HEF DURFERRIT JAPANの製品・サービス一覧

当社では、燃料電池の金属バイポーラプレート（セパレータ）用の表面処理に適した生産能力の高い『連続成膜装置』を設計・開発・製造し、受託加工コーティングサービスを提供しております。 出力や利用条件などに合わせたコーティングサービスや、 ニーズに合わせた最適な表面処理の開発も行っています。 【当社が選ばれる理由】 ■PVDコーティングの専門家 ■燃料電池専用のラボや工場を保有 ■自動車業界の知識が豊富 ■連続コーティングラインの知識あり ■自動検査の知識あり ■過酷な条件下でも適用可能 ※詳しくは「PDFダウンロード」より資料をご覧ください。 　お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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HEFグループが開発した『ECO-CLINプロセス』をご紹介します。 当技術により、軟窒化処理ラインから発生する排水や固形廃棄物をリサイクル、 再生処理ソルトに直接変換することが可能となりました。 世界各地に設置されたHEFグループのアップサイクルサイト、グリーン センターでは、当システムにより軟窒化処理が天然資源市場に与える影響を 最小限にしながら、原材料の調達不安を払拭しております。 【ターゲット】 ■塩浴窒化処理技術の持続性確保 ■窒化処理ラインからの鉱物廃棄物の排出量ゼロに ■原材料市況変動の影響を最小化 ■塩浴窒化処理技術カーボンフットプリント削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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HEFはフェムト秒レーザー技術を表面処理に活用、研究開発から工業化までの 垂直統合ビジネスソリューションを提供します。 ミクロンサイズ加工とナノサイズ加工の組み合わせもマルチスケール テキスチャリング。タングステンカーバイドといった高硬度材からデリケート材、 数ナノメーターから数百ミクロンメーターまで可能です。 接着性をはじめ、フリクション、濡れ性、微細テキスチャリング、導電性、 ウエーブトラップ（電磁遮蔽・吸収）など、表面材料を改質、新機能を付加し、 パフォーマンスを改善します。 【特長】 ■フェムト秒レーザーパラメータ ■複数照射式レーザー加工プロセス ■超速加工レート ■ビジョンシステム ■表面の機能化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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当社が取り扱う『マテハン機器向け摺動部品』をご紹介します。 トラッククレーン等に採用されたHEFの摺動部品「H-Liner シリーズ」は、 自己潤滑性樹脂ブッシュのため、オイルやグリースは不要。 給脂作業は一切要らないため、ブッシュメンテナンスによるダウンタイムはありません。 HEFグループは60余年の研究成果の蓄積をベースに確かなソリューションを ご提案致します。お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■優れた耐摩耗性　　　■給脂頻度の低減 ■メンテナンスフリー　■卓越した耐荷重 ※PDFにて性能例・採用例や、ブッシュの摩耗量比較などもご紹介 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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HEFグループは、新たにフォトニクスという戦略的分野に参入、 絶え間なく表面処理サイエンスの技術革新に貢献していきます。 ABRISA Technologies（米国カリフォルニア州）、 KERDRY（フランス）、 FICHOU（フランス）の3社を買収し、長年グループ内で培ってきた 専門知識（PVD/PECVD薄膜、フェムト秒レーザー、表面特性評価ノウハウ）が この新たな分野でも活用できるに違いありません！ 【特長】 ■紫外域から赤外域まで対応 ■各種光学素材の精密研磨（平面度λ/20） ■お客様のニーズに合わせて好適な薄膜設計からサポート ■微小チップから1.4m超の精密ミラーまで、成膜可能 ■単品の試作でも大量生産でも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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HEFが保有する、ディファレンシャル部品に適した塩浴軟窒化処理技術をご紹介します。 処理に伴い生成される各窒化層（主に拡散層）により、各機械強度、疲労強度が 向上するほか、処理に伴い生成される化合物層、およびその表面状態により、 耐摩耗性が向上します。 ディファレンシャル各部品への塩浴軟窒化処理適用、量産化が進んでおり、当社は “ディファレンシャルケースへの適用”や“ディファレンシャルシャフトへの適用”などの 実績があります。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■機械強度の向上 ■耐摩耗性の向上 ■処理コスト低減（無電解Niめっき比較） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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鉄鋼業界向け摺動部品の特長をご紹介いたします。 連続鋳造ダミーバーシステムに採用されたHEFの摺動部品 （COD11）は、優れた耐摩耗性と潤滑剤保持機能があります。 また、COD11ブッシュ採用により摩耗量は従来の1/15に低減しました。 【特長】 ■優れた耐摩耗性 ■給脂頻度の低減 ■メンテナンスフリー ■卓越した耐熱性 ■摩耗量は従来の1/15に低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『PELブッシュ』は、複合表面処理と摺動面に彫り込まれた 特殊パターンで、優れた耐摩耗性、耐焼付き性を発揮します。 摺動面に彫り込まれている特殊パターンは大きなグリース 溜まりとして働き、摺動面内全体にグリースを均一に配分。 また、入り込んだ異物をこのパターン内に取り込み、 摺動面を常にクリーンな状態に保ちます。 【特長】 ■耐焼付きと給脂インターバル長時間化 ■高負荷対応 ■過酷な運転条件下での耐摩耗性 ■特殊表面処理を施されたブッシュ表面は高い硬度を示す ■優れた耐アブレシブ摩耗性、耐焼付き性、耐食性 　 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『TESCOブッシュ』は、高い機械強度を持つ合金鋼製、 さらに複合表面処理が施されております。 この表面処理により、高温、高負荷といった極端に厳しい 運転条件下でで高い耐アブレシブ摩耗性を示します。 また、合金鋼製で、その硬度はHRC50以上です。 【特長】 ■表面に施された特殊処理のおかげで優れた摺動特性を示す ■高温下でも非常に高い耐アブレシブ摩耗性、耐荷重性を誇る ■摺動面は非常に滑らかに仕上げられ、特殊なパターンが彫り込まれる ■侵入した異物をパターン内に取込み、摺動面を常にクリーンな状態に保つ 　 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『FAMブッシュ』は、マンガン鋼製、摺動面に彫り込まれた 特殊パターンで優れた耐アブレシブ摩耗性を発揮します。 摺動面は、機械的ストレス（衝撃、ダスト環境）に十分 耐えるように、機械的な表面硬化処理が施されています。 また、非常に滑らかに仕上げられ特殊なパターンが彫り込まれています。 【特長】 ■耐衝撃性を示す ■アブレシブ摩耗低減 ■耐焼付き性（無潤滑下でも）を示す ■摺動面は機械的な表面硬化処理済 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『COD11ブッシュ』は、特殊処理を施したアルミ青銅製、優れた 耐酸化性、耐焼付き性、耐アブレシブ摩耗性を発揮します。 黄銅製をはじめとする銅合金製ブッシュと比較し、さまざまな アプリケーションにおいて目を見張る改善効果を示します。 また、ブッシュに施されている特殊表面処理で、高い表面硬度、 優れた耐焼き付性、耐アブレシブ摩耗性、耐凝着性を実現しました。 【特長】 ■アブレシブ摩耗低減 ■焼付き性改善 ■耐荷重性向上/給脂インターバル延長 ■クロスハッチでグリースを摺動面全体に適正に行き渡らせる ■摺動面内の理想的な荷重配分を保つ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『塩浴軟窒化処理技術(CLINプロセス)』は、熱化学的に軟窒化＋酸化を 施す技術で、塩浴中の窒素と少量の炭素で鉄素材表面を強化します。 REACH規則に適合するなど環境負荷が低いほか、優れた耐食性を付与でき、 鋼製部品に処理すればステンレス鋼の代わりに使用可能。 シール材等との適合性も高く、洗濯機のシャフト・チューブなどの家電、 自動車、軍事分野などに好適です。 【特長】 ■クロムめっき処理やガス軟窒化処理の代替に ■摩擦低減ができ消費電力の低減に貢献 ■対象素材が露出するような剥離の心配なし ■処理均一性に優れる ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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当社では、優れた導電性・耐食性を実現する 『燃料電池セパレータ用セルテスコーティング』を提供しています。 ステンレス、チタン、アルミなど様々な基材に対応しており、 低温から高温環境まで対応可能な航空宇宙向けの金ベースコーティングと、 より低コストな自動車向けのカーボンコーティングを提供可能です。 【特長】 ■米国・エネルギー省の2020年技術仕様の要件に適合（IA/ピーク、IC/ピーク、ICR） ■お客様の生産工程に合わせた、洗浄・成膜・検査装置等を設計。 　量産に適したコストを実現 ■窒化物コーティングや酸化物コーティング、多層膜コーティングも開発中 ※本コーティングについて、詳しくはお問い合わせください。

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1953年、フランスにてトライボロジー研究センターとして創業したH.E.Fグループは、物質の表面処理加工に関する多くの技術を開発し、特許を取得、ライセンスを世界中に販売してきました。 更に、近年では樹脂製筐体への表面処理プロセスも開発し、電磁遮蔽コーティングサービスも新たにラインナップ。 世界を舞台に事業を拡げています。 H.E.Fグループは、研究開発と製造工場両方を備えています。 そのため、お客様のニーズにあわせたカスタマイズが可能です。 H.E.Fグループは、クライアントの近くへ企業進出することを重視し、世界中に多くの自社工場を有しています。 日本では、HEF DURFERRIT JAPAN株式会社と日本国内の3工場が連携し、日本のお客様のご要望にお応えしております。 【サービス紹介】 ○トライボロジーに関する委託研究サービス ○塩浴軟窒化処理サービス ○PVDとPACVDコーティングサービス ○ブッシュと摺動部品の製造販売 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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HEFグループは、環境を考慮した『窒化処理』のワールドワイドリーダーです。 HEFでは、液体イオンを制御することで環境に優しい窒化処理を行う、CLIN(Control Liquid Ionic Nitriding)技術を適用しています。 軟窒化処理で硬質クロム鍍金を代替できます。 【HEF窒化処理の特長】 ○優れた耐食性 ○高い耐摩耗性 ○環境に配慮したプロセス 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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HEF DURFERRITは、表面処理に於ける熟練とトライボロジーに関する深い知見に基づき、20年前から、お客様の幅広いニーズにお応えできるブッシュシリーズを開発して参りました。 HEFグループが、開発し、製造するブッシュは、特殊な表面処理や表面幾何学形状（クロスハッチング、キャビティ等）に特徴があります。 リーズナブルな製品から高性能品まで、御社のニーズに合った最適な提案をいたします。 【HEFブッシュの特長】 ○耐摩耗性が高くコスト削減に貢献 ○長時間安定した低摩耗特性、長寿命、ロングスパン ○高い耐焼付性能 ○全てのニーズに応えるレギュラーラインナップ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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『PROCEM』は、ポリマーや複合材料に電磁シールド機能を付与するための導電性多層金属膜です。 PVD（物理蒸着法）コーティングである『PROCEM』は、電磁シールド機能の付与という利点があるばかりでなく、コーティング前後の筐体の寸法変化や重量変化、マスキングが必要な部分の仕上がり具合などの問題を同時に解決することができます。 『PROCEM』は、電子化が進む自動車業界のニーズに応えていきます。 【特長】 ○軽量化に貢献 ○完全な金属薄膜を直接樹脂製筐体にコーティング ○自動車電装機器の電磁遮蔽仕様をクリア ○一般的な電磁遮蔽塗料よりも高性能 ○欧州工場で量産実績あり 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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トライボロジー研究所として機械部品摺動理論を熟知しているHEFが、コーティングプロセスのカスタマイズはもとより、部品材料・熱処理選定、コーティング前・後処理等、DLC/PVD技術の総合的エンジニアリングサービスを提供いたします。 【性能を最大限に引き出すための重要要素】 ○部品材料選定 ○被コーティング面の仕上げ加工 ○コーティング面の仕上がり状態 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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『マイクロテキスチャリング』とは、ディンプル（ゴルフボールの表面のような穴）により、摺動部品と相手側摺動部品に存在する油膜を厚くし、摺動面間の部分的な接触を減らすことにより、摩擦を低減する技術です。 マイクロテキスチャリングは、表面エンジニアリング分野において新しく、かつ実践的な改善事例です。 【特長】 ○潤滑ピエゾ粘着特性を用いる画期的な技術 ○1cm²当り数千個の穴 ○より低速な摺動速度段階において、 　境界潤滑状態から流体潤滑状態に移行させることが可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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１．窒化処理とは： 窒化とは、鋼、チタン合金等に窒素イオンを表面に浸透させ、硬化させる処理。窒素イオンが金属に浸透することで、母材中添加元素（Cr、Al、Mo)の窒化物（CrN、AlN、Mo2N）を作り、硬い化合物層を形成。この化合物層硬度はこの添加物量によるが、合金鋼ではHv1200超。塩浴、ガス雰囲気、イオン中で行う方法がある。 ２．塩浴軟窒化処理の特徴 - 浸炭、高周波焼き入れと違い、処理後の変形がわずかであり、後研磨等が不要。 - 硬質Crめっき、亜鉛メッキのように処理後に疲労強度低下がない。窒化処理では耐焼き付き性、耐摩耗性、耐食性を向上させるだけではなく、疲労強度も向上。 - ガス、イオン窒化では形状が複雑な部品ではガス、イオンが部品形状に沿って均一に回らず、窒化むらが発生しやすい。塩浴中では豊富な窒化イオンが部品全表面に回り、均一な窒化層を形成。緻密で靭性の高い窒化化合物（ε窒化鉄）層で摺動特性を改善。最表面の数μのポーラス層が潤滑油を保持、良好な摺動条件を保証。 ３．タフトライド、QPQの特徴 - Reach規制適合、有毒物質の使用ゼロ、廃液ゼロ（全て固形産廃）

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『タフトライド処理』は、独自に開発した塩浴剤を使用することで 欧州の環境規制「REACH」にも適合した塩浴軟窒化処理です。 アンモニアガスを使用するガス軟窒化処理に比べ、大幅に環境負荷を軽減しています。 耐摩耗性、耐食性、耐焼き付き性の向上など、表面加工において多くの メリットを持ち、大手自動車メーカーではシャフトやボールスクリュー、 建機メーカーでは油圧ピストンなどに採用されています。 ★ただいま、技術解説資料を無料進呈中です★ 【資料掲載内容】 ■タフトライド処理・QPQ処理とは ■窒化層の組成と厚さ ■部品特性・機械摺動特性の向上 ■プラント技術 ■環境への配慮　など ※技術解説資料は下のダウンロードボタンよりご覧いただけます。

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『H-Liner M』は、全体を均質な摺動性の高い樹脂を織り込み成形した 複合材料ブッシュです。 円筒状や摺動プレートなど様々な部品形状での成形が可能。 無潤滑で使用できるよう開発されています。 プレスでの圧入や液体窒素を用いた冷やしばめでの組み付けが最適です。 【特長】 ■メンテナンスリー ■複雑な形状に成形可能 ■低吸水率 ■軽量 ■優れた芯ずれ適応性 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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『H-LINER S』は、ガラス繊維強化樹脂の内周面にフリクションライナーを 貼り付けた構造の複合材料ブッシュです。 射出成形プラスチックの機械的特性をはるかに上回り、給脂作業が不要。 摺動プレートや球面ベアリングなど様々な部品形状に対応可能です。 【特長】 ■メンテナンスフリー ■自己潤滑 ■高荷重に対応 ■軽量 ■騒音低減 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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『H-Liner SHT』は、高機能複合材料の採用により、無潤滑、高温化（最高285℃まで） においても優れた摺動特性を発揮するブッシュです。 【推奨公差】 ■ハウジング側：h7-h8 ■ピン側：h7-h8 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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『PEL BH-Rブッシュ』は、極限の摺動環境下でも優れた耐摩耗性、 耐焼付き性、耐食性を発揮します。 複層表面コーティングと適切なディンプルをグリース溜まりとして配置。 局所的にかかる集中荷重を分散･軽減し、最適な荷重配分を実現します。 当ブッシュ採用により、給脂インターバルを大幅に延長できます。 【特長】 ■優れた耐摩耗性と耐焼き付き性 ■優れた耐荷重性、耐食性、耐アブレッシブ磨耗性、耐衝撃性 ■頻繁なメンテナンス不要 ■給脂インターバルを大幅に延長 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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『PEL BH』は、各部の表面に複層表面処理を施し、高い表面硬度、 自動調心能力、耐摩耗性、耐焼付性を備えた球面すべり軸受です。 インナーリングとアウターリングの間や、インナーリングと ピン・シャフトの間にグリース溜まりを設け、潤滑状態を維持。 ミスアライメントにも高い対応力を発揮します。 とくに建設機械や特殊車両など負荷の大きい過酷な箇所に有効で、 東京都内の地下鉄車両への採用実績もあります。 【特長】 ■ミスアライメントに対する高い対応力 ■優れた耐摩耗性、耐焼付性、耐食性 ■卓越した耐過重性、耐アブレッシブ摩耗性、耐衝撃性 ■ほとんどメンテナンスが不要 ※資料は【PDFダウンロード】よりスグにご覧いただけます。 　お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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『CERTESS CARBON』は、アモルファスカーボンを主成分とする コーティングです。 高い硬度とともに優れた耐アブレッシブ摩耗、耐凝着摩耗特性を発揮。 また極めて低い摩擦係数を示すため、自動車用部品の性能向上を通して 車両のCO2排出量削減に貢献しています。 当製品は低温でコーティングできるため、高温の場合に発生する変形 (歪み)などを直す作業が無くなることで、工数削減に繋がります。 また、柔らかくなることがないので、プラスチックやゴムの成型、 金型、自動車や機械部品にも適しています。 【特長】 ■高い硬度 ■優れた耐アグレッシブ摩耗特性 ■優れた耐凝着摩耗特性 ■極めて低い摩擦係数 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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『CERTESS NITRO』は、物理的真空蒸着により形成される機械部品用の 超硬質薄膜コーティングです。 独自技術によりコーティング表面は非常に滑らかで、成膜後の磨き工程は 一切不要。また、摩擦係数が大幅に減少し、腐食摩耗・アブレッシブ摩耗・ 凝着摩耗に対する耐性が著しく向上します。 航空宇宙産業をはじめ、自動車用部品や医療用機器部品など幅広い分野で 活躍します。 【特長】 ■PVD(物理的真空蒸着)で形成 ■成膜後の磨き工程が一切不要 ■摩擦係数が大幅に減少 ■腐食摩耗・アブレッシブ摩耗・凝着摩耗に対する耐性が向上 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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『H-Linerシリーズ』は、優れた摺動特性が特長の樹脂ブッシュ。 無潤滑で使えるため、給油などメンテナンス工数を大幅に削減できます。 潤滑剤の使用や金属摩耗粉の発生がNGとされる環境でも使用でき、 高荷重であっても高い耐摩耗性を発揮し、最高140MPaの動面圧にも対応。 食品・医薬品工場やバッテリー工場などで活用が見込めるほか、 高耐熱の「SHT」はオーブンや滅菌器などにも使用できます。 【こんなお悩みを解決できます】 ◎衛生管理上、潤滑油を使用したくない ◎摺動・摩耗による金属摩耗粉を発生させたくない ◎メンテナンスの頻度を減らしたい ※製品詳細は資料をご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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『PEL BH3ブッシュ』は、複合表面処理と潤滑油を保持させる形状の 組み合わせにより、優れた耐摩耗性と耐焼付性を持つ機械加工された ブッシュです。 摩耗および焼付きに対して非常に高い耐性を持ち、マシンのメインテナンス・ 維持コストを削減します。 高面圧、腐食、アブレッシブ摩耗、衝撃、及びメインテナンス不良でも 高い慴動性能を発揮します。 【特長】 ■給脂インターバルの大幅延長（最大1000時間） ■耐荷重が増加 ■ジョイント部の寿命延長 ■摩耗および焼付きに対して非常に高い耐性を持つ ■マシンのメインテナンス・維持コストを削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『STANAL 400』は、400℃での金属固相拡散処理で、ステンレスの 耐食性を損なうことなく、耐かじり性を向上させます。 400℃を上限とした熱サイクルで、拡散現象を精密に制御することにより、 『STANAL 400』を形成する硬質合金層を生成します。 ステンレス鋼特性やマルテンサイトステンレス鋼の機械特性を変化させる ことがなく、表面処理を施すことができます。 【特長】 ■表面硬度の向上 ■耐摩耗性および耐かじり性の向上 ■ステンレス本来の耐酸化性および耐食性を維持 ■固体潤滑材を追加コーティング可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『塩浴軟窒化処理技術(CLINプロセス)』は、熱化学的に軟窒化＋酸化を 施す技術で、塩浴中の窒素と少量の炭素で鉄素材表面を強化します。 REACH規制に適合するなど環境負荷が低く、クロムめっきの代替などにも活用可能。 ガススプリングや油圧シリンダー、ブレーキピストンなど様々な製品の 耐摩耗性・耐焼付性・耐食性・疲労強度の向上に貢献します。 クロムめっきからの代替実績を紹介した解説資料を進呈中！ 【特長】 ■廃液の出ないクローズド処理 ■優れた耐食性 ■大手自動車メーカー、建機メーカーで採用多数 ※資料は「PDFダウンロード」よりスグにご覧いただけます。 　お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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当社は、リーズナブルな製品から、高性能を追求した製品まで、 様々なニーズに合う『ブッシュ』を多数ラインアップしています。 今回は、採掘場や建設現場などの粉塵等が大量に舞う環境下でも 長期間安定した性能を発揮する製品をご紹介します。 【ラインアップ】 ◎「PEL BHシリーズ」 　優れた耐焼付性能や耐衝撃性を備えたブッシュ ◎「FAMシリーズ」 　高荷重に耐え、高い耐摩耗性を発揮 ◎「H-Linerシリーズ」 　無潤滑で使用可能なメンテナンスフリータイプ ※耐久性試験のデータも付いた資料を進呈中です。 　「ダウンロード」からご覧いただけます。

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