中部産業の製品・サービス一覧

4WS_2WS切替キャスター式ステンレス台車 手押し用切り替え機能付きのステンレス製の4WSキャスター式台車です。 ■□■特徴■□■ ■キャスターを含め細部までステンレス製 薬品、化学、食品工場で使用可能 ■鏡面仕上げのステンレスを使用したクリーンな台車も製作が可能 ■手押し台車への切替えは、けん引棒を立てるだけでできる 普通、けん引動力車から台車をはずした場合、けん引棒が 邪魔になるため起こします。この動作がリンクをはずし 「手押し台車」として使用できるようになります。 日常の動作が操作となりますから、非常に簡単な切替機能と言えます。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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空気入りタイヤ（ハブタイプ） タイヤ内の空気圧利用で悪路や段差に対しての衝撃をやわらげます。 産業用車輌など多くに利用されています。 ■□■特徴■□■ ■ハブにラジアルベアリングが組み込まれている ■タイヤ自体もプライ数（タイヤ強度）が高くなっている ■ハブレスタイプの空気入りタイヤより、同サイズでタイヤ、ホイール、 ハブが全体で強靭になっている ■手押し台車よりは構内トレーラーの重量運搬に最適 ■台車への組み付けは、キャスターでなく、車軸を介して ブラケットで取付けられる ■キャスターのように台車本体に簡易に取付けできないが、 しっかりした足回りを実現 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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２段棚付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■荷台部をプラスチック製にし軽量化を実現 ■棚は、２段タイプと３段タイプをご用意、 荷物を分類してお使い下さい。 ■キャスターは静音キャスターを採用 ラジアルベアリングを使用することにより、がたつきがなく、 スムーズに駆動部が動く ■金具もプラスチック製で部品自体が軽量化されている ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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2WSターンテーブル式親子台車 子台車を積載し運搬する幌付きの大量運搬台車です。 台車構造は前輪と後輪のホイールベースを低床構造にし、子台車が 載りやすいようにしました。しかも左右の出入り口の扉が 案内スロープとなっています。このスロープの上げ下げは スプリングおよびバランサーの力を利用します。 ■□■特徴■□■ ■左右の扉が開閉し、扉自体が子台車を載せる案内スロープになる ■タイヤはノーパンク、ハブ仕様のサイズ3.50-5を使用 ■2WSターンテーブル機構採用 ■外寸：　1850L×1425W×2210H ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ハンドストッパー、フットストッパー、輪止めの3点装備した 保冷カバー付台車 ■□■特徴■□■ ■安全が厳しい駅構内で使用します。人為的ミスをなくします。 安全、軽量化、強度のバランスを考え製作致しました。特に 保冷カバーの骨組みは軽量化しています。 ■この台車はストッパー構造が特徴です。駅など一般のお客様と交わる場所では、 安全を考え、まず運搬する人間が先にでて、台車を引くかたちに しなければなりません。そのため、ハンドル下は自在キャスターにする 必要があります。そうなるとハンドルストッパーはキャスターが旋回するため、 ストッパーをかけることができません。そこでハンドル部からハンドル反対側の 固定キャスターまでリンクさせて止めることにしました。 またフットストッパーも同じ理由で、車輪を押さえるのでなく、 地面を押さえるハンマーロックで対応しました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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かご枠付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■いろいろな荷物形状があり、落下し易くなる ■かごの中へ入れれば心配なく運搬できる ■荷台はプラスチック製で軽量化 ■金網かご枠が付いた台車 ■台車周囲に金網を500mmの高さで囲い荷崩れを防止 ■台車片面上部半分扉開放可能 ■静音キャスター仕様 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ガスタービンのセンター軸両端で支え、作業および運搬する台車 ■□■特徴■□■ ■作業時にはハンドルを取り外します。重量物のため手押し範囲内に するため軽量化に努力しました。 ■外寸　1400W×900D×900H ■キャスター　200mm 自在 2個/　200mm固定　2個 ■台車を軽量化するため最低限の骨組みで構成されています。 重量計算し骨組を構成しました。荷台の鉄板などを省きました。 また微妙な位置決めができるように荷台、両端フレーム、ハンドルを 分離しおり、取付穴が長穴加工となっており調整できます。 ■台車の4スミコーナー及び両端フレームコーナーには コーナーゴムを取り付け安全作業を確保しています。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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スプリングキャスター付4WS台車 振動を考慮した台車です。 ■□■特徴■□■ ■構内で計測器移動するため、なるべく振動が伝わらないように スプリングキャスターと中空タイヤのゼロプレッシャタイヤを使用 ■スプリングキャスター自在４個をリンクさせ4WS機構とし、 構内の狭い通路に対応 ■タイヤ（車輪）はゼロプレッシャタイヤを使用で、 ソリッドゴム車輪より緩衝性に優れている ■緩衝機構（スプリング）により、荒れた路面での振動や衝撃を吸収し、 製品運搬による擦り傷や騒音が減少 ■始動抵抗も減少し、スムーズな走行 ■キャスターにコイルスプリングキャスター150J-ZERO-Yを採用、 スプリングは比較的ソフトなタイプを選択 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ステンレス製運搬台車 ■□■特徴■□■ ■ステンレスは食品製造工場、薬品工場などに使用されます。 台車にも要求されクリーンな環境での使用を可能にします。 ■ステンレス　2B仕上げ ■キャスター　125mmステンレス 自在ストッパー/固定　各2 ■台車フレーム、板がステンレス製だけでなく、キャスターも ステンレスキャスターを使用しました。車輪の外皮部のゴムを除き ステンレス製です。車輪ホイール、金具、 ニードルベアリングはステンレス製です。 ■車輪はゴムのほかに、作業環境に合わせ、ウレタン、 抗菌ウレタン、MCナイロンなど各種あります。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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作業用2段棚運搬台車 ■□■特徴■□■ ■市販の2段台車では荷重に耐えられないため、特注で製作致しました。 形鋼溶接構造ですから業務用では耐久性がよく、安心して使用できます。 市販では無理な荷重をかけられると破損しやすいですが、このタイプなら大丈夫です。 ■棚板：2段構成 ■キャスター：130mm 自在ストッパー/固定　各2 ■コーナーゴムあり ■台車の角（上段、下段）にコーナーゴムを取り付けました。作業場では 台車を壁や棚などの施設に接触させることが多く、損傷を与える場合が あります。これをやわらげるため取り付けました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ハンドストッパー付台車（スチールプレス）車輪押え式 従来のキャスターストッパーでは、使い勝手が悪いため、 ストッパーかけ忘れが発生しがちでした。そこで キャスターストッパーに頼らないストッパー機構を取付けました。 ■□■特徴■□■ ■荷台はスチール製で頑丈 ■大型サイズの台車もご用意 ■タイプのひとつとして、ハンドストッパータイプをラインナップ ・ハンドルから手を離すとブレーキがかかる仕組み ・車輪の止め方はゴム部を押さえる方法を採用 ■□■使用方法■□■ ハンドルから手を離すと、車輪ゴム部を押さえ、台車は止まります。

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従来のキャスターストッパーでは、使い勝手が悪いため、 ストッパーかけ忘れが発生しがちでした。 そこでキャスターストッパーに頼らないストッパー機構を取付けました。 ■□■特徴■□■ ■プラスチック製荷台で軽量 ■ハンドル下の足踏みペダルで車輪を固定するストッパー付き ※あくまでも位置保持装置で、自動車のサイドブレーキのようなものになります ■静音キャスター採用で走行静音・走行軽量を実現 ■足踏みストッパーはPLA150,250,300シリーズに取付け可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ハンド＆フットストッパー付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■ハンドとフットを使用し、安心して使用できるので 駅構内などに実績ある台車 ・駅構内出入り業ユーザーには、折りたたみができ、 　プラスチック（荷台）製で軽いため、車載で利用されている ■二重の安全 ・駅構内の事故防止のため、ストッパーが２重になっている 　ひとつはハンドルから手を離すとブレーキがかかるハンドストッパー 　もう１つは足元のペダルを踏むとブレーキがかかるフットストッパー ■従来のキャスターストッパーに比べ、やり易く、確実 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ドラムブレーキ式ストッパー台車 従来のキャスターストッパーでは、使い勝手が悪いため、 ストッパーかけ忘れが発生しがちでした。そこで キャスターストッパーに頼らないストッパー機構を取付けました。 ■□■特徴■□■ ■荷台がスチール製で頑丈 ■大型荷台タイプもご用意 ■タイプのひとつとして、ハンドストッパータイプもご用意 ・ハンドルから手を離すとブレーキがかかる仕組み ・駅構内等では、より安全をはかるため使用されている ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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箱から台車へ変身！ボックス型運搬台車 ■□■特徴■□■ ■A3サイズの携帯型です。 ■材質はアルミ製で、デザインもかねたパンチング穴を明け 軽量化にこだわりました。 ■台車は折りたたむと、きれいに箱になります。 ■外寸　約A3サイズ ■キャスター　50mm 自在/固定　各２ ■折りたたみ式 ■「箱から生まれた台車」をキャッチフレーズに、折りたたまれた 状態が突起物がない、きれいな化粧箱を意識して製作しました。 また箱であれば自動車などに積みやすく、邪魔になりません。 ■塗装はアルミ光沢を生かすためアルマイト加工しています。 ショッピングへ行かれた時、手で持つには重い「お米」などの積載には最適です。 ちょっとした時に便利な、おしゃれな携帯台車です。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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電子部品をラインコンベアへ移す台車 ■□■特徴■□■ ■部品がコンベアで動かないようにストッパーで固定し、さらに運搬中の 振動を防ぐため、コンベアベースの下に防振ゴムを採用しました。 ■この台車は防振ゴムで電子部品を守ります。コンベアベースは4個の 防振ゴムで支えられています。これで運搬中の振動を防ぎます。 また、ラインコンベアへ部品を移す場合に少しでも段差があると 部品に影響するため、コンベアベース下のアジャストボルトで レベル合わせをします。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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フットストッパー付きで安全に駐車できる台車 従来のキャスターストッパーでは、使い勝手が悪いため、 ストッパーかけ忘れが発生しがちでした。 そこでキャスターストッパーに頼らないストッパー機構を取付けました。 ■□■特徴■□■ ■荷台はスチール製で頑丈 ■ハンドルの下に足踏みペダルを付け、それを介して 車輪を固定するストッパー ※あくまでも位置保持装置で、自動車のサイドブレーキのようなものです。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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モニター付計器専用台車 ■□■特徴■□■ ■計器を安定して運ぶため支え柱、囲いなどを設け安心して 運ぶことができるようにしました。 また振動も考慮して弾力性の良いグレータイヤキャスターを使用しました。 ■グレータイヤキャスター　130mm 自在ストッパー/固定　各２ ■積載物用枠組あり ■精密機器の大きさにあわせ枠組みを作り固定します。積載物との ガタツキがないようにサイズ合わせが重要となります。 また偏荷重にならないようにレイアウトも考える必要があります。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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液体容器専用昇降台車 液体容器をホールドし昇降、運搬できる台車です。 ■□■特徴■□■ 安定して安全に昇降、運搬できる機能を付加しました。 まず前脚が相手側（荷降ろし場所）で干渉するため、脚巾を拡張しました。 また、容器の保持力を高めるために専用の保持ブラケットを上下２箇所に 取り付け、ベルトで固定する方法を採用しました。 このことで、作業効率、安全性が高められ、専用台車として役に立っています。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ローラーコンベヤ付き低床昇降台車 ■□■特徴■□■ ■低床式テーブルリフト台車と、低床ローラーコンベアを 利用しローラートップ120mmを実現した昇降台車 ■最高位はローラートップ820mmまで上昇可能 ■荷物積載時は手前の荷物ストッパーに荷物を当てた上で ハンドルにつけたフックを使ってバンドがけし固定し運搬 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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自動車部品専用運搬台車（キャスター式）／引き出し機構付吊上げ台車 ■□■特徴■□■ ■マット形状の自動車部品を引き出し棚へ載せラインへ運搬 途中、クレーンでの移動があり、吊りフックがかかるバーが 取り付けられている ■キャスター　150mm車輪付き自在、固定各2個 ■引き出しは、3分の2までが引き出されるため、根元での支えが 頑丈でなければならないので、ベアリングを利用して 上下サンドイッチし、さらにサイドガイドとして横にも取り付けました。 スムーズな動作が実現 ■引き出しを押さえるストッパーを各段左右に設置 またクレーンで吊上げるため、引き出し全段を押さえる ストッパーを取り付け ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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自動車部品専用運搬台車（キャスター式）／引き出し機構付台車 ■□■特徴■□■ ■各段の引き出しを入れ替えることにより部品を生産ラインへ供給 ■手前半分の引き出しの部品をなくし、奥へ押せば、奥側の引き出しが 手前に来る仕組み ■キャスター　150mm車輪付き自在、固定各2個 ■格段は上段棚（奥側）と下段棚（手前側）の2枚スライド棚で構成 部品を取り出す場合：手前のスライド棚から取り出し、空になった時点で 奥へ押します。それに連動して奥側にあるスライド棚が手前に来ます。 それで部品の取り出しになります。部品を載せる場合は逆の動作となります。 ■部品受け冶具については、「取り出しやすく、運搬時は落下しない」こと 前提に試行錯誤し、受け部形状および位置を決定 ■ヒーターは突起物が多く、運搬時の品質管理が重要なので、 落ち着くように載せました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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安全柵付き上下工程間昇降台車 上下工程間を安全に昇降させ部品を運搬昇降する台車です。 ■□■特徴■□■ 上の工程と下の工程の橋渡しとして利用するために改造しました。 まず、製品の巾が入るように脚巾を拡張しました。 次に、その前脚に安全柵を取り付けました。 さらにフォークの先端には開閉できるストッパーを取り付けました。 このことにより、安全に上下間の仕事が効率良くできるようになりました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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伝票記入台付き運搬台車 ■□■特徴■□■ ■倉庫棚入庫、出庫には伝票が必ず付きます。その作業台が近くに あれば便利になります。台をハンドル部に付け作業性を改善しました。 ■キャスター　130mm 自在ストッパー/固定　各2 ■伝票記入台あり ■作業台があることで、台車では荷物運搬だけでなく、組み付け作業、 伝票処理、踏み台、梱包作業など様々なことができます。 一層良い道具となります。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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荷帯付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■荷物をベルトで締めることにより、台車と荷物を固定し、 ガタツキなく運搬できる台車 ■荷物の高積みや不安定な形状の積荷の場合、ベルトで ボタンひとつで締め上げることができる ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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荷台折りたたみ式長尺物昇降台車 ■□■特徴■□■ ■長尺の薄鋼板を機械に送り込みやすい昇降台車です。 ■荷台前方部が折りたたみ式になっているのが特徴です。 ■機械に薄鋼板を送り込みたいが、機械の脚があるので近くまで 台車を持っていけない。そこで荷台の前部だけ拡張し、使用しない時は スペースをあまりとりたくないために折りたたみ式にしました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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駅構内作業台車（ハンドストッパー仕様） ■□■特徴■□■ ■一般に販売されているハンドストッパー付台車は、 大型サイズのものがなく、特注で対応するしかありません。 本体は鋼材、鋼板の溶接構造台車とし、特注でハンドストッパーを 付加しました。また駅構内作業で使用するため、 手で引く台車構造としました。 ■駅など一般のお客様と交わる場所では、安全を考え、まず運搬する 人間が先にでて、台車を引くかたちにしなければなりません。そのため、 ハンドル下は自在キャスターにする必要があります。そうなると ハンドルストッパーはキャスターが旋回するため、ストッパーを かけることができません。そこでハンドル部からハンドル反対側の 固定キャスターまでリンクさせて止めることにしました。 車輪部の止め方は、車輪押さえ式にしました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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魚市場用板張運搬台車 ■□■特徴■□■ ■床材にアピトン材を使用しています。 ■耐摩耗性、耐水性に優れています。 ■鉄枠、ステンレス製枠どちらでも製作できます。 ■外寸　1000W×1600L×900H ■キャスター　200mm 自在/固定　各2 ■床板あり ■水に強いアピント材を荷台床板に使用しました。水産関係では床板は 鉄板でなく木板を使用しています。それは鉄板上の水膜で荷物が すべりやすくなるためです。そこで木板を使用しますが、 腐らないことが要求されるので脂を多く含んだアピトン材を使用します。 この台車では床板と背板に使用しました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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キャスター金具に装備されたスプリングで緩衝！ 空気入りタイヤに対してパンクの心配は不要な台車 ■□■特徴■□■ ■緩衝キャスターは、緩衝装置にコイルスプリングを使用しており、 これにより路面からの衝撃を吸収 ■荷物が荷台で踊り、落下することは誰でも経験していると思いますが、 少しでも和らげることにより改善されます。 ■荷物が精密機器など振動を嫌う物であれば、緩衝マットなどと 合わせて利用すれば、より効果的 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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緩衝キャスター付台車 ■□■特徴■□■ ■台車は路面から振動を拾い積載物を揺らします。 なかには損傷することもあります。また騒音も発生します。 そこで足元に着目して緩衝キャスターを採用しました。 さらに荷台部は緩衝材としてゴム板を貼りました。 ■キャスター　緩衝キャスター　150mm 自在/固定　各2 ■荷台　　ゴム板貼り ■緩衝キャスターは金具にスプリング機構が備わっています。 この働きにより路面からの衝撃に対応し、振動、騒音を低減させています。 また同時に始動抵抗も低減させ軽く押すことができます。 またスプリングのほかに空気入りタイヤも有効です。 特に屋外で多く使用される時はおすすめです。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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事務所向け書類運搬台車（折りたたみ機構付き） ■□■特徴■□■ ■事務所の台車は、建造物を傷つけてはいけない、静かであること、 省スペースで収納できること、デザインが良いことなど求められています。 特に新しい建造物はオーナーから要求されることが多いです。 ■折りたたみ構造が書類運搬台車の特徴です。 事務所をレイアウトする場合、台車の収納場所までは 考えていないのが現状と思われます。そこで使用しない場合は、 省スペースであることが必要であり、使用する時は、 目的の運搬量があることが必要となります。 このバランスを得た台車となっています。 ■建造物への傷防止のバンパー、段差などの対応するための 緩衝キャスターを採用しています。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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積載物保持枠付昇降台車 ■□■特徴■□■ ■車輪付き積載物のため、荷台上安定しないため、 枠を設け安定化させました。 ■専用昇降台車にすることで安心して運搬、昇降作業ができます。 ■さらに積載物移動の作業効率を高めるため、相手側作業台に 移すための橋渡し板を取り付けました。 ■キャスター　自在ストッパー付き２個追加 ■最低位置維持ストッパー取付 ■枠取り外し可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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走行時に気になる車輪音を 静音キャスター使用で軽減させた台車 最近では多くの運送業者に採用されている製品です。 ■□■特徴■□■ ■キャスター、テーブルの新設計採用により、 20％走行静音・40％走行軽量・20％自重軽量を実現 ■特にキャスターはラジアルベアリングを使用することにより、 がたつきがなく、スムーズに駆動部が動く ■金具もプラスチック製で部品自体が軽量化されている ■台車の通る音が気になる事務所、工場、 物流センターなどの利用に最適 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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タイヤキャスター付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■荷台はプラスチック製 ■最も緩衝性に優れている空気入りタイヤキャスターを台車に取り付け ■少々荒れた路面からの衝撃を吸収し、荷物への振動を軽減 ■タイヤ色はグレーを採用し、床面を汚さない ■空気入りタイヤは、緩衝キャスター（緩衝機構付金具）を 上回る特性を持つ ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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空港で使用する発券機を載せる低床式ハンドブレーキ付き台車 ■□■特徴■□■ ■車輪径を小さくすれば低床になるが、始動抵抗が大きくなる ■空港内でフレキシブルに発券機を利用する台車 ・なるべく発券機の高さを低くおさえ、安全のためにハンドストッパー及び 　フットストッパーを装備 ・キャスターには低床重荷重用キャスターを使用し、台車本体の 　ホイールボックスに埋め込む構造※ほとんど台車とフロアの隙間がない状態 ・ハンドル下は外径の大きい車輪を逆に使用 ■低床でかつストッパーが付いているのがポイント ・荷台をなるべく低くするため、ホイールボックスを横または 　前後に出した構造 ・キャスターも自在側は低床重荷重用キャスターで対応 ■安全面では、「ハンドルから手を離せば止まる」ハンドルストッパーと 「足元でペダルを踏めば止まる」フットストッパーをダブルで装備 ※いずれも駐車ストッパーで自動車のサイドブレーキの役目をします。 ■ハンドストッパーは車輪に装備したドラムに制動をかけ、 フットストッパーは車輪ゴム部を押さえる

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低床シリンダー運搬台車 ■□■特徴■□■ ■円筒状の荷物を運搬する台車で、荷積載、降ろしが簡単にするため 低床式にしています。 ■車輪は横へはみ出しての取り付けで外径200mmの車輪を使用しています。 ■キャスター　200mm 自在/固定ストッパー　各2 ■台車荷台を低くするため車輪は台車枠外側へ配置しました。 荷台をなるべく低くするため、ホイールボックスを横に出した構造としました。 ■キャスター自在側は旋回範囲を考えると相当横へはみ出すため、 ストッパーは固定側へ設置しました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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長尺物運搬台車／4WSターンテーブル式台車 「長尺物運搬」と「小回り」との相反する課題を 車体形状と4WS機構で解決した台車です。 ■□■特徴■□■ ■重荷重運搬に対して、強靭なターンテーブルと サイズ5.00-8のノーパンクタイヤで対応 ■タイヤ　ノーパンクタイヤ5.00-8 ■小回りを可能にするため台車形状を工夫 台車ベースの2倍近くの長尺物運搬のため、できるだけ動力けん引車の 走行軌道に忠実に小回りさせたいことから4WS機構を採用 ■積載しない場合、台車が少しでも小さい方がよいため、 台車ベースを短くし、けん引棒を長くした ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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部品台車引渡用昇降台車 ■□■特徴■□■ 部品棚台車の各段へ専用改造したリフトテーブル台車で対応します。 両台車ともにローラーベアリングが付いているので移動がスムーズです。 安全のために可動部にはジャバラカバーを取り付けました。 また各棚段にはストッパーを付けました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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少々荒れた路面でも空気入りタイヤが衝撃を吸収しながら走行！ ノーパンクタイヤキャスター付台車 ■□■特徴■□■ ■タイヤ色はグレーで床面を汚さない ■荷台はプラスチック製 ■パンクしないノーパンクタイヤ ■緩衝性に優れている空気入りタイヤに近い緩衝性を持たせた 熱過疎性樹脂（ＡＦＧ）を注入したタイヤキャスターを 台車に取り付け ■少々荒れた路面からの衝撃を吸収し、荷物への振動を軽減 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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標準キャスター付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■最も多く使用されている台車 最近はスチール台車より需要は多いプラスチック製台車 ■荷台はプラスチック製で軽量化 ■裏側に多数のリブが入った一体成形で、頑丈さがる ■コストパフォーマンスが良い ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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少々荒れた路面を走行しても空気入りタイヤが衝撃を吸収！ ■□■特徴■□■ ■大型スチール製台車 ■最も緩衝性に優れている空気入りタイヤキャスターを台車に取り付け ■少々荒れた路面からの衝撃を吸収し、荷物への振動を軽減 ■空気入りタイヤは大径2.00-4 （外径208 mm）を採用 ■空気入りタイヤは、緩衝キャスター（緩衝機構付金具）を上回る特性を持つ ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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耐腐食性に強いステンレス製の昇降台車 ■□■特徴■□■ ■急降下防止バルブ付き・早揚り装置付き 台車本体に耐腐食性の強いステンレスを使用していますから、 水産加工工場、薬品工場などに使用できます。 操作は基本的には足踏みでポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、 テーブルを上昇させます。 下降は、バルブを緩めることで任意の位置で 止めることができます。またやり易いように各種機能、 安全装置が付加されています。 ■早揚がり装置 ペダルを左に回し足踏みすると、リフトアップスピードが2倍になります。 ■安全装置 急降下防止バルブは、テーブルの急降下を未然に防ぎます。 油圧シリンダのポートに取り付けられています。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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■□■特徴■□■ ■最大荷重が120～150kg ■自重が19k～32kg ■ハンドルは折りたたみ式モデルあり ■台車の荷台テーブルが上昇下降しますから、作業台、コンベアなどからの移動は高さに合わせてできますから軽負担で済みます。 ■操作は足踏みポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、テーブルを上昇させます。下降は、バルブを緩めることで任意の位置で止めることができます。 ※持ち運びを前提にしたサイズのため、テーブル上面へのコンベヤ付や架装などのオプション対応に向いていないモデルとなります。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ハンドストッパー付台車（プラスチック）車輪押え式 従来のキャスターストッパーでは、使い勝手が悪いため、 ストッパーかけ忘れが発生しがちでした。そこで キャスターストッパーに頼らないストッパー機構を取付けました。 ■□■特徴■□■ ■荷台はプラスチック製 ■軽量化され車載も可能な台車 ■タイプのひとつとして、ハンドストッパータイプもご用意 ・ハンドルから手を離すとブレーキがかかる仕組み ・車輪の止め方はゴム部を押さえる方法を採用 ■□■使用方法■□■ ハンドルから手を離して下さい。 台車は車輪ゴム部を押さえ、止まります。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ドラムブレーキ式ストッパー台車 従来のキャスターストッパーでは、使い勝手が悪いため、 ストッパーかけ忘れが発生しがちでした。 そこでキャスターストッパーに頼らないストッパー機構を取付けました。 ■□■特徴■□■ ■ハンドルから手を離せば、その位置で保持（ストップ） ■荷台はプラスチック製 ■タイプのひとつとして、ハンドストッパータイプをご用意 ・ハンドルから手を離すとブレーキがかかる仕組み ・駅構内等では、より安全をはかるため使用されている ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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