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株式会社ハナイ

住所愛知県名古屋市中区富士見町12番1号
電話052-871-6311
  • 公式サイト
最終更新日:2015/08/21
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衝撃吸収装置『エイト・ガード HSGシリーズ』

サイズ・形状はガードレール合わせて製作可能!従来のガードレールの支柱に取り付けるタイプ

『エイト・ガード HSGシリーズ』は、ガードレール取付タイプの 衝撃吸収装置です。 金属の塑性変形による衝突エネルギーの吸収を活用。 事故発生後の復旧作業も迅速な対応が可能となるよう衝撃吸収部のみを 交換する方式を採用しています。 【特長】 ■衝撃吸収部と取付部からなる2重の構造体 ■想定速度100km/h・80km/h・60km/hのタイプをご用意 ■吸収部をアルミ合金で製作 ■火災時に燃え移ったり、内容物の飛散のような2次災害の心配がない ■設計から製作までを社内で対応(設置場所独自の対応が出きる体制) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 安全保護・消耗品
  • 道路標識・道路付属物

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衝撃吸収装置『エイト・ガード HSCシリーズ』

衝撃吸収部と取付部からなる2重構造!金属の塑性変形による衝突エネルギーの吸収を活用

『エイト・ガード HSCシリーズ』は、高欄取付タイプの 衝撃吸収装置です。 事故発生後の復旧作業も迅速な対応が可能となるよう 衝撃吸収部のみを交換する方式を採用。 サイズ・形状は高欄に合わせて製作可能。 想定速度は、100km/h・80km/h・60km/h対応タイプを ご用意しております。 【特長】 ■衝撃吸収部と取付部からなる2重構造 ■金属の塑性変形による衝突エネルギーの吸収を活用 ■吸収部をアルミ合金で製作しているため、万が一の火災発生時に  燃え移ったり、内容物飛散のような2次災害の心配がない ■設計から製作までを社内で行っており、設置場所独自の対応ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 安全保護・消耗品
  • 道路標識・道路付属物

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衝撃吸収装置『エイト・ガード HSKシリーズ』

埋設部と衝撃吸収部との2重構造!設置場所独自の仕様に対応できます

『エイト・ガード HSKシリーズ』は、基礎部地中埋込タイプの 衝撃吸収装置です。 事故発生後の復旧作業も迅速な対応が可能となるよう、衝撃吸収部 のみを交換する方式を採用しているため、施工経費の削減が可能。 吸収部をアルミ合金で製作している為、従来品のように火災時に 燃え移ったり、内容物の飛散のような二次災害の心配が有りません。 【特長】 ■破損時、緩衝材は1本から取替可能(カバー除く) ■埋設部と衝撃吸収部との2重構造 ■設計から製作までを自社内で行っているので設置場所独自の対応が可能 ■金属の塑性変形による衝突エネルギーの吸収を活用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 安全保護・消耗品
  • 道路標識・道路付属物

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バックガード収納式

レンタカーにも取付可能!緩衝効率の改善によるコンパクト化・軽量化が実現

『バックガード収納式』は、標示車・道路維持作業車の大型・大重量の 緩衝装置をコンパクトで操作性の良い(軽量な)ものに出来ないかを 研究・開発した製品です。 緩衝効率の改善によるコンパクト化・軽量化の実現により、より多様な 車種に対応し、緩衝装置の利用率普及率が向上。 緩衝材の材質がアルミ合金であるため、リサイクル性に優れ、不燃性 であるため事故被害の拡大を心配する必要はなく、飛散して2次災害を 招くこともありません。 【特長】 ■緩衝効率の改善によるコンパクト化・軽量化が実現 ■より多様な車種に対応し、緩衝装置の利用率普及率が向上 ■レンタカーにも取付可能 ■緩衝材の材質がアルミ合金であるため、リサイクル性に優れている ■緩衝材の構造上、正面のみならず斜め方向に対しても高い緩衝性能を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 安全保護・消耗品

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スカイガード 高所作業時の挟まれ防止ストッパー

橋梁やトンネルでの高所作業時に、作業員の挟まれ事故を防止します!

橋梁下やトンネル内などの高所作業における点検・調査作業時に、高所作業車の誤動作によるバケットと既設構造物との間に作業員が挟まれる事故を未然に防止します。 バケット部の四隅に取り付けたポールを縦方向に伸長させることにより、橋梁下やトンネル内での高所作業中にバケットの誤動作が発生しても、先に既設構造物へポールが当たるため、バケット内で安全スペースが確保でき事故を防止。 既設構造物にポールが接触した際も、ポールがアルミ製であるため構造物よりも先に座屈する。そのため構造物の破損を防ぎ、また高所作業車のバケット部の破損も防止。 高所作業車のバケット部へのポールの取り付けを手すりに引っ掛けて取り付けるクランプ形状としたことで簡単に取り付け可能で、多種多様な作業車への取り付けに対応。 バケット四隅に取り付けたポールは縦方向に伸縮可能であり、作業終了後においても上下にポールを縮めることで取り付けたまま収納できるため、高所作業車はそのままでの走行が可能。 コンクリート片の飛散防止ネットも装着しており、破片落下・飛散を防止。 国土交通省NETIS登録番号 CB-160014-Aを取得。

  • 昇降機設備工事

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車輌固定装置『カーロック』

とまるくんの特殊ゴム使用!アルミの軽量設計によりハート型の持ち手で持ち運びも楽々!

『カーロック』は、坂道での高所作業車逸走対策に適した車輌固定装置です。 とまるくんの特殊ゴムを採用しているので、規制車両もしっかりと固定。 折りたたみ式構造とアルミの軽量設計によりハート型の持ち手で持ち運びも楽々、 保管場所にも困りません。 【特長】 ■規制車輌を強力に固定 ■とまるくんの特殊ゴム使用 ■アルミ製軽量コンパクト ■坂道での高所作業車逸走対策に好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 道路付帯設備財

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車止め『スイングロック』

4t車まで対応でき、その他車輪サイズも製作可能!かがまずに立ったまま設置できます

道路作業にはたくさんの危険が伴い、狭い路肩における車止めの 設置もその1つです。 『スイングロック』は、現場で働く道路作業員の方たちの 声から生まれた製品です。 車線からはみ出ないため、追い越し車両から目を離さず設置でき、 路肩など狭い場所でも立ったまま使用できます。 【特長】 ■車線からはみ出ない ■追い越し車両から目を離さず設置可能 ■路肩など狭い場所でも立ったままOK ■4t車まで対応可能(標準品) ■その他車輪サイズも製作可能(カスタム品) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 安全保護・消耗品
  • 道路付帯設備財
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進入車両強制停止装置『ストッピー』

狭い路肩や一般道へも設置可能!てこの原理により強制的に停止させることができます

『ストッピー』は、軽量・コンパクトで取扱いカンタンな 進入車両強制停止装置です。 ストッピーに車両が衝突すると、矢印板がA方向に押されます。 てこの原理で車両を持ち上げ、停止の補助をするとともに 衝突の衝撃が底面ゴムに伝わり、設置面との摩擦で車両を 停止させます。 【特長】 ■簡単設置 ■コンパクト ■安全 ■小型 ■軽量 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【車両強制停止装置とまるくん用】アタッチメントスパイク

取付が簡単で、急な寒波にも即座に対応!オフシーズンは通常のとまるくんとして使用可能

『とまるくんアタッチメントスパイク』は、車両強制停止装置 「とまるくん」に取り付けることで凍結路面でもとまる 寒冷地向けオプションです。 取付が簡単で、急な寒波にも即座に対応。 取外しができ、オフシーズンは通常のとまるくんとして使用可能です。 【特長】 ■取付が簡単で、急な寒波にも即座に対応 ■取外しができ、オフシーズンは通常の  とまるくんとして使用可能 ■凍結路面でもとまる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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  • ダム工事

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車輛用追突緩衝装置『バック・ガード』

荷台を広く使用することが可能!正面のみならず斜め方向に対しても高い緩衝性能を発揮

『バック・ガード』は、標識車・道路維持作業車の大きくて重い 緩衝装置を、コンパクトで軽量なものに改良した製品です。 シャーシおよび荷台を切詰めることなく、リアオーバーハングの 車両規定値をクリアしているため、荷台を広く使用することが可能。 緩衝材の構造上、正面のみならず斜め方向に対しても高い緩衝性能を 発揮できる点も特長の一つです。 【特長】 ■リアオーバーハングの車両規定値をクリア ■荷台を広く使用することが可能 ■正面のみならず斜め方向に対しても高い緩衝性能を発揮 ■緩衝材は全て不燃性(アルミ合金)かつ、衝撃による飛散も無い ■二次災害を招く恐れがなく、迅速な道路復旧が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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道路用衝撃吸収装置『エイト・ガード』

事故発生後の復旧作業も迅速な対応が可能!サイズ・形状は現場に合わせて製作いたします

『エイト・ガード』は、金属の塑性変形による衝突エネルギーの吸収を 活用した道路用衝撃吸収装置です。 事故発生後の復旧作業も迅速な対応が可能となるよう衝撃吸収部のみを 交換する方式を採用。 ガードレール支柱取付タイプ/高欄取付タイプは、衝撃吸収部と取付部 からなる二重構造で、基礎部地中埋込タイプは衝撃吸収部と埋設部 からなる二重構造となっております。 【特長】 ■吸収部をアルミ合金で製作 ■万が一の火災発生時に燃え移ったり、内容物飛散のような  二次災害の心配がない ■サイズ・形状は現場に合わせて製作可能 ■想定速度100km・80km・60kmタイプをご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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進入車両強制停止装置『MINIとまるくん』

狭小現場に好適!工事規制域への誤進入車両によるもらい事故から作業員を守ります

『MINIとまるくん』は、従来の「とまるくん」よりも軽量コンパクトで 持ち運びもラクラクな進入車両強制停止装置です。 工事規制域への誤進入車両によるもらい事故から作業員を守り、 また、車両の停止距離を縮める効果があるので被害を最小限にとどめます。 車両と一体となり移動しながら停止させるため、運転者に対して大きな 衝撃を与えることがありません。 【特長】 ■小さくてもしっかりとまる ■ショックアブソーバーで効果的に摩擦力アップ ■キャスター付きで軽量ボディで、1人でも取扱いラクラク ■折り畳んで普通車のトランクに入るサイズ ■狭小現場に好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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  • ダム工事
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大型車対応車両強制停止装置『とまるぞーII』

矢印板標準搭載!衝突の衝撃が底面ゴムに伝わり、設置面との摩擦で車両を停止させます

高速道路上の各種作業では、一般道に比べて走行車両のスピードも速く、 より多くの危険が伴います。 『とまるぞーII』は、高速道路の通行規制で規制表示装置として使用する だけでなく、誤って進入した大型車両を停止させる機能を兼ね備えた 進入車両強制停止装置です。 ドライバーと作業員の安全確保のために、従来製品の「とまるぞー」から 各種機能のレベルアップを図り、現場での移動や設置も容易になりました。 【特長】 ■移動も1人でラクラク ■分解可能で組立ても簡単 ■衝突の衝撃が底面ゴムに伝わり、  設置面との摩擦で車両を停止させる ■大型表示で視認性が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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車両強制停止装置『とまるくん』

持ち運びにも便利!新東名高速道路や道路補修工事などで使用いただいています

『とまるくん』は、工事規制域へ誤進入した車両を安全に、 かつ短距離で停止させる装置です。 制動面に特殊ゴムを採用。テコの原理により車両の前輪を浮かし、 強制的に停止させることができます。 道路作業者・搭乗者双方の安全を守るだけでなく、停止距離を 縮めることで、もらい事故も防ぎます。 【特長】 ■制動面に特殊ゴムを採用 ■折畳式の為、コンパクトに収納可能 ■持ち運びにも便利 ■キャスター付きで移動作業も楽々 ■オプションで道路標識やLED矢印が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 道路標識・道路付属物
  • ダム工事
  • 通路・荷捌き場のガード

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