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◇仕様について◇ キー溝付規格品としてはよくご依頼寸法にて3種類を設定 メリットとして台車のメインタイヤ以外にローラー、補助輪など汎用性が非常に高いですが、デメリットとして車輪が硬い重いことがあげられます。ご選択の際はメリット・デメリットをご考慮に入れることをお勧めいたします。 ※UB100 15φキー5x2.3はホイール抜き穴がございません。 規格品としては100φ、150φ、200φの3種を設定。 その他下記の車輪サイズに応じて加工可能。ホイール色は黒、ウレタンは黄色となります。（写真参考） 納期：UB150 25φキー8x3.3、UB200 φ25キー8x3.3は少量在庫有り。 実働３日程度～。 在庫ない場合や在庫数を超える数量の場合は実働20日～25日程度（約1か月前後）
空気入りタイヤのため緩衝性に優れ、高荷重には耐えませんが構内で使用する自走タイプのロボットや軽量電動台車には十分な耐荷重があります。（同構造は一部3輪けん引車輛の全輪にも採用されております。）空圧のためローラー、補助輪など汎用性が非常に高いです。 主な用途：電動台車の駆動輪、ロボット用車輪、ローラーなど。 但しデメリットとして空気圧管理（月1回や頻度に応じて）、パンクなどが懸念されます。 また、チューブバルブがタイヤより外側に出るため接触しないようにご注意ください。 空気圧は3.5kgf/cm2が標準設定です。 ご選択の際はメリットデメリットをご考慮に入れることをお勧めいたします。 お客様にて軸受（ハブ）を別途ご用意ください。 ホイール部は通常ホワイトですが特注で黒色はご対応可能です。その他サイズはお問い合わせください。
その他下記の車輪サイズに応じて加工可能。ホイール色は黒、ウレタンは黄色となります。 ホイール材質はすべてスチール。納期は通常実働20～25日程度。他物件やご注文の数量によって変動致します。 各種駆動輪にご使用頂けます メリットとして台車のメインタイヤ以外にローラー、補助輪など汎用性が非常に高いですが、デメリットとして車輪が硬い重いことがあげられます。 ご選択の際はメリット・デメリットをご考慮に入れることをお勧めいたします。 ※UB100 15φキー5ｘ2.3はホイール抜き穴がございません。 ホイール色は黒、ウレタンは黄色となります。（写真参考） 納期：通常実働20日～25日程度（約1か月前後）
■□■特徴■□■ ■パンクしない、荷重に耐える ■構内トレーラーやフォークリフト・作業車輌用と同じ素材のタイヤ ■台車のメインタイヤ以外にローラー、補助輪などに ■主な用途：電動台車の駆動輪、ロボット用車輪、ローラーなど。 ■色はブラック・ホワイトをご用意 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
空気入りタイヤ、チューブ ■□■特徴■□■ タイヤ、チューブは消耗品です。 中部産業社ではブリヂストン製を中心に 産業車両用タイヤ、チューブをそろえています。 ■空気入りタイヤ、チューブは様々なサイズがありタイヤのみ、 チューブのみのご依頼も多くあります ■ブリヂストン製、海外製品などサイズに合わせご紹介致します。 ■チューブは直バルブタイプとLバルブタイプの２種類タイプをご用意、 ご使用の形状をご確認下さい。 ※お問合わせの際はHC2.50-4タイヤ、2.50-4チューブとお問合わせ下さい。 中部産業社ではタイヤ、チューブの販売はブリヂストンタイヤ製を 中心に取り扱っております。産業用に関わらず農機用タイヤもご相談下さい。
□特徴□ 低床用の重荷重用キャスターにステンレス金具仕様を設定しました。 設置機械向け。
工場、倉庫等で一般的に使用されるタイプの昇降台車 ■□■特徴■□■ 急降下防止バルブ付きで安全です。 また切り替えで上昇スピードが2倍になる装置付きです。 台車の荷台テーブルが上昇下降しますから、作業台、 コンベアなどからの移動は高さに合わせてできますから軽負担で済みます。 操作は基本的には足踏みでポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、 テーブルを上昇させます。 下降は、バルブを緩めることで任意の位置で 止めることができます。またやり易いように各種機能、 安全装置が付加されています。 ■早揚がり装置 ペダルを左に回し足踏みすると、リフトアップスピードが 2倍になります。（LT-H250-8Sは除く） ■安全装置 急降下防止バルブは、テーブルの急降下を未然に防ぎます。 油圧シリンダのポートに取り付けられています。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
□特徴□ 荷車用タイヤでスリックタイヤであるため パターンがありません。
□特徴□ 耕うん機用のタイヤ。 ブリヂストン製を中心にダンロップファルケン製も取り扱いあり。
□特徴□ 安心のブリヂストン製。 ファイヤストン製もございます。
ホワイト色などはお問合せ下さい。
■□■特徴■□■ ■大きな衝撃や長期の不可にも耐える構造。 ■車輪には高荷重用ウレタンを使用 ■重荷重用低速運搬、長期固定型機器及び精密機器などに ■今まで標準タイプで最大荷重範囲内であっても、 不安に思っていた物件でも、安心して対応できます。
■□■特徴■□■ ■車輪に乾燥後表面処理した天然ブナを使用 ■ひとつひとつ模様の違う自然な風合い ■金具は木材の色味を壊さないクロームメッキとブラックの2種 ■小型の木製台車・木製移動台むけ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
壊れやすい切粉台車を長く使えるよう考えた商品です。 まずはご相談下さい
静電防止低床重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■中部産業社製中荷重用と同様、制電/導電素材は均一に混合され性能は維持 ■MCDG車輪は、ノンカーボン素材を使用し、床面を汚さない ■主に車輪素材に導電性素材を使用することにより、静電気帯電防止 ■電子機器、測定器など静電気を嫌う長期固定型設備に多用される ■自在旋回部分は表面硬化焼入れ処理し、旋回部には導電性グリスを使用 ■床面を汚さないノンカーボン素材の車輪もご用意 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
御要望にあわせたサイズで製作可能です。 まずはご相談下さい。
■□■特徴■□■ ■タイヤ・チューブ・ホイールのセット ■セット販売だけでなく、タイヤ、チューブ1本からも販売 ■ノーパンクタイヤもラインナップ
軽量のプラスチックホイルを使用したタイヤです。 農業用ハウスカーの車輪などに。 ■□■特徴■□■ ■軽量のためアルミ台車、重量の軽い台車などに使用可能です。
積載物や長さ、重さを御教示ください。適切なアドバイスから台車を制作いたします。 まずはご相談ください。
工場と工場の間を運搬する場合、雨天の時を考える必要があります。 本格的シートを縫製した幌で 荷物を守る4WS（4輪操舵）式、ターンテーブル式の台車 ■□■特徴■□■ ■タイヤはノーパンク、ハブ仕様のサイズ3.50-5を使用 ■破損に強いトラック幌地を使用 ■左右両側出し入れ可能にし、幌地カーテンで対応 ■カーテン固定用として荷掛けフックを設置 ■カーテンはけん引棒側へ収納できる ■台車ベース下回りはプライマー処理し防錆効果 ■その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
一般的な一輪車用タイヤです。 ■□■特徴■□■ ■タイヤ・チューブだけの部品販売も可能です。
２段・３段棚付台車（スチールプレス） ■□■特徴■□■ ■荷台部はスチール製でマットを敷いています。 ■棚は２段タイプ、３段タイプがあります。 ■荷物を棚ごとに整理して運搬できます。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
荷崩れガード付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■荷物が荷台上ですべるのを防止 ■台車の荷台全周をカバーする荷物落下防止用ガード（高さ80mm）を取付 ■安心して運搬できる ■詳細は、お問い合わせ下さい。
銀行内から輸送トラックへの積み込み用手押し台車 ■□■特徴■□■ ■引き出しが多数あり、台車のフレーム以外は軽量材料を使用 ■キャスター：130mm 自在ストッパー/固定 各2 ■引き出し：8個 ■扉：両開き かぎ付き ■台車自重の軽量化に努力しました。 ・台車として強度が必要な底フレーム、ハンドルは鋼管を使用し、 上部枠組の柱はアルミを使用しました。 ・パネル（外装板）はプラメタを使用し、引き出しは段プラで製作しました。 ・材料の工夫により、極めて軽量です。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
MCナイロン車輪付きキャスター ■□■特徴■□■ ■標準の中荷重用金具にMC車輪を取付したキャスター ■高温対策、耐摩耗性、耐油性に優れる ※MCナイロンは機械部品に多く使用されることから、 エンジニアリングプラスチックとして知られています。車輪では、 機械的強度が強く、耐摩耗性に優れ、弾性に富むことから広範囲の用途に使用できます。 例えば、塗装ライン等の炉の中の台車、強度を必要とする昇降台車、 冷凍倉庫の台車、食品工場の台車などに使用されています。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
台数に応じてロット生産いたします。 まずはお問い合せください。
標準キャスター付台車（スチールプレス） ■□■特徴■□■ ■頑丈なスチール製 ■プレス台車は、鉄の薄板をプレスすることより頑丈な構造になっている 種類も多く、最大荷重もプラスチック台車より優れている ■詳細は、お問い合わせ下さい。
苛酷な使用に耐える溶接構造の台車 ■□■特徴■□■ ■自重は重いが、頑丈な台車 ■骨組みにアングルL5×50×50の鋼材を使用することより 頑丈な構造になっている ■頑丈な台車ですから、ほとんどキャスターを取り替えるぐらいで、 長い間使用しりことが可能 ■物流センター、工場など激しく使用される環境には最適 ※但し、台車自体の自重は、一般台車に比べ重いです。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
お客様の御要望で台車を製作いたします。 まずはご相談ください。
■特徴■ 双輪キャスターの特徴である旋回性・走行性を最大限にしたキャスター。
■□■特徴■□■ ■重荷重用に設計された鋼板構造 ■構内用トレーラーのけん引足回りに最適 ■タイヤはハブタイプを採用 ■タイヤサイズは3.00-5と3.50-5の２種類 ■無偏心タイプもご用意しております ■けん引速度は時速10km/hまで（平坦地のみ） ※公道、乗用、農地など構内トレーラーを超える運搬車へは対応しておりません。
ステンレス製テーブルリフト台車改造事例です。 改造は元のモデルの機能を損なわない程度の改造となります。 荷重を変える、高さを変えるなどの構造変更が必要な内容は 承っておりません。
静かな環境での作業向け騒音対策のパレット専用運搬台車 ■□■特徴■□■ ■パレット（片面タイプ）や底面にフォークが差し込める機器の 移動に便利な台車です。 ■操作は基本的にはハンドルを手前に漕ぎフォークを上げることにより パレットを地面より浮かせ運搬します。運搬目的地でハンドルのレバーを 操作することによりフォークを下げ、パレットから抜きます。あくまでも 移動上の昇降で、昇降機能をお求めの場合は、フォークリフト台車を ご参考にして下さい。またやり易いように各種機能、安全装置が 付加されています。 ■安全装置：自動積荷チェックバルブバルブクリーニング装置。 ■低音型の特徴はパレットの抜き差し時、耳にこたえるあの騒音を低減。 静かな工場内でのパレット作業、住宅地隣接の工場で、中2階での パレット作業等騒音の気になる環境での採用をお勧めします。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
錆びに強い！できるだけ細部まで ステンレスを多用したパレット専用運搬台車 ■□■特徴■□■ ■できるだけ細部までステンレスを多用したパレット専用運搬台車です。 ■錆びに強く耐久性はスチール製に比べ抜群です。 またクリーンな環境の使用もおすすめできます。 食品工場、薬品工場など最適です。 ■操作は基本的にはハンドルを手前に漕ぎフォークを上げることにより 荷物を地面より浮かせ運搬します。運搬目的地でハンドルのレバーを 操作することによりフォークを下げ、荷物から抜きます。 あくまでも移動上の昇降で、昇降機能をお求めの場合は、 フォークリフト台車をご参考にして下さい。 またやり易いように各種機能、安全装置が付加されています。 ■安全装置 自動積荷チェックバルブ・バルブクリーニング装置 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
OA機器、自動販売機など本体下のスキマが少ない 荷物運搬に最適なパレット専用運搬台車 ■□■特徴■□■ ■65mm,39mm,45mmを用意しています。 ■低床のパレット（片面タイプ）だけでなく、自動販売機などの 低床底面にフォークが差し込める機器の移動に便利な台車です。 低床 65mm, 45mm, 39mm の３タイプがあります。 ■操作は基本的にはハンドルを手前に漕ぎフォークを上げることにより 荷物を地面より浮かせ運搬します。運搬目的地でハンドルのレバーを 操作することによりフォークを下げ、荷物から抜きます。 あくまでも移動上の昇降で、昇降機能をお求めの場合は、 フォークリフト台車をご参考にして下さい。 またやり易いように各種機能、安全装置が付加されています。 ■安全装置 自動積荷チェックバルブ・バルブクリーニング装置 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
パレット（片面タイプ）や底面にフォークが 差し込める機器の移動に便利な台車 ■□■特徴■□■ ■様々なパレット（片面）に対応するため、サイズを豊富にしています。 両面パレット（1100mm)用のサイズも用意しています。 ■操作は基本的にはハンドルを手前に漕ぎフォークを上げることにより パレットを地面より浮かせ運搬します。運搬目的地でハンドルのレバーを 操作することによりフォークを下げ、パレットから抜きます。 あくまでも移動上の昇降で、昇降機能をお求めの場合は、 フォークリフト台車をご参考にして下さい。 またやり易いように各種機能、安全装置が付加されています。 ■安全装置 自動積荷チェックバルブ・バルブクリーニング装置 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ステンレスキャスター付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■荷台、キャスター金具のプラスチック以外の金属部に ステンレスを使用し、軽量化を実現した製品 ■水洗いしても錆びに強い台車構造 ■荷台、キャスター金具はプラスチック製で軽量化をはかり、 ハンドル及びキャスターのベアリング(SUS440)、車軸等は ステンレス製(SUS304) ■グリスは食品機械仕様 ■キャスターはラジアルベアリングを使用することにより、 がたつきがなく、スムーズに駆動部が動く ■金具もプラスチック製で部品自体が軽量化されている ■台車の通る音が気になる、水気の多い食品工場、 水産物物流センターなどの利用に最適 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
飲料業界、宅配業界などに最適な小回りがきく２輪台車（てこ車） ■□■特徴■□■ ■てこの原理を応用した２輪車なので、小回り良く運ぶ事ができる ■てこの原理を活かしていますから荷降ろしが容易 ■車輪を支点として、作用点である荷物を載せたすくい板に対して、 ハンドル側を力点として、てこの原理を活用している ■猫のように細い路地を小回り良く走行できることから 「ねこしゃ/猫車」と呼ばれている ■てこ原理の利用で、重い荷物でも運べる ■多少の凹凸を避けながら走行できる ■省スペースで停車できる ■詳細は、お問い合わせ下さい。
発泡ウレタンタイヤ ■□■特徴■□■ ■発泡ウレタンタイヤ（ソリッド）はウレタンフォーム（発泡）で 形成されているので、空気入りタイヤに近い弾性があり、 パンクしない仕様です。 ■サイズは6 1/2ｘ2-3と2.50-4の二種類をラインナップ。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
空気入りタイヤのチューブ内部にゲルを注入したタイヤ ■□■特徴■□■ ■空気入りタイヤをノーパンクタイヤ化 ■サイズは空気入りタイヤのサイズに対応 ■一般に使用されている空気入りタイヤに、チューブバルブ口から ゲルを注入するタイプ ■荷重条件からハブレスタイプに注入できる ■ノーパンクタイヤと空気入りタイヤの中間的なタイヤ ■ゲルについて ・弾力性が高い「熱過疎性樹脂(エアフリーゲル)」を注入 ・少々荒れた路面からの衝撃を吸収し、荷物への振動を軽減させる ・空気圧調整も必要なく、パンクの心配もないメンテナンスフリータイプ ■ノーパンクタイヤにご希望のサイズがない場合、ご希望サイズの 空気入りタイヤにゲル注入することにより代用できます。 主に小径のタイプに使用できます。 詳細は、お問い合わせ下さい。
空気入りタイヤキャスター ■□■特徴■□■ ■タイヤ内の空気圧利用で悪路や段差に対しての衝撃をやわらげる ■キャスター金具と組み合わせで台車に取り付け可能 ■日常生活の中でも自動車をはじめ自転車、農耕用機器など 多くに使用されている ■空気入りタイヤをハブレスホイールを介してキャスターに組み込み ■タイヤキャスターは、すべて汎用ソリッド車輪付キャスターと 互換性があり、現在ご使用のキャスター金具取付穴の利用が可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
高速センタースプリングキャスター ■□■特徴■□■ ■最大時速20キロまで対応可能、旋回部にはラ ジアルボールベアリングとスラストベアリングの ダブル構造で大きな衝撃にも対応 ■最大時速20キロまで対応可能、旋回部にはラジアルボールベアリングと スラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応 ■車輪と緩衝支点部にも密封型ラジアルボールベアリング （切削ハウジング）・グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転・緩衝 ■走行時の振動・衝撃は勿論、騒音の発生も減少 緩衝することにより旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ち ■詳細は、お問い合わせ下さい。
■□■特徴■□■ ■緩衝能力では空気入りタイヤより少し劣るが、パンクしないので安心 ■タイヤは発泡ウレタンで成型され、ソリッドゴム車輪よりも衝撃を吸収する ■詳細は、お問い合わせ下さい。
■□■特徴■□■ ■コイルスプリング付き緩衝金具とゼロプレッシャタイヤ車輪の組み合わせ ■コイルスプリングの特性を生かし始動時・走行時に高い快適性を得られる ■騒音減少・振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ※ソリッド車輪に比べ最大荷重が劣りるので、スプリングも通常（赤）より弱いスプリング（黄色）を取り付け。 【スプリングの効果】 １ 最初に押す力が違う ２ 振動、衝撃を吸収 ３ 騒音が減少し静か 【ゼロプレッシャタイヤの効果】 １ 中空構造のタイヤで、パンクの心配なし ２ 肉厚のタイヤの中に、エアー空間がある構造 荷重は肉厚のゴムで支え、ゴムと内部のエアーで弾力性を発揮。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
