハウジングにセットされているため、ベルト・プーリ等による取付け・駆動が、容易です。 ・専用電源用意  過励磁制御用の専用電源を用意しているため、制御が簡単で、クラッチ/ブレーキの特性 を充分に発揮できます。

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パウダリミッタ『OPLシリーズ』:小倉クラッチ

非常にスムーズで滑らかな動作特性を示すパウダリミッタです。

■特長 ・高精度のトルク・スムーズな動作特性  パウダ(磁性粉体)を媒体としたトルク伝達のため、トルクのバラツキが小さく、また、スティックスリップを生じないため、非常にスムーズで滑らかな動作特性を示します。 ・安定した定トルク特性  スリップ速度・回転方向に関係なく、常に安定した定トルク特性を示します。 ・小形・高トルク  磁気特性に優れたパウダ(磁性粉体)、及び小形強力マグネットの採用と効率の良い 磁路設計により、極めて小形、軽量になっています。 ・ロングライフ(長寿命)  耐熱性、耐摩耗性、耐食性など耐久性にすぐれたパウダ(磁性粉体)と、減磁作用の少ないマグネットを採用しているため、長期にわたって安定したトルクを維持します。 ・取扱い容易でメンテナンスフリー  軸付と軸なしの2種類で取付けが簡単であり、耐久性と定トルク性に優れているため、 トルクの調整は一切不要です。

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過電流トルクミッタ『PETシリーズ』:小倉クラッチ

常に一定のトルクを再現できる、長寿命でコンパクトなトルクリミッタです。

■特長 ・回転数に比例したトルクを発生  摩擦式の遠心ブレーキのようなトルク特性の変位点がなく、回転数に比例したトルクを発生します。 ・正確なトルク反復性  トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー  外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ(長寿命)  機械的に非接触構造のため、摩耗する部分がなく、保守が容易でロングライフです。 ・温度変化に対して極めて安定  希土類磁石の採用により強力なトルクを発生し、周囲温度変化及び運転による発熱に対し、信頼性を向上。 ・コンパクト・取付け方向自由  コンパクト設計のため、機械への取付けが容易で、取付け方向も縦・横を問わず 自由です。

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ヒステリシスクラッチ・ブレーキ『Hシリーズ』:小倉クラッチ

トルク制御が自在に行え長寿命なヒステリシスクラッチブレーキです。

■特長 ・正確で容易なトルク制御性  スリップ速度に無関係な定トルク性と電流とトルクの広範囲な比例特性から、トルク制御が自在に行えます。 ・正確なトルク反復性  トルクの伝達は電磁力のみで行うため、励磁電流の制御により、常に一定のトルクが再現できます。 ・スムーズな動作特性  連結・制動時のトルクが滑らかでショックがなく、スムーズな動作特性が得られます。 ・ロングライフ(長寿命・半永久的寿命)  機械的に非接触の構造のため、摩耗する部分がなく、ロングライフです。 ・取付け方向自由  機械への取付けが容易で、取付け方向も横軸・縦軸を問いません。 ・高速回転対応  非接触形のトルク発生構造のため、高速回転での使用が可能です。

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マイクロパウダクラッチ・ブレーキ『OPシリーズ』:小倉クラッチ

広い範囲のトルク制御特性に優れるマイクロパウダクラッチブレーキです。小型高性能で動作はスムーズ、長寿命です。

■特長 ・広いトルク制御範囲  低電流域から定格電流以上までの広範囲にわたって、電流とトルクに比例性があり、トルクの制御特性に優れています。 ・安定したスリップトルク  静摩擦トルクと動摩擦トルクの差がなく、速度に無関係な定トルク性があります。また、スティックスリップがなく、安定したスリップトルクを発生します。 ・動作がスムーズでショックがない  連結・制動時のショックがほとんどなく、スムーズな動作特性が得られます。 ・ハイレスポンス  自己慣性が小さく効率的な磁路設計のため、パウダの分離・収束が早く、高頻度の起動・停止に優れた性能を発揮します。 ・長寿命  耐熱・耐摩耗・耐食性のパウダ使用により耐久性に優れています。

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電磁ツースクラッチ『MZ』:小倉クラッチ

小形で高トルク、確実な作動。調整不要な電磁ツースクラッチです。

■特長 ・小形・高トルク  トルクは歯のかみ合いにより伝達されるので、小形で高トルクが得られます。 ・確実な作動  トルク伝達中の滑りがなく、回転中全負荷が掛かっていても、電流を切ると速やかに解放します。 ・調整不要  ロータとアーマチュア間のエアーギャップは常に一定ですから、取付け後の調整は不要です。 ・ドラグトルクゼロ  電流を切ると、スプリングにより歯のかみ合いは完全に解かれますから、ドラグトルクによるつれまわりはありません。 ・取付け容易  コイル静止形のため、取付けが簡単で、ブラシ等の消耗部品がなく、保守を要しません。 ・乾式・湿式タイプを準備  使用条件に合わせて選定いただけます。

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空気圧クラッチ/ブレーキ『ACSBシリーズ』:小倉クラッチ

圧縮空気を送ると作動するクラッチと連動して解放するスプリングクローズブレーキを一体に組み合わせた構造です。

■特長 ・応答迅速  応答が早いので、急速な起動/ 停止を行うことができます。 ・放熱量が大きい  熱放散能力が大きいので、高頻度の使用に耐えることができます。 ・軸方向寸法が短い  薄形設計であるため、取付けスペースが小さくて済みます。 ・トルク調整容易  空気圧コントロールによるトルクの調整を容易に行えて、起動時間の調整ができます。 ・摩耗調整装置付  調整ナットによりディスクの摩耗調整を容易に行うことができます。 ・構造堅牢  構造が堅牢であるため、過酷な使用に耐えることができます。  

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ACQUEST 内径測定ヘッド PG-8000:SKS

超硬球使用により長寿命を実現した電気マイクロメータ用内径測定ヘッドです。

■特長 ・測定ポイントは超硬球を使用している為、寿命が長い ・ワークとのクリアランスが大きくとれる為、磨耗が少ない ・ワークの表面粗さ6S以上でも測定可能です ・ニードル方式を採用(新タイプ) ・測定圧が100g以下で、ワークへの接触が優しくなりました。 ・ワークの表面粗さ6以上でも測定可能です。 ・サイズは、φ2.98~φ270まで選べます。 ・ヘッド部を機付タイプとしてもご利用できます。(仕様は別途相談) ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい

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汎用タイプ無励磁作動ブレーキ『MNBシリーズ』:小倉クラッチ

電源を入れるとブレーキが解除され、切るとブレーキがかかる無励磁タイプのブレーキです。安全ブレーキなどにもお使いいただけます。

■特長 ・制動・保持用兼用タイプ  制動と保持兼用であるため、使用用途の制限を受けず、容易に最適モデルを選定できます。(初期トルクは定格トルクの70%) ・堅固・高トルク  堅固で高トルク設計であるため、各種一般産業用に安心してご使用いただけます。 ・トルク可変タイプ  ブレーキを設置した後でも、調整ナットを操作するだけで、簡単にトルクを可変できます。 ・手動開放機能付  指定のボルトを利用するだけで、ブレーキを解放できます。機械設置や停電時等に役立ちます。 ・ギャップ調整機能付  摩擦材が摩耗しても安心です。ギャップを初期の状態に簡単に戻せます。 ・応答性に優れたスプリングクローズタイプ  トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができるため、安全ブレーキとして最適です。 ・耐久性に優れロングライフ  耐摩耗性に優れた摩擦板の採用により、耐久性に優れ長寿命。

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無励磁作動ブレーキ『RNBシリーズ』:小倉クラッチ

電源が切れるとブレーキがかかる、保持・非常停止用無励磁ブレーキです。薄型で装置のコンパクト化をはかれます。

■特長 ・保持・非常停止用  保持・非常停止用として最適。トルクに見合った最適なモデルを選定できます。電圧はDC24Vと90Vの2種類。 ・薄形・コンパクト・高トルク  従来品の厚さ約1/2(同社比)で、薄形高トルク設計。サーボモータや各種機械・装置のコンパクト化を図ることができます。 ・RNB形はSNB形と同寸法でトルク2倍  トルクは、SNB形と同寸法で2倍のトルクの2〜200N・mで8種類あります。(初期より定格トルクの100%) ・応答性抜群のスプリングクローズタイプ  トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができ、安全ブレーキとして最適です。 ・手動解放機能付き  指定のボルトを利用するだけでブレーキを解放できます。機械設置や停電時等に役立ちます。(3〜20形)

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無励磁作動ブレーキ『SNBシリーズ』:小倉クラッチ

通電されるとブレーキ解放、電気が切れるとブレーキのかかる乾式無励磁作動ブレーキです

■特長 ・制動用・保持用兼用タイプ  制動と保持兼用であるため、使用用途の制限を受けず、容易に最適モデルを選定できます。電圧はDC24Vと90Vの2種類。(初期トルクは定格トルクの70%) ・薄形・コンパクト  薄形・コンパクト設計のため、サーボモーターや各種機械・装置のコンパクト化が図れます。 ・手動解放機能付  指定のボルトを利用するだけでブレーキを解放できます。機械設置や停電時等に役立ちます。(1.2〜10形) ・応答性抜群のスプリングクローズタイプ  トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができるため、安全ブレーキとして最適です。 ・耐久性に優れたロングライフ  耐摩耗性に優れた摩擦板の採用により耐久性に優れ長寿命。

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マイクロ無励磁 作動ブレーキ『MCNBシリーズ』:小倉クラッチ

制動用・保持用小型タイプの無励磁ブレーキです。

■特長 ・初期より定格トルク100%を実現  特殊摩擦材の採用により、初期から定格トルク100%を確保したことから、慣らし運転は不要です。 ・小径化を実現  特殊摩擦材の採用と効率的磁気回路の設計により、業界トップクラスの小径化を実現しました。 ・静粛化設計  回転部のバックラッシ低減機構採用により、回転時の静粛化を図りました。 ・回転部を低慣性モーメント化  エンプラの採用により、回転体部の低慣性モーメント化を実現しました。 ・長寿命化  耐熱に優れた摩擦材により、トルクの安定化を図りました。(保持・非常制動タイプ) ・同一サイズで制動用と保持・非常停止用の2タイプ  同一寸法で一般制動用のSタイプと保持・非常制動用のRタイプを準備しましたので、用途に見合った最適モデルを選定できます。また、電圧もDC24VとDC90Vの2種類をシリーズ化。

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マイクロ電磁クラッチ/ブレーキ『MMCシリーズ』:小倉クラッチ

表面に焼き付け塗装を施し、玉軸受は特殊グリース・ゴムシールを採用したクラッチ/ブレーキです。特殊ばねの採用で抜群の耐久性です。

■特長 ・特殊ばねで抜群の耐久性  特殊ばねの採用により、振動・衝撃、トルク変動など過酷な使用に耐えます。 ・高い防錆力  表面は焼き付け塗装を施し、玉軸受は特殊グリース・ゴムシールを採用しているため、 防錆力に優れ、周囲温度が高い場所でも使用できます。 ・取付け方向自由・操作簡単  クラッチのフィールドはベアリングタイプなので、取付けが容易です。取付け方向も 縦・横を問いません。また、電気制御も容易です。 ・バックラッシゼロ  アーマチュアは板バネ駆動方式のため、回転方向のバックラッシがなく、回転中の騒音がありません。 ・定格電圧は2種類  定格電圧はDC12V、DC24Vの2種類あるため、バッテリー電源での使用にも最適です。

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乾式単板電磁クラッチ/ブレーキ『MSシリーズ』:小倉クラッチ

オートギャップ装置付きで調整不要、熱放散能力が大きくロングライフな電磁クラッチ/ブレーキです。

■特長 ・スプライン駆動・オートギャップ装置付き  スプライン駆動方式でオートギャップ装置付き設計です。 ・熱放散能力が大きい  熱放散能力が大きく、耐久性は良好でロングライフです。 ・取付方向自由・取付容易  クラッチのフィールドは玉軸受支持形であるため、取付容易です。また、オートギャップ装置であるため、取付時のシム等による空隙調整は不要です。取付方向も縦・横を問いません。 ・抜群の応答性  トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実です。 ・ワイドバリエーション  クラッチ・ブレーキの単体品とクラッチパック、クラッチ・ブレーキユニットと機種も豊富で、サイズもトルク12~1000Nmの8種類がありますので、多種・多様な機械に使用可能です。

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乾式単板電磁クラッチ/ブレーキ『TMシリーズ』:小倉クラッチ

超薄形で高トルク、確実動作。機械のコンパクト化に最適な電磁クラッチ/電磁ブレーキです。

■特長 ・超薄形コンパクト  超薄形でコンパクトな寸法を追求した電磁クラッチ/ブレーキのため、機械の合理化、コンパクト化が図れます。 ・ ハイレスポンスで確実動作  トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実です。 ・取付け方向自由・取付け容易  プーリ・スプロケット等に直接板ばねをボルト締めする方式のため、機械に応じた 自由な設計ができます。取付け方向も縦・横を問いません。 ・高トルクタイプをシリーズ化  TMCシリーズと同寸法で高トルクを実現。[TMC-W] ・バックラッシゼロ  アーマチュアは板バネ駆動方式のため、回転方向のバックラッシがなく、回転中の騒音がありません。 ・ワイドバリエーション  クラッチのフィールドはベアリングタイプとフランジタイプの2種類、ブレーキは ハブなしと内ハブ・外ハブ付きの3種類があるため、取付け場所に適した選定ができます。 ・定格電圧は2種類  定格電圧はDC12V、DC24Vの2種類ありますので、バッテリー電源での使用にも最適です。 [TMC-W]

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