『放電破砕工法』は、電気エネルギーによる膨張を利用した破砕工法です。 騒音・振動・粉塵などの公害特性に優れ、破砕能率は1日あたり5～25m3。 破砕力は、最小10cm×10cm（コンクリート）程度から調整が可能です。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■破砕力の制御により騒音・振動の制御が可能 ■硬岩（一軸圧縮強度350MPa）や鉄筋コンクリートにも適用可能 ■装置、カートリッジの取扱いが容易 ■隣接している躯体との間に隙間があれば、影響を与えない ■法的規制を受けない為、施工時に資格・届出が不要 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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• 地盤基礎工法

『板ジャッキ工法』は、カッターで幅3mm・深さ100mm程度切断して ジャッキを挿入し、水圧によって拡張させるコンクリート割砕工法です。 主に、擁壁や地中障害物等のコンクリート構造物の解体やPC橋の解体、 PC柱及び構造物のレベル調整等に適しています。 【特長】 ■ワイヤーソー等の水平方向切断時のワイヤー嚙みこみ防止 ■部分的にした切断できない構造物の破壊可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『バースター工法』は、コアボーリング孔（φ160～200mm）に 小型高出力ジャッキを挿入・作動させコンクリートを破砕する工法です。 破砕作業は、無塵・無振動・低騒音で安全性の高い工事が可能。 環境にも配慮した静的破砕工法です。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■破砕作業時に無塵、無震動、低騒音で安全性の高い工事が可能 ■環境に配慮した静的破砕工法 ■計画的な破砕が出来るため、工期短縮が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『あと施工アンカー』は、樹脂・強化剤・骨材及びモルタル等で ボルトや鉄筋材を打ち込むことで強高度の固着力で金物を取り付けでき、 水中での施工も可能なアンカー工法です。 主に、コンクリート構造物の補強や金物固定に適しています。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■金属系アンカー ■樹脂系アンカー ■モルタル系アンカー ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『ウォールソー工法』は、専用のレールを設置し、 その上を移動する特殊切断機によりコンクリート構造物の床や壁などの 平面・斜面を切断する工法です。 ワイヤーソーでは切断できない壁や、スリットの作成等に適しています。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■レールに沿って切断作業が行われるため、高精度の切断断面を確保可能 ■縦・横・斜めなど自在な切断が可能 ■施工状況によって乾式作業が可能 ■作業が簡単で小回りがきくため、場所や角度にかかわらず広い用途で活躍 ■低騒音・低振動で粉塵が少なく、公害の心配がない ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『道路カッター工事』は、ダイヤモンドブレードを回転させ アスファルトや鉄筋コンクリートを切断する工法です。 空港内のスラブ切断をはじめ、地下鉄の駅ホームのスラブ切断といった 施工実績があります。 【施工実績】 ■空港内スラブ切断 ■橋梁撤去に伴う、床版切断 ■縦断方向、吊り切り ■横断方向切断 ■地下鉄駅ホームスラブ切断 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 鉄筋コンクリート工事

『コアボーリング工事』は、刃先にダイヤモンド粒子を埋め込んだ コアビットを高速で回転させ、鉄筋コンクリートを穿孔する工法です。 小口径ではφ14.5mmから大口径ではφ800mmまでの穿孔が可能。 穿孔径と穿孔深度に合わせて、バリエーション豊富なモーターから 最適なものを選択します。 【特長】 ■コアビットの高速回転で鉄筋コンクリートを穿孔 ■φ14.5～800mmまで対応 ■モーターのバリエーションが豊富 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 鉄筋コンクリート工事

『グルーピング工事』は、路面に特殊な安全溝を施す工法です。 空港滑走路では航空機の着陸時の制動距離を短縮。 通常の道路においても、雨天・融雪時の排水促進やハイドロプレーニング 現象による事故の防止などに貢献します。 【特長】 ■空港滑走路 　航空機の制動距離を短縮 ■道路 　雨天・融雪時の排水促進 　ハイドロプレーニング現象による事故を防止 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 道路工事

ワイヤーソーイング工法は、構造物に巻きつけたダイヤモンドワイヤーに張力を加えながら高速回転させることにより、その構造物を切断する工法です。 【特長】 ■人が容易に接近出来ない場所での切断や大断面の切断を可能にしました。 ■工期短縮が可能です。　 ■騒音問題の点でも大いに評価されています。 ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい

• 道路工事

当社のウォータージェット工事は、コリジョンジェット工法を採用しております。コリジョンジェット（衝突噴射）工法は、ウォータージェットを二つのノズルから噴射・衝突させることによって、ハツリ深さを制御することができるウォータージェット工法です。

• 改修・補修工法