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『BZ台付管』は、底部がベース付(台付)形状なので、コンクリート基礎が不要の 高強度外圧管です。 高性能ゴムジョイント(BZガスケット)により、外圧管として接合部に要求される 0.10MPaの水密性を確保します。 また、バイコン製法のため中性化、磨り減り抵抗性、耐薬品性など耐久性が高く、 構造物の長寿命化に寄与します。 【特長】 ■優れた施工性・耐震性・環境性 ■ベース付形状でコンクリート基礎不要 ■高性能ゴムジョイント内蔵 ■吊上げが迅速・確実 ■偏芯しにくい構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『LB工法』は、手動式油圧リフターを使用して、マンホール受枠を低騒音で 撤去する工法です。 施工が早く、コンパクトな施工で一般交通に与える影響や、周辺環境に与える 影響を軽減します。 その他にも、当工法の技術を応用した、道路舗装工事における蓋高さ調整を 円滑に行える「LBフラット工法」もございます。 【特長】 ■約2時間で交通開放できる ■カッター不使用で騒音なし ■コンパクトな構成で高い機動力 ■円形に施工するため廃材が少ない ■2tユニック、2tダンプで施工が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『S.D.BOXシリーズ』は、道路に残された狭小スペースを活用して無電柱化を行う 小型ボックスです。 現場条件に合わせて、ふたの仕様を「埋設型」「露出型」と選ぶことができます。 製品下部を掘削しても“ズレない”連結構造で、ノックアウトからケーブル引出しが 可能です。 【特長】 ■極めて狭い道路でも無電柱化OK ■現場条件に合わせて選べるふた仕様 ■ノックアウトからケーブル引出しが可能 ■製品下部を掘削しても“ズレない”連結構造 ■「道路の無電柱化低コスト手法導入の手引き(案)」に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ブーツ ウエッジタイプ』は、多種多様な管きょで使用できる下水道マンホール用 可とう性継手および耐震性継手です。 「建設技術審査証明事業 下水道技術 第1407号」において、優れた施工性・材質・ 水密性が証明されています。 また、ウエッジ部分が六角ボルトとなっており、汎用工具が使用できます。 【特長】 ■多種多様な管きょで使用できる ■優れた施工性 ■内部バンドはウエッジを締め付けることで拡張圧着が可能 ■外部バンドを締め付けることで管きょの接続が完了 ■ウエッジ部分が六角ボルトとなっており、汎用工具が使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ライン導水ブロック-V型 300』は、安全で快適な道路空間を創出する コンパクトな管渠型側溝です。 横断勾配折れがなくなり、平坦性を確保でき、通行の妨げとなる段差や 溝を解消します。 また、細かいピッチの独立したスリット形状により、乗入部に斜め進入する 自転車のタイヤがはまり込みにくいです。 【特長】 ■路肩走行の安全性向上 ■水溜り解消＆水ハネ抑制 ■コンパクトで高い施工性 ■交通規制範囲の縮小 ■地下埋設物との干渉リスク低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ライン導水ブロック-V型』は、安全で快適な道路空間を創出する コンパクトな小型水路ブロックです。 細かいピッチの独立したスリット形状により、乗入部に斜め進入する 自転車のタイヤがはまり込みにくいです。 汎用品の歩車道境界ブロックが使用可能なため、沿道環境の変化に 柔軟に対応できます。 【特長】 ■路肩走行の安全性向上 ■水溜り解消＆水ハネ抑制 ■コンパクトで高い施工性 ■平坦性の確保、段差・溝の解消 ■さまざまな自治体の歩車道境界ブロックを使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
D.D.BOX Pleon は、限られた歩道スペースを活用するため 歩車道境界下に電線類を配置。 1. 路面集水機能の向上、 2. 自転車通行空間の整備、 3. 無電柱化 を同時に実現します！
D.D.BOX Neo は、側溝機能を備えた小型ボックスです。 上部を側溝、下部を電線類収納スペースとして利用し、 道路空間を有効活用します！
アスファルト舗装対応のアルミ製見切り材 <曲線施工OK!><高さは3タイプ!> 対象：アスファルト舗装、ブロック舗装など サイズ (幅)32×(長さ)2500×(高さ)30mm/42mm/78mm ★インターネットで購入できます https://store.itoyogyo.co.jp/edge/
無電柱化(電線類地中化)は、「安全で快適な通行空間の確保」「都市景観の向上」「都市防災機能の向上」「電力・情報通信ネットワークの信頼性向上」など、さまざまな効果があります。 歩道のない狭あい道路に適応した「D.D.BOX」と「D.D.BOX Neo」、歩道のある道路に最適な「D.D.BOX Pleon」の3つのタイプをご提案します。 その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問合せ下さい。
路面排水対策製品 ヒュームセプターのご紹介です。 ヒュームセプターは、下水道用組立式マンホールの中にインバートデバイスを取付けた製品です。 雨水排水に含まれる油などの汚染物質を分離・捕獲できます。 インバートデバイスが貯留槽内に雨水排水を取り込み、比重差を利用して分離します。 湖沼や河川等の閉鎖的水域に流出するノンポイント汚染を削減でき、水質改善に役立ちます。 構造は下水道組立式マンホール形状で、積み上げるだけで完了し、設置がとてもカンタンです。 ◎｢カタログをダウンロード｣から仕様等の詳細がご覧いただけます。 ご興味のある方はカタログをダウンロードしてご覧下さい。
○ 1パーツで、直線、曲線のエッジが作れます。 ○ 簡単にジョイントでき、取り付け時間を短縮します。 ○ 独特の切断・屈曲構造が曲線部分の取り付け時間を短縮します。 ★インターネットでご購入いただけます。 [ITOストア] https://store.itoyogyo.co.jp/edge/
○環境にやさしい バインダーの主成分は松ヤニ等の天然素材で、有害物質を含みません。 ○施工が簡単 テープを設置してバーナーで加熱するだけです。 ○夜間の視認性が良い ガラスビーズを含有し、ライトの光を反射します。 ○耐摩耗性・耐久性に優れる 路面標示用塗料の材料規格JIS K-5665 3種 に適合します。 ★インターネットでご購入いただけます。 [ITOストア] https://store.itoyogyo.co.jp/hottape/
滑りや転倒事故に対して、一番危ないのは、滑り抵抗値に差がある物が点在している状態です。（一般的なマンホール蓋は、周囲の舗装と比較して低い滑り抵抗値しかありません。） [ロジングリップの効果] ○スリップ防止効果 シート内にガラスビーズが埋め込まれ、マンホール鉄蓋表面に熱溶着させることによって周辺舗装と同程度のすべり抵抗性が与えられます。 ○環境にやさしい! バインダーの主成分は松ヤニ等の天然素材です。有害物質は一切含まれていません。 ○施工が簡単！ 約50分で滑り止め施工が完了します。 ○仕様 色：黒 形状寸法(mm)：500×1100 ★インターネットでご購入いただけます。 [ITOストア] https://store.itoyogyo.co.jp/rosingrip/
従来工法は、土のうを用いるため、止水が十分でなく、水中ポンプなどの設置・費用がかかりました。 エクストッパーは、従来工法の水替え時に問題となっていた止水性や施工性を高めた製品です。止水板を管内に固定し、仮管により排水します。
1.高い分離能力 貯留槽内では取り込んだ水の流速が落ち（1/100程度）、静水状態の中で水とは非常に分離しにくい微粒子（SS）を沈殿させます。油分はインバートデバイスが捕まえます。 2.ピンポイント処理方式 汚濁物濃度の比較的高い少降雨時（初期降雨時）を重点的に処理するので、1基あたりの処理面積が広くなり、設置基数を少なくできます。 3.施工が簡単 構造は下水道用組立式マンホール形状ですので、現場で積み上げることで施工が完了します。 4.省スペース 各機能を縦型配置しているので、コンパクトで設置スペースが小さくできます。 埋設型なので、地上にはマンホール蓋だけが現れます。 5.メンテナンスが簡単 動力や、ろ過材などの消耗品を使用しない構造のため、メンテナンスは貯留槽内の清掃だけです。
緑地帯や公園などに落ちた落葉は、雨や風などでグレーチングに集まります。 グレーチングに集まった落葉はグレーチング周囲に堆積し、集水の阻害となります。 ウォーターリーフの場合落葉は水の力によって押し出されます。 【従来品の場合】 グレーチング端部に落葉が引っかかり、そのまま溜まります。 グレーチング周囲を落葉が覆い、水がグレーチングを通過します。 【ウォーターリーフの場合】 落葉はスロープ上を流れる水によって押され、グレーチング中央に向かって押し出されます。ガイドスロープ部分が常に開口し ているので雨水の排水を十分行うことが可能です。
縦断勾配の大きい道路では、グレーチングに集まった水がグレーチング上を通過してしまう越流現象が起こります。 グレーチングで集水できない水が増大し、大量の雨水が排水されない状態となります。 ウォーターウルフではこの越流現象がなくなります。 [NETIS登録番号 KK-060045]
【路肩スッキリ】 【自転車道、自転車レーン 対応】 ツイン側溝は、排水性舗装の表層直下に連続した導水溝と排水孔を備え、排水性舗装層内水を下方向へ排水することによって高い排水能力を持ちます。 また、車道端部に側溝上面が露出せず、舗装面が歩車道境界ブロックまで一様に連続します。
ライン導水ブロック-G型は従来のドレーンパイプに代わる排水性舗装用側溝です。 路肩エプロン部分に設置することにより、表面水および排水性舗装内を流れる雨水を集水し、製品内部の排水溝で排水します。 [NETIS登録番号 CG-030001-A]
【路肩スッキリ】 【自転車道、自転車レーン 対応】 ライン導水ブロック-F型は、全延長にわたって集水口をそなえ、内蔵管路で排水するため、エプロンが不要になります。 この構造によって縁石まで車道横断勾配を一定とすることが可能であり、路側部の有効幅員が広くなります。 車道を通行する二輪車にとって、通行の安全性を確保することができます。
建機に後付け・ICT化できるガイドシステム。カタログ・事例進呈
