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環境配慮型のハイテン鋼（高張力鋼）製グレーチング
上ぶた式U形側溝（PU1型）JIS A 5372用のグレーチングです。 両側のＬアングルで側溝に引っかけて蓋をする特徴から「ツバ付グレーチング」と呼ばれます。 農業用水路に多いベンチフリュームにもツバ付タイプがよく使われますが側溝内側のテーパーが大きいためアングルを大きくする必要があります。 U字溝用グレーチング（ツバ付タイプ）の車両進行方向は縦断用のみです。 車輌が横断する場所での使用は想定されていませんのでご注意ください。（特別な設計を除く） 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
環境配慮型のハイテン鋼（高張力鋼）製グレーチング
JIS道路側溝（落ちふた式U形側溝PU2・PU3）のかさあげ蓋として使用する鋼製グレーチングです。 コンクリート蓋を入れるためのスペースに合わせてパイプで高さをかさ上げした構造で、プレキャスト製品に置いて蓋をするだけで使用できます。 JIS道路側溝用以外にも各社コンクリートメーカーの製品サイズに合わせた、かさあげ構造の縦断側溝用グレーチングとして幅広く対応しています。 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
環境配慮型のハイテン鋼（高張力鋼）製グレーチング
自由勾配側溝（VS側溝・可変側溝）のかさあげ蓋として使用する鋼製グレーチングです。 コンクリート蓋を入れるためのスペースに合わせてパイプで高さをかさ上げした構造で、各社コンクリートメーカーの製品サイズに合わせて規格化されています。 L1000mmとL500mmの2サイズに対応しており、防音ゴム付き仕様も選択可能です。 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
環境配慮型のハイテン鋼（高張力鋼）製グレーチング
現場打ち側溝（一般側溝）の蓋として使用する鋼製グレーチングです。 受枠を用いて作られた段差に落とし込んで使用するタイプです。 溝幅300用・350用・400用など各種規格サイズをご用意しており、小さいサイズや特殊サイズにも対応可能です。 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
環境配慮型のハイテン鋼（高張力鋼）製グレーチング
現場打ち側溝の蓋として使用する鋼製グレーチングのボルト固定式タイプです。 受枠に溶接されたボルトでグレーチングを固定する構造のため、がたつきによる騒音・盗難・跳ね上がりを防止します。 車両が頻繁に通過する横断部や、盗難リスクが高い場所に最適です。防音ゴム付き仕様（BTNR型）も選択でき、さらなる騒音低減が可能です。 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。溝幅200用から500用まで対応し、あら目・細目、耐荷重T-14からT-25まで揃えています。
環境配慮型のハイテン鋼（高張力鋼）製グレーチング
物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
『グレーチングの耐荷重種で、どのような車両まで大丈夫なの？』と知りたい時の為に。。。参考になれば・・・の巻。
（株）オカグレートで取り扱うスチール製『グレーチング』の耐荷重と車両種についてご紹介。 【荷重種別】 T-25 , 総重量W=25トン , 車両例：トレーラー等 , 後輪一輪荷重：100kN , 車輪接地面積：20cm×50cm T-20 , 総重量W=20トン , 車両例：大型トラック、ダンプカー等 , 後輪一輪荷重：80kN , 車輪接地面積：20cm×50cm T-14 , 総重量W=14トン , 車両例：大型バス、中型トラック等 , 後輪一輪荷重：56kN , 車輪接地面積：20cm×50cm T-6 , 総重量W=6トン , 車両例：小型トラック等 , 後輪一輪荷重：24kN , 車輪接地面積：20cm×24cm T-2 , 総重量W=2トン , 車両例：普通乗用車等 , 後輪一輪荷重：8kN , 車輪接地面積：20cm×16cm となります。 また、みぞぶた用グレーチングでは、「車両進行方向」で「横断用」「縦断用（側溝用）」など、メインバー（主部材）と並行？直角？等で仕様が細かく変わってきます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
